大眾燒機油，有人買，短軸，有人買，日系車皮薄，有人買，沒有哪一輛車是十全十美的，如果你有20萬，那肯定不會賣這個車 如果有個七八萬，可以考慮這個車，不要拿這個車跟十幾萬二十幾萬的車比，人家價位就在那裡，一分錢一分貨

說實話，我不知道這是不是通病，但是我是6月份買的，5月份的車，沒有減震異響，只能說整體減震偏硬，相對於日系車來說，還有很多買艾瑞澤5都是人生第一輛車，所以可能這個價位每輛車都會出現的問題，大家都認為是艾瑞澤5的問題，比如隔音差，車內有異響。發動機有滋滋滋聲我也有，不過不刻意去聽是不會發現的，異響的話，別人新買的卡羅拉也有，方向盤偏右的話，我做了動平衡就沒有發現了，就是胎燥過大是艾瑞澤5的問題，因為17寸的硬胎，效能好，但是胎燥大，變速箱手感要跟什麼車比了，比不上大眾的，帝豪和悅翔V7手感也比艾瑞澤5好，但是我之前開皮卡，所以覺得艾瑞澤5變速箱的手感可以接受，容易上手的感覺，但是艾瑞澤5不是一無是處，很多優點，外觀大氣，配置豐富實用，內部空間大，底盤調教的不錯，過彎側傾小，怠速停安靜的，如果後期自己可以換個米其林3ST，或者固特異的御乘的靜音舒適胎，再自己做點隔音，應該舒適性和靜音方面就會加強很多，反正我對艾瑞澤5的減震舒適性和行車隔音不滿意，我對比的事福睿斯，還有內飾不夠漂亮，我對比的是帝豪GL，在7，8萬的國產裡，應該底盤調教就比悅翔V7差點，可以排第二吧，很多人說跟韓系車差不多，我覺得最少也跟朗動差不多吧，肯定比瑞納好，所以艾瑞澤5屬於這個價位的首選，比帝豪更加值得入手，這個是我對比後的結婚，因為我朋友買了帝豪，我開過很多次，艾瑞澤5比帝豪外觀更漂亮，內部空間更大，不過帝豪車身比艾瑞澤長一點，帝豪配置是高，不過艾瑞澤5的配置我感覺更實用，還有艾瑞澤5比帝豪更穩，帝豪的底盤比艾瑞澤5更硬，行車品質也是艾瑞澤5更優。

買奇瑞買的是價效比，不要拿一個幾萬的車去和一個幾十萬的車比舒適，比靜音，比做工，比動力！艾瑞澤5，同級別空間大，外形原創度高，五星碰撞標準設計，全系標配德國博士公司esp,abs,底盤很整，跑高速自信！1.5排量動力很充沛，尤其在非節能模式下，超車無壓力！缺點，做工一般，尤其後備箱蓋很多地方沒有裝飾包裹，剎車異響，，方向盤轉賬異響！皮實耐用，安全，價效比高的一款家用神車！

我的是手銳版，目前跑了25000公里，也是前減震異響。但是去4S店換了減震異響就沒有了。唯一不足就是感覺動力不太夠，胎噪非常大，車子感覺還可以，畢竟是幾萬塊的車。買艾5建議買1.5T

風雲2剛上市的時候，網上充斥著幾個幾乎不能容忍的毛病，頂腿，減震異響。我買了，沒有毛病。a3上市的時候，網上充斥著後排空間小，減震異響，各種響。回過頭來看，。。。自己斟酌。車，都有問題，所有品牌。

此問題必須正面回答，我覺得，像大眾燒機油，速騰斷軸，福特斷軸，奧迪甲醛超標等等這麼關係認命的問題，中國人居然都能安心得接受，不得不說現在國人，說句不好聽的，真是太賤了，到車主真正找廠家真正維權時，你看有哪個廠家態度有那麼直接承認？但是到了國產車裡，稍微有點異響，哪裡不正常，媒體，網路就會火山噴發式的報道，狂黑，狂吐槽，這說明什麼？

中國造車時間有限，成長同樣需要時間，沒有誰能一口吃個胖子，我們需要支援他們，就像中國製造自己的飛機發動機一樣，需要時間。

話說回來，艾瑞澤5減震響，廠家不是說給這個批次的免費更換麼？這還能怎麼著？難道像大眾一樣，理都不理你？我覺得都需要互相理解，總之一分錢一分貨。

去年9月入手，手潮白，現在近兩萬公里了，無任何問題。關於減震，該車型底盤調校偏硬，屬運動感，還有駕駛習慣，過減速帶及大小坑，應提前減速。整車底盤紮實，緊湊，不錯。一個二十年汽車製造行業人加老司機，如實評價。

實話實說，我的右前方異響，感覺是減震，4s也查不出來，左前側車門走顛簸的路有異響。別的問題沒有，去年7月提車，現在近8000。除了油耗都滿意。減震是有點硬，但我上班都是板油路影響不大。如果路面比較光滑車內噪音極小，平時就是胎噪。總體來說還不錯。

在論壇看到減震異響，是浙川配套的減震，當年風雲2剛出時也是這個配套的減震響，大批車主索賠。風雲2這車用了7年總體滿意的，對得起價錢，沒把我落路上，但奇瑞多次在減震出問題，真的搞不懂，零配件採購長點心吧。

反正我就是覺得，價錢畢竟在那裡，還想怎樣，能代步能走就行了，小毛病沒有那是不可能的，而且開得越久毛病越多，不信等著看。外觀確實還可以，買這車都是年輕人，因為沒有老一輩的人對合資車品牌的執著。奇瑞還改不了廉價的毛病。說句實話奇瑞還比不了其他國產車。

雖然我沒有受邀，但是我還是有資格回答的。去年1231提的手潮，重慶。開了3個月了，整體來說還是值得買的。我這個人沒那麼苛刻的要求。一個字，值。說到減震上，問題的確有，而且從形成的原理來說根本不可能徹底解決不管你換幾次減震（我的已經換過了，有改善不明顯）。大家去看看論壇裡發的換減震時拍的圖片就知道了，艾5的減震器上端是用螺絲連線到放輪子的那個腔體上面的（具體正式名稱不太懂）剛好就是前擋風玻璃左右下角。那個位置實際就像是一個鼓的半邊，剛好減震上沿就頂著這半邊的裡面最高點的樣子（形象比喻而已，如有不對請諒解）。想象一下有一根棍子頂著半個鼓在地上一頓一頓的，當然會有咚咚咚的聲音了。採用這種連線方式的車子多多少少都有這個問題，（另外一些車減震是連線到副車架的，我在叫獸的影片裡見過）。而如果這個地方的用料足夠紮實（塑膠、鐵皮足夠厚隔音棉足夠多）這個聲音可能就沒那麼明顯了。偏偏艾5又是17寸超扁平胎，加上低端車成本所限用料也就那樣，所以這種聲音才特別明顯。換的減震只是連線處加了頂膠，這個膠在成噸的壓力下又能管用多久呢。唉，買都買了就不要計較那麼多了吧，沒辦法

其實異響這個東西吧，還是可以忽略不計的，不是說這不是問題，而是既然我們的價格定位在6-8w這個區間，就要考慮到這個價格能帶給你的產品。

不敢說的太滿了，但絕大多數考慮這款車的人群都是用來日常代步的普通購買者，遠遠談不到享受這個詞彙。而且很大一部分人還是人生中的第一輛車，自己對於汽車知識的匱乏，加上“花了這麼多錢買了國產車，質量一定會很好”等諸如此類思想的侵蝕，人們在出現各種問題後都會各種抱怨，而不是再翻看說明書、上網找資料和解決的辦法，而提出問題的人群中也不乏各種廠家之間的“鍵盤手”各種添油加醋和抹黑，所以心態問題是國產車購買者的一個很大很大的問題。

既然沒有選擇同價位的威馳、賽歐、捷達、桑塔納～合資車型，就是因為大家都願意花同樣的錢，去買一輛車身更長、空間更大、顏值更高、配置更豐富的國產車。不可否認的是，合資車的小毛病確實少，不只有技術積累的過程，還有配置少的原因，這樣一來平時的異響等小毛病確實會少很多。再說動力和匹配問題，這的確是國產各廠家的通病，誰也沒能最佳化的特別出色，但奇瑞的技術在國產裡面還是不錯的。

其實，沒有十全十美的車，只有適合自己的車。想要動力好、顏值高、車身長、輪轂大、真皮座椅、全景天窗、軟質中控，還要省油、操控好、容易上手，那還是再加一床被子再睡一覺看看夢中能不能買到吧。

17年2月份的車！cvt領潮！除了方向往又跑偏一點以外！目前真的沒發現任何問題！油耗稍微高點9個油！底盤好多人說硬！我覺得運動底盤應該不能太軟吧這個問題看個人！自動擋全款78000空間沒的說，真的你需要自動擋轎車我真心推薦車托出門死。農村沒那麼多講究！如果你開的不是賓士寶馬奧迪別跟我提面子！普通家庭實用省錢好看價效比高為主。

我去年十月份提的手動領潮，目前10000公里，剛提車的時候感覺挺好，三千公里左右前減震異響，剛開始聲音不大能接受，後來聲音越來越大10000公里二次保養的時候4s店檢查了一下出去開車試了一圈回來給我換了前面兩個減震器，換過好了點，不過開回家這幾天有響起來了，可能是我運氣不好吧千分之一機率讓我碰到了

說實話，不管多少錢的車，或多或少都有點毛病，因為是人造的車就會有毛病，只不過錢多的毛病少點錢少的毛病多點！你老想著拿買拖拉機的錢開一輛奧迪舒適性！或乾脆說這樣的車我等著你來造！！！小便我只想問你一句？你是韓國派來的逗比嗎？

國產車不錯，我只開國產。嫌家庭轎車動力小，你可以買16缸的，嫌車舒適性不好的，你可以買500萬的紅旗，嫌車噪音大的，你可以買上百萬純電動的，嫌減震硬的，你可以改裝一下，花幾萬裝個好減震。哦我忘了艾5才幾萬塊。

還有9天，就半年了，手潮版快7千公里了，裸車不到6萬，辦下來6.8，加上自己加了中控導航，裝飾，7萬多點。基本上沒什麼問題，剛開始有點跑偏，掛二三檔有點卡，現在都好多了，減震偏硬，但是同事的幾乎貴一倍的朗動也說硬，電焊聲可以忽略不計，反正這個價，絕對值，看中的是這個車的安全性，底盤還是介於日韓系和德系之間，當然是個人感覺哈，

這麼說吧 網上會誇大 ！其實這麼久奇瑞也差不多解決問題了！ 我開的比亞迪S7 買的時候，網上全是變速箱和電液模組問題！！！實際廠家都差不多解決好了 現在開了一年半 ，目前沒問題！

我是去年4月份的車，手動次頂配，馬上30000公里了，磨合期的時候底盤在倒車打方向的時候有異響，去4s店檢查不出毛病，緊了緊底盤螺絲，滿載過一次後就沒響聲了，空間，操控，油耗都挺好的，百公里6.5升左右，這個車的剎車片偏硬，奇瑞所有車的剎車片都偏硬，可能是剎車異響的主要原因，車在升降臺的時候我轉動車輪，不是很順暢，有蹭剎車片的聲音，車燈有些偏暗，但是這個價位能做成這麼好實屬不易，瑕不掩瑜，對於這臺車我已經很滿意了，以上是我個人的感受，想買的就出手吧！現在又出1.5T的車型了，應該更好！

我去年九月份買的手動領潮版白色。沒有出現減震異響，就是掛二檔有時會不太順暢，我發現不要從一檔直接掛二檔，可以從一檔回到空檔再掛二檔就沒有卡頓了。這款車從一上市我就開始關注了，第一眼就讓我愛上了她。外觀漂亮，噪音小，配置高，油耗平均6個多，空間大。就是起步有點肉，可能是我不捨得加油門的緣故吧，到了二檔三檔提速就很快了。這是一輛值得購買的車。