看什麼條件 什麼需求了。我的車09年結婚媳婦家陪嫁的，到現在跑了八萬多公里。回老家或者三五百公里之內出遊很方便。如果算殘值肯定是很虧，但按用車的及時性 便利性來說還算值吧，所以我打算開滿十五年再換。

買車劃不划算分兩種情況。第一，如果你經常上下班經常需要的話可以考慮買一個代步車，上下班也非常方便，不論是颳風還是下雨都可以開車出行，從金錢的角度考慮，雖然燒了油費和一些定期保養費，但是給你行了很多方便。兩對來說還是比較划算的。第二，如果你買車上下班用不上，僅僅只是偶爾出去用一下，這樣的話相對來說就不是很划算，不建議購買，因為用處比較少，還是打車比較方便！

我建議4至6月份買車最合適，為什麼呢，你想阿年前是4S店最旺的季節，年後一般都不進貨直到5月份進貨，年後上班的一般都沒有空於的錢買車，所以4S店是4至6月份最合適買車的季節。

實在抱歉，我的回答看來不合你心意了，這個時候買車肯定不合適宜的，你所謂的練手、跑外快不過是為自己買車找的藉口罷了。

首先，開車不是你的謀生手段，駕駛水平再高對你的人生並沒有太多的幫助。而且駕駛技術任何時候都可以練習，沒必要再人生起步階段把他放在首位。

其次，養車成本非常高，保險、油耗、保養、停車費、罰單、檢車每年至少1萬加，最重要的是車輛的折舊費，每年10%計算一個十多萬的車每年就要扔掉1萬多，這樣算下來你還有勇氣買車嗎？

再次，跑美團兼職賺錢更不現實，首先你的工作性質和生活能否保證你每天下班後按時跑美團，你沒應酬嗎？不交女朋友嗎？……。第二有人願意找一個每天只有晚上跑美團的快遞員嗎？第三美團賺得錢和你車輛油耗等費用成正比嗎？真正想跑美團賺錢你買個電動車亦可以實現。

另外，作為農村飛出來的金鳳凰，到一個城市工作你現在沒有根基，也沒有資本開始享受生活，先用手裡的錢交首付買個房子吧，這樣會更實際一些，沒車你可以生活但沒房你想結婚都成問題。

最後想說，我的話可能有點重了，你現在一定非常想買車，甚至車型都選好了，很抱歉，給你潑冷水了，不過現在還不到你享受，要面子的時候，人生要踏實一些，表象的東西炫耀一時炫耀不了一世，祝你幸福。

管你叫聲老弟吧！其實更建議你去縣城買房，畢竟買車是消耗品不升值，而房子是中國最愛升值的產品。你說你想以後開美團賺外塊，但是現在非運營車抓到是要罰款的。必須要改變私家車營運手續才可以跑美團和滴滴，你可以查下這方面新聞。年輕時候都想來臺車出去拉風一下，方便撩妹。但是要根據你家庭經濟環境來買車。畢竟你22了，踏入社會了，再過幾年結婚，生子，養孩子都有很多花錢地方。所以建議你理性點，買車問題再拖拖。我年輕時候，手頭一有點錢就投資做點小生意或購置個房產，當時也想買車，但是一直認為時機不成熟，娶了老婆生了兒子，全家擠電動車混了好幾年。用錢地方太多，還房貸，養娃，現在孩子大了，念小學三年級，各種補課班。快35歲了，才全款買了臺軒逸，買車還是怕孩子上學不方便才買的。所以還是根據個人經濟條件量力而為。手頭有閒錢了，還有穩定收入，名下有兩套房了，再買車就水到渠成了。不過老弟你要實在想開車，那就去瓜子和人人，抓臺二手車先練練手。等經濟允許了，再買臺心儀的車。希望對你有幫助。

謝謝邀請！問題分開談，首先你是買車還是買房，車子作為代步工具，除了計程車或者營運車，其他都是消耗品，純貶值，純消耗，10萬塊錢的車，5年的費用和貶值率正好10萬。房產在我們國家可以說是個畸形產物，它不僅僅是作為居住用途，反而更多的是被用來作為投資品，從中發財的大有人在，房價一直都是升升升，所以怎麼選擇看你的心思了。下一個問題就是買車的品牌了，本人不喜歡日系車，所以不多做評論了。

首先你問這問題就是不自信吧！想就買吧！聽別人的總是幹不成事的人在說不要買車呀？車是消耗品貶值。車是標配車是衣服，比如你出去約會，會穿的很差出去嗎？有車有房，可以增加自信心，自信來了幹什麼都順利吧！

合不合適要從根本需求的角度去想。

第一你在工廠上班，所謂工廠一般都是12小時月休不過4天。那麼最現實的問題來了，你下班以後開車能幹嘛？去哪？能有多少時間？無非就是開出去轉轉，叫上朋友一起兜兜風，出去吃個宵夜。可你知道你那個十萬塊錢拿來買車以後每月你要拿多少錢出來養車嗎？（在美團沒上線這段時間）。這個時候你的車子純粹就是你必須拿工資來養而不會給你帶來一丁點收入。第二，就算美團上線，不要急著兩隻腳踏進去。不知道你是要全職做還是兼職做？全職做就要看你那個城市人口多少，人流量大不大。不然到時候別說賺錢，估計你連生活費油費都搭進去。如果你又是兼職的，下班可以先跑一兩單，試試水，覺得可以的就把工作換了，找一個工作輕鬆一點工作時間少一點的，不然你上班累死了還是跑美團，不安全，人容易犯困。再來說說你說的練手。你是剛拿到駕照吧？雖然學的C1，但是現在市場上主流的汽車都是自動擋的了。沒什麼好練的，交通安全規則可以多看看，上網多看看事故影片，以此來分析問題所在牢記心中。最後你提到兩個車型是吧？我個人覺得第一個吧，僅供參考。年輕人有想法可以的，很好。但是最好計劃詳細點，有一個宏觀方向。

我覺得您這種情況沒有合適不合適，因為不管做什麼，再不盛行的事業，都有做的成功並且很賺錢的，但是更多的是屍骨遍野的場景。

您先想一下這個您是不是真的下定決心想做的，你可以忍受很長時間的開車，很長一段時間在車裡，忍受奇葩的客戶，並且一直堅持下去嗎？你的經濟情況能忍受你可能很長一段時間不能有收入嗎？

美團叫車其實肯定是可以成功的，但是需要多久的鋪墊呢？而且目前還不一定能去呢，但是你現在已經考慮了，如果美團這次不能到小城市去呢？

不過即使這些情況你都不考慮，就是想買個車，我覺得是可以的，買東西跟不買東西，我覺得差距不太大，因為目前年輕人基本也是錢多多花，錢少少花，所以買了車也只是一段時間內比較難過而已。但是別拿以後開車掙錢來說話，畢竟這樣會覺得你不應該買。

綜上，我支援你買。

首先感謝邀請，買房還是買車，其實這個要看你現在的婚姻情況，很多和你一樣的年輕人，買車其實還有一個大用處——娶媳婦！因為現在的丈母孃希望女兒嫁給有房有車的人，不過這個也要看你自身情況，說不定丈母孃希望有房子呢。車買了會貶值，房子一般買了只會升值。不過，你說買車來兼職做網約車這個不怎麼靠譜，我身邊一個朋友也這樣想，但是買了車後，就會發現，其實沒多少時間可以做。他還是在汽車維修店上班，你在工廠估計時間會更少。不過買車的好處就是自己出行會更方便，提高自己生活質量，如果你想做網約車的話買卡羅拉比較好。

國六要來了，現在買國五的車反而更好，至少可以省下1200元錢。

一、現在買國五的車更好

根據環保部計劃，國六標準將在2020年7月全國實施，但是部分城市，像廣州、深圳，計劃19年1月就提早實施。距離現在只有半年左右的時間。

而這個時間買國五的車，就跟Phone的新機出來以後，買上一代機型一樣，效能不差，價格還有一個大幅度的降價，價效比更高，更划算。

二、為什麼現在買國五的車更好？

①國六升級後車價會變高，優惠變少

車企需要升級，造車成本會增加，最終會轉嫁給消費者，導致國六的車車價變高，優惠變少。

國六標準是全球最嚴格的尾氣排放標準之一。與國五相比，從排放尾氣的資料來看，汽油車的一氧化碳排放量要降低 50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放也要下降 50%，氮氧化物排放也加嚴 42%。

配合國六標準，在技術方面，車企就需要對生產的車輛進行升級，比如改進催化轉化器，需要增加催化劑中鉑、鍺（zhě）等貴金屬或稀土元素的用量，增大碳罐容積、改進燃油系統密封性、升級OBD車載診斷系統等等，這些升級都需要額外花錢。

根據環保部大氣環境管理司司長劉炳（bǐng）江的說法，輕型汽油車單車升級成本需要1200元左右，而對柴油車汙染物排放量管控更嚴，升級難度更高，升級成本也更高，需要4000元左右。

每輛車多花幾千塊，如果按大眾一年在華320萬的銷量來算，相差很多，近40億。這樣一來車企肯定會把一部分的成本轉嫁到消費者身上。

②國六的車型研製還需要時間

國六車研製還需要時間，國六的車大批上市預計要到年底。現在能選擇的車型並不多。

根據4月27日，機動車環保網公示的國內首批達到國六的機動車的環保資訊，第一批國六車只有3輛，分別是榮威RX5、本田謳歌CDX和英菲尼迪QX50，都是SUV。

國六開始實施，國三、國四車的報廢、限行力度將會加大，但國五的車就不需要擔心。

從17年國五全面實施以來，國二車基本已經被全面強制報廢，隨後全國各地開始對國三車限行，像鄭州17年10月就開始禁止國三及以下的車進入四環以內道路。

而杭州市從17年5月份起也開始對淘汰的國三柴油老舊車進行補助，最高補助金額可達4萬元人民幣，鼓勵報廢。

國六實施後，限行和報廢力度還會進一步加大，但都只針對國三國四車型，國五不需要擔心。

④以後再買國五的車上牌變難

國六排放標準逐步實施之後，部分城市國五車上牌也會受到影響，難度變大，所以要趁現在趕緊買。

“國五”時代到來之後，山西、四川、湖南、河南等省市都按照政策，在去年7月開始禁止國四車輛上牌。

而國六到來，國五等非國六車型也可能上不了牌，像廣州就釋出了《關於執行國六標準通告的（徵求意見稿）》，計劃提前一年半實施國六，從19年1月開始，要對本市註冊登記或轉入本市的輕型汽車執行國六排放標準。

也就是說，不符合國六要求的國五車就不能辦理上牌。

⑤未來養車成本至少增加100塊

排放標準提升之後，國家對汽油和柴油的標準也會有更高的要求，中石化、中石油也需要對油品進行升級工作，而油品的提升意味著油價也可能會相繼的提升。

以國五實施以後的情況為例，為了清潔性考慮，92、95汽油取代了93、97，雖然抗爆性變差，更費油了，但價格在當時反而每升油還上漲了1毛錢左右，按每年1萬公里計算，用車成本至少會相應增加100塊。

⑥國五車保值率下跌，但隻影響二手出售

國六實施後國五車的保值率會下跌，但是如果不是國六一實施就把車賣掉的話，影響不會很大。

部分城市實施國六之後，國五車上牌難度加大，會影響國五車的二手車銷售，導致保值率下跌。

但國五的車本身還是有價值的，政策影響也有限。以大眾Polo為例，國四13年款保值率為44.3%，而國五的14、15款分別是50.6%和57%，每年都只跌了6%左右，排放標準更新之後，車輛的保值率還是以年份為準。

總體來說，現在買國五的車不會因為國六要來有太大的影響，而且價格優惠也更多。

現在買車划算嗎？既然現在汽車上市一段時間之後有優惠，而且優惠幅度不小，所以買車不要新車一上市就買。而且新款上市對於質量方面也沒參考，本田1.5T發動機就是很好的例子。買車什麼時候便宜，車展的時候便宜，為了沖銷量的時候也便宜，還有銷庫存也會降價銷售。看看現在汽車降價幅度，真不知道什麼時候又便宜了好幾萬，所以買車最好4S店有自己的朋友，可以有內部價格還有訊息！有熟人當然要靠譜的，無論什麼時候買車都會比沒有熟人買車便宜，急需車那就不用等，如果不急就慢慢和經銷商磨。主要是不知道題主什麼時候提的這個問題。

目前就日系主流車企來講

本田：上次受困於機油門，不管怎麼處理的，也已經過去，目前車質較為穩定神車法拉域也有優惠了

豐田：TNGA架構剛更新，相比上一代還有待時間的檢驗，年前C-HR出的變速箱問題剛過去，以後還出什麼問題有待時間檢驗，畢竟新款的Rav4和漢蘭達國外已經換代，也是TNGA架構，不是那門追新的話可以考慮老款的現車，畢竟已經飽受市場檢驗，且換代期間優惠也會加大

馬自達：首先馬自達車價相比其他日系車企都高一些，第二代創馳藍天技術開始量產的情況下中低配優惠不是很大，頂配還大些，第二代創馳藍天技術開始量產，新的馬3/6國外也已經跑在路上了，PS：貌似跑在路上的還是第一代創馳藍天？記不清了

日產：現在買沙發也不送車了，新天籟這麼晚才釋出，最高動力的竟然沒車……確實皮實耐用，但新車造型有點不盡人意，畢竟連雅閣和凱美瑞都開始走年輕化路線了

國內的話，方向是鐵了心要發展新能源車，但車補也逐漸退坡，新能源車購置稅已經能看到了，然而大環境來說，對純電車來說不是很友好，先把充電續航問題解決再說了，當然權宜之計的插電混動車會好些，不過看來這也是政策的產物

德美法系及其他日後再更

所以目前大環境來說，本田的汽油車在這個時期還是值得買的，當然限牌的話插電混動優於純電，家庭第二輛車首選純電小型車，關鍵詞“堵、停、廉”

從影響最大的新能源汽車和國六排放標準來看，目前大多數新能源汽車依然不符合大多數消費者要求，極少數車型符合需求，可是價格限制了購車慾望。國六排放標準即將實行，符合國六排放的新車比較豐富，可是新車上市不久，價格方面對消費者來說並不是很友好。所以建議，除非現在有強烈需求，否則買車可以觀望一段時間，等到國慶黃金週、雙十一等活動假期，消費者的購買慾望提升，經銷商很有可能加大優惠幅度，這時買車或許能拿到合適的價格。

我認為買車從來不分時機對與不對，早買早享受，不買也沒人說你，總之就是圖個出門方便！汽車就是個代步工具，如果你經常用車，而且你現在沒有車，你能等到時機到了再買嗎？我感覺我不會，因為沒有車真是太不方便了！

再打個比方說，如果說你現在沒有車，而買車的最好時機在2年以後，你能等到2年後嗎？我覺得我不會等那麼長時間，除非你覺得說汽車對於我來說可有可無，出門地鐵啥的，很方便，那行，你啥時候想買都行，那你就要時刻關注你喜歡的那個車，啥時候降價了，所以時機沒有前後，有的是你對於汽車的需要與不需要！謝謝，都是個人見解！

我認為任何時候買車都是合適的，也是不合適的。當經濟基礎到了能滿足自己買車改善生活品質的時候，買一輛適合自己的代步車，就時機對了。如果買一輛車，油錢保險費都拿不出來，或者拿出來還要從飯錢和小孩子興趣班，週末遊玩的錢裡面去扣扣搜搜，那就不合時機。

所以，我說買車時機不在於外部環境，而在於自己。

從年前到現在都是疫情期間，疫情還沒有結束，這次疫情對汽車銷售行業的影響還是蠻大的，根據往年年前汽車銷售都是旺季，年後慢慢會變成淡季，二三月份直到五月份汽車銷售行業都是淡季，加之今年的疫情更是淡季雪上加霜，不過這次疫情也給汽車銷售行業帶了了好機會，透過這次疫情更加刺激了私家車需求旺季的到來，目前疫情期間好多車商都採取線上營銷的方式來集客，疫情結束將會帶來購車高潮！現在買車時機最佳！因為從年前到現在好多企業都沒開張，壓了好多車，你就是他的第一個生意，談價方面你佔優勢，等疫情結束購車高潮到來你再買車就沒那麼便宜了，汽車銷售行業越是淡季越是買車的時機！

如果你現在需要，那麼現在買車對你而言時機對的，如果你現在沒那麼剛需，那麼時機就不對。車是生活用品，也是消費品，所以買車不存在時間對不對，看你對生活的需求。

實際上年後反而是最適合買車的時候，聰明的老司機往往這麼幹:

原因一：該買的都買了

其實由於現在的過度宣傳，年前買車和金九銀十一樣，早已經不是當年特別便宜的時候了。反而因為大家扎堆買車，導致很少有人認真砍價，而且都在搶剩餘的現車，結果可想而知了。實際上大多數想買車的朋友都在年前買完了，年後你去4S店就會發現，之前一個銷售接待一堆準車主的現象沒了，弄不好還有幾個銷售為你一個人服務呢。去年的時候，朋友去買商務車的時候就是，年前銷售沒空搭理他，年後一天5、6個電話找他去看車，結果這位朋友也是有意思，去店裡享受完服務之後，去隔壁4S店提了車。但是不可否認的是，年後4S店的消費者真的比年前少了很多，所以這個時候也就多了可以砍價的餘地，車自然更便宜了。

原因二：銷售淡季

其實每年的3、4月都是銷售淡季，這個時候對於大多數4S店而言，都是門可羅雀的。當然，對於像哈弗h6之類的暢銷車而言，好像全年也是沒什麼淡季，這類4S店咱們排除在外。言歸正傳，既然是銷售淡季，那麼優惠力度往往會更大，買車自然更便宜。當然，也需要你實在是懂其中的貓膩，不然很容易被坑。這裡也提醒下很多想買車的朋友，買車之前一定要多對比，多走幾家店。可能有人說我就喜歡某一款車型，那麼你也可以選擇本地的幾家4s店對比一下價格。實在不行看看臨近城市的，講真，有時候你會發現同款車的價格在兩個城市可能差價萬元以上。

買車這個時候買折扣應該可以的，商家行情越不好的時候，越可以放低價格來賣。

買車講價技巧

1：先明確自己經濟實力，確定自己想購買品牌車型。沒必要不同品牌在價格上比較。

2：貨比3家，確定好車型就，往這個車型作價格比較，哪裡便宜哪裡入手，問詳細點，車價多少，保險多少，上牌多少？防止後期增加變相加價，儘量禮品折算直接減錢。