在中國主要區分的是手動擋和自動擋。許多消費者在選車時一直在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊。針對這個問題，我們對自動擋和手動擋進行全面的比較，讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識。

、價格和維修費用：和自動擋相比，手動擋價格更便宜，油耗更低。

目前的汽車市場上，各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據瞭解，手動擋的變速器結構相對簡單，製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對複雜，製造成本較高，維修難度和花費也較大。

但在實際使用中，由於自動擋的變速器人為操作少，發生故障的機率也小，一般情況下，自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長時期看，手動擋的維修次數和成本並不低。

二、安全性與省油。

在省油方面來看。在不使用空擋的情況下，由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時，發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行駛，帶擋的發動機轉速高於怠速較多，從而形成油耗差異。

不過從安全性方面看。空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動擋的空擋滑行雖然省油，但由於車失去了動力，特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險，同時若遇發動機怠速時熄火，會使車失去轉向助力和剎車，這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車，由於不能使用空擋行駛，在整個行程中始終保持動力的支援，這樣的方式行駛就更加安全了。

總結：

1.如果純粹由經濟角度考慮，抑或您是一位喜歡在發動機轉速錶指標徘徊在6500轉的紅色區域附近的轟鳴聲以及路人驚異的目光中“過把癮”的賽車愛好者，那麼就別猶豫了，對您來說;非手動變速器莫屬。

2.如果您是一位斯文儒雅的紳土或淑女，喜歡在和風輕拂面頰的喜悅中盡享行雲流水般的輕鬆駕駛。那麼，儘可以挑選一部如意的自動擋車，去細細品味那份舒適和從容。

3.如果您的“愛車”除您之外還時常由您的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛。而經濟條件又允許您為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲，那麼——您已經猜到了雙模式變速器將是您無悔的選擇。

手動變速也好，自動變速也好.不同的汽車自有不同的個性。筆者謹真誠地希望每一位購車者最終都能選擇一部自己真正乘心如意的座駕。

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我來說兩句

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howard191595

我現在開的就是自動檔的車，之前開的是手動檔的車。關於自動檔和手動檔哪個好，因為都開過，我自認為有點經驗和發言權。第一，關於省油方面。理論上是自動檔的油耗要高，但實際差別不是很大，這主要和開車習慣有關，就是有差別也差不了幾個油。第二，關於操控性方面。自動檔肯定方便些，特別是對於新手，沒手那麼多複雜的手腳，不會因為手忙腳亂而出現起步熄火、上坡起步嚇得要死等問題。但手動檔熟練後，踩離合、掛檔、加油門、松離合一套下來也是非常順暢的，不會因為是手檔的就麻煩了，反而還多了一些行雲流水的感覺，這是自動檔永遠也體會不到的。我建議新手還是先把手動檔練熟後再開自動檔。第三，關於安全性方面。我認為手動檔絕對要安全些，不管是對他人還是對自動。我說一個發生在我自己身上的事，多年前，我剛拿到駕照，就拿一個朋友的車（手動檔）試手，在一個左拐彎的地方，正好前面來了一個人，我就準備剎車，第一次上路，我就犯了一個新手經常犯的通病，把油門當剎車，那時我也同時踩了離合器，只聽見發動轟的一響，謝天謝地，是手動檔，去踩剎車時同時也踩了離合，車子才沒有加速，才有了反應的時間，才沒撞到前面的人，現在想起來真後怕，如果那時是一輛自動檔，後果不堪設想。自動檔如果是在慌亂的情況踩下去的話，基本就沒有迴旋的餘地，後果絕對非常非常嚴重。有人說手動檔在空檔的話會出現失速的情況，這個問題太好解決了，上一個檔不就完事了嗎，下坡掛個三檔，高速掛個五檔，不影響什麼的。第四，關於後期維護方面。開始幾年，自動檔要比手動檔的費用要高。但後來就不一定了，因為手動檔的變速器會磨損的，看大家的保養吧。

最後，鄙視一下那些開口閉口就說“買手動檔的是窮鬼，為了省1-2萬塊錢才買手動車”的人。你買個自動檔就優秀了？就優越了？是你腦子有問題吧，把門夾了吧。有錢你買飛機去，買車幹什麼？人家買個車十幾萬都花了，還差那一萬塊錢，不覺得很可笑嗎？人家賽車都手動檔的，比你缺錢嗎？

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2015-08-24回覆TA

mb4481219516

個人比較喜歡手動擋，個人覺得駕車的樂趣就在於操控，去掉離合和變速桿，我還是喜歡坐公交或者坐火車出行 而不是駕車 尤其是開霸道這類的車。

2016-12-22回覆TA

戒酒的李白1

2018-08-27回覆TA

戒酒的李白1

這樣詛咒對你來說很爽嗎？你覺得你的小輩就一定不會買自動的？

2018-08-27回覆TA

qz290890271

我個人更喜歡手動擋，這樣有駕馭感。

2016-01-15回覆TA

戒酒的李白

howard1915

我現在開的就是自動檔的車，之前開的是手動檔的車。關於自動檔和手動檔哪個好，因為都開過，我自認為有點經驗和發言權。第一，關於省油方面。理論上是自動檔的油耗要高，但實際差別不是很大，這主要和開車習慣有關，就是有差別也差不了幾個油。第二，關於操控性方面。自動檔肯定方便些，特別是對於新手，沒手那麼多複雜的手腳，不會因為手忙腳亂而出現起步熄火、上坡起步嚇得要死等問題。但手動檔熟練後，踩離合、掛檔、加油門、松離合一套下來也是非常順暢的，不會因為是手檔的就麻煩了，反而還多了一些行雲流水的感覺，這是自動檔永遠也體會不到的。我建議新手還是先把手動檔練熟後再開自動檔。第三，關於安全性方面。我認為手動檔絕對要安全些，不管是對他人還是對自動。我說一個發生在我自己身上的事，多年前，我剛拿到駕照，就拿一個朋友的車（手動檔）試手，在一個左拐彎的地方，正好前面來了一個人，我就準備剎車，第一次上路，我就犯了一個新手經常犯的通病，把油門當剎車，那時我也同時踩了離合器，只聽見發動轟的一響，謝天謝地，是手動檔，去踩剎車時同時也踩了離合，車子才沒有加速，才有了反應的時間，才沒撞到前面的人，現在想起來真後怕，如果那時是一輛自動檔，後果不堪設想。自動檔如果是在慌亂的情況踩下去的話，基本就沒有迴旋的餘地，後果絕對非常非常嚴重。有人說手動檔在空檔的話會出現失速的情況，這個問題太好解決了，上一個檔不就完事了嗎，下坡掛個三檔，高速掛個五檔，不影響什麼的。第四，關於後期維護方面。開始幾年，自動檔要比手動檔的費用要高。但後來就不一定了，因為手動檔的變速器會磨損的，看大家的保養吧。

最後，鄙視一下那些開口閉口就說“買手動檔的是窮鬼，為了省1-2萬塊錢才買手動車”的人。你買個自動檔就優秀了？就優越了？是你腦子有問題吧，把門夾了吧。有錢你買飛機去，買車幹什麼？人家買個車十幾萬都花了，還差那一萬塊錢，不覺得很可笑嗎？人家賽車都手動檔的，比你缺錢嗎？

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（人家買個車十幾萬都花了，還差那一萬塊錢，不覺得很可笑嗎？人家賽車都手動檔的，比你缺錢嗎）這段話我只能說兩個字：呵呵。你要是不差那一萬塊錢，那麼區區幾個億對你來說小意思咯

2018-08-27回覆TA

戒酒的李白

howard1915

我現在開的就是自動檔的車，之前開的是手動檔的車。關於自動檔和手動檔哪個好，因為都開過，我自認為有點經驗和發言權。第一，關於省油方面。理論上是自動檔的油耗要高，但實際差別不是很大，這主要和開車習慣有關，就是有差別也差不了幾個油。第二，關於操控性方面。自動檔肯定方便些，特別是對於新手，沒手那麼多複雜的手腳，不會因為手忙腳亂而出現起步熄火、上坡起步嚇得要死等問題。但手動檔熟練後，踩離合、掛檔、加油門、松離合一套下來也是非常順暢的，不會因為是手檔的就麻煩了，反而還多了一些行雲流水的感覺，這是自動檔永遠也體會不到的。我建議新手還是先把手動檔練熟後再開自動檔。第三，關於安全性方面。我認為手動檔絕對要安全些，不管是對他人還是對自動。我說一個發生在我自己身上的事，多年前，我剛拿到駕照，就拿一個朋友的車（手動檔）試手，在一個左拐彎的地方，正好前面來了一個人，我就準備剎車，第一次上路，我就犯了一個新手經常犯的通病，把油門當剎車，那時我也同時踩了離合器，只聽見發動轟的一響，謝天謝地，是手動檔，去踩剎車時同時也踩了離合，車子才沒有加速，才有了反應的時間，才沒撞到前面的人，現在想起來真後怕，如果那時是一輛自動檔，後果不堪設想。自動檔如果是在慌亂的情況踩下去的話，基本就沒有迴旋的餘地，後果絕對非常非常嚴重。有人說手動檔在空檔的話會出現失速的情況，這個問題太好解決了，上一個檔不就完事了嗎，下坡掛個三檔，高速掛個五檔，不影響什麼的。第四，關於後期維護方面。開始幾年，自動檔要比手動檔的費用要高。但後來就不一定了，因為手動檔的變速器會磨損的，看大家的保養吧。

最後，鄙視一下那些開口閉口就說“買手動檔的是窮鬼，為了省1-2萬塊錢才買手動車”的人。你買個自動檔就優秀了？就優越了？是你腦子有問題吧，把門夾了吧。有錢你買飛機去，買車幹什麼？人家買個車十幾萬都花了

這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。

手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易分散注意力。

自動擋油耗略高於手動擋，但帶來的好處是非常好開，不需要想著掛擋離合來回操作。

總體來說各有利弊吧。老司機的話還是比較喜歡開手動擋，個人感覺能體現出駕馭汽車的那種感覺。但對於新手或是比較喜歡輕鬆的人來說，也許還是自動擋更舒適一些。純屬個人意見，不喜勿噴啊。

這個只能根據個人喜好吧。自動擋駕駛方便，優勢尤其體現在堵車和陡坡塞車的時候，腳沒有開手動擋那麼累，但價格比同樣配置的手動擋車更貴；手動擋更適合追求駕駛樂趣的老司機，習慣了之後基本隨心所欲，加減速透過油離配合這種感覺很好。選車一是看經濟基礎，二是看個人喜好。總而言之，沒有絕對的好，也沒有絕對的差，只有更合適的。

個人比較偏向於手動擋，因為手動擋車1比較實惠便宜，在目前汽車技術上來說我認為還是手動擋車技術更成熟些維修也比較便宜

2比自動擋省油我也是普普通通上班族能省則省嘛

3起步我感覺比自動擋車要快超車更迅速

4一個人開車得時候開自動擋車一直保持一個姿勢對身體也不是很好，尤其是踩離合掛擋剎車等動作還可以鍛鍊四肢協調性，保持大腦清醒不容易犯困

這個只能根據個人愛好。自動擋操作方便，在堵車的時候輕鬆，腳沒有開手動擋那麼累，但價格比同樣配置的手動擋車更貴；手動擋更適合追求駕駛樂趣的人，不堵車的情況下沒有什麼太大區別，而且手動擋還能體驗加速減速踩離合加油門的快感。主要就是在堵車是才能有區別。總而言之，沒有絕對的好，也沒有絕對的差，只有更合適的。

個人觀點：

家用、商用自動擋比較好，一方面開起來簡單、省力，特別節假日堵車的時候，體會最為明顯，另外自動擋大部分女士比較喜歡；

貨用、農用手動擋更合適，專業的領域需要考慮成本及面對的複雜路況。

自動和手動擋各有千秋。

1，自動擋有駕駛樂趣加減擋的時候有提速效果比較明顯。

2，手動擋駕駛比較簡單，操縱起來比較方便

看個人喜歡，自動擋油耗比手動擋略微高一些，但幾乎可以忽略不計，當然這也分每個人的開車習慣不同而定，自動擋也分為普通AT、CVT、雙離合，AT比較穩定也比較普及，CVT平順舒服省油，雙離合換擋速度快但目前問題較多，個人建議買自動擋AT或者CVT，畢竟開起來要舒服一些，不必去頻繁換擋分散注意力，

你好 這兩款變速箱都有各自的優缺點！

手動擋的好處是.

1同一車型手動檔的比自動檔的便宜，

2 手動擋維修率低 同時也比較節油

3手動擋更能體現出駕車的樂趣

手動擋的的缺點是

1對新手來說手動檔 離合器跟油門比較難控制

2容易死火

3分散注意力新手易出現低頭掛擋的情況

4手動擋換擋的時機不好把握

自動擋的好處

1操控方便 不需要忙著換擋

2起步不容易死火

3解放左腳 堵車不累

4坡道起步不用擔心溜車

缺點

1維修保養複雜 費用高

2油耗高

3缺乏駕駛樂趣

4故障率比手動擋要高

從大市場來說 自動擋是最佳的選擇！

自動擋：①方便程度上，市區行駛不用來回換擋，起步也要省事好多；②換擋速度上，無論加檔或者減檔，自動檔都要比絕大部分人操作下的手波快得多，更不用說DSG那變態的換擋速度；③上手程度：自動擋幾乎沒有難度，無論起步還是行駛過程中的加檔減檔，手波尤其在行駛中減檔的時候不好操作，補油少了，挫車，補油多了，哄的一聲聽著難受，還費油；④舒適程度上：這個不好比較，手波技術好的可以做到換擋無頓挫，但自動檔的就不好說了，CVT好，不會有頓挫。但是不好的也很多，別克那個變速箱吐槽也夠多的，甚至我開過的賓士新C也能感到明顯的頓挫，但是手波技術不好的話，可能把乘員開吐的吧……以上，自動擋我能想起的也就這麼多。

手動擋呢，①可靠，相對CVT和雙離合來講，要可靠的多，耐用性要好；②但是對於車迷們來說，樂趣，這是自動擋帶不來的， 不過換擋撥片也能彌補一下這個缺陷。 ③充分掌控車的狀態，這一點上，大部分自動擋是做不到的，拿Q5來說，即使切到手動模式，給油到紅線之前他依然會給自動升檔，前一段H9那個變速箱也算是鬧的沸沸揚揚了，不聽話！總之，其實還是信仰問題了。

總的來說，各有千秋，各取所需，就像我堅定的認為電動汽車不會完全替代傳統汽油車那樣，我覺得自動擋也絕不會完全取代手波。

從耐用、安全、經濟都是手動擋的好。如果懶人或是動手能力差的就是自動檔好。耐用：手動擋技術成熟，可以暴力操作起步和加速。安全：可以快速變換檔位，超車，緊急降速。經濟：波箱中國產便宜好幾千，合資超一萬，後期保養也省不少錢。

在回答這個問題之前先帶大家大概瞭解一下自動擋和手動擋的優點和缺點。

手動擋優點:1、手動擋汽車價格便宜，實惠，同樣的一款車，在配置、油耗、車型和顏色都相同的情況下，自動擋車普遍比手動擋的價錢要高。

2、省油:手動變速箱的傳動效率要高於自動擋的，因為自動變速箱由於液力變矩器的存在，會使傳動效率低於手動擋的，那麼傳動率越高，損失的能量就越小，汽車也就越省油。

3、保養維修費用低:自動變速箱比手動變速箱的結構複雜，技術含量和製造精度高，一旦維修保養就要比手動擋費用高。

手動擋缺點:操作動作繁瑣，協調性要求高，初學不易。操作不當，會造成額外的損失。

自動擋優點:1、自動擋汽車比手動擋汽車操作簡單:自動擋汽車可以自動匹配檔位和速度，而手動擋汽車就要根據行駛速度，手動實現檔位轉換。2、自動擋汽車駕車舒適度高:首先自動擋車輛不需要手腳密切配合進行手動換檔的，只要掌控好油門，就能輕鬆實現速度檔位的轉換，也就提高了駕車的舒適度。

自動擋缺點:1、自動擋汽車耗油量高:由於液力變矩器的存在和汽車制動裝置複雜，內部各零件之間摩擦相對於大一些，負荷也會變大，那麼油耗也會相對於增加的。

2、自動擋價格高:自動擋汽車主要是依靠自動變速箱來實現檔位轉換的，而變速箱做工複雜，要求精細，價格相對於同等車型的手動擋汽車來說是隻高不低的。

3、自動擋汽車維修保養費用高:自動擋汽車內部零件更高階，尤其是自動變速箱，每行駛3萬公里變速箱必須得換，如果出現損壞，維修費用是要高於手動擋汽車的。

根據以上所提供的條件，大家可以根據自己的能力和愛好去大膽放心的選擇，如果想要省錢又喜歡駕駛體驗的，可以選擇手動擋汽車，如果想要舒適度或者只是在城市中代步，可以選擇自動擋汽車。

溫馨提示:以往的相關資料顯示，自動擋的變速箱故障率要比手動擋的高，因為自動擋汽車隨著使用年限的逐漸增加，會導致維修費用越來越高，想要更換自動擋變速箱，在價格方面會高於手動擋汽車的。

如果問自動擋好還是手動擋好，是非常主觀的問題了，你自己喜歡哪種當然就是哪種好了。但是按照現在汽車工業的發展來說，自動擋是要好於手動擋的。

以前我們都說自動擋相比手動擋更加費油，這個其實也是有理可循的，以前的自動擋擋位多為四個，而手動擋大多數為5擋，所以在相同速度下，自動擋對應的發動機轉速就會比手動擋要高，所以勢必就會消耗更多的燃油，這也就是所謂的傳動效率。

現在手動擋的擋位還普遍為5個，少數為6個，而民用車自動擋的擋位最多已經達到了10個，更多的擋位就有更密的齒比，所以在升擋降擋的過程中，頓挫就會更小，這是優點之一，其二就是帶來更少的燃油消耗，如果高速上車輛以120公里每小時的速度巡航，手動擋車型的發動機轉速可能為2800轉，而自動擋轉速可能僅為2000轉出頭，另外轉速低還能減小發動機的噪音。

現在中國的汽車保有量不斷增加，在城市早晚高峰期大多都會面臨堵車問題，在擁堵路況總是走走停停，這時候如果你開的是手動擋，就需要頻繁的踩踏離合器換擋，左腳的壓力就非常大了，而這時候如果你開的是自動擋車型，那麼只需掌握好方向盤，右腳控制油門就顯得比自動擋從容了很多，也省力了很多。另外，如果是新手司機常常掌握不好油離配合，在走走停停或者上坡路段是比較容易熄火，就容易發生事故。

很多人說手動擋車比自動擋車提速快，超車更利索，更有駕駛感，更有激情，其實這個觀點也是年代非常久遠了，現在的自動擋車型大多都有手動模式，它的作用就是手動控制升擋降擋，並且不需要你再踩離合器。另外就是配備有手動擋車型的大部分是家用車，動力本來就是滿足日常駕駛，所以即便是手動擋也不存在更加激進的駕駛感，說有激情的大多數都屬於心理作用。

有人說手動擋維護成本更低，殊不知隨著科技以及製造水平的提升，自動變速箱也沒有以前那麼嬌貴了，只需按時更換變速箱油即可，並且現在甚至有些自動變速箱廠商已經明確指出自己的產品能夠做到終身免維護，而反觀手動變速箱，其離合器片屬於易損件，當磨損到一定程度必須進行更換，有些司機習慣半聯動，這更會加速離合器片的磨損，更會大大縮短更換週期，隨之而來的也就是維護成本的增加。

綜上所述，目前自動擋是要好於手動擋的，我們參考現在大多數廠商的車型配置也能看出來，手動擋多數為入門級配置，主力車型必定採用自動擋變速箱，所以我們也要與時俱進。

首先，我們來總結一下自動擋車型和手動擋車型的各自的優缺點。

手動擋車型的優點：

1、價效比方面：由於手動擋變速箱比較簡單，所以成本比較低，導致手動擋的車型比相同配置的自動擋車型價格會便宜一些，而且手動擋車型更省油，在維修保養時，所花費的費用也低一些。

2、駕駛樂趣方面：手動擋車型在駕駛時需要油門和離合的配合來完成換擋操作，在駕駛手動擋汽車時，司機能更好體驗加速時所謂的“推背感”和“人車一體”的樂趣。

3、安全性方面：手動擋車型在駕駛時，不容易踩錯油門和剎車，就算踩錯油門也不會出現太大問題，相對新手來說更安全。

手動擋車型的缺點：

手動擋車型最大的缺點就是操作起來比較複雜，很多新手司機必須經過大量訓練才能很好地掌握油門和離合的配合技巧。

自動擋車型的優點：

自動擋車型最大的優點就是駕駛時操作簡單。畢竟汽車對於大多數人來說，汽車最大的用處就是代步工具，作為一個工具，簡單易用就是一個很大的需求。相對於手動擋的油門離合配合使用，對於很多新手司機來說有著挺大的難度，索性直接購買自動擋車型。

自動擋車型的缺點：

1、價格比同等配置手動擋的高一些。

2、駕駛樂趣方面比手動檔要差一些。

3、駕駛操作比較簡單，導致容易出現剎車油門不分的情況，容易釀成事故。

總結一下，購車時，到底是手動擋比較好還是自動擋比較好呢？

老司機個人建議，如果是預算比較緊缺或者比較喜歡體驗駕駛樂趣的司機，可以購買手動擋車型；如果是預算充足，或者汽車主要作為代步工具的司機，建議購買自動擋車型。同時每年自動擋車型比手動擋車型銷量大很多的情況，也可以說明，自動擋車型比手動擋車型更受大眾的歡迎。

自動擋手動擋哪個好開？仁者見仁智者見智！

1，自動擋好開，省心，不用腳底下那麼忙碌，尤其在市區和高速上自動擋的優勢發揮的淋漓盡致，不會有長時間踩踏油門剎車的感覺，這就是為啥越來越多的人喜愛自動擋的原因，同時這是女士的第一選擇，自動擋，手自一體！

2，手動擋好開，技術，感覺，操控，真正的駕駛感只有你在山路十八彎的情況下，體會到那種手動操控的掌控感，動力感，這就是老司機的感覺，喜愛手動擋，它真正讓你體會到什麼是駕駛最初的感受，什麼人操控性，掌握感，這是老司機的追求！

本人覺得手動擋好開點，你們呢？

祝君一路平安！

當然是自動檔好開。因為自動檔的車只要加油就走，不加油就不走，省去了踏離合換擋這一步，解放了一隻腳。特別是對新手來說，沒有了起步時因為配合不好而引起熄火的問題，沒有了堵車時頻繁換檔踏離合的操作，只需要掌握油門和剎車就行，駕駛起來更加簡單方便。自動檔汽車啟動車輛後，踩住剎車，掛前進檔D檔，然後鬆開剎車，車輛就能緩慢往前移動了，如果需要快就加油就行了。

不過相對手動檔，自動檔要更耗油。所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況，自動選擇合適的擋位行駛。

發動機的動力是透過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。

因為自動檔操作簡單，駕駛起來少了一種人車合一的駕駛體驗，並且自動檔比手動檔耗油，價格也比手動檔貴，所以對於一部分老司機來說，其實更喜歡開自動檔。

謝謝邀請，手動擋好開還是自動擋好開，在汽車愛好者裡是爭議不斷的一個話題。我來說說我的想法，個人認為只要有良好的駕駛技術開手動擋還是自動擋對老司機來說都是很好開的，能帶來不同的駕駛感受。手動擋對車子的控制更加遊刃有餘，動力直接，駕駛樂趣大一些；自動擋汽車駕駛方式簡單，省去了手動換擋的麻煩，對於新手來說更加便利，可以在駕駛時把更多的精力放到對路況的判斷上，安全性反而高一些。

再有，就是現在的城市擁堵，每天堵車成位常態，手動擋的車頻繁換擋，兩腿都要在緊繃的狀態；自動擋在堵車的時候就要輕鬆很多，所以以實際狀況的使用上來看，自動擋也要佔很大優勢。

在從現在家用車變速箱的使用上來看，各廠家也是更加傾向於自動擋車型的普及，所以，對一般駕駛員，如果沒有相當情懷的話，還是建議自動擋，好開一些。個人看法，僅供參考，希望對您有用。

如果是在城市的擁堵路段，自動擋的起步簡單，操作方便，不易熄火的設計更為符合大家走走停停的訴求，如果有一定的駕駛樂趣的訴求，會有改裝的傾向，偏重動力提速快感和越野效能的車主，肯定會喜歡手動擋的車型。具體手動還是自動因人而已。

這個問題當初也是困擾了我好久，但是最後還是選擇了手動擋。現在回過頭想想，還是不後悔的。

對於新手來說，當然是自動擋的車好開啊！直接松剎車，加油就走；行車過程中也不用頻繁換擋。相反的手動擋則對新手要求要高一些，所以很多新手剛剛上路對於手動擋車型都有點畏懼。但是當你度過新手期後，會覺得開自動擋的車一點意思都沒有，很無趣；就像開一個傻瓜車一樣。手動擋則不同，就算你是老司機，技術再好，也會碰到起步熄火的時候；也會碰到因為離合和油門有時沒注意，配合不當導致汽車有的頓挫感，再加上起步階段的換擋操作和升擋加速時發動機產生的轟鳴聲音，這些才是真正駕駛汽車應該有的快感。

所以，個人覺得還是手動擋車型好開！