牛逼要靠吹，火車要靠推。D字頭的是普通動車，時速大約在200公里左右，一般只有一個受電弓產生動力，這樣的速度對車對鐵路系統要求不高，既能在普通電氣化線路上執行，也可以在高標準的高速鐵路線上執行，因為標準低，但不能太快。G字頭動車是D字頭的升級版，由多個D字頭的動車子系統組成動力分散式動車，即有多個受電弓多節車廂產生動力的組合體，因速度要求快，對鐵路系統標準要求特別高，只能執行在無咋的高標準專用軌道上。即於一個區間執行的快慢，選擇的車型，是由這個區間的鐵路系統，排程，編組，距離，客流等等決定的。

看了幾個回答，要麼百度複製貼上過來，要麼答非所問，回答不到重點。先說車次吧，原本G是指高速動車組列車，D指普通動車組列車，我們口中常說的高鐵其實原本是指鐵路而不是列車。那為啥大部分人都這樣說呢，我只能借用魯迅的一句話，世上本沒有路走的人多了也就有了。那大家都叫錯了，那錯的也就是對的了。

高速鐵路是指:

列車時速高於（200KM/h）的線路統稱:高速鐵路。

所有執行在高速鐵路上的列車都是動車組。

“高鐵”是“高速鐵路”的簡稱。線路等級分為:設計時速為350KM/h高速鐵路和設計時速為250KM/h客運專線，這兩種設計時速的鐵路都叫:高速鐵路。列車車底沒有關係。

線路等級分為:設計時速為350KM/h高速鐵路和設計時速為250KM/h客運專線，這兩種設計時速的鐵路都叫:高速鐵路。

人們常常混淆高鐵和動車的概念。G字頭的列車是線上路上最高執行速度可以達到350km/h，是速度等級的表示，D字頭的列車是線上路上最高執行速度可以達到250km/h，也是速度等級的表示，

什麼叫“動車組”:

在高速鐵路上面跑的“動力分散的客運機車車輛”。

一般一列動車組由8節組成（編組為:動拖動拖拖動拖動），特殊情況下有16節重連，也就是兩列動車組連掛在一起的。

目前在中國所有線路上執行的列車都用字母來表示:

G字頭時速300km/h，D字頭時速最高250km/h，C字頭是城際列車，T字頭是特別快車，K字頭是快速列車，Y字頭是旅遊列車，Z字頭是直達列車（起點至終點一站到達目的地），L字頭是臨時列車。

G與D其實都一樣，D是動車組，G是高速動車組。D子頭動車組一般跑250及以下速度。G子動車組一般跑300及以上。一般人們都覺得D子頭沒有G子頭的高大上，其實都一樣，區別就是設計最高速度不一樣。一般情況下大多數跑D子頭的車組都是用的設計時速250以下的動車組，但也有設計時速300及以上動車組跑D子頭的時候。中國地方大，各地環境地貌差別很大，只能特定的區段用特定的車型及特定的速度。所以不同的車型發揮了各自的優勢，也就有了D子頭與G子頭區分。這些是我個人理解，不完全對。我以前看過一個專門區別D與G的影片，時間長忘了。總之一句話兩者無多大差別，都是中國鐵路智慧的結晶。

因為這是常識啊。。。G是高鐵中高的首字母，D是動車中動的首字母，還有特快T，普快K，直達Z，臨時L。你沒聽過車站廣播播音就是：旅客朋友們，你們好，由武昌開往十堰的 快8082次列車就要到站了，下車的乘客請提前做好準備，您旅途辛苦了。。。。bla bla bla......

作為一個普通旅客，我是這樣理解的：

①G開頭列車最高時速350，有的線只跑300。

②D開頭列車最高時速250。

④普速列車最高時速160。Z開頭列車為直達，中途不停或只停少數大站。T開頭列車為特快車，中途只停大站。K開頭列車為快車，停站較多。L開頭列車為臨時加班車。只有數字的為慢車，站站停。

作為普通人，知道這麼多就行了，業內人士已經對你另眼相看了。

G叫高鐵，D叫動車，C叫城際，其他叫普速，一般沒人跟你較真兒了吧！

把D字頭列車當作普通火車？一般人是把G字頭列車說成是高鐵，把D字頭列車說成是動車，甚至還有一些坐G車的人說自己坐的是高鐵不是動車。事實上G字頭列車是指的最高執行時速達到300——350公里的動車組，高鐵又叫高速鐵路，是指最高執行時速在250公里以上的鐵路。D字頭列車是指最高執行時速在200——250公里的動車組，現在推出的動力集中式動車組只能跑160公里的時速，也有的打著D字頭的旗號。

普通的火車是指普速客車，普速客車按照不同的等級分為普客、普快、快速、特快、直特。普客是指那種站站停的慢車，當然現在有些也不是每個站都停，普快檔次略高於普客，這些車大多數用的還是非空調客車，也有個別開始用空調客車，用的是時速120公里的車廂，車次是純數字。快速列車是用的K字頭，最高執行時速120公里，現在都是用的空調客車。特快列車用的T字頭，最高執行時速140公里。Z字頭是直達特快列車，當然現在很多已經名不副實，但是最高執行時速能達到160公里。

我的理解是：D字頭是動車組，G字頭是高速動車，就是比動車更快的動車組，也就是我們經常說的高鐵列車。此種說法，有列車時刻表為證。就像普速列中的K字、Z字、丅字頭列車一樣！圖一是完成客運任務的動車組返回青島站、圖二是復興號高速動車乘務員準備出乘，青島至北京南的執乘任務！

圖三是濟南到青島的高速動車；即高鐵復興號！

其實按照有關規定，200公里以上的鐵路都稱為高速鐵路，所謂G頭、D頭、C頭的列車，不過是不同等級的高速列車而已，之所以統稱為高鐵就跟我們把一本、二本、大專都稱為大學一樣

G在鐵路內部叫高，是高速的意思。D叫動，是動車的意思。現在是200公里/小時以下的叫動車。250公里/小時以上的叫高速。

一，目前，中國有兩套鐵路系統，普通鐵路系統、高速鐵路系統，普通鐵路系統執行速度最大120公里，高速鐵路系統執行速度200-350公里。

二，G子頭火車，是指完全在高速鐵路系統運營的火車。

三，D子頭火車，是指大部分路段在高速鐵路系統執行、少部分在普通鐵路系統執行。

四，有些高速鐵路系統線段建設時，時速最高只有200公里，在其上執行的也應該是G子頭。