主要看收入和動手能力，其實新車問題很少，除非買全新設計的不大成熟的車型。一般國內的車型較老，問題很少，所以，前面十萬公里基本都是保養類，但是到了十萬公里以後維修期了，所謂的保修也不存在了。所以，進4s與否純粹經濟能力的問題，不必糾結。我用車到現在一般是不會去4s的，

個人建議在保修期內一定要到4s店保養，否則汽車出了質量問題索賠會非常麻煩。過了保修期就不要到4s店保養了，找一個靠譜點的修理廠保養就好了。汽車保養其實是一個非常簡單的作業，沒有太多的技術含量，所以不用看修理廠的規模如何，技術水平怎樣，最重要的修理工的責任心。但是對於技術比較複雜的保養作業，比如自動變速箱換油，最好是到4s店或比較知名的修理廠更換，否則出了問題，小修理廠根本解決不了。

強烈建議去4S店保養

4S店的投資比較大,設立和管理都比較嚴格，服務比較完善。所以它的維修保養價格也是相對貴一些的。

關於4S店保養

1.因為經常去4S店，他們為了完成廠家任務，100%使用原廠配件。接受廠家配件任務的考核，不會為了賺錢用假的零配件從而給4S店整體帶來負面影響。而修理廠是不能保證100%使用原廠配件。

2、對比一下專業能力 。4S店的維修人員部分是汽修學校畢業的，專業技術能力強，經過系統教育，經過廠家比較全面的培訓，進行專業的考級，經過廠家認證升級，維修時給你開具保養憑證和發票。外面維修廠，很多人可能沒有經受過專業的學習和培訓，只是和老師傅學習，就動手修車，經驗主義很嚴重哦。比如奧迪的雙杯比賽。

3.關於維修的專用工具。修理廠不會根據任一車型配齊專業工具，專業工具昂貴的價格，干涉讓他們的利潤，修理廠不會購買。

維修工具分通用工具和專用工具，通用工具很常見，車輛維修需要使用很多專用工具，才能進行。對於修理的技術來說，4S店會跟你解釋換的原因及結果；對於動力總成系統中的控制模組，會涉及一系列複雜的匹配。當遇到關鍵問題時，還是有必要到4S店去檢測維修的。

4.4S店有完善的服務流程和服務跟蹤系統，會有人關心你的維修的滿意情況。有專門負責人和客戶一起對車輛進行檢查和測試，並告知下次保養的時間和其它注意事項。

另外很多朋友都知道廠家的400電話吧！能夠迅速的解決問題，

4S店推出各神秘訪客、各種飛行檢查、各種滿意度調查，其實目的就是對4S店進行約束，提升客戶滿意度，創造滿意客戶，塑造汽車品牌口碑！！！

我的看法是，第一第二第三第四這四次保養一定要到你買車的4s店去保養，這樣車如果有問題就能得到很好的保證。有什麼它都能全部負責，對自己來說比較放心的，有什麼糾紛你才有起拆的物件。只是費用要高一些，前期如果不在4S店去保養就有可能發生很多麻煩，你就沒有爭對性的去解決問題了，到時又賠了夫人又折兵的，得不償失。過了這4次可能第五次後你就隨便到哪裡保養都可以的，只不過到大點的廠去好些。希望回答能幫到的忙。

其實對於該去哪裡做保養，應不應該到4S店進行保養，這要分情況而言。如果你本身對汽車是有一定了解的，而且也能找到可靠的零部件/耗材供應渠道，那麼小保養去技術水平達標的修理廠搞定，是完全沒問題的，畢竟修理廠大多都比較便宜。整個過程跟緊點，看到不對的情況多提個醒就得了。甚至，像換個空濾空調濾這些簡單的活兒，如果自己懂，還是自己動手DIY搞定。

當然，如果是像制動系統維護（剎車油/剎車片/剎車盤的更換等）這樣直接與行車安全相關的，也還是建議回到4S店做，一來出問題的機率會小一些，而且真出問題了，能追責的可能性也還是比較大的。如果說買車是一件高興的事情，那麼汽車售後無疑是一件挺讓人糟心的事。很多消費者抱怨，汽車銷售告知汽車首保必須在其4S店保養否則，4S店不予承擔三包責任。

而對於汽車的保養問題，如果在正常週期內要對車子進行保養，那麼有些是可以自己動手，並不是非要到4S店進行保養。

很多人不想到4S店進行保養的原因無非就是因為費用高，以及其他的各種問題，但是在第三方的汽車保養點又覺得不專業，不放心，畢竟車子價錢擺在那裡，從而導致很多人在保養這件事上可以說是不上心。每輛汽車都需要定期進行保養，保養分為小保養跟大保養，很多人都會把小保養當做了大保養，小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。這些簡單的保養專案如果動手能力強，那麼可以自己動作進行保養。

但是對於大保養來說，大保養進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。這些最好要到專業的機構進行保養，並不一定非要到4S店，也可以找第三方的保養點。

一點必要都沒有！4S店除了唿悠你縮短保養週期，創造更多的盈利專案之外亳無用處！4S店老汽修師傅都自立門戶，當地的汽修學校學徒跟本沒料！只要正常保養4S店以脫保為由恐嚇你完全不甪害怕！自已嚴格按照汽車使用手冊說明進行必要的養護，汽車完全不會有問題的，4年之後也該賺回一輛車的本錢了，4年之後的車保養會越來越貴，換車就是了，希望對汽車小白有幫助！謝謝！

生活，要在意的不僅是柴米油鹽。當你有了一輛車後，車的保養也成為你的考慮因素。到底是為了省點錢去個不知名的店兒保養，還是去4S店保養呢？今天，就來講講兩者的區別。

配件進貨渠道不同

汽車零件種類多樣，品牌也是極多的。對於4S店而言，汽車配件都是由廠商統一提供的，其質量是有保障的。

而其他維修店的配件就不好說了，有些可以是原裝的，有些則可能是其他品牌的，其質量和品質不能得到很好地保證。

維修師傅專業程度不同

所謂“術業有專攻”，能在4S店工作的師傅一定是有一定專業基礎的，這樣就可以保證汽車維修後的成品質量。

而其他維修店的師傅，可能是“半路出家”的，會缺少部分專業知識，在維修過程中可以會出錯，並且由於工作人員數量較少，在出現較大問題的時候，不能及時作出對策。

部分車型需要藉助4S店的專門工具才可拆卸

有些車型的零件在拆卸的時候必須藉助專業工具，而這些工具是其他維修店所不具備的。

比如路虎，它的幾個零件必須藉助4S店的專業扳手才可以卸下來，普通的扳手根本發揮不了作用。試想，當你開著路虎去普通維修店，結果零件拆卸不下來，還得去4S店，這不是浪費油錢嘛。

4S店有詳細的汽車保養記錄

4S店的服務很專業，汽車的保養維修記錄都會詳細記錄在內，其他小維修店自然是做不到的。

因此，這就是4S店的優勢之一。當車主有打算賣車打算時，若是向購買者出具汽車的保養維修記錄，相信對方一看到這麼專業、具體的記錄時，出手定會大方不少。

4S店不易有糾紛

店大不易欺客，加之與廠商間的利益關係，4S店在出現維修問題時，往往會尋求互利的方案，不會與客戶冷戰，也就不容易產生打官司之類的糾紛問題。

而普通的維修店，一般沒有攝像頭記錄下當時的維修情況，車主也無法證明汽車在維修時就沒有得到有效維修，兩者據理力爭，卻都無法證明自己的說法，最後可能就會走上法律途徑。

（大毛）

其實嚴格來說還是建議去正規4S店進行保養的，原因有這麼幾條。正廠配件、官方維修工藝、環境、服務、單獨保養保修期、絕對不影響質保。但是要注意幾點，有的4S店會向車主推薦各種清洗劑新增劑，這種情況要根據自身的情況選擇。在維修店保養的話，優點是價格低廉，速度快。但是一定要保留保養單據，否則日後在經銷商進行索賠的時候會受很大影響。具體在哪裡保養的話，還是見仁見智吧。

關於保養，我個人認為不用去4S店保養！對於車主來說，去4S店花費時間精力多，而且價格要比外面修理廠貴，在自己家附近找一個比較大的修理廠或是正規的連鎖店，當然強調的前提必須技術力量強，產品質量有保障，服務到位。所以如果是保養可以不去4S店保養。

新買1至2年的車，最好到4s店保養。之後嘛，我感覺沒必要。一是，去4s店不方便，費時費為。二是，4s店服務不見得一定比汽修店好。三是，4S店收費高。四是，找一家附近汽修店，人熟，信得過，有什麼小問題隨叫隨到，那才叫方便!

在質保期內在4S店保養，出了質保期不到4S店保養。

有的車整車質保2年6萬公里，有的3年10萬公里，時間和里程哪個先到算哪個，也就是說如果你的車整車質保3年10萬公里，那麼即便你只開了2萬公里，但是已經超過了3年，那也就不再享有整車質保的售後。

整車質保就是車輛零部件在確認是非人為損壞的情況下，可以免費更換，如速度表，空調這種零部件，前提是在質保期內或者規定的公里數內。當然，整車質保不等於所有部件同時期質保，比如電瓶的質保期只有6個月。這個在車輛說明書中有具體描述。 三大件中的發動機和變速箱也屬於整車質保的範疇，如果這兩個部件出現質量問題會得到保修，前提是要按保養手冊在4S店定期保養才能得到保修。

所以說，在質保期內，如果你不按要求定期到4S店進行保養，那麼，當你的發動機、變速箱等主要部件出現問題時，4S店便可以以此為理由不再提供免費的修理或者更換零部件服務。 因此，建議還沒有出質保期的車輛一定要到4S店或者廠家指定的修理店進行保養。

出了質保期的車輛，則可以不到4S店進行保養，畢竟4S店保養和修理的價格並不便宜。

小編的車輛早已出了質保期，從出質保期起後的第一次保養開始，便到當地信譽較好的汽車修理店進行保養，到現在已經有5年多沒有到過4S店，車子越開越好開，從未出現過問題。以前在4S店保養，所用機油都是最一般的機油，現在小編都是購買京東商城的自營美孚一號和機濾等配件進行保養。機油質量上去了，保養的價格卻下來了。

生活，不止眼前的苟且，還有…還有…還…還有遠方的苟且。

哈哈，開頭開個玩笑。

其實汽車保養歷來都是買車比較重要的花銷，經濟條件"苟且"的我們，有時候也只能選擇最價效比的保養方式。

去4s店可能覺得更正規一些，去維修店可能覺得便宜一些。

那種方式最好呢？我覺得根據個人經濟條件，人脈等去選擇。

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1.如果有認識的特別靠譜的維修點，關係過得去，那麼可以選擇維修點保養。

這樣更放心，起碼不會亂搗鼓您的車子。

小保養無非就是機油+機油濾芯+其它常規檢查，沒太大技術要求。

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2.如果自己動手能力還可以，還覺得4S店更放心，那麼可以選擇去4S店保養。

4s店保養貴，無非就是工時費+配件費。

更換機油，機油濾芯這樣的事家裡沒有條件吊起來汽車，只能有他們更換。

你像空調濾芯，空氣濾芯，雨刷，防凍液等這些簡單的操作，自己在家就可以完成（對於動手能力強的朋友）

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3.如果自己家庭條件還可以，又嫌棄浪費時間成本去參與這些事，浪費自己的精力。

那麼好，就一直在4S店保養。就是價格貴一些。

不過在3年或者10萬公里，汽車大件比如發動機，變速箱出現非人為故障，還能保修。

如果一直在在維修點維修，4S可能就會拒賠。

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魚和熊掌不可兼得，沒有一舉兩得的好事，所以還是根據自己情況，選擇適合的汽車保養地點。

您說對嗎？您在什麼地方保養呢？

首先要感謝無雙老師，開紅包處女答就交給他了。

要回答這個問題先要理解除了4s店外還有哪些渠道可以保養汽車？

個人理解還有3種途徑：

第一.路邊汽車修理廠；這種修理廠通常場地狹小，環境骯髒，地面油膩汙漬，工具零件漫天飛，當然也有個別寬敞明亮的。好處就是老闆客氣，服務到位，最主要的是價格便宜。自己要是稍稍懂行，那麼去這類地方價效比最高。

第二.OTO，這種網上約單的汽車服務類App前兩年就早已興起。網際網路+的年代無所不能，線上約單，線下上門保養，快捷方便，省時省力，曾經也騎上過風口，然而高昂的成本，資金鍊的緊張，不少企業沒有熬過冬天就紛紛倒閉了。

第三.自己保養；您要是有點動手能力，也喜歡機械馬達什麼的，不妨自己去買點工具，做一個汽車達人。絕對比去什麼修理廠4s店要乾淨，哈哈蛤

那麼我們回過頭來看看4s店

隨著汽車品牌的增多，價格的細分，越來越多的汽車走入家庭，也隨之給車主帶來了兩個選擇，到了該保養的時間要不要去4S店保養呢？

首先從主流層次來說，4S店即一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、資訊反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。可以說在專業技術上4S店有著得天獨厚的優勢，既擁有廣大的消費群體又擁有主機廠的絕對支援。很顯然比起各大修配廠和路邊修理店來說又有著無可比敵的優勢。那保養自然要去4S店了。

但是車主為什麼會糾結去不去4S店保養呢，原因有幾點，1.4S店人工成本高，保養操作工時費貴。2.4S店店少車多，維保等待時間較長。3.個別無良商家欺騙廣大車主，在給汽車保養時以次充好以假亂真，導致行業口碑下降。

俗話說：買車容易養車難，也就是說，買車只是消費的開始，用車才是主要的支出，比如油費、清潔保養等等，油費就不說了，定期的保養，一次也得好幾百，而4S店保養的貓膩又多，因為很多人產生了不在4S店保養的念頭。

4S店保養的水一直很深，比如動不動就更換配件甚至配件總數，是4S店維修的慣例，”只換不修”是4S店的潛規則。常去4S店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養專案上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價維修。因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。

得益於壟斷，4S店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本也是令人十分心疼。其實所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件透過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規的原廠配件。

這樣的情況下，我們建議，如果是新車，最好還是去4S店保養。倒不是因為愛護新車，而是因為廠家會給新車提供一段時間的質保期，在質保期內車輛如果出了質量問題是會免費給修復的。至於質保期有多長，不同的品牌是不一樣的，可以看看自己買車時候的隨車手冊，或者直接去問4S店。

在出了質保期以後，就不一定非要去4S店了，但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養對於技師的要 求不高，4S店也好修理廠也好，連學徒工都能做保養，問題在於所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好，對於發動機可是非常有害的，而且別指望修理廠能像4S店那樣對於自己乾的活負責，修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。

這個要不要去4s店保養的問題還是要分情況考慮的。如果作為新手司機買了輛新車的話，這時4s店如果送了多次保養的話，建議還是去4s店保養。如果不是的話，建議去規模稍大的修理廠做保養，畢竟規模稍大的修理廠在價格上比4s店便宜，規模不小，服務相對來說也是比較好的。

一輛價格在10萬元以上的車，質保期內最好要去4s店。4s店提供的機油起碼都是有質量保證的，出了問題也可以找到源頭。車子開了幾年之後就可以到外面保養。

作為新車，一定要去4s店保養，因為廠家會給提供一定質保期，在質保期內出了問題，可以免費維修。不在質保期了，就沒有必要去4s店了。當然這就要考慮機油和配件的問題了。在修理廠保養，不要涉及太多專案，如有涉及到電路的問題，還是要去4s店的。

其實車子到後期保養，很多都是自己可以動手做的。比如說發動機的潤滑系統清洗，還有燃油劑的新增以及油路的清洗。

其實做汽車維修一來，我覺得私家車保養是沒有必要到4s店去做的，對於現在來說，4s店的優勢越來越小，甚至在很多綜合汽車銷售公司出現以後，4s店的優勢幾乎已經被消耗殆盡了

因為現在越來越多的綜合品牌汽車銷售公司做得越來越好，什麼車都能夠買到，而且自己也把賣出去的車，做好了售後維修

而且汽車保養來說並不是存在技術上的難題，汽車保養往往一個學徒工就能夠獨立完成，而且由於汽車三包政策的改革，就是不用到4s店去維修保養，也能夠享受正常的三包政策，所以這樣一來，自己的私家車做保養，更沒有必要跑到4s店去做

而且由於新規定出來之後，很多私家車都已經放棄了去4s店保養的想法，因為很多時候4s店離的又遠，而且還需要排隊，浪費很多時間。

而且現在越來越多的快修快保，甚至大型的修理廠都在做汽車保養，而且汽車保養往往是這些修理廠比較重視的地方，現在這些快修快保店修理廠做保養，都按照流程在操作，比4s店做得還要仔細，因為畢竟保養業務做好一個以後還會來嘛

修理廠相比4s店來說，更在乎客戶的感受

但是說實話，對於修理廠來說，機油的品質絕對是一個問題，現在集郵的市場特別的亂，非常多的假油充裝油在市場上流通，第一，絕對是很多私人老闆最重視的一個問題，所以對於價格低廉的機油來說，他們是絕對心動的！

所以現在保養汽車來說，在修理廠做完全是沒有問題的，但是我們一定要找一個信得過的地方，換了劣質的假機油等於沒有做保養

自己家代步用，一年跑不了2萬公里，一年也就保養個4，5次，每次多花個百八十的，一年也就多花個五七百的，真沒必要去路邊攤，如果你要是每年市區開的多，保養次數多，有個靠譜的修理廠你可以選擇在外保養。要是經常跑長途，那麼還是建議你去4S店保養。

必須要明白的是，4S店和外面的汽修店，各有優劣，但是推薦直接去汽修店保養，原因有三：

第一，4S店收費高，工時費特別高。這也是4S店被人詬病最主要的原因。工時費佔了大半，常規保養的零件、機油，不過一百來塊錢，但是工時費都要200以上。

第二，4S店排隊時間長。雖然4S店有休息室讓你休息，但是週末節假日排長隊的情況，還是讓趕時間的你感覺很不爽。相反，去汽修店，一般不用怎麼排隊。

第三，以前必須去4S店保養，是因為與汽車質保關聯的。但是新規定明確指出，這是強制消費行為，並要求，不得以不在4S店保養為由拒絕質保。所以，只要到外面的正規有資質的汽修店保養即可。其實，一個常規保養，人家也不會換你的零件。換件都是以前早些年不規範的做法了。現在這種情況很少。

自駕車到底要不要到汽車4S店保養？

車子沒有出保前建議在4S店進行保養，雖然貴一些，但也省掉了很多不必要的麻煩！雖然現在規定不要求強制在4S進行保養，可一旦出現問題，您又沒在4S保養，難免會出現和您扯皮的問題，這類事很常見！無論是街邊小店、還是那些汽修大店，最系統瞭解您車子的還是在4S店！4S店就是這樣，雖然現在的相關規定要求新車可以不在4S進行保養，可真在外邊保養出了問題4S肯定會和您扯皮、也一定會把問題往您沒在4S保養上引！所以為了日後您少一些口舌之爭，沒出保前還是在4S店進行保養！4S店的一些員工也不老實，經常會搞一些小動作，但您車子出問題了，4S就必須給管您，這一點是毋庸置疑的，無需多說一句話！至於在外邊的汽修店保養，鄙人覺得只要您稍微懂點最基本的知識就不會被坑，您別用汽修店裡的三濾、機油，自己到網上買即可，買機油只要不圖便宜，肯定是真的！材料都買好以後，隨便找家汽修店更換即可，當著您面進行操作，還敢坑你怎的？看著汽修店把機油都放淨了即可，一般的汽修店沒有敢剋扣客戶機油的，剋扣機油是4S汽修工的套路！三濾+換機油一個小時足矣，全程您盯著，他們就坑不了你，最後給個80、100元的工時費即可（不同地區可能價格不同）！您一定要清楚自己買材料，汽修廠肯定坑不了你！至於4S店的花花手段就多了，像上文提到的剋扣點機油、多上報點價值不高的易損零件之類的，方法也簡單，不把客戶車的就機油徹底的放空，然後加新機油，這樣機油也就可以省下來了，然後積攢幾次就是一整桶了，然後老手會利用4S的車間做一些私活，總之有很多賺取小錢的方法，一技再手嘛！因為大部分汽修工都處於吃不飽的狀態！雖然4S店也會有各種的奇葩事件，但有一點，無論4S怎麼給您進行保養，出現問題它得管您！

最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！

上面引用部分就是最新的三包政策規定，重點就是這句“出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係”，這個因果關係誰去判定？您能判定麼？反正鄙人是肯定判斷不了是否有因果關係！所以新的三包政策看似說的很明白，實際上很空白，關鍵就是誰來證明車子出現的問題與沒在4S店保養無關呢？而4S店面對這類問題必然會胡謅八扯，把問題強行的往沒在4S保養上拉，您說不過4S，到時候吃暗虧的一定是您！所以鄙人的建議就是，只要車子沒出保修期，就一定在4S店保養，省心！而出保後自己買材料在修理廠保養即可！