我也在看車，10萬落地，如果你是單身，建議FIT，如果結了婚，家用，那就經典Sylphy和經典Bora，可以去看看，我準備去試駕的。

許多朋友在10萬元級別買轎車不知道怎麼選，那就讓我帶你們來看看在10萬級別買車的這個預算區間裡，到底賣最好的是哪幾款轎車吧。

大眾Lavida

大眾Lavida一直就是轎車市場裡的銷量冠軍，一年賣出超50萬輛的銷量資料也讓它擁有了"傲視群雄"的資本。目前在售的新Lavida在換裝了全新的MQB平臺之後，加速、剎車和油耗效能都有了全面提升，所以這也進一步加強了其競爭力。在動態表現方面，它也比老款更舒服，開著也更加輕鬆。外觀和內飾也變得更加時尚大氣，迎合了中國消費者的主流審美，再加上其是由上汽大眾出品，老百姓認可程度高，所以每月銷量一直以來也都是非常可觀的。

車主口碑反映，Lavida普遍存在起步肉、後排中間地板凸起高、市區油耗高、剎車異響、發動機異響等問題。

日產Sylphy

日產Sylphy歷來也是除大眾Lavida之外轎車市場裡銷量最好的一款車型，雖然常年在銷量端被Lavida所壓制，但得個"千年老二"的名頭也未嘗是件什麼壞事。在售的新Sylphy整體外觀也變得更加年輕了許多，自此它的適應面也更廣了。內飾相比老款也沒有那麼的老氣，唯一不變的就是極其安逸舒適的駕駛風格，在同級別中舒適性真可以稱得上是標杆級產品了。當然，它的動力總成也依舊是1.6L+CVT的搭配組合，剎車和油耗的表現不錯，缺點就是駕駛感受平平，幾乎沒有駕駛樂趣，所以新Sylphy"骨子裡"還是一臺簡單務實的家用車。

車主口碑反映，Sylphy普遍存在起步慢、優惠小、胎噪大、後排中間地板凸起大、轉向系統異響、發動機啟停故障等問題。

大眾Bora

作為"北大眾"一汽大眾旗下現在的"銷量擔當"，大眾新Bora近一兩年的銷售勢頭可謂異常火爆，可能是由於家族入門級車型Jetta的停產，所以新Bora也自然而然地承擔起了銷售的重擔。外觀上，新Bora的造型設計挺順眼，空間也夠大，開起來輕鬆舒適，也能夠滿足家用需求，最後如果對動力沒啥太多要求，那選擇1.5L自動擋車型其實也挺好的。方向輕巧、底盤柔韌、穩定性較強、車身橫擺和餘振的抑制也都比較到位，所以新Bora其實就是標準的大眾緊湊型車。該有的它也都有，開起來也挺好，能省的也都省了，簡言之其就是一臺為廣大消費者所定製的普通家用代步車，買它無憂、用它舒心。

車主口碑反映，新Bora普遍存在起步肉、後排中間地板凸起大、優惠小、不易掛擋、怠速異響等問題。

豐田COROLLA

COROLLA在全球汽車市場的銷量巨大，超過4300萬輛的銷售成績也讓它成為了全球最熱銷的家轎車型，不過來到國內汽車市場，顯然它還是要略遜於大眾Lavida一籌的。今年以來，COROLLA一共交出了50456臺的銷量資料，排名轎車市場第四位，才換代不久的COROLLA基於豐田最新TNGA架構打造，整體 表現綜合且均衡，依舊是中規中矩的製造理念。開起來的感受很輕巧，方向盤輕盈，車子減震效果也不錯，換裝了後獨立懸掛的它在過坑窪路面時質感也要明顯好於老款車型，因此在10萬級這個購車區間裡COROLLA也仍然是我們所較為推薦的車款，這也是它一直以來在中國和全球市場銷量都不錯的重要原因。

車主口碑反映，COROLLA普遍存在胎噪大、優惠小、車漆薄、後排中間地板凸起大、底盤異響、倒車異響等問題。

對於以上4款10萬級別裡賣最好的合資品牌家轎，要你選會更鐘意誰呢？