這個價位，可選的汽車非常多，但就外觀、三大件以及油耗方面考慮的話，大眾Lavida---個人覺得是個非常不錯的選擇。車保有量多，維修價格便宜，零件好配，以後想換一下車子，保值率也不錯。

近日，一汽-大眾2020款Bora正式上市，新車共推出8款車型，全系售價11.10-15.60萬元；同時，新款Bora·傳奇上市共推出4款車型，售價9.88-11.68萬元。動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，新款Bora·傳奇搭載1.5L發動機，兩款車型排放均達到國六標準。在對話方塊傳送【Bora】，看真實成交價！

圖為2020款Bora官方指導價

圖為2019款Bora1.4T車型

作為年度改款車型，2020款Bora的外觀和老款車型相比變化不大，依舊是大眾家族最新的前臉設計，前燈組和進氣格柵相連，前包圍也使用了貫穿式設計，整個前臉設計偏年輕化。

新車長寬高分別為4663/1815/1462mm，軸距2688mm。新車使用了造型扁平的尾燈組，雙邊共兩出的尾部排氣鍍鉻裝飾讓車尾更加動感。

2020款Bora增加了供行車記錄儀使用的頂部USB介面，高配車型增加了單色氛圍燈、8英寸彩色觸控式螢幕等配置，還增加了百度CarLife、蘋果CarPlay等功能。

動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配5速手動、6AT和7速雙離合變速箱，且滿足國六排放標準。

圖為新款Bora·傳奇官方指導價

圖為老款Bora·傳奇

新款Bora·傳奇的外觀和老款車型相比沒有變化，Bora·傳奇也是新款Bora的上一代車型，起到了拉低全系售價的作用。

新款Bora·傳奇長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm。新車長、寬、軸距均比2020款Bora略小一些。新車低配車型使用了16英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/55 R16，高配車型使用了17英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/50 R17。

新款Bora·傳奇高配車型帶有倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、天窗、四門一鍵升降電動天窗、電動調節外後視鏡、6.5英寸可觸控中控屏等配置。

動力方面，新款Bora·傳奇搭載一臺1.5L發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6AT變速箱，並滿足國六排放標準。

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很多家庭選車時候會考慮到合資品牌緊湊型轎車，不僅開著靈活方便，而且油耗相比SUV車型也會更低一些，最重要的是後期小問題比較少，說白了普通家庭就是想要一輛踏踏實實的代步工具，而這個級別中豐田COROLLA是一款非常熱門的車型，備受消費者喜愛，買它作為家用的話就相當的適合，下面跟隨著我的腳步一起來看看吧！

【油耗】百公里5-6升左右

外觀方面這一代的COROLLA變得更加年輕了一些，前臉梯形的格柵比較有張力，而車標Logo兩側各有一條鍍鉻與大燈連在了一起，拉寬了視覺效果，也增加了精緻感，另外全系標配了LED日間行車燈和LED前霧燈，這點做得還挺讓人喜歡。

豐田的內飾一直走的是簡約大方的路線，整體風格非常低調，但是內飾的材質用的卻十分高階，座椅的材質是全真皮的，尤其是配備的電動座椅，具有冬暖夏涼的功效，其他地方，只要手能觸碰到的地方都是軟質包裹，中控臺的配備也是具有十足的科技感。

這款車搭載的1.2T的渦輪發動機，平時起步非常快，動力也迅猛有勁，尤其在市區駕駛的時候，感受不到一絲的頓挫感，平順性非常好，如果你在高速駕駛的時候，深踩一下油門，還能感受到很強的推背感，最讓人驚喜的就是，這款車的油耗量非常喜人。

【結述】

一汽豐田COROLLA的售價區間為11.98-15.98萬元，由於非常熱銷，所以基本上沒什麼優惠，有些地區有著兩三千元的小幅度優惠，這樣的價格和同級別的對手相比，不算太高也不算太低，處於一個比較適中的水平。

根據題主的需求，預算12萬到16萬，考慮到是家庭第一輛用車，建議不要選擇SUV，因為轎車的駕駛體驗與乘坐舒適感都比SUV的好，考慮到燃油經濟性以及汽車後期使用及維護保養的省心性，推薦以下幾款合資轎車（排名不分先後）

1、豐田COROLLA

2、日產Sylphy

3、本田CIVIC

4、馬自達AXELA

5、大眾Lavida

豐田造車一直本著中庸之道，COROLLA就是其中的代表之一，沒有太大的短板也沒有太大特點，市場保有量大、保值、油耗低、保養便宜，空間一般，內飾一般，是一臺非常適合家用的一臺買菜車，有句話叫做不知道買啥車是吧，那就買COROLLA就對了，肯定不會錯！COROLLA和LEVIN喜歡哪個就買哪個吧，他們就是孿生兄弟

Sylphy一直是COROLLA的強勁對手，配置上面差不多，油耗差不多，價格比COROLLA便宜一點，還有移動大沙發，市場保有量也差不多，保值率差不多，存在日系車的通病就是車漆薄，相對而言是一臺乘坐更舒適的買菜車，動力什麼的就別太追求了

和日系其他的兩兄弟相比，CIVIC外觀上是最年輕最運動的，動力強勁、百公里加速8.6s，這個級別這個動力幾乎沒有對手，本田作為空間魔術師，前排的駕駛空間夠用，作為家用車來說他的後排空間由於他的大溜背就顯得太緊促了，如果是三口之家可以考慮購買，如果平時要帶著父母出行建議選擇空間更大的其他車輛

如果說這個級別要想外型上與CIVIC掰手腕的，除了LAFESTA和AXELA我實在想不出還有誰了，這個級別裡面，講到操控性我想AXELA敢認第二沒人敢認第二了，方向盤無虛位，指哪打哪，配合6at變速箱，非常平順，完全感受不到一點頓挫感，但是馬自達的空間一般都不怎麼樣，如果對空間方面有明顯的需求就要考慮一下

說到A級車怎麼能不提到A級車銷量之王Lavida呢，有句話叫做豐田研究汽車，大眾研究華人，從這句話中你就懂的了大眾到底多懂華人，Lavida＋Bora作為特供車型在中國的銷量一年80多萬，差不多相當於別克在中國一年的銷量，市場經濟，銷量為王，如果喜歡Lavida，買就對了！Lavida和Bora也是孿生兄弟，喜歡哪個買哪個

回到最初的問題，12萬到16萬的家庭第一輛用車該怎麼選？

如果喜歡價效比，更注意乘坐體驗，喜歡豐富一點的配置就選擇Sylphy，喜歡運動喜歡駕駛激情就選CIVIC和AXELA，喜歡車看起來大氣，空間需求更大，外觀硬朗就選擇Lavida，如果沒有太明確的需求就想單純買個車日常代步，想省心耐用不愛打理就選擇COROLLA，那肯定不會錯

這個級別的車型都是廠家精心打造出來搶佔市場的，廠家幾乎不賺錢，每一分錢都是用在成本上，如果喜歡大可放心購買，買車不是買菜，記得要多看幾家，多試駕幾次，A級車主打的是家用而不是舒適，隔音那些難免會差強人意，一分錢一分貨，貴的車有貴的道理！

首先推薦:豐田COROLLA，全新的平臺（TNGA），也是全球銷量最高的車型，省油省心耐造是出了名的。

第二，日產Sylphy，這款家用車，常年銷量榜的常青樹，銷量高的同時也說明了市場對這款車的認可，起碼，保有量大不是。

第三:本田CIVIC（碰撞測試成績糟糕），這款車，估計是年輕人的最愛，也是改裝黨的最愛。家用車一般不推薦，但是它銷量是真的高。

第四:紅旗H5（16萬落地有點懸），這款車，絕對是紅旗汽車試水15萬級別車型中最成功的一款（也是這一次），不管是動力方面，還是內飾，車身外觀方面。都很不錯。

第五:現代MISTRA，新款還沒有上市，現款車型優惠幅度挺大的，A級車的價格，B級車的享受，試問。還有誰。

第六:吉利博瑞，曾經可是號稱最美中國車呢，當然。車身外觀設計，到內飾，乃至動力搭配，都對得起它的名號和定位，也是中國產車走向高階製造的一個體現。

其餘的SUV，像:奇瑞瑞虎八，吉利博越，起亞智跑，現代ix35，本田XRV（Vezel），大眾JettaVS7（內飾實在簡陋，但勝在三大件可靠），長城VV5（這款車是我開過這個價位裡最好開，最舒適的，同時車內飾用料也是最好的，那些噴子可以去試駕下）。

以上只是個人觀點，希望可以幫到您

家庭用車，尤其是第一輛車，需要考慮方方面面，比如外觀，內飾，省心，省油，安全，空間等。

根據車界君的瞭解，推薦以下兩款車：

1、Excelle，Excelle是通用別克旗下的老車型了。根據預算，可以選擇2021款典範1.5L自動精英型，指導價12.59萬，優惠3萬。國六排放，1.5L自吸+6AT，動力夠家用，工信部油耗不足6L/百公里。如果不介意三缸，可以考慮入手2019款18T自動互聯旗艦型，指導價14.35萬，優惠5萬，1.3T三缸，動力更強勁，額外還有併線輔助，定速巡航，無鑰匙啟動，主副駕電動調節，加熱，自動空調等裝備，價效比更高。

2、408，408是一款爭議很大的車型，因為常年在車質網投訴名列榜首。實際投訴的一些問題諸如輪胎鼓包、皮帶掉毛等，相對斷軸、斷A柱來說都不算太大的問題，而且廠家對有問題的車進行了召回。408推薦2019款360THP自動豪華版，指導價14.97萬，優惠4萬，1.6T+6AT，發動機連續8年奪得沃德十佳國際發動機大獎，動力強勁，油耗5.8L/百公里，帶電子駐車，後雷達（可選裝倒車影像），雪地/運動兩種模式，發動機啟停，上坡輔助，電動天窗，選裝無鑰匙進入和無鑰匙啟動，主駕玻璃一鍵升降，車窗防夾，PM2.5過濾裝置等。預算充足可以加1萬升級360全景影像，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動，主副駕電動調節，全車玻璃一鍵升降等裝備。

根據題主的需求，預算12萬到16萬，考慮到是家庭第一輛用車，建議不要選擇SUV，因為轎車的駕駛體驗與乘坐舒適感都比SUV的好，考慮到燃油經濟性以及汽車後期使用及維護保養的省心性，推薦以下幾款合資轎車（排名不分先後）

1、豐田COROLLA

2、日產Sylphy

3、本田CIVIC

4、馬自達AXELA

5、大眾Lavida

豐田造車一直本著中庸之道，COROLLA就是其中的代表之一，沒有太大的短板也沒有太大特點，市場保有量大、保值、油耗低、保養便宜，空間一般，內飾一般，是一臺非常適合家用的一臺買菜車，有句話叫做不知道買啥車是吧，那就買COROLLA就對了，肯定不會錯！COROLLA和LEVIN喜歡哪個就買哪個吧，他們就是孿生兄弟

Sylphy一直是卡

羅拉的強勁對手，配置上面差不多，油耗差不多，價格比COROLLA便宜一點，還有移動大沙發，市場保有量也差不多，保值率差不多，存在日系車的通病就是車漆薄，相對而言是一臺乘坐更舒適的買菜車，動力什麼的就別太追求了

和日系其他的兩兄弟相比，CIVIC外觀上是最年輕最運動的，動力強勁、百公里加速8.6s，這個級別這個動力幾乎沒有對手，本田作為空間魔術師，前排的駕駛空間夠用，作為家用車來說他的後排空間由於他的大溜背就顯得太緊促了，如果是三口之家可以考慮購買，如果平時要帶著父母出行建議選擇空間更大的其他車輛

如果說這個級別要想外型上與CIVIC掰手腕的，除了LAFESTA和AXELA我實在想不出還有誰了，這個級別裡面，講到操控性我想AXELA敢認第二沒人敢認第二了，方向盤無虛位，指哪打哪，配合6at變速箱，非常平順，完全感受不到一點頓挫感，但是馬自達的空間一般都不怎麼樣，如果對空間方面有明顯的需求就要考慮一下

說到A級車怎麼能不提到A級車銷量之王Lavida呢，有句話叫做豐田研究汽車，大眾研究華人，從這句話中你就懂的了大眾到底多懂華人，Lavida＋Bora作為特供車型在中國的銷量一年80多萬，差不多相當於別克在中國一年的銷量，市場經濟，銷量為王，如果喜歡Lavida，買就對了！Lavida和Bora也是孿生兄弟，喜歡哪個買哪個

這個級別的車型都是廠家精心打造出來搶佔市場的，廠家幾乎不賺錢，每一分錢都是用在成本上，如果喜歡大可放心購買，買車不是買菜，記得要多看幾家，多試駕幾次，A級車主打的是家用而不是舒適，隔音那些難免會差強人意，一分錢一分貨，貴的車有貴的道理！

發小要新晉奶爸，決定買車，就拉上我，滿城的四兒子店逛遍了，最後提了新款Sagitar。這一路坎坷，值得好好記錄一下。兩個理工男的選擇，供參考。

先說一下我自己的小破車，斯柯達Yeti 1.4T高功版。三年半車齡，當初選他，為的就是德系高速的厚實感。恰逢兄弟版上市，加上官降，就入手了。說一下優缺點，優點：高速穩、省油、動力好、保養便宜、造型個性（很多人覺得醜，包括髮小）；缺點：雙離合低速頓挫、隔音較差、不保值。從這裡能看出來，我個人選車標準偏實用，品牌上沒有特意要求，也不排斥日系。

發小的要求：合資、15萬左右、空間大、造型年輕、內飾簡潔。按照這個要去，我們鋝了一下市面上的車。

南大眾——新Lavida，頗有小CC的風範，板懸有點難以接受，待定；

北大眾——新Bora，外形不如新Lavida，同樣板懸，直接pass；新Sagitar，A+級，沒啥槽點，符合要求，新造型的空調調節區、大燈造型，拉長後的後排空間奢侈，雙離合倒是不太讓人放心，待定；

豐田——COROLLA&LEVIN，內飾勸退，造型做工一言難盡；

本田——CIVIC，機油乳化槽點，1.5T真心心水，待定；

馬自達——CX-4&AXELA，造型心水，二排空間勸退；

美系——FOCUS&Excelle，三缸勸退。

二輪篩選，新Sagitar和CIVIC，兩者之間各種糾結。後來借了朋友的CIVIC，一頓騷操作，發小終於說服自己：哎，這車上了高速和你的破車一樣，噪音賊大！

終於還是沒有抵擋住新Sagitar後排可以翹二郎腿的誘惑，果然，男人在追求長的路上，是永無止境的。

車作為一種交通工具

除了滿足我們對於駕駛感和速度的追求

更多的是作為“家用車”滿足家庭的日常出行需求

那什麼樣的車才能滿足“家用車”的定義呢？

是大空間，能帶上全家人和滿滿行李？

還是低油耗，後期保養費用hold得住？

今天我就來和大家說說12萬級的大空間、低油耗的合資轎車

看看有沒有你中意的！

Sylphy

9.98-11.86 萬元

推薦：2020款 1.6XL CVT 悅享版 12.99萬元

作為東風日產旗下的緊湊型轎車，Sylphy一直以來都受到很多消費者的青睞。今年7月中旬，全新一代日產Sylphy正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為10.90-14.30萬。基於雷諾-日產CMF平臺打造，外觀採用了V-Motion 2.0設計語言，乍一看有點“小Teana”的感覺。車身尺寸上，Sylphy的長寬高為4631×1760×1503mm，軸距為2700mm，寬度比現款又增加了55mm，後排空間也相應變大，這樣的尺寸在同級別中佔有極大的優勢。簡單來說，身高一米八五坐進去都不會顯得很侷促，再加上東風日產獨特招牌——沙發般座椅，全新一代Sylphy的舒適感那可是槓槓滴。

全新一代Sylphy配備第三代HR16發動機——1.6L自然吸氣發動機，其“黑科技”—— 鏡面熔射缸孔技術，讓Sylphy實現符合國六排放標準的同時讓動力效能和燃油經濟都有所提升。新發動機功率和扭矩從現款的93kW/168N·m升級為了102kW/169N·m。匹配最佳化過的XTRONIC CVT變速器，全新一代Sylphy的油耗可以達到4.9L/100km，這幾乎是混合動力車的油耗水平，可見，Sylphy的油耗表現有多麼優秀，這對它本身經濟實用的定位無疑也是非常符合。

COROLLA

10.58-17.28萬元

推薦：2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬元

作為緊湊型轎車市場標杆，COROLLA憑藉著自己中庸務實的性格，圈住了中國三百多萬粉絲。今年8月，第十二代COROLLA正式上市，在繼承了高品質、耐久性、可靠性這些優異基因的同時，也煥發出了新的生機。比如雙色的內飾設計，讓車廂更具有層次感；中控臺配備了全新的8英寸懸浮式中控螢幕，新車還為中國市場專門提供了12.1英寸豎向中控屏可選，滿足咱們對於大屏科技感的追求。全新一代COROLLA車身尺寸調整為4635x1780x1455mm，軸距為2700mm，在主流市場中可以說是可圈可點，即使身高一米八的大高個坐在後排，也不會覺得不舒服。

動力方面，第十二代COROLLA提供1.2T+CVT及1.8L混動系統共兩套動力，都滿足國六標準。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動系統僅匹配CVT無級變速箱，百公里油耗為5.5L，在滿足使用者日常行駛的需求同時，後期使用成本也大大減少。

Cruze

10.99-16.99萬元

推薦：2018款 三廂 Redline 320 手自一體 先鋒版 12.59萬元

Cruze一直是運動風格的緊湊級轎車的代表之一，良好的外觀設計與不錯的動力也是消費者選擇它的原因。去年成都車展上，雪佛蘭宣佈CruzeRedline正式上市，新車售價12.59-14.99萬元。新車擁有Redline車型專屬的銀色車漆，並搭配燻黑、紅色元素，可以說是運動感十足。車身尺寸方面，CruzeRedline的長寬高分別為4666x1807x1460mm，軸距為2700mm，比COROLLA大了一圈，空間表現和Sylphy有得一拼。動力上，Redline版本車型繼續搭載1.5L（320）/1.4T（330T）兩款發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力，官方百公里油耗為6.1L，在同級市場中也可以說是主流水平。

Elantra

9.98-14.68萬元

推薦：2019款 1.4T 雙離合 炫動·活力型 12.48萬元

在經過伊蘭特、Celesta Elantra、朗動的三世同堂後，現代再次推出了緊湊型轎車——Elantra。今年7月份，北京現代釋出了2019款Elantra。新車外觀上並沒有發生較大的改動，依舊是大面積鍍鉻的中網造型，只是LED日間行車燈造型等細節方面發生了改動。車身尺寸方面，長寬高為4610/1800/1450mm，軸距依舊是2700mm，空間表現雖說是中規中矩，但它也能放得下行李，也能讓你坐得舒服。

動力方面，2019款Elantra取消了1.6L自然吸氣發動機，取而代之的是全新的1.5L自然吸氣發動機，這款發動機符合國6排放標準，傳動系統匹配6MT和CVT變速箱。此外，1.4T發動機將延續，傳動系統繼續匹配7速雙離合變速箱。前者官方百公里耗油5.1L，後者為5.4L，燃油經濟性也可以說是不錯的，對於畢業後就想擁有自己第一輛車的車友們而言，Elantra也是一個不錯的選擇。

Crider

9.98-13.98萬元

推薦：2018款 180TURBO CVT 豪華版 國VI 11.98萬元