對於這次“黃黃聯手”的跨界營銷本人覺得可以說非常討巧了。小黃人是深受年輕人喜愛的超級大IP，又即將在7月7日上映，熱度和期待值都非常之高。而ofo小黃車由於最近兩位大佬的互懟又狠狠火了一把。對於一直給人以年輕化親民化印象的ofo來說，和小黃人在各方面的氣質和調性都非常契合（不信想象一下換成摩拜是不是感覺一秒齣戲？），彼此找到了最“對味”的那個夥伴，這樣的強強聯手不僅產生了1+1>2的效果，還非常具有傳播性。

這次與小黃人的合作現在很明確，在車上的二維碼掃描處我們可以看到《神偷奶爸3》的宣傳貼，顯然就是一次為電影上映做的推廣活動。 首先小黃人是很多人都喜歡的動漫人物，它的出現肯定會有喜歡小黃人的群眾大量使用。這是互相都有利的合作，但是它的損壞率也是要好好研究的。好了 就說這麼多。

小黃車配上小黃人是絕配啊，我認為營銷是不錯的。兩者顏色很搭，看上去略萌，比較符合年輕人的喜好，特別是對小黃人系列感興趣的群體。

一方面給人耳目一新的感覺，另一方面又給電影做了宣傳，兩全其美，總體來說，ofo這次的營銷方案是完美的，透過這種傳播策略吸引了更多消費群體，又自帶了廣告，達到了較好的效果，值得學習。

這次小黃車和小黃人整合營銷的目的性很明確。就是建造雙贏效果

不過我個人看來。這次的合作。小黃人新電影上映 做宣傳相對來說佔的宣傳效果好一些，在說完善點就是是ofo給小黃人做嫁衣

而ofo戰略方向不應該是是搞這種空手套白狼的宣傳了

為什麼這麼說呢，首先ofo在全過內的知名度

主要是價格親民。單車數量基數大。

但是小黃車的弊端太過明顯，

前段時間押金價格上調一百，但是大家沒有看到小黃車的誠意。更像是虧損之下的圈錢，

單車沒有變。該丟還是丟 該壞還是壞，根本意義上的問題沒解決

這次的的整合營銷，對小黃車影響意義不大。大多數年輕人都知道小黃車怎麼使用。但是工作都忙。不關注新電影是否上映，

我個人看來，小黃車於小黃人這次整合營銷雙方目的性而言，

小黃人為ofo小黃車提供一些貼紙 低成本的裝飾， 去換取投資商的錢，小黃車則空手套白狼 何樂而不為呢？

小黃人則是為了本身電影做宣傳，

根本意義上的ofo損壞率高 丟失率高還是沒解決。

我在的城市。鎖還是機械鎖。加私鎖。劃牌 卸牌的數不清。 走兩站地看不到一輛車

然後還漲押金，現在本人基本不騎，

這種惡性循話不解決。單作這種看似雙贏營銷。實際不想花錢、的模式毫無意義、 單純的靠量 ，來非法集押金。來騙取投資人繼續跟投。真的是毫無底線

這可能是小黃車對廣告模式的一種嘗試。都是黃色很討巧，另外，小黃人的形象，也給單車潛移默化的塑造了人物化形象。

最近幾天，小黃人與小黃車的結合成為人們熱議的焦點，獲得了大量曝光。

回看這對“最黃CP”近幾日的動作，雖然頻繁，卻不失章法。醒目吸睛的廣告、可愛呆萌的“大眼車”、小黃人佔領ofoAPP、輕鬆有趣的集卡，從製造懸念，講故事，到帶有小黃人元素的小黃車落地，循序漸進。使用者嗟嘆精彩之餘，注意力最終被引到騎行獲紅包的線下活動中，可謂是一氣呵成。

“我和TA在一起了！”

當然，這還不夠，為了進一步增加曝光量和趣味性，小黃車聯合黃小廚、馬蜂窩等品牌在微博放出煙霧彈，賣萌地說：“我和小黃車在一起？”

6月30日，小黃車官微宣佈，答案揭曉，那個神秘的TA既不是黃小廚，也不是馬蜂窩，而是手短、腿短、屁股圓的小黃人。再聯想到之前的預熱海報，讓人恍然大悟。

緊接著，此次營銷步入到了高潮階段。

彼時ofo的APP也推出新的版本，在有“ofo大眼車”的地區已經可以看到全新特效。晃動手機，小黃人的眼睛隨重力感應就會上下左右亂轉，地圖中小黃車也被替換成了香蕉，非常的萌。

線上下，ofo推出小黃人定製版的“ofo大眼車”，車把上兩隻遠遠地眼睛十分醒目，車輪上也裝飾著小黃人的經典圖案。簡直讓人愛不釋手，甚至有人詢問ofo的工作人員，“ofo大眼車可不可以出售？”

與此同時，由於《神偷奶爸3》在6月30日在美國首映，7月7日即將在中國內地首映。片方為了對電影造勢，大反派格魯的配音演員大張偉騎著“ofo大眼車”亮相，引起粉絲一片歡呼。

總結：

小黃車和小黃人，一個是紅遍中國的共享交通工具，一個是大洋彼岸的卡通形象，本是風馬牛不相及，卻那麼理所當然的結合在一起了。二者的牽手，不僅僅是因為顏色相近，IP背後契合的共存點，才使得二者融合為一個整體形象。

這個共存點，其實就是企業實力、品牌調性和海外基因的“門當戶對”。

ofo小黃車一直秉承“讓世界沒有陌生角落”的這一發展理念，已在全球5個國家、150個城市同步運營。透過此次合作，基於小黃人的全球形象認知，可以增加ofo小黃車與國際市場使用者的親近感，幫助小黃車在國際市場快速建立品牌認知，搶佔有利的心智位置。

另外，由於共享單車在硬體層面上的同質化程度會越來越高，因此競爭的終點是品牌層面的。之前ofo一直致力於提供輕鬆便捷的短途代步服務，解決最後三公里的城市出行問題。現在，ofo的口號則是輕鬆快樂的騎行。

小黃人的品牌個性就是賤萌機智，快樂則是小黃人的品牌文化價值。顯然，和小黃人合作可以為ofo提供更多的新鮮感。這與ofo最近也是試圖塑造一種輕鬆快樂的品牌形象，不謀而合。

對小黃人來說，同樣可以從ofo積累的使用者和資源中獲益，小黃人的IP形象和《神偷奶爸3》都可以透過此次聯手得到推廣。

不論是粉絲還是認知，跨界營銷的本質在於共享，目的則是雙贏。看來，這次小黃車X小黃車的跨界合作是成功的。

先上圖鎮個樓。當我在朋友圈刷到一堆類似的曬圖的時候，我的內心是崩潰的，我已經不知道應該看腿還是看車了。從這個借勢營銷的效果來看，這波穩了。做過品牌的都知道，談這種跨國IP的聯合營銷有多麻煩，多難，各方面的成本和籌備消耗多麼龐大，捨得耗費這麼大力氣搞一波大事情，羨慕腦洞大開的小黃車品牌部。

我在書裡說過，使用者永遠不會替你傳播，他們只會替自己傳播，給他一個標籤，讓他借你的作品表達自己。小黃人版小黃車就是個絕佳的朋友圈素材，當用戶可以自發地像探寶一樣去找這款車型，迫不及待地發朋友圈，像炫耀今天喝到了喜茶一樣開心的時候，這就是一場接近90分的優秀營銷案例了。在這個時代，傳播力會變得越來越重要，甚至於在激烈的融資市場中，投資人都會格外看重一個團隊的營銷能力，營銷能力越強意味著獲客成本越低，潛臺詞是利潤空間和升值空間越大。這樣我們也就更好理解了為什麼ofo儘管在車輛的成本上不如摩拜高，卻可以拿到更多的融資了。更低的車輛成本，更高的品牌溢價，自然也就是投資人更為看好的標的。

這一場策劃，能夠讓眾多PGC、意見領袖共同捲入談論，熱議，透過事件引發參與方的自發營銷行為，引發熱點後引導主流媒體跟進形成二次發酵。大致遵循了“策劃-發動-多方參與-共振-媒體跟進-形成熱點-達到高潮”的過程的規律，是一個從品牌角度來說近乎教科書式的案例，可能他們只需要把力氣和資金花在IP衍生物料或者造車這件事上，剩下的一切都可以自發式完成了，達成的效果，一定不會比花錢硬推的差，這個年代，觀眾可都不傻。

這個主題為“我們黃在一起”的campaign,巧妙地借用了兩者自身的共同點，以及略帶調皮的歧義用法，很容易一下子抓住人的眼球。就好像“叫個鴨子”外賣，光靠名字就可以火一圈。

起名字是很講究的事情，將ofo共享單車品牌升級為“ofo小黃車”，就給口碑傳播剷除了字多的障礙。這方面有個高手叫王一，他有個營銷公司叫“你說的都對”，所有甲方聽到名字的一剎那都會露出會心的一笑，心裡就會開始有好感，對拿下合同會有很好的心理暗示。像“叫個鴨子”“回家吃飯”“一朵棉花”這樣的品牌都出自他們之手，讓一個預算緊張的初創產品未戰先勝，不可謂不高。

一個好的campaign需要天時地利人和，目前來看，國內IP市場目前還是處在電影中做植入的階段，相比於一個國外電影裡突然冒出一聲“哈嘍酷狗”這樣的笑場廣告梗，這次戰場放在了電影之外，效果更好，和產品本身的結合更巧妙，持續的熱度更高，費用我猜更少。因為《神偷奶爸3》也需要出街的小黃車去幫他們帶話題，推票房，或者說帶後續影片網站的點選量，而曾經質疑共享單車沒有盈利點的人可能這時候才會後知後覺地意識到，這簡直就是移動的廣告位啊！不比地鐵和公交車車身廣告價值低啊。一個地鐵站臺的全包刊例價大概二三十萬，遍佈全國的腳踏車點的廣告報個兩三百萬絕對不過分吧。

你眼裡只有押金的沉澱資金的用途，而人家玩的可能是廣告牌。

再說說“小黃人工廠”這隻H5，一眼看過去，就是正兒八經的3d建模動畫，從指令碼，到設計，到製作，配音，一套做下來目測至少需要一個月，人工成本30萬左右。要知道那種最傻的flash動畫都要一分鐘4萬，薛之謙的騰訊動漫H5業內流傳30萬，估計差不多一個量級。而做好一條精美的H5，渠道費用都省下來了，形成真正的自傳播，才是我們想要看到的不給這個世界增添流量垃圾的production。

至於積分卡，倒不是新鮮的idea，就不展開說了。我想聊聊去年一直都熱捧的IP產業升級，像類似迪士尼的各種IP其實是很難談合作的，諸多限制，合同檔案可能有半米高，寫滿了密密麻麻的限制條款，這一方面是在保護IP的純正，一方面卻也是在限制它的持續生長，網際網路時代，不再是傳統傳播渠道的天下，如果IP擁有者還在閉關鎖國，對社交媒體的傳播需求充耳不聞的話，被遺忘可能也就是半年到一年的事。如果不能活在表情包裡，你就不能活在觀眾的心裡。

以上。

自從《神偷奶爸3》上映，知著君想領養一隻小黃人的心思又活絡起來了。

顯然，競爭態勢不容樂觀：人山人海比買車搖號的還多，每個人都無法正常朗讀Banana，香蕉和牛仔揹帶褲嚴重脫銷。

一堆逮不著小黃人的苦逼大眼控，又開始天天變著花樣睹物思黃，什麼爆漿芝士啦，芒果果、霸拿拿、黃檬檬啦……

這個套路，一聽就是麥當勞沒錯了=-=

小黃人玩具，小黃人主題色且印有小黃人形象的包裝，以及小黃人相關新品，早就是小黃人佔領麥當勞主題宣傳的標配了。

在今年的合作中，麥當勞推出了足有十款新品，無一不是配合小黃人特徵與“食性”以加強品牌關聯度；小黃人主題餐廳、QQ AR掃描漢堡小黃人圖案即可互動自拍的新玩法，更是豐富了顧客的情景體驗。

這次的線下營銷不止於餐飲，同樣和小黃人有著高度一致的視覺識別的ofo小黃車，可謂是真·染“黃”全城——北京上海等地的“ofo大眼車”受到追捧，小黃人版ofo App搶佔使用者手機，藉助小黃人，正在經歷共享單車激烈競爭的ofo無疑大大提升了品牌差異度，而其龐大的使用者量更能與小黃人實現雙贏，“黃”在一起。

不僅如此，小黃人已經“入侵”了幾乎任何觸手可及的生活場景，微博小黃人表情、QQ AR掃描真實香蕉就跳出螢幕的小黃鵝、服裝品牌、日化用品……這場聲勢浩大的黃色風暴實現了全方位注意力覆蓋，讓人已經分不清片方營銷與觀眾的自發狂歡。

可以確定的是，以調皮搗蛋為第一要義的小黃人，即便再不靠譜，也確實是家喻戶曉的明星，並且已經成為了引流能力強大的流行文化。雖然已經面世七年，它們的一舉一動還是能讓人隨時被萌一臉血。哪怕只有小黃人不間斷賣萌犯蠢，觀眾也願意買票進影院，然後星星眼捧心離場。

地毯式營銷固然效果非凡，想要探究小黃人的火爆原因，自然還是要回到這群小傢伙本身。

小黃人並非一開始就是現在的膠囊形象。有人說它的設計靈感來自於《星球大戰》的爪哇人：

也有人懷疑大番薯是它的爺爺……

正經的設計手稿裡，這些佈滿斑點的扭曲米其林，又或者是變異的海綿寶寶派大星，也太朋克了點吧？

幸好，製片人不想給這群小龍套加戲，於是讓畫師設計從簡，從而有了一顆顆激萌的黃色膠囊小短腿，未曾想一經上映，就蓋過了男主角——也是他們的老闆——格魯的風頭，導演甚至為他們專門拍攝了一部《小黃人大眼萌》，男N號得以集體成功上位。

不要問小黃人沒有肩膀怎麼穿揹帶褲，也甭管它的五短身材，小黃人的造型是它有讓人一眼愛上的感染力的首要原因：

五官不足，身體比例完全失調，只突出了大眼睛和嘴巴，強烈的反差與不協調性，卻使其動作表情有了更直接的喜劇效果，《怪獸大學》的大眼仔也是相同的風格；

輪廓線條簡單，膚色鮮亮，小黃人足以使人過目不忘，而仔細瞭解，它們的五種髮型各領風騷，性格氣質多樣，頑皮中二孃炮各款一應俱全；

它們見證了漫長曆史，決心只為大壞蛋做打工仔，並且有跟誰坑誰的卓越技能：比如建議原始人用蒼蠅拍打熊，比如給吸血鬼日光浴，又比如一炮轟飛拿破崙……

正如柏格森所總結的喜劇的條件，小黃人諸多“不合社會”常理的一根筋的執拗行為，已然構成了滑稽性格的原料，雖然傻氣十足，卻天真搞怪，使觀眾被其誇張的身體語言和大量集體狂歡的場景逗得捧腹大笑，與反派Boss的權威呈鬧劇化的鮮明莊謔對比。

在小黃人宇宙論中，它們出現得比人類還早，曾經跟隨恐龍、原始人、埃及法老、吸血鬼、拿破崙……可謂是流水的BOSS，鐵打的小黃人。多民族、跨文化、廣地域的進化經歷，造就了小黃人獨特的語言天賦。

小黃人語混合了西班牙語、英語、法語、俄語、葡萄牙語、韓語等語種，各國觀眾都可能聽到似曾相識的音節，譬如中文的快點啦，我來啦，對不起，夾在一堆嘰裡咕嚕中飄過。如果觀眾想要判斷小黃人的意圖，只需要觀察其動作即可⋯⋯當然，想聽也聽不懂。

專屬的語言系統是使虛擬形象的真實感儘可能增強的重要手段，同時又能於細節中提升觀眾對影片世界觀架構的認同感。如果使用英語，顯然會有以人類生活方式“教化”改造乃至語言殖民小黃人之嫌，更會為小黃人設定先入的文化身份和霸權地位，不同種族國籍的觀眾就不可避免地陷入解釋權的爭奪與闡釋焦慮之中。

小黃人無所不包又神奇飄忽的語言，正是對跨國界文化的解構、拼貼和融合，恰巧就給了觀眾一個更為自由的認知視角。

除了激萌的角色特徵，小黃人持久不衰的熱度，更在於其象徵著的樂觀態度，也如小黃人的語言一般，能夠跨越時空距離與文化差異，為人們提供一個積極向上而歡樂有趣的開啟世界的方式。

《神偷奶爸3》主題曲《Yellow Light》依舊被第一季起便參與主題曲創作的菲董Pharrel Williams承包。四年前的夏天，他的一首《happy》與小黃人風潮一同強勢洗腦全球。打擊樂與鼓掌的節奏相互驅動，持續不斷的“happy”唱詞伴以輕快音調，使這首歌正如其名，讓人感受到無法抗拒的開心，它被評價為帶來了流行音樂中“最快樂的時刻之一”的歌曲。

在菲董隨後釋出的長達24小時的線上互動《Happy》MV中，世界各地的素人，連駐阿富汗的英國士兵也跟隨節奏而隨性表演，來自北京與臺北的快樂笑容也出現在影片中，東京、巴黎、重慶等地的民間愛好者還拍攝了自己城市版本的《Happy》MV，都展現出繽紛各異卻又都充滿能量的城市表情。

此外，小黃人面板的用色還被Pantone公司釋出為新顏色Minion Yellow，即“小黃人黃”，一個代表希望、喜悅與樂觀的陽光色彩。Pantone稱，此舉也是因為人們希望在生活中新增更多具有活力、使人振奮的顏色。

小黃人作為全球流行的文化圖案，在黃色自身具備的外向性溫暖色調的基礎上，為其延伸出友善、熱情、好奇心、充滿幸福與開放思維等新特質。影片中頑皮激情甚至有些瘋狂的小黃人，能使觀眾感受到童年般純粹的歡樂；而當被挖掘賦予諸多人性力量時，它便成為了可以俘獲大人靈魂的成人童謠。

當然，成人世界的貪婪、盲目與虛妄也在影片中有所展現，不過小黃人弱智兒童歡樂多的氣質使之消解為賤萌的笑點。

但不得不說的是，陷入介紹主角親屬的續集套路的第三部，人物愈發扁平，反英雄特色消失，不再是超級大壞蛋已使主角魅力大減，兄弟情、家庭戲和反派陰謀等劇情線又各自延展得混亂不堪而支離破碎，新反派是戰鬥力渣……這些問題都使得《神偷奶爸3》成為了一個過眼即忘的尷尬影片，並未完成自我超越。

走無腦歡脫風的小黃人系列，顯然不擅長於規整敘事的連貫性與邏輯性，對家庭溫情的演繹並不考究，深度不足自然難以動人，反而有畫蛇添足之嫌。

畢竟，小黃人不是小王子，無法以簡單語句與憂鬱氣質引發讀者沉思，觀眾不會代入小黃人的視角，而只是在它們的一片鬧騰中狂歡。可是當喜劇擔當小黃人戲份打醬油，只有尬萌轉場的功能，劇情薄弱的短板便相應被放大，不可避免地造成IP吸引力的退化，歡樂也會演變為聒噪了。

即使小黃人的火爆為影片提供了商業變現的保障和暫時的利益泡沫，在創造活力旺盛的動畫電影的競爭中，面臨創意枯竭與質量下滑等嚴峻問題的神偷奶爸，灌水的方法在下一個續集中恐怕就難以行得通了。

首先，需要肯定的是，ofo小黃車與小黃人的牽手堪稱“天作之合”。

小黃人作為環球影業的頭牌IP，曾創下了1.2億的內地單日票房最高紀錄，可以說集萬千寵愛於一身，向如此火爆的萌神“示愛”，顯然是需要實力和勇氣的，一般品牌很難入其法眼。ofo小黃車這次從一眾追求者中脫穎而出，贏得小黃人“芳心”，足見實力不凡。

第一，除了全球化理念相合。作為共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車已在全球連線了超過650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球超150座城市上億使用者提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo小黃車也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。同時，全球化佈局一直是ofo小黃車的發展方向，已在英國、美國、新加坡、哈薩克率先完成佈局，並計劃於2017年底覆蓋全球20個國家。

第二，ofo小黃車和小黃人的先天基因也堪稱“天生一對”。首先，兩者在顏色上都以“黃色”為主基調，非常匹配，可以純天然的“黃在一起”。其次，年輕態是ofo小黃車一直以來倡導的品牌調性，這一點也與小黃人的愛好者不謀而合。

自小黃人火爆全球以來，乘小黃人IP東風的品牌很多，比如麥當勞、VIVO、PUMA、優衣庫、炫邁、旁氏等。我們可以看到各品牌在與小黃人的合作方面雖各有亮點，可大多隻在產品包裝和產品設計層面下工夫，對小黃人IP價值的開發可謂淺嘗輒止，只為借勢。

但ofo小黃車與小黃人此番牽手，卻是一次精心籌備的全員行動。ofo小黃車從2016年12月開始與環球影業溝通至雙方達成合作，再到一系列營銷行動按計劃開展，在半年時間內，參與此次戰役的人員規模達到近百人！結果是與投入成正比的，在整個營銷活動中，從產品到傳播到銷售引流、從線上到線下，從硬體到軟體……環環相扣，步步為營，這一場整合立體營銷攻勢，釋放出瞭如“核爆”般的巨大能量。

一、小黃人和小黃車，都是黃色，小黃人騎小黃車，自然又不衝突，很搭

二、動漫ip形象很難融入到人們的出行上，自“小豬佩奇，我是社會人”被封殺後，小黃人的動漫形象，又讓喜歡動漫迷的朋友們，有了一件新的玩具，賺足眼球。

四、整合營銷，不單單是線下產品的曝光，更有線上的推廣的配合。這一事件營銷更是成功助力OFO和小黃人ip的形象。

我覺得這次整合營銷做得挺好的，首先大家一看小黃人，就會聯想到小黃車，其次隨著神偷奶爸3的上映，大量的觀眾去看，肯定記憶深刻，隨著聯想到小黃側，從而得到了曝光，有需要整合營銷的老闆可以找廣州悅米科技

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