當然可以把戰鬥機當導彈使用，就像當年日本神風敢死隊一樣。隱身大航程戰鬥機如果當導彈使用，其成本遠遠超過導彈的成本，毫無價效比可言。

你的意思是把舊飛機改裝成導彈吧？

可以是可以的，但沒有價值。

巡航導彈的原理跟噴氣式飛機相同，也有伸展的彈翼，戰斧的外形就和無人機差不多。

我們改裝過殲6，做超音速無人機，這東西加上戰鬥部就可以做導彈了。

然並卵，飛機體積比巡航導彈大很多倍，很容易被反導系統捕捉攔截，二代機三代機都沒有隱身能力，沒有本質區別，再怎麼改裝也不會有大的改善。殲6無人機也只能當靶機用。

至於說四代五代機，就算美帝也不能壕到用F22F35來改裝吧，不載人的話搞一款隱身導彈可簡單多了。

謝謝邀請！兔哥回答：這個問題需要從理論上和實際兩方面來說，理論上是可以的，二戰時期的日本就這麼幹過，不過那個時候可沒有導彈，小鬼子來了一個人工制導，去攻擊美軍的航母，但效果很差，只有5%的命中率，主要是當時的飛機效能不行。現在的巡航導彈也是利用彈翼來提高升力特性增加射程，而且發動機也是小型航空用的渦輪增壓發動機。還有就是自殺攻擊式的無人機，例如，反輻射無人機就是一個小型的無人飛機。

但從實際上來說並不可行，這也是到現在也沒有一個這種東西出現的原因，為什麼不可行呢？首先，任何武器裝備的研製都有一個原則，就是管用、好用、用得起，這是所有武器裝備研發的基礎，凡是脫離這個原則的都不可行。我們先說管用，按照題目所設定的條件就是一款效能先進並且具備大航程的第五代戰鬥機，只能說是多少管點用，就目前來說用戰鬥機當做導彈來使用的效果絕對不如一枚導彈效果好。我們以美國的F-22 戰鬥機為例，這可是有人駕駛的，先解決誰去加駛它去自殺？誰出的主意誰去！即便是無人駕駛的，從機動過載等要素來說也不如一枚導彈厲害，結構就擺這裡了。既然如此直接用導彈就是了，沒必須在搭上一架戰鬥機，並且把寶貴的飛行員也搭上了，這不又走回到二戰時期日本的老路了嗎？

從好用的角度來說，好用就是使用靈活方便，根據不同目標設計不同的導彈，這一點戰鬥機就不好使了，總不能打個坦克也用一架戰鬥機吧？另外，即便是遠端導彈，戰鬥機怎麼增加航程也比不上洲際彈道導彈打的遠，還有就是機場問題，戰鬥機並不能像導彈發射那麼靈活方便，沒有機場戰鬥機就無法起飛，所以，這無疑是限制了戰鬥機的使用範圍。戰鬥機的維護保養也是一個問題，如果是有人駕駛的，飛行員就無法滿足需要，這一系列問題也導致戰鬥機只是理論上具備這樣的能力，實際上並不可行。

從用的起的角度來說這一條就決定了戰鬥機當做導彈來用是不可能的。戰爭就是拼經濟，每一件武器都是真金白銀，沒錢是打不起仗的。具備隱身效能的戰鬥機可是大價錢，例如，美國的F-35戰鬥機價格光是戰鬥機就超過1億美元，加上使用費用、彈藥、飛行員培訓等等不是一個小錢。美國今年的總軍費7千多個億，購買武器裝備的不到一半，留給購買導彈的費用更少，但完全足夠了。如果把購買導彈的費用都購買題目所說的戰鬥機，估計連一百架都買不起。所以，好不好用先不說，管不管用也不提，就是價格因素也屬於用不起。

綜上所述，題目所說的是行不通的，違背了武器裝備發展的客觀規律，從技術角度來說也不符合武器裝備簡單好用的原則。戰鬥機本身就是一種攜帶導彈武器靈活打擊目標的武器裝備。導彈種類依據使用要求有不同的種類，導彈小型化的發展也是為了追求使用的靈活性，如果把飛機用來當導彈使，戰鬥機除了能飛這一項和導彈有相同之處，其它效能並不同於導彈，因此，肯定不好使。現在的打擊戰鬥機的措施越來越先進，如果你用戰鬥機當做導彈來使用，那麼，對手只要用戰鬥機來攔截，用導彈來攔截就是了，那麼，是攔截戰鬥機容易還是攔截導彈容易？顯然導彈更難攔截。目前的導彈技術發展已經具備隱身效能和遠端打擊能力，也就沒有必要把飛機和飛機員都搭進去了，所以現在的戰鬥機並不能用做導彈使用，因為時代變了。以上是兔個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討評論！圖片來源網路。

導彈有好多種，也不知道你題目裡說的導彈是對空還是對海，還是對地。是戰術導彈還是戰略導彈。導彈的尺寸也不同，這題目給人一種關公戰秦瓊的感覺。

暫且幻想一下回答吧：日本當年的神風特工隊實際就是這麼做的，就是把飛機加掛上炸彈，做自殺式攻擊。這個時候的日本已經窮途末路別無他法，為了能儘量拖延失敗的命運在做垂死前的最後掙扎，加上這些隊員的所謂武士道精神，以死為榮為國盡忠的愚忠思想，才能做出這種喪心病狂的舉動，堪稱近代戰爭史的一大怪胎。

但是導彈畢竟是一次性損耗品，有來無回，如果將先進的隱形飛機改造成導彈用於攻擊敵方目標，哪個國家也承擔不起這種費用，另外還要將人員安排到飛機上去執行這種任務，未免顯得過於殘忍，也不符合現代作戰理念。

比如我們以F-35為例，這款美國研製的第五代隱形戰機是單座單發戰鬥機，符合題目提的改裝成導彈的特點，但是速度只有1.6馬赫，而一般的導彈速度至少需要2馬赫以上。F-35航程2300公里，即便再加掛上炸彈威力也未必有一枚導彈的效果。

該機遠端是有一定的隱身效果，但是臨近目標一定的範圍，依然會被雷達發現並被攻擊，試想是一枚小巧玲瓏的導彈容易被擊落還是F-35這種龐然大物更容易被擊落，另外其造價是8000萬美元一架，而一般的導彈不過百萬美元。兩者相差多少倍？

現代戰爭講究的是以最小的代價取得最大的戰果，所以說你題目裡提到的這種想法在現代戰爭中是難以實現的，只能在科幻片中出現。

把戰鬥機當一次性物品使用？當然可以但不推薦。戰鬥機如果想要保證其”戰鬥機“的名義，那麼機翼就是必須存在的，這就完全增大了反射面，再怎麼隱形也是有限度的。如果去除了飛機搭載的武器彈藥當然可以提升續航能力，還可以透過更改一些內部結構來提高油料的量。

但戰鬥機當導彈為什麼不值得使用呢？戰鬥機不同於無人機，需要人駕駛，現在培養一個戰鬥機飛行員成本可能比一架戰鬥機都要高，如果戰鬥機當導彈用，飛行員怎麼辦？成本根本划不來，不推薦這樣。

理論上來講絕對是可行的，美國就曾用許多退役的F16戰機改裝成無人駕駛飛機，然後當靶機來使用，可要是把戰鬥機改裝成導彈的話，無論從經濟上還是效能上都不如傳統導彈好。

首先就是成本問題，一架飛機便宜的有6000萬貴的甚至到達2億，而一枚導彈便宜的只有幾萬貴的也就幾千萬。由於導彈為一次性消耗品，所以成本多少是能夠壓下來的。可是戰鬥機屬於持續武備，要是把戰機當做消耗品來使用的話，即便是強如美國也承擔不起。

其次就是隱身和續航能力等問題，一枚彈道導彈想要打到1萬4千公里是可以的，但戰鬥機要想飛1萬4千公里就必須空中加油。當然如果像是圖160這類戰略轟炸機倒是不用空中加油也能飛上萬公里，但戰略轟炸機的雷達反射面積跟一枚核彈頭的雷達反射面積究竟哪個大？

其中最不靠譜的就是隱身問題，想要把一架戰鬥機給弄成隱身究竟要花多少錢，例如美國的F22/35、中國的殲20/31，它們的製造成本已經很透明瞭，而且絕大部分花費都是隱身花費。可想讓一枚彈頭實現隱身卻很簡單，畢竟導彈本身體積就小，再加上即可以超音速巡航又可以掠海飛行，即便不做隱身處理本身就夠難發現了。

綜上所述：戰鬥機是可以改裝成導彈來使用的，但根本就沒有必要，因為要把戰鬥機當導彈來使用的話，無論從效費比還是效能比來換算，還是真正意義上的導彈更划算。如果真的有那麼多戰鬥機退役沒地兒用，乾脆拆了賣零件或是賣給第三世界國家。

戰鬥機當導彈使用，這個並不是一個突發奇想的想法，實際上這是一個已經有過的做法，我們國家大量退役的殲-6戰鬥機中就有不少是被改裝成無人機使用的，而這個可以起到和導彈一樣的作用。由於採用噴氣式或渦扇發動機，現代戰鬥機都是具備高速的能力，透過這個就可以實現對於目標的攻擊。

不過就之前大批裝備的戰鬥機而言，改裝成了無人機或者導彈，其隱身能力是沒有提高的，因為原來的機體的設計就沒有考慮隱身能力，所以在改裝成導彈之後只是變成了無人駕駛的狀態而已，其氣動佈局是沒有變化的。

就續航能力而言，也是沒有多少改變的，透過增加副油箱可以增加一定的航程，不過這個與原來的有人駕駛的戰鬥機也是沒有多大的區別。把戰鬥改裝成無人機或者導彈是把老舊戰鬥機發揮作用的一個方式，雖然說與導彈相比在精度上有區別，但是透過這個方式可以極大的消耗對手防空導彈。

戰鬥機不僅僅可以改裝成無人機和導彈，也可以改裝成無人靶機，美國的F-16戰鬥機在退役之後，有的是被當做二手貨賣給其他的國家，有的就被當做了無人靶機來消耗，在改進之後也是不具備隱身能力的。

這個二戰日本不就操作過了嗎？

二戰末期日本的“神風特攻隊”，就是讓人架著滿油的戰鬥機進行自殺式攻擊，直接用飛機撞美國軍艦，雖然取得了一定的戰果，但是損失可是相當慘重的！這其實就是最早的將戰鬥機當成導彈來使用的先例！

而中國最早提出將退役戰鬥機改裝成自殺式無人機是在90年代，當時中國購買到了以色列的自殺式反輻射的哈比無人機，這種無人機可以在戰區進行巡邏並攻擊敵方的雷達、電子戰裝置等，甚至還可以對彈頭進行換裝，關鍵是這款無人機不像導彈那樣打出去就收不回來了，沒有找到目標的情況下這款無人機可以回收，是一款非常實用的無人機！

而就在這段時間，中國也開始大量進行無人機的研發工作，於是很多無人技術就在退役的殲5、殲6上進行論證（坦克方面也在59式坦克上論證），而且中國還將退役殲6改裝成了無人機靶機等，於是網路上就開始炒作：是否可以將殲5、殲6進行無人機改裝，將其改裝成像哈比無人機一樣的自殺式無人機，而且還是廢物利用，成本低廉，還能進行精確打擊等等！而且中國退役下來了3000多架殲5、殲6，這樣全部改裝，威懾力也是相當驚人的！

但到了後來我們都知道，這只是媒體和網友們的一種一廂情願的想法，實際中並不適用：

首先像退役的殲5、殲6，甚至殲7戰機，他們並不具備低空突防能力，也沒有任何隱身化設計，重新改裝外形讓其具有隱身能力？恐怕並沒有這麼簡單吧，而且這些戰鬥機個頭比起導彈大太多了，效能與導彈比起來其實很差，很容易就被敵方雷達發現鎖定，要想突防根本不太可能！

第二就是將這些退役戰機進行無人化改裝並沒有想象中的那麼容易，改裝的成本也是相當高的，價效比上一點不划算！這樣的改裝還不如生產一枚全新的巡航導彈！

第三在航程上其實也沒有什麼優勢，美國戰斧彈、俄羅斯口徑、中國的長劍10等最大射程都在2500公里，這是一代機和二代機根本無法比擬的，而且精確打擊能力和突防能力，甚至殺傷力都不是這些改裝戰鬥機能比擬的，因此完全沒有任何優勢！

到今天我們也都知道，其實這些退役戰機最後的歸宿還是那些飛機墳場，最終如果沒有戰爭，他們將慢慢的被拆解掉！至於效能卓越的三代機、四代機，即使退役賣二手戰機也是非常值錢的，賣1架都能生產好幾枚巡航導彈了，自然更不會用來改裝了！用戰鬥機改裝成無人機並沒有想象中的那麼容易，也並不太現實！

殲5、殲6的最初的無人化改裝只是中國研發高速無人機提供論證，自殺式無人機中國也已經中國產化了以色列的“哈比”無人機並進行了公開展覽，戰鬥機改裝的自殺式無人機肯定不會出現了，而且目前中國已經擁有翼龍、彩虹、翔龍等多型號、多領域無人機，殲5、殲6你可以安心退休了！

飛機當導彈，那麼何必去設計飛機呢？

導彈與飛機確實有一些共性，比如巡航導彈，它基本就是飛機的技術，可以視作一個廉價版的無人機，它執行的就是飛航式的攻擊任務。

戰鬥機是一個更復雜的系統，它強調了更具體的操縱能力，以及人員駕駛相關的操作、維生、逃生問題，還帶有機載雷達和各種感應系統，屬於作戰平臺。

如果題主的意思是將戰鬥機變成導彈，讓高效能的隱身戰機充作直接殺傷的武器使用，那麼這顯然是不符合實際的。

原因很簡單，這麼搞太划不來了，提升不了導彈的效能，也浪費了一架高效能戰機。

實際上，導彈的隱身能力遠超飛機，根本沒必要將戰機改成隱身導彈。導彈這種目標很小，雷達反射本來就不大，被攻擊飛機之所以能發現來襲導彈，主要歸類為RWR雷達告警裝置，它能根據導彈攻擊時的雷達照射波來感覺對方並發現對方的位置。

導彈的機動能力也遠超飛機，空空導彈無論速度、轉向都不是戰機可以比擬的。比如美軍的AIM-120，它能自我規劃路徑，以4.6馬赫的速度跑到飛機前面去迎頭追殺目標。又比如彈道導彈，洲際彈道導彈能以20馬赫的速度進行軌道轟炸，而SR-71“黑鳥”最高也才到3.5馬赫。

航程上許多中遠距離導彈也遠超戰鬥機，以美軍的航母艦載機F/A-18為例，它的空戰半徑為740千米，攻擊半徑為1065千米，而戰斧巡航導彈的飛行距離為1600公里，各國的中程導彈攻擊範圍最大可達5500千米，洲際彈道導彈的攻擊距離超過8000千米，快遞全球。

顯然，戰鬥機改成導彈的話，不僅目標大、笨重，攻擊距離也遠不及各種中遠距離的導彈，再加上它昂貴的價格，何必非要將之當導彈使用呢？

真要讓導彈擁有隱身效能的話也不是不可以，像美軍的的AGM-129A和AGM-158就使用了一些隱身技術，以提高其攻擊能力。

可不可以把戰機當成導彈來使用，加裝一套無線電操控系統，在戰鬥機的座艙內裝滿炸藥，將老式戰鬥機作為一次性的巡航導彈使用是否可行？

實際上全世界的第1代反艦導彈那和戰鬥機有啥區別？蘇聯的KS-1反艦導彈前四枚樣彈那可是有人駕駛型！日本的神風特工隊也算是全人工制導的反艦導彈。但是考慮到成本，效能，突防能力等因素用戰鬥機改裝反艦導彈得不償失！

蘇聯的KS-1（542）型反艦導彈為例

542型反艦導彈全重2.7噸，全長7.9米，直徑1.2米，翼展4.2米。發動機使用一臺自重為670公斤的RD20發動機

542導彈採用機頭進氣，安裝一臺自重670公斤，最大推力1.5噸的渦噴發動機，動力段射程100公里，最大射程150公里。戰鬥部重量800公斤，但是這些都不是亮點。畢竟。542型反艦導彈作為蘇聯的第1代反艦導彈，雖然說在當時是天頂星科技，但是在現在看來，反而算可算落後到一無是處，這個反艦導彈最大的亮點是什麼？那是它是有人駕駛的！

542型反艦導彈前4發樣彈，但都是設計成有人駕駛型，讓飛行員親自駕駛反艦導彈，摸清楚反艦導彈的升力包線。但是542型反應導彈效能如何呢？精度差，彈道曲率小，不能做大角度俯衝。

但是這些設計和有人駕駛無人駕駛沒什麼關係，這是屬於當時蘇聯沒設計好，但是即便如此，因為542實在是太大了，所以542反艦導彈沒有艦對艦型。也就是說用退役戰鬥機改裝的巡航導彈使用靈活度低。

再加上542導彈也就是長得有點像米格15，它還是比米格數小一點的。米格15戰鬥機長10米，寬8米，空中3.6噸，還是要大兩圈的。

除此以外，在第二次世界大戰時期也出現過轟炸機改裝成制導炸彈的情況，起飛兩架轟炸機，其中一架轟炸機裡面裝滿了炸藥，並且沒有任何的人員，另一架轟炸機在遠方進行遙控，當飛抵到指定位置的時候無人轟炸機執行自殺式襲擊。

問題是載人飛行器為了不成為宰人飛行器，所以會增強機體結構（日本的全智慧人工制導反艦導彈和全智慧魚雷不在此列）導致結構強度過高，浪費了大量的重量。

對於導彈而言起落架毫無意義？導彈起飛以後就沒降落這一說，你還打算用起落架，那不做夢嗎？

戰鬥機為了保證飛行員的駕駛需要擁有一個比較好的視野，因此絕大多數戰鬥機是氣泡式座艙那麼導彈需要氣泡座艙嗎？導彈有什麼好看的？

導彈需要吸氧嗎？氧氣管和供氧管路有什麼用？

以及現代反艦導彈的飛行速度是有多快心裡一點數都沒？中俄三馬赫速度點反艦導彈一大群，美國防空導彈攔截的就是反艦導彈。

也就是可以得出一個結論，那就是美國基本上擁有攔截以三馬赫速度飛行的反艦導彈的能力，否則的話美國早就拼命的加裝發射單元去了，不過攔截的會比較吃力，不然的話美國也不可能窮盡一切手段去增加艦艇的發現距離以及加快導彈的反應速度。

那麼現役戰鬥機有一款能飛到三馬赫的嗎？沒有！

戰鬥機能和導彈比機動嗎？不能！

現役的戰鬥機比導彈小嗎？你做夢呢？

指望將退役戰鬥機改成低空飛行的巡航導彈可以是可以，但是這一套導引頭需要花多少錢？要知道戰鬥機的操控和導彈的操控的區別是很大的。而且戰鬥機的體積遠大於導彈的體積！戰鬥機用於龐大的機翼，在低空掠海飛行時會帶來嚴重的地效應，也就是說它的升力非常的複雜操縱難度大，君不見掠海飛行的反艦導彈有一群，掠海飛行的飛行員訓練又有幾個？

那麼可以非常簡單的得出一個結論，用退役戰鬥機改導彈是腦子裡有坑。

至於退役飛機能不能改成無人機？還是可行的，別的不說，美國都用上QF-16了，f-16都淪為無人機了，世界各大國。都有一套非常成熟的老舊戰鬥機改靶彈的體系，這些無人機也不是一次性使用而是多次迴圈利用。

再加上QF-16依舊屬於三代機中的佼佼者，世界上絕大多數國家的主力戰鬥機呢，都是三代機，也就意味著美國能夠積累大量的打三代機的經驗，從而形成壓倒性優勢，而且這種無人機改造的成本也非常高，因此將這一種成本非常高的無人機作為一次性的巡飛彈，是不是太貴了點？

還有一個非常重要的問題，那就是戰鬥機能夠裝載炸藥的空間才多大？戰鬥機也就做它那麼大點的地方，能夠用來安裝炸藥？戰鬥機也就座艙那裡比較空，也就是說一架幾噸甚至十幾噸的巡航導彈，只能搭載幾百公斤的炸藥，這是不是成本太高了？

亞美尼亞在最近的衝突中也是改裝了一群安2螺旋槳運輸機作為無人機。

在運輸機內裝上大量的炸藥以後，作為一次性的巡航導彈去轟炸亞塞拜然士兵，老式飛機成本很低，再加上運輸機運輸的量很大，那可以說就是一個移動的炸藥堆，效果槓槓的，因此就算是拿老式飛機改裝巡航導彈，也得拿運輸機改啊。

題中還問到了，老式戰鬥機的改造過程中應當注重隱身性續航能力，實際上續航能力不用擔心戰鬥機的作戰背景，雖然說只有800~1000公里左右，但是這是要考慮到返航以及空戰的預留量的，如果走單程票那麼最大射程至少也得2000公里。

但是將老式戰鬥機修改為注重隱形能力的巡航導彈，想啥呢？有將老式戰鬥機修改為3.75代戰鬥機的價格，咱還不如把現有的戰鬥機研發出一款隱形化套件，能夠顯著提升空軍的作戰能力，成本還低。

波音公司也推出了f15x沉默鷹戰鬥機，但是成本太高了！美國空軍表示若非迫不得已實在是不想採購，在製造商直接推出相應的升級款，尚且成本如此高的情況下，將退役的戰鬥機改造為半隱形戰鬥機，那豈不是難於上青天？

至於說將退役的隱身戰鬥機改成巡航導彈？美國表示我還沒瘋，其他國家表示隱身戰鬥機那是空軍的寶貝嘎達！

因此將老式的戰鬥機改造為隱形版的巡航導彈，完全不可能！有這個錢還不如去研發一款全新的隱形巡航導彈！

遍觀世界軍事史，不止一個國家有過退役的老式戰鬥機，甚至現役的戰鬥機改成無人機的操作，讓這些無人機去誘騙敵方的攔截系統，進而暴露敵方防空陣地的座標。或者作為靶機去驗證新研發到防空導彈效果如何。

B-17無人轟炸機

在這種邏輯下，將戰鬥機改成巡航導彈也是完全可行，但是將戰鬥機改造成一次性的巡航導彈，那是一個非常虧本的工作，畢竟戰鬥機的改造成巡航導彈成本要大於一個擁有同等噸位戰鬥部的地對地導彈的製造成本！實事求是發說將退役戰鬥機改成巡飛彈是一種腦子進水的行為。

戰鬥機和導彈是兩回事情，戰鬥機強調多少次重複使用，裝一至兩臺昂貴的航空發動機，也裝乘員和人員保障系統，如氧氣罐和降落傘等等，還有大雷達和起降系統，以上這些個都是飛機必備而導彈用不著的死重，。可導彈是強調一次性使用的，通常裝火箭發動機，追求射程和威力和準頭，多餘的不要，開弓不回頭，。在戰鬥使用中都是飛機發射導彈，然後回家再裝彈，如果淘汰的飛機改導彈也不可取，發動機不維修飛機飛不了，維修了又不知道什麼時候用，得不償失，飛機改導彈不是個好辦法。

將現在的戰鬥機當成導彈來使用，只有經濟白痴才會這麼考慮。除開戰鬥機本身的價值，不管它是現役還是退役的，單就是再加裝一套無人駕駛系統的價格也不菲，遠遠超過一枚巡航導彈的價格，更不用說還要將這些飛機改裝成隱形飛機的花費。遠不如直接生產隱形巡航導彈來得產量又大又便宜。

這是完全沒有問題的，前蘇聯時期以前就有類似於飛機的巡航導彈。對於今天來說退役的殲六，殲七隻需要加裝先進的。自動導航儀系統。基本上都可以作為巡航導彈使用。 只是突防能力有限，只能作為城市戰。或者一般的不重要的目標進行齊襲擊。這還是有一定威脅的。重要的目標都有，嚴密的防控系統肯定沒法突破。但是一般的小目標或者不重要的目標還是沒有問題的。

其實無人機就是一種導彈，也有傳說中國把退役的戰鬥機改裝成無人機，自身攜帶戰鬥部，即可進行空炸也可自殺式攻擊。

戰鬥機當導彈用？那飛飛行員怎麼辦？

著重隱身和續航力是五代乃至六代機的標配效能了。可你卻有這樣的想法，，還是去搞一個隱身的巡航導彈吧！

戰鬥機當導彈用？那飛飛行員怎麼辦？

著重隱身和續航力是五代乃至六代機的標配效能了。可你卻有這樣的想法，，還是去搞一個隱身的巡航導彈吧！