在這行你算是老師傅級別的，若是轉行，一切要重頭開始，也挺難的。如果你有足夠的資本，建議你自己開個加工坊，能接到單還是挺賺錢的，熟話說的好，360行，行行出狀元，

06級山東理工大學，模具設計及數控技術當時一共六個班，一共二百多人。現在從事設計的不多，現在從事的行業五花八門，做電商的，做碼農的，做電子產品的，改行的話，選擇一個你擅長的，喜歡的領域，靠自己努力。

在20歲不到的那個年紀就接觸衝壓這個行業，是在堂哥的小作坊裡用手動小壓機做加工，產品是一個汽車內裝夾。整個流程分成許多的工序，先把卷料用氣動式送料機送進電動壓力機裡的落料模，將胚料衝出來，再逐一上手動小壓機折彎、打卡刺等，最後還得送去熱處理和表面處理。　　每天就是這樣的重複的過，很單調的日子。在工作中就在想，哥他能開模，為啥不搞自動化一些，每天這樣靠右手轉小壓機的轉輪，把右手鍛鍊的像蟹螯般強壯。於是做了兩個月後選擇離開了這個小作坊。　　因學習和其他事情，在22歲時重新再進職場。找了一家小廠，做化妝品包材的，俺是在PVC熱成形部門，當然，還只是幹些體力活的普工，每天還是同樣單調的幹活，把PVC粉倒入大缸裡，再加些DOP進去，然後放點染料進，開動機器攪拌，拌勻之後就關機靜置待用。到旋轉爐邊將膠漿加進模具裡，再逐一將模具鎖緊，送進轉爐烘烤3分鐘;再取出模具把成品逐個的拿出來放進膠箱裡，接著又是再把膠漿加進模具裡，迴圈的生產幹活。每天都有數量指標要達成，沒有達標就會捱罵的。　　而廠裡也有自動走心式車床，看那個師傅真的是閒啊，調好機後材料一放機器一開，那天就這樣幹完活了，當然，還得時不時的做抽檢，基本上是等吃飯等下班咯。在空檔時也會過去看看那機器，畢竟是自動機嘛。看著看著也不覺得有什麼複雜的，只是俺不會調機罷了。可是...那師傅的工資是俺的好幾倍耶，俺心裡就想，這就是有技術跟沒有技術的差距。　　於是俺在那廠做了幾個月後也離開，這次的離職是為了去培訓班學習。在培訓班裡學習基本的車、鑽、銑、磨、鉗工等技能，還有衝壓模具的理論與製造。結訓後就應聘到一家衝壓工廠，進廠後由最基層的開機開始，幹著幹著就過了三個月，看見同期進廠的都被調進機加工部門，而俺還是在車間開機，於是心裡就有些不平衡產生，就在春節過後向廠裡提出辭呈，雖然部門領導極力挽留俺，俺還是毅然的離開這家幹了五個多月的廠。　　來到新的單位，如願的進入模具部門，那心裡樂得可不是文字可以形容的。在新單位幹了兩個多月後的某一天，心裡隱藏疑問的蹦然而出，俺是在做模具呢還是做加工?那時才領悟到先前的那單位才是在做模具，俺有些後悔和落寞，要是當時有人開導突破那個心結，俺應該不會離職的。再離職嗎?不，不可以離職的，還有試模段的工作可以學習模具，不需要選擇離職的路。就這樣開始自己衝壓模具生涯。　　在往後的幾年都是在這個單位裡，期間被調了幾次崗位和一次部門的合併。這些並不影響自己的學習，畢竟技術是看一眼就要學起來，不是等人去教的。做過樣品試做員，就一個人幾部機床，接到零件圖後自己想法子把樣品給交出去，主要是鈑金件為多，通常數量就幾個個而已，不會很多的。生活又回到以前用手動壓機的情況，差別是數量就只要幾個個，模具自己搞。這樣晃呀晃的就過了十個月，見到模具設計部門有空缺，於是向主管申請調部門，很幸運的是順利的進入設計部門，這時是進廠18個月後的事咯。　　先學習電腦繪圖，這也是當初離開原單位來這裡的要因之一。先畫些簡單的落料模，再換簡單的帶折彎產品的模。畫模時才覺得當時五個多月在車間開機的底子還不是很夠硬，不過勉強還夠使的。在進來這部門的某一天，老大拿著一張零件圖來，很眼熟，是剛進廠不久時開發過的，一模二出，最後以失敗收場。老大說這零件現在產能不足，單出的模不考慮，要多出的方案。問俺的意見和看法，俺說一模三出。老大睜大了眼看俺，當初二出的模以失敗收場，而現在要搞三出的模。俺說二出的俺也搞不定，三出的倒是可以。　　和老大辯了許久，老大看俺這麼堅持，就說要開三出模就俺負全責可以吧。俺就答應下來，模具畫呀畫的，零件也陸陸續續的加工出來，終於到組裝模具了，不久後就被通知去協同試模。很快就衝出產品來，拿去送檢，嘿嘿，三件都接近合格，再修整點折彎角度就成了，老大看到檢驗結果後說俺真的很膽大，當初他也沒有把握三出模會成功的。　　部門又再變更，老大換空降部隊來接，新老大也帶了助手過來。新老大帶了不少新觀念和方法進來，從他身上學習了不少知識，這時俺也結婚了，家庭的負擔逐漸讓俺感到壓力，終於向老大提出了辭呈，雖然被挽留下來薪資也加了些，不過心裡還是不平衡。不平衡來自老大帶來的人，他的薪資是俺的近兩倍，而兩人的專項不同，而整體評價是差不多的能力，所以過沒多久就再次提出辭呈，這次就走人了。　　又再踏上找工作的路子，而這次是計劃好一季換一家，一年後定下來。先找了一家做線切割的幹，三個月後就走人;再找到一家小衝壓廠，又幹了三個月便走人，再找到另一家衝壓廠，這次幹了五個多月才離開。在這幾個單位都不是因為薪資問題離開的，只是按照自己的計劃在走的。　　再進到一家新開辦的廠，負責衝壓生產部門，模具在自己眼裡還算可以的，就在運作幾個月後和同事說，俺要在兩年內把衝壓速度提升到800的衝次。全廠的幹部同事被俺這麼一說都笑成一團，回俺說“要吹牛也得先打打草稿”。俺不理會他們的笑話，自個兒進行提速計劃。在五個月後的某一天，俺把衝壓機的速度轉到800來開打，那個噪音啊把全廠的人都給吸引過來，一群人在圍觀，瞧瞧到底發生了啥事。那時的衝壓機沒有裝隔音箱的。　　什麼事!什麼事!老總跑了過來說。俺說在正常生產啊，只是速度達到800的衝次而已，之前說的“兩年內把衝壓速度提升到800的衝次”現在已經達成咯。爾後就陸陸續續的將其他的模具給提速，平均量產的衝速在600次每分鐘。 `　　在這個單位做了快四年，又到一家新辦的廠去。在這裡，自己得畫圖，還得幫忙開機。每當有新的模具要開發時，就想著如何改變模具的結構，畫了好幾種款式，也參考國外期刊上的照片來搞，總之，這個時期的模具就是一個模長一個樣的，想起來很是搞笑的。　　在這裡，剛開始的幾年效益不是很好，勉強過得去而已。後來接了一張單，客戶說衝出來多少就收多少。啊!有沒有聽錯啊，還從來沒有聽過這樣的量啊。客戶說，就是這樣，材料他們提供，俺只負責衝壓生產。於是把訂單給落實下來。　　回來後就開始畫呀畫的，這次很是丟臉，一套端子模給用了近30天才畫出來，自己先汗一下。隨後出圖開始加工零件，也花了快30天才將零件給加工的七七八八的，之後隨著零件的完成就逐步組裝。這套模可是廠裡的希望啊，開得好就有了轉機，開的不好就還得艱苦的挺。每個零件全部檢查，全尺寸的檢，沒有達標就返修。終於到了試模的那一天，全廠的人全部在看，是真的全廠的人都到場看試模的，試模是廠裡的大事，就像搞廟會一樣熱鬧。　　砰!砰!砰!砰!....一聲一聲的離合器排氣聲和模具的撞擊聲，隨著聲響料帶終於給送出了模具，接著再檢查模具內的情況，確認一切沒有問題後開始按著寸動讓衝壓機連續運轉，聽著聲音的消逝看得端子帶是愈來愈長的出來，那心裡可以是期待的很。剪了一小段去檢查，還有不少尺寸未到位，就下模檢查和調整，經過幾次的折騰，終於可以送樣了。　　送樣還算順利，先小量生產試產。之後不久就開始量產，複製的模具一套套的做出來，每次試好新模就得送樣一次，到了第四套模時，客戶家的品管卻在懷疑俺是拿同一套模的端子去送樣的。　　怎麼會呢?俺說。　　哪有尺寸那麼接近的，已經是第四套模了，不可能會有尺寸那樣接近的，幾乎就是同一套模嘛!客戶家的品管說。　　每次交貨都有註明是哪一套模生產的，您可以去查查，核對數量和反算產能就可以得知，不會是隻有一套模生產的。俺說。　　總共複製了八套模，七條產線生產。每天每套模基本要衝個七十五萬衝次，一模八出。全年基本上是無休的在生產，真的如客戶所說的“衝出來多少就收多少”。　　話又拉回先前那個廠，在完成提速的目標後自己再給自己一個任務，模具上機後到訂單結束，不得因模具問題下模，除了正常的研修刃口，搞了兩年多一直到離職時沒有一套模能達成，甚至說連問題出在哪兒都搞不清楚。直到來到這廠，在量產的過程中才發覺到那問題已經解決了，平均模具上機總可以衝個十天半個月的才下來研修刃口。終於將自己的任務給完成了。記錄中最久的一次達到30天不下機的，當然這時的毛邊已經到客戶快要不能容許的程度。　　之後就一直在這家廠幹活，隨著時間的消逝，不覺已經又過了幾年多。後續的員工也愈來愈多，俺也逐步的退到二線三線來享福。在04年後就轉到管理部門，至此就和衝壓分開，不再做衝壓模咯。　　會轉到管理部門也是有因素的，隨著廠裡的業務成長，模具的開發期也越來越短，俺自己就在斟酌該如何面對短開發期，最終還是決定把設計部門給交出去，讓合適的兄弟來接手，這位兄弟是快刀手，出圖的速度快俺很多，更會適合在短交期的業務形態來服務客戶，這樣才能將十幾二十號人的部門發揮的更好。到了管理部門也算是一種轉行吧。業務性質全然不同，得重新學習相關的知識，到崗後的三個月內，將廠裡的相關管理規定給看了幾遍，連同相關的法律條文也查個清清楚楚的，並且要逐字斟酌字面和字裡的意思與解釋，再將廠裡不合法規的條文部分給整改了。所以，現在還會時不時的上國務院網站看看，又有哪些新出臺的法規。　　在管理部門也就是開頭幾個月比較累人而已，之後又是當了個“剩閒之輩”，自己又再尋思往後的路要咋走?閒來無事就在那年中國模具論壇註冊了個號消磨時間，在那邊還可以看見俺的一些帖子，主要是回帖的多發帖的少。當然，崗位上的業務也沒有放下來，每年要招的人等同是全廠的人數，還要讓員工人數增長，那三年多的時間，每年讓廠裡增加一百號人左右，直到離開管理崗位時，員工人數已經增長四百多號人，全廠達到七百出頭號之眾。　　可是自己還是一直在思索未來的路，用了兩年的時間才摸出個頭緒來，在這期間也給自己個任務，每年開發一種產品，和衝壓模具相關的產品。第一件產品是模內攻絲機，在網上和廠商那裡取得了一些資料，就照貓畫虎的畫呀畫的，也是把產品畫了出來，就丟給相關部門去用，俺沒有發包做成產品試，如今再回頭看那時畫的圖，按照畫機器的標準而言，那可是處處是漏洞，神馬油封也木有，軸承也未校核載荷，但是肯定的是可以達成模內攻絲的功能。　　07年春接了廠裡一個山寨任務，要自己做夾式送料機，廠裡有這樣的機器但是數量不多的，畢竟買一部可是要五六萬大洋的說。就在車間裡問了下時間，看看哪時候可讓俺拆機量測，等呀等的一個月已經過去了，還是沒有訊息，這時俺心裡可是開始急了，再這樣下去也不是辦法呀。適巧有部衝壓機損壞待修，就趕緊去瞧瞧情況，呵呵，是夾式送料機，天助偶也。於是把送料機給從衝壓機上拆離下來，爽了!但是，問題又來了，一是偶不曉得如何將送料機給拆解，二是時間只有五天不到，衝壓機就會重新上線生產，這可咋辦呀!連忙連續廠外的朋友，過去請教要如何拆解那機器，朋友就概略說了個順序和小訣竅，感謝朋友後很高興的回廠來，立馬就動手給拆解了看，還請幾位同仁幫忙拆解和測繪，當然大夥對拆解這機器可是很感興趣的，畢竟大家都有好奇心嘛!　　衝壓機終於修好了，俺也在這之前把機器給裝了回去，沒有耽誤生產時程。說到底俺還不是搞機械這一行的，只敢拆有把握裝回去的部分，其他的就用看的。整個測繪過程就用了捲尺、鋼直尺、卡尺和千分尺，就在這幾天的時間給能測得量得的部分給畫成電子檔，沒有敢拆的部分就自己想著給補上咯。在畫圖的這段時間可是真的把俺搞得暈死，首先是把未測得的部分給補上，就靠著記憶和自己的思維去畫，還總算是將樣子給畫了出來。再將建成的零件圖給分解模擬動作時間等必要項，確定動作合乎正常工作的理，再來就是要補上標準件的尺寸部分，這時問題可出現了，尺寸是多少呢?公差是咋樣呢?一無所知。又不像模具一樣可以自己定尺寸公差的，這可得是按照標準件來著的，咋辦?肯定是找樣本來看咯，這還用教嗎?一個衝壓廠哪會有這些東東可以查啊!只有在網上一個一個的去搜，一樣一樣的慢慢給下載，再查這些個標準件組裝的公差配合，就這樣一項一樣的將這些標準件給上了尺寸和公差，同時在這個過程裡去學習相關的知識。　　能問別人嗎?誰給問啊!同行的又不是搞機械的，問誰。那找周邊搞機械的廠吧，嘿嘿，人家回你是“跟我們買吧，我們有這機器賣的”，暈死。所以只有靠自己咯，還好的是網路太方便了，不出門就可以找到自己要的資料，還不需要去求人。就這樣的將零件圖給畫了出來，也發包加工。等全部零件做好後已經是夏天要過了秋天將來臨的時分。秋收，這不就是咱們老人說的，春種夏耘秋收冬藏嗎。自己在裝機時旁邊的同事說了，可以讓他來裝嗎?他有空的，俺說可以呀，於是就跟他說了如何如何的組裝，過了幾天就把機器給裝好了。檢查了下動作，成，正常。就這樣將機器給裝上衝壓機了，試運轉，總還是不對，時間會跑掉，奇怪了呀?再去查，問題找著了，同步帶輪的齒數錯了一邊，又得等待新零件來再試咯。　　新的同步帶輪裝上去了，再試運轉，嘿嘿，正常了。於是通知車間可以架模上去試。一切還順利的試產了個把月，在這期間是有空就去看看情況，諮詢下使用上的問題，還算可以接受。在三個月後的某一天，車間的任務比較松的時間段，把機器給拆了回來，全部拆解檢查磨損情況，還成，沒有什麼燒焦的痕跡和磨損，檢查後又把機器給組裝好在裝回衝壓機上。　　07年秋廠里正式成立維修部門，當然是俺去接咯，這也是俺想要的。在管理部門雖然也不錯，年年都可以外出去旅遊招工，可是機械人的個性就是不夠婉轉，總難免和其他部門起摩擦的，這倒不是很大的問題，更大的問題則是自己的路就這樣走下去嗎?管理的崗位是很容易被取代的呀!畢竟門檻兒不高嘛。再說自己又是照著隱患管理的準則來著，在發覺隱患有點苗頭時就動手給摘了，哪有啥大事可以處理和表現啊!這樣下去對自己未必然是好事呀!所以才申請調崗位。　　新部門的工作俺只懂一些些，派了兩位兄弟到衝床廠受訓學習，俺在廠裡從廠外招了有經驗的人進來，就這樣開始走上維修的業務。新招的人彼此間不是很融洽，有些摩擦和對薪資有意見，四位兄弟裡有三位一起過來和俺要求薪資，俺說一切按照廠裡規定走，於是他們說要離職，俺就答應他們的要求，三位一起離廠。就這麼點功夫，俺的部門只剩一位將軍一個兵，哈哈。還有兩位受訓中的還沒有歸建。俺也不再外招人了，就讓身邊的兄弟找人進來幹。在沒有新人進來前就兩人執行維修的任務，自己幹不了的就請外修來搞咯。從簡單的周邊開始修，就靠著自己的使用印象和一點點的機械概念來幹活。　　第一件任務是修滾輪送料機，俺問身邊兄弟會修不，答曰“沒碰過”;會拆不，“拆肯定會咯”。那就拆吧，俺說。但是要按照俺的要求來拆，首先要把工具擺放整齊，拆下的零件也一樣要按順序擺放整齊不可以亂放。隨時要保持工作環境的整齊與乾淨，這畢竟是別人的工作車間，不可以給別單位不好的印象。就這樣把機器修了再組裝回去，之後三天兩頭的去看那部修過的機，時不時的諮詢開機的兄弟使用上的情況，還成，沒有啥問題。後來也陸陸續續修了幾部機，每修過後就在機器上打編號，並做好記錄日期和修的內容。　　通常俺會把拆換下來的零件給儲存，在第一個任務完成後的個把月，又是沒有事幹的時間裡，就將那拆下的壞軸承給分解看看，啊!不得了了，咋會和俺裝上去的軸承不一樣呢?這這...咋辦呀!又趕緊去檢視那部機，也再諮詢了開機的兄弟使用情況有沒有異常，還好，一切正常，這才把心給放了下來。在此又學習到一些軸承知識。就趕忙的採購一些新軸承備用。　　在後續的維修路上又出現新的問題，一部送料機修過後裝回去，不到一週時間車間又說有問題，於是再拆回來檢查，這次檢查就不同於上次，這次將機器全部拆散後逐個清洗和檢查，確定一切完好在逐步組裝，組裝過程裡又逐一的檢查精度，終於又把機器給裝好了，再送回去車間使用。有過了半個月多，車間又反映那部機用起來還是有些問題，咋會這樣呢?整個檢修過程全部改變了呀，都加入品檢程式了，也確定尺寸精度是沒有問題的，不可能會再出問題的呀!就再讓兄弟去給拆回來檢查，這次要兄弟把某幾個零件給測量尺寸，並做了檢查記錄。當兄弟們把記錄拿來給俺看後，就曉得問題出在哪兒了，俺就和兄弟們說，諾!問題在這兒呢，零件的軸承位置偏差了，才不到4個絲，機器用起來就是不行。於是把其中一個零件按照另一個零件的尺寸重新改過，加工回來後再檢查尺寸，確定是和另外那件的尺寸很接近，這次的位置偏差不到兩個絲，就同意兄弟把機器重新組裝回去，再送回車間使用，到今天那部機器還沒有再返修。　　俺們維修的知識和技能就在這樣的過程中成長。各位看官想說，咋不會在外面招有經驗的大師傅回來就一切搞定。說的容易啊!有本事的大師傅都獨當一面去了，誰還要在廠裡打工;那也可以送去培訓嘛!哪裡有這樣的培訓機構呢?和外面的維修廠交流總可以吧!交流?把俺們給教會了不就是斷了他們自己的生路。一切還是得靠自己，包括學習和成長。因此，在社群的時間就愈來愈長，從各位老師的帖子裡學習，在字裡行間裡揣摩道理，一步一步的走，就像俺在那模具論壇的呢稱“蝸牛行路”。　　只要還有請外修單位來廠維修，俺就要兄弟們放下手裡的任務去學習，這是俺部門教育訓練的時間，是實戰演練的例子。行前先簡單的講解學習專案，主要是看對方帶來的工具和維修手法，並且要拍照做記錄。09年春一步日本衝壓機有精度問題，廠方派人來檢查和維修，其中也有日本技師來廠。俺就要兄弟們帶上相機去，先把工具部分給拍了下來，再把日本技師維修時的手法給拍照留底，當然在行前同樣例行的簡單講解是不會少的，讓兄弟們清楚俺要學習的是哪些專案。就這樣每次有日本技師來廠，俺們的教育訓練課程就展開，從09年夏季將要結束才將衝壓機給修好，俺們也從三部相機一直到到四部相機的在旁邊做記錄。臨了，日本的技師在完成任務要離開前說了句話“以後你們也有能力維修這部衝壓機”，這是對俺兄弟們莫大的稱許，而俺們也有自信和把握做到維修這部衝壓機的硬體部分。　　鑄件。俺以前沒有接觸過鑄造件，更不曉得要如何把圖給表達出來，咋辦呀!周遭的朋友又沒有是做機器的，而俺又不敢去問那些做機器的廠家朋友，想也知道俺做這機器就是在斷他們的生意，誰要理你啊!只有靠自己咯。就自己想著如果是自己要鑄造會需要哪些資料呢?鑄造和注塑模是類似的情況，就再次照貓畫虎的來畫咯。終於把鑄造件的圖紙畫了出來，雖然只是零件圖，不是鑄造用的圖，拿去和鑄造廠討論了下，這樣的圖紙是可以做得。於是就委託鑄造廠將鑄件給做了，並請他們幫找機加工做到圖紙的樣子。隨著時間過去了，終於零件做好了，去拉貨的時候差點暈倒，咋會這樣呢?俺碰上了個偷工減料的傢伙，無奈之下還是把貨給拉回來付了貨款。俺不想再和他們扯下去，畢竟連工帶料才兩萬不到，不需要去爭這麼點錢的。回來後再找一家加工廠重新把尺寸給加工檢查過，又再付了一些加工款。　　零件總算到齊了，就開始組裝。一部一部的組裝出來，也將組裝好的機器送到車間使用，期間發生了鑄件漏油嚴重的情形，就把機器拉回來重新拆解，將鑄件漏油部分給處理，再裝好後送回車間使用，總算勉強可以被接受。　　車間又提出新的需求，要求增加機器的數量，俺又把圖紙給再改了，將上次的問題給修正。重新再找過鑄造廠搞鑄件，這次就搞了比較順利，發了四十的鑄件單，三噸多的料。又陸陸續續的將機器交到車間使用，到現在累計有四十多部機器在車間裡幹活。期間的小問題還是有的，一邊修一邊改，總也是挺過來了。如今對這機器的瞭解不比外面專業廠低，甚至有把握和他們打擂臺。　　10年，又再接到新的任務，要做薄板整平機。在這之前廠裡已經有做過了，是老總從朋友那裡取得機器和圖紙，設計部門也複製了幾部在車間裡用，能用，就是不好用，車間是勉強在用的，不滿意那些機器的。俺就看了看那些機器，自己照著自己的思路來畫。在社群裡有發表那些重新做的機器，有興趣的看官可以自己去搜來看看。　　每一次新的任務就得重新學習新的知識，整平機的第二張單是200寬的，比上次寬上一倍。現在已經知道要對軸的橈度做校核，也有發帖求助過，基本上還是得自己來。又是在網上搜索相關的資料學習，求人不如求己。再就是有上次的經驗後就比較容易上手做。這次仍然順利的將機器送給車間使用，同樣的還沒有被嫌棄，自己也稍感到欣慰。　　又是空閒無事，車間的維修任務有兄弟們幫俺搞定，俺又無所事事了，那段時間也開始辦起了農場種菜來，每天就在那農場搞東搞西的，搞了一年多。自己實在受不了自己耽誤的時間，於是就棄養農場和牧場。那又要幹啥來著，總要找點專案殺殺時間啊!於是想到了衝壓機底下的減震器，每年總要買一些新的減震器來更換，是氣囊式的，壞了就沒得修的。還是老法子，從網上找資料學習，搜了大把的資料進電腦裡，用了幾個月時間吸收相關的知識，在某次幸運的機會里，朋友那邊有減震器可以拆開看。回來後一樣的繼續照貓畫虎的，俺只會這招，比起程咬金的三板斧頭還不如的招，同樣的再使一次咯。　　在10年春節前把減震器做了出來，拉到車間裡試，俺暈了，咋效果會這麼差啊!不管咯，先放一邊等過完春節再說咯。節後有重新畫了個圖再試，嘿嘿，效果還成。就在那幾個月時間都在搞減震器，每上機一次就記錄一次，終於向車間彙報可以用了，車間也給俺訂單，裝置了7部機。把原來車間的震動改善了，讓再車間樓上的那些部門的電腦屏不再晃動，耳根也清淨很多，工作的心情就舒服多很多。某一天還上樓去問，差點沒把俺給笑暈了。俺問說“有木有聽見以前那些噪音”，同事回俺說“木有安排生產吧，這幾天都木有聽見那些擾人的噪音，電腦屏也木有晃呀”。俺笑笑著離開下樓去。　　今年都只是幫車間做點小改善，沒啥好敘述的。就在前些日子又有新的案子要山寨，在俺的日誌裡。所以這段時間又是在搜資料，學習資料裡的知識。本想發帖求助，可是自己還木有努力到一定程度，老師們說了點了，俺仍然會是一頭霧水，所以就先擱在那兒晾著，等俺有了一定的準備時再來。