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1 # 超超研習社
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2 # 代號鐮刀
如果你是個德粉，那麼你看見這車，你會有如下反應：喲！這臺CIVIC有點鬼火哦！這套外觀套件淘寶上也能值兩千塊錢了吧！
但是如果你是個日粉，那麼你看見它，你會完全被它吸引。如果你恰好又是個本田粉，那麼你會因為擁有它變得無比自卑！因為它平行進口的價格可以媲美保時捷Boxster了，然後你開它出去還會被人認為是一臺破本田。
這就是本田CIVICtype R，現售代號FK8，也是那臺跟梅甘娜RS在紐博格林賽道相愛相殺的那臺兩廂、手動擋、前驅的破CIVIC。
然而，恰恰是這臺FK8，讓本田改變了高轉自吸引擎為王道的基本套路，但是同時卻保留了前驅FF，手動擋這些信仰執著。
在今天，人們對效能車、豪華車的普遍認知那必須是後驅、8檔以上AT自動變速箱。但是這恰恰就是本田嗤之以鼻的地方，曾經本田在S2000上的K20A引擎做到了自吸升功率破百。卻在今天不得不轉投渦輪增壓的懷抱，不過在這臺FK8上搭載的代號F20C1卻繼續沿用保留了本田看家絕活VTEC。
VTEC是透過一組插銷來機械改變凸輪軸角度，以改變氣門升程。在低轉速時，凸輪軸使用低角度那一套，節油環保。在高轉速時，凸輪軸使用高角度那一套，動力十足。這不算什麼高精尖科技，說起來還有點簡單粗暴的意思。但是比起其它車廠這迴圈、那迴圈來說，VTEC結構簡單可靠，而且還比較廉價，一時間成為了本田看家本領。在自吸稱王的那個年代，有了VTEC加持的本田發動機無論排量有多小，面對高一級排量的發動機壓根不怵。比如搭載VTEC的B16B引擎，排量只有1.6L自吸，但是使用這款引擎參加比賽，就必須強制升組至2.0L組別。
本田的紅標，代表著本田運動部門的技術積累，這是汽車工業史上不能被抹去的一段歷史。然而真正把紅標本田發展到頂峰的則是一臺叫NSX的超級跑車！沒錯，本田也做過超跑，而且還是一臺非常不錯的超跑。
這臺NSX的名氣沒有CIVICtype R那麼大，如果提到頭文字D，高橋啟介的最後一戰，他的FD迎戰的就是本田的NSX。作者的用意非常明顯，往往把難纏的對手都安排在最後。
還有一個原因，就是本田的普及率太高了！保時捷的售價決定了它可不是服務任何人的，但是本田可不一樣。它自始自終都只是一個平民品牌，所有發售的車型都不是非常貴。就拿CIVICtype R FK8來說，美國的售價不到四萬美元，約合人民幣二十多萬。紐北最速前驅車，只要花一臺Accord的錢就可以擁有，這是個什麼概念？扮豬吃虎，或者亂拳打死老師傅。
至於說CIVICtype R是不是真的很強？從絕對上講，並不是。前驅形式限制了它的直線加速能力肯定不如四驅居多的保時捷，較小的車身和前機艙讓它的散熱效能差強人意以至於下賽道也有些堪憂。但是它非常均衡，你可以把它理解成一部效能非常強悍的買菜車，畢竟保時捷、法拉利這些超一線豪華品牌不可能人手一部，但是像紅標本田如果沒有那麼多加價和平行進口稅費跟著的話還是可以普及的。二十多萬的車，加價到落地八十萬，真是太恐怖。即便如此，也擋不住車迷的熱情，要麼年少有為，要麼肉身翻牆也要一睹其風采。
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3 # 石門車談
汽車圈流傳著這些話語，其中就有，不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母等等這種話語。
其實大眾帶字母這個話語形容的就是輝騰，但是目前大眾的旗艦級車型輝騰已經停產，這些車型都是扮豬吃老虎的低調狠角色，不光是效能出色，價格也是非常昂貴的車型，像是帶STI字眼的斯巴魯，紅色標誌的本田，銀色後視鏡的奧迪，尖後視鏡的寶馬，以及賓士的AMG，這些都是狠角色，在馬路上看到的話，不要輕易挑釁，這些車型的馬力基本上都能讓你吃灰。
這句話還是有一定的道理的，不怕跑車911，就怕本田帶紅標。本田旗下的紅標車型就是CIVIC的Type -R,雖然這款車型沒有官方引進，但是平行進口是可以買得到這款車的，售價大概60-70萬元人民幣左右，說實話，這個價錢可選的效能車太多了，但是能花這個價錢去買這款車的人，一定是有情懷的玩家，這款車在直線效能上並不是多麼的出色，出色的是彎道效能，這款車是賽道利器，不過這款車買得起的人未必拿它下賽道，這款車型在路面上基本上見不到，保有量很少。
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4 # 哪家強
因為只有本田的高效能車型才會使用紅色本田標，歷史的本田紅標都是基於家用車型‘CIVIC’強化而來的。一般都命名為type-r
紅標‘CIVIC’的車身經過強化，發動機也是特別調校的，而平時經常聽到本田粉掛在嘴邊的VTEC，通常都是指的各代type-r上搭載的發動機的VTEC技術。
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5 # 毀橫天
怕什麼，城裡開不快，高速到處都是電子眼他能開多塊?非鋪裝路面他要敢和你飆的話絕對奉陪，飆完他修車至少幾萬塊！
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6 # 老侯解車
以前的汽車界流行一句話叫做“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”，說的是大眾家族低調而奢華的一款車——輝騰。而現在又有了一句所謂的“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”，這句話也是專指本田的一款車型——本田CIVICType R。這款車型外觀上看起來和普通的CIVIC差別不大，最明顯的區別是它的車標是紅底白字，而普通的CIVIC是黑底白字。
那麼這款紅標本田CIVIC究竟有什麼能耐，敢與著名的跑車保時捷911 相提並論呢？甚至還更誇張的說“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”呢？這主要是因為，這款紅標本田CIVIC在平凡的外觀下，隱藏著一顆強大的心臟，並且經過了特殊的調校，擁有極好的操控性：它搭載了一臺2.0T i-Vtec渦輪增壓發動機，最大功率235kW，最大扭矩400Nm，匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間僅為5.7秒。這個資料與一輛入門級的保時捷911 差不多，但是卻比911 低調了很多，屬於“扮豬吃老虎”型別的。在2017年更是以7：44：20的成績重新整理了紐博格林北環賽道前驅車記錄，讓這款紅標CIVIC一戰成名，從此人們也就知道了：紅標的本田真不好惹！
不過紅標CIVIC揚名在外，真正受益的卻是它的小弟——普通的本田CIVIC。由於紅標CIVIC強大的效能，很多人就以為CIVIC都是這樣“秒天秒地秒空氣”型別的，所以大家開車在路上，看到CIVIC都忍不住轟幾下油門挑釁一下。本田CIVIC也由此開啟了猶如開掛一般的銷量。不過它與紅標CIVIC在本質上是有很大區別的，它的最大功率只有130kW，最大扭矩230Nm，幾乎只有紅標CIVIC的一半。另外二者在價格上也是差異巨大，普通的CIVIC大約在13~16萬之間，而紅標CIVICType R最低價都在70萬元以上。所以，二者在本質上就不是一樣的車。
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7 # 哪家強
因為只有本田的高效能車型才會使用紅色本田標，歷史的本田紅標都是基於家用車型‘CIVIC’強化而來的。一般都命名為type-r
紅標‘CIVIC’的車身經過強化，發動機也是特別調校的，而平時經常聽到本田粉掛在嘴邊的VTEC，通常都是指的各代type-r上搭載的發動機的VTEC技術。
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8 # 毀橫天
怕什麼，城裡開不快，高速到處都是電子眼他能開多塊?非鋪裝路面他要敢和你飆的話絕對奉陪，飆完他修車至少幾萬塊！
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9 # 老侯解車
以前的汽車界流行一句話叫做“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”，說的是大眾家族低調而奢華的一款車——輝騰。而現在又有了一句所謂的“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”，這句話也是專指本田的一款車型——本田CIVICType R。這款車型外觀上看起來和普通的CIVIC差別不大，最明顯的區別是它的車標是紅底白字，而普通的CIVIC是黑底白字。
那麼這款紅標本田CIVIC究竟有什麼能耐，敢與著名的跑車保時捷911 相提並論呢？甚至還更誇張的說“不怕跑車911，就怕本田帶紅標”呢？這主要是因為，這款紅標本田CIVIC在平凡的外觀下，隱藏著一顆強大的心臟，並且經過了特殊的調校，擁有極好的操控性：它搭載了一臺2.0T i-Vtec渦輪增壓發動機，最大功率235kW，最大扭矩400Nm，匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間僅為5.7秒。這個資料與一輛入門級的保時捷911 差不多，但是卻比911 低調了很多，屬於“扮豬吃老虎”型別的。在2017年更是以7：44：20的成績重新整理了紐博格林北環賽道前驅車記錄，讓這款紅標CIVIC一戰成名，從此人們也就知道了：紅標的本田真不好惹！
不過紅標CIVIC揚名在外，真正受益的卻是它的小弟——普通的本田CIVIC。由於紅標CIVIC強大的效能，很多人就以為CIVIC都是這樣“秒天秒地秒空氣”型別的，所以大家開車在路上，看到CIVIC都忍不住轟幾下油門挑釁一下。本田CIVIC也由此開啟了猶如開掛一般的銷量。不過它與紅標CIVIC在本質上是有很大區別的，它的最大功率只有130kW，最大扭矩230Nm，幾乎只有紅標CIVIC的一半。另外二者在價格上也是差異巨大，普通的CIVIC大約在13~16萬之間，而紅標CIVICType R最低價都在70萬元以上。所以，二者在本質上就不是一樣的車。
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10 # 福筱航
給人這種感覺就是
造不出跑車的時候
那就造順口溜
實際情況是人誰也不服誰！
圖
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“不怕保時捷911，就怕本田帶紅標”，這句話到底是個啥意思？
對於現在很多人來說，當有些錢之後都會選擇購買一款汽車，因為在當下的交通環境對比來看，汽車都是最佳方便快捷的交通工具，所以很多人在這個時間段內選擇汽車也是非常正確的。當然在這樣的思想的支援下，中國的汽車保有量開始迅速的增加，而且據中國的有關部門統計，中國的汽車保有量在2018年突破了3億，而且每年的增長速度保持在2500萬左右，這樣的資料讓很多外國媒體都感到驚訝，也認為中國真正的富強起來了。
當然話又說回來了，中國的汽車保有量在世界上排名靠前，但並不是排在第1名，而交通事故數量卻是排在世界第一，這讓我們中國的交管部門感到羞愧。而且交管部門公佈了很多的資料，其中很多原因都是因為車主的誤操作導致的交通事故的發生，而且很多司機不遵守老司機的教誨，從而也導致了交通事故的發生。
很多老司機經常說到這樣一句話，很多新手司機可能就不明白是什麼意思，那就是“不怕保時捷911，就怕本田帶紅標”，這句話到底是什麼意思呢？可能很多新手司機在理解上也是出現了偏差。首先很多新手司機知道保時捷911這是一款保時捷的跑車，價格相對偏貴，那麼老司機為何不懼怕保時捷911，卻懼怕本田汽車帶紅標呢，在這裡我們有必要解釋一下。本田汽車所帶的紅標並不是指的其他地方，而是指的本田的車標呈紅色，也被別人稱作為紅頭本田，而中國可以見到的紅頭本田一般是本田CIVIC這款車的運動版本，也有人將這款車成為紅頭CIVIC。
這款車在道路上非常的少見，而且整車的造型帶有很強的運動風格，不過也沒有偏離CIVIC的整體設計。大家要知道這輛車的價格也是高達百萬，而且這輛車是一輛海外進口的汽車，如果要想買到不只是花錢這麼簡單，背後還要有一定的關係。所以能開上這款紅頭CIVIC的車主還是非常的有實力的，所以老司機們為了提醒新手司機注意這種紅頭CIVIC，才用這樣一句話來提醒很多的新手司機，那就是“不怕保時捷911，就怕本田帶紅標”，這才是這句話真正的理解。
當然紅頭CIVIC為何能賣那麼貴，也非常的容易解釋，因為這款車可是世界名車，在很多地方的比賽都奪得了冠軍，而且加速表現讓人感到驚歎，所以在道路上開車還是要遠離這種車型。至於老司機為何會總結這句話，是因為我們的華人對汽車的瞭解也是太少了，這與很多的西方家庭產生了比較大的差距，因為西方家庭車壞了一般都是自己修，而我們的華人只能是拉到修車廠去維修，所以在這裡我們也要提醒很多中國的司機，道路上開車是一件小心謹慎的事情，而且中國發生了這麼多的交通事故，背後付出的是很多人的生命與財產安全，而且現在有錢人也比較多，道路上開車一定要多加小心，不然自己很有可能傾家蕩產。