你是猴子派來的逗比嗎？蘭德酷路澤和陸地巡洋艦有什麼區別，本身就是一輛車，而且你的五十萬就這麼值錢嗎，五十萬買普拉多都只能買2.7的 4.0你都拿不下。酷路澤4.0最低辦下來應該在70萬上面呢！

科普一下吧，你這樣問，說明你不太懂車，你說的酷路澤是想表示普拉多吧？普拉多全稱，蘭德酷路澤普拉多，巡洋艦全稱蘭德酷路澤，英文的直譯

陸地巡洋艦和蘭德酷路澤是同一個車，目前市場上五十多萬是買不了的，目前最便宜的酷路澤4000都是六十多萬的裸車

蘭德酷路澤【陸地巡洋艦】是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200，是豐田公司生產的一款進口ORV越野車（Off Road Vehicle）[1] ，它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動，軸距2850毫米，四輪碟剎的硬派越野車。

蘭德酷路澤使用了最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統、KDSS動力調節懸架系統、HAC上坡輔助控制系統、VVT-i系統的採用使其在提升耐久性、可靠性和越野效能之外實現了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為使用者提供了更多樣的選擇。

蘭德酷路澤無疑是顛覆性的、徹底的換代，其實這一點從它的命名上就可以看出來。從血統來看，蘭德酷路澤是沿著LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演繹軌跡而來的，其主設計師給出的解釋就是蘭德酷路澤與上一代相比，變化實在太大了。

然而外形和內飾上的變化並沒有給我如此強烈的感覺。SUV車型的換代週期比轎車要長，9年磨一劍，在寶劍出鞘那一剎那，本應光芒四射、異常奪目的，然而蘭德酷路澤的外觀卻沒能帶給我們這樣的震撼，它保留了太多上一代的設計，只是在前大燈、前格柵、尾燈方面進行了改進，令前臉顯得更加大氣。

蘭德酷路澤在泥濘路面上的行駛狀態

車身方面除了長、寬分別增加了90毫米和30毫米，幾乎沒有太明顯的變化，上一代2850毫米的軸距也沒有發生改變。與當今主流的大型SUV車型相比，雖然我個人認為蘭德酷路澤的造型設計略顯保守，但是從廠家的角度似乎也容易理解：一方面傳統SUV車型的換代，外觀變化的幅度原本就小；另一方面，LAND CRUISER 100非常成功，因此後續車型對經典元素的傳承比較多，變化就相對少一些。

內飾風格的改變要比外觀豐富一些。LAN DCRUISER 120(普拉多)換代後的一些成功元素也應用在了蘭德酷路澤上，大量泛金屬光澤飾條的採用，大大增強了運動感和時尚感，同時8英寸多功能資訊顯示屏、一鍵式啟動按鍵的出現，也讓蘭德酷路澤的科技感十足，比上一代大量桃木裝飾的風格明顯增強了時代感。

事實上，蘭德酷路澤的革命性變化主要體現在技術層面。採用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統、綜合感應防抱死系統(Multi-terrain ABS)、動力調節懸掛系統KDSS、低速巡航駕駛輔助系統(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統HAC等都與上一代不可同日而語。採用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統將前後輪驅動力分配範圍由LAND CRUISER 100的40：60擴大到蘭德酷路澤的30：70，從而優化了前後輪驅動力的分配，增加了在各種駕駛條件下的穩定性；綜合感應防抱死ABS系統可持續監控發動機的運轉及車速，可在任何路況下隨時對車輪的側滑進行調整，增強了行駛穩定性。

蘭德酷路澤的懸掛功底

上坡輔助控制系統HAC可以透過剎車系統自動施加制動力，令車輛在坡道上平穩起步，並防止溜車和車輪打滑。這幾套系統此前在普拉多(LAND CRUlSER 120)上都採用了，這裡不再贅述。需要重點介紹的是首次在蘭德酷路澤上出現的動力調節懸掛系統KDSS和低速巡航駕駛輔助系統。

KDSS的主要功能有兩個：在公路行駛轉彎時，起到傳統的前後穩定杆作用，能夠有效抑制車身側傾：在越野時，不再發揮穩定杆作用，而是提供車輪鉸鏈接合的功能，大幅提高車輪的行程，減少車輪懸空打滑現象，提升在複雜路面的透過性。

在上海F1賽道上駕駛一輛大型SUV多少有些不合時宜，連續的大角度彎道對蘭德酷路澤是個考驗。好在KDSS能夠發揮不小的作用，有效的抑制了車身在彎道中的側傾幅度。但是較高的重心和依舊偏軟的底盤，令蘭德酷路澤在公路上很難達到寶馬X5、奧迪Q7、保時捷卡宴等以公路行駛見長車型的水平。

KDSS似乎在越野場合表現得更為突出。雖然沒有了上一代的底盤升降系統，在越野路況上不能升高底盤，但俯仰著透過高低不平的炮彈坑時，不再受到穩定杆限制的車輪行程得到有效釋放，在上一代車輪會懸空的位置，蘭德酷路澤的車輪依然能夠牢牢的抓住地面，可以從容透過各種型別的障礙。此時此刻，忘掉蘭德酷路澤是輛SUV吧，它就是一輛地地道道的越野車!

低速巡航駕駛輔助系統是豐田全球首創並首次在蘭德酷路澤上使用的好東西。在低速四驅狀態下，開啟位於變速箱手柄右側的開關，車輛便進入了低速巡航輔助狀態，這時車速會保持在1公里/小時～5公里/小時之間。

在開關鍵下方，還有一個3個擋位的旋鈕，駕駛者透過撥轉旋鈕，可以在三種不同的速度間切換。在爬陡峭大坡，或者行駛在雨雪路段、岩石路、沙地等特殊路況時，低速巡航輔助系統會自動控制發動機和剎車，保持低速行駛，從而實現出色穩定的透過性。在多次嘗試後，我由衷地欣賞該系統。駕駛過程中，我無須分散精力在油門和剎車上，只需將注意力集中在前方的道路和方向盤上，便可以輕鬆透過一些難度較大的地形，只不過進入低速巡航狀態後，車速實在太慢，因此在透過難度不大的障礙時，駕駛者最好親力親為，否則會慢得讓人著急。

低速巡航駕駛輔助系統其實就是傻瓜越野系統，它就像全自動的傻瓜相機，自動設定光圈、快門和對焦，而拍照者只需按下快門即可拍出不錯的照片。該系統對於越野資歷較淺的人士非常有用，他完全可以在這套系統的幫助下透過一些高難度的障礙，但對於越野經驗豐富者，建議少用，因為它會令駕駛者失去很多透過障礙的樂趣和快感。

與上一代相比，新款蘭德酷路澤的動力系統變化不大。上一代4.7 V8發動機新採用了VVT-i技術，並針對中高轉速的動力輸出進行了調校，雖然最大扭矩略有下降，但卻擁有了更大的功率和較好的燃油經濟性。另一款4.OL VVT-i發動機也被用於普拉多上，不過，對於一輛2.6噸的SUV，這臺V6發動機多少顯得有些力不從心。蘭德酷路澤匹配的5擋手自一體變速箱兼顧了公路與越野，但與擅跑的歐派SUV相比，V6車型的變速箱響應不夠迅捷，公路上的表現不夠精彩。

雖然在不斷地向大型、豪華的方向發展，但是蘭德酷路澤並沒有軟化LAND CRUISER的硬派風格，也沒有犧牲它在世界最艱難道路上的跋涉能力。當日產途樂在硬派越野車的道路上舉步維艱時，當三菱帕傑羅在轎車化的道路上迷惑彷徨時，豐田蘭德酷路澤已經在豪華、舒適、公路、越野等綜合能力方面達到了一個新的高度，十幾年前還與這兩個競爭對手處於膠著狀態的蘭德酷路澤，現在已完全將對手甩在了身後！

50萬買陸地巡洋艦和蘭德酷路澤？你啥都買不到！你應該問50萬買普拉多還是霸道？或者問50萬是買雷克薩斯還是凌志？

50萬建議你買雷克薩斯或者凌志，買輛普拉多或者霸道也行。回家讓媳婦或者老婆給你炒個土豆或者山藥蛋，一定要多放番茄或者西紅柿，灑上香菜或者芫荽。吃完飯去看看醫生或者大夫，輸點液或者打點滴，開點布洛芬或異丁苯丙酸，最後祝您壽比南山萬壽無疆！

2019年6月16日在天津港買了一臺5700酷路澤VXR頂配，12氣囊、帶底升、帶雷測、該有的功能全都有，開上馬路牙子坐在車內感覺震動非常小啊！上高速開啟雷測自巡航會自動保持跟車距離，自動剎車加油門，感覺簡直就是一臺無人操控全自動駕駛的酷路澤陸地巡洋艦啊！俺購買的黑棕裸車價格是118萬，之後漢化了中控導航14000元，因為是頂配車型，其他方面就沒有改裝了，也沒有買3年10萬公里質保，這車開個20年發動機也不用修的，所以就不買質保了。購置稅10萬左右，保險費20000元左右，上牌費800元，天津開回家和去天津飛機票再加其他費用倆個人共計18000元左右吧！這樣全部下來上好牌可以上路價格是133萬2千8百元左右。這車開起來真過癮，跑高速舒適穩當，開山路如履平地，開市區收放自如，高速用92號百公里油耗14升左右，市區用92號百公里油耗18升左右。山就是山河還是那河，高速水路全靠酷路澤，換車就得換臺自然吸氣發動機的酷路澤。

我就想問你，你是你姥姥的外孫還是你外婆的外孫？你發出這個問題，讓我懷疑你的智商不是土豆做的就是馬鈴薯做的，要不就是洋芋頭做的[捂臉]

他是想問：

美國提康德羅加級巡洋艦和俄羅斯基洛夫級核動力巡洋艦哪一款更合適。

我來說說吧：

1萬噸對近3萬噸，

100多發導彈對500枚導彈，

航程區別較大，6萬對近20萬海里。

油耗方面基洛夫級更划算，千公里油耗僅為不到半斤鈾。

你看你喜歡哪一款？[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]我建議買下圖1款099號基洛夫級，圖2對你來說稍微還是小了點點，才10000噸

50萬買陸地巡洋艦和蘭德酷路澤？你啥都買不到！你應該問50萬買普拉多還是霸道？或者問50萬是買雷克薩斯還是凌志？

這兩個詞說的是一輛車呀！蘭德酷路澤也稱陸地巡洋艦，豐田普拉多又稱豐田霸道，這也不怪你不知道，因為五十萬根本買不了蘭德酷路澤，按手續辦完了算，最低配置你也差近二十萬呢

這兩個不是一個車麼？LAND CRUISER音譯就是蘭德酷路澤，翻譯過來就是陸地巡洋艦啊。是誰不懂英文啊[捂臉]

蘭德酷路澤這車高階大氣上檔次，50萬拿不下；陸巡更是牛逼，號稱陸上巡洋艦，起碼500萬。個人推薦路風！[呲牙][呲牙]

暈๑_๑，蘭德酷路澤和陸地巡洋艦不是同一種車麼?land cruiser音譯蘭德 酷路澤，漢譯陸地巡洋艦。

酷路澤就是陸巡，只是叫法不一樣啊，受咖啡法限制，這車目前只能進口（中東版）這車的配置很多，丐版，高丐，天窗版等等，基本上都是一車一個配置，價格也不一樣的。看樓主這麼糾結，給您推薦一下吧。價格由低到高！

1.酷路澤4000 19款 冰箱 電座 丐版，配置:配置:19款丐酷 冰箱，電座，五座，主駕駛電座，多功能方向盤，鋁踏，環保公開，裸車60.6萬

2.酷路澤4000 19款 GXR 鐵輪 無天窗 高丐，配置:兩氣囊，17鐵輪，七座絲絨座椅，珍珠漆，坦克掉頭，腳踏，雙LED氙燈，智慧卡，桃木內飾，桃木多功能方向盤，儒行模式，冰箱，後四電眼，拖鉤62.6萬

3.酷路澤4000 19款 GXR 八氣 外掛 17輪 無絞盤，配置:9款酷路澤4000GXR， 白/米 配置：後掛，八氣囊，天窗，285/65R17鋁輪，6速，7座，主駕駛電動座椅，多功能桃木方向盤，桃木內飾，鍍鉻門把手，彩條，無鑰匙進入，迎賓燈，一鍵啟動，自動空調，冰箱，巡航，胎壓監測，拖鉤，前流水燈，環保公開66萬。還有很多不作列舉了。樓主提到五十萬的預算完全不夠買陸巡，建議降個標準，普拉多4000（豐田霸道4000）價格我再列一下，還是由低到高。

1霸道4000 19款 TXL 兩氣 無天窗 外掛，霸道4000 19款 TXL 兩氣 無天窗 外掛55.5萬。

2.霸道4000 19款 TXL 兩氣 天窗 17輪 前小槓，霸道4000 19款 TXL 兩氣 天窗 17輪 前小槓56.8。

同級別的車還有曰產途樂XE。4.0排量，價格41.6左右。

蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦，再說五十萬你那個也買不到，除非買個20年前的老陸巡 還上不了牌[我想靜靜][摳鼻]

個人建議買，陸地巡洋艦，因為俗話說:有開不壞的豐田，沒有到達不了的蘭德酷路澤-陸地巡洋艦!

首先我們先來了解下車型，

外觀：

18款豐田酷路澤4600它外形粗獷有力，在SUV界早已久負盛名，純直線勾勒出的與自家轎車系列有著明確的區別，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，為酷路澤整個前臉增加了尖銳的效果!新款酷路澤採用過分討巧的設計來賣弄風情，因為保持經典，升級功能才是王道。車身前中網選用車身同色與鍍鉻的撞色設計，加上陶瓷標，還是比較顯高階的，擯棄老款的鹵素大燈，採用雙氙燈設計。

內飾：

18款豐田酷路澤4600在保持簡潔大方的同時更顯流暢，蹭條以及尾部組合燈設計均有最佳化更新。新的外觀則針對目前流行的設計進行了詮釋，實用的同時，提高了車輛的檔次和霸氣。上方為多功能顯示屏，中間為音響控制系統，左右兩側為空調出風口和空調溫度控制按鍵。

引數、能力

酷路澤4600

長：5095

寬：1980

高：1930

氣缸數及氣缸排列形式：8缸V形

排量：4608

發動機型號：1UR-FE

進氣形式：自然吸氣

最大馬力：308

最大扭矩：439

車體結構：非承載式車身

中央差速器結構：託森式差速器

變速箱：6速手自一體

四驅形式：全時四驅

懸架模式：前獨立懸架，後非獨立懸架

巡洋艦最令人激動的就是這套KDSS(KineticDynamicSuspensionSystem)動態懸掛系統，這是一套純機械裝置可以透過自動斷開與穩定梁的聯接而改善越野效能。而其操作卻細微得讓你絲毫感覺不到，其精確程度能使後軸行程達到27英寸，比原先採用固定梁結構時增大了4英寸。由於現在可與穩定梁相分離，豐田的工程師亦可以採用更厚的穩定梁這樣可以進一步改善在公路上的過彎能力增強穩定性。現在轉向齒輪比例也達到16.7：1，這意味著不用方向盤幅度打得過大也能實現需要的車輛轉向角度，也即更加靈敏。方向盤現在只要3.14圈就會打死，最小的轉彎半徑為12米。因此，與車身晃動說再見，與更精確的操控響應說您好。2008款豐田陸地巡洋艦令你在公路上行駛時比以往任何時候都更有自信。

配置：

2018款酷路澤八氣囊真皮包圍頂配 《156Wei, 2070, Xin9591》

前後大包圍，鍍鉻中網，氙氣大燈，大燈清洗，前2後4電眼，鍍鉻門把手，18鋁合金輪，鍍鉻霧燈，側面防擦條，鍍鉻裝飾轉向燈，拖鉤，LED後尾燈，尾翼，行李架，航空踏板，真皮座椅，主副駕駛電動座椅，主駕駛8項電動調節帶腰部支撐，巡航定速，遙控啟動，智慧鑰匙一鍵啟動，天窗，多功能桃木方向盤，全車桃木內飾，電動摺疊後視鏡，大屏導航倒影，中央差速鎖，蠕動模式，坦克掉頭，坡道輔助，胎壓監測，車身穩定，2檔起步，高低速四驅，前排自動空調，6速，

再次宣告這是一款車。

蘭德酷路澤與陸地巡洋艦有分別嗎？還是你想說的是霸道吧？

很抱歉的告訴你，五十萬買新的？不可能。丐酷行情60多點。

50萬買蘭德酷路澤這樣的車，恐怕很難如意。我有一個朋友亞明花了差不多100萬，把所有證件搞全了才開車上路。

說實在的，一個家庭擁有這樣的一輛車，那是很輝煌的事。

阿明每天工作完了，都請我們一夥朋友去卡拉OK與喝酒，但是阿明每一天晚上都喝的迷迷大醉，開車的時候還是叫阿清來開。

可是有一天，阿明喝了迷迷糊糊，在開車的位置上兩個手一邊搖擺一邊放著音樂一邊開車，因為那時候阿明搭的是兩位小姐。朋友都不在亞明身邊，小姐們也不會開車。

開車回到半路上，為了閃一輛摩托車，把自己的車撞進了酒樓的牆角上，一輛100萬左右的蘭德酷路澤就這麼完了。

阿明自己也負了重傷，一位小姐死亡了，另一個小姐也是輕傷。

等到大家都趕到醫院的時候，阿明還在手術檯上，過幾天再等阿明清醒一些的時候，只有聽到亞明痛苦的訴苦人生。

死了一個人，那位小姐的家屬要亞明陪130萬，另外一個輕傷的小姐陪幾千塊錢。

買了一輛車，才兩個月不到，又死了一個人，自己又負傷，這一下的生活欲哭無淚。

50萬塊錢買什麼車倒沒關係，最重要的是現在不要喝酒開車了，醉酒駕駛出事例子太多。

首先第一點是50萬是買酷路澤還是巡洋艦？這兩個不是一個車嗎？我在告訴你，50萬，除非你買二手的，要不然新車你還真買不了陸巡[我想靜靜]

蘭德酷路澤涵蓋LAND CRUISER（陸巡）

以及LAND CRUISER PRADO（普拉多）

車型名稱都沒搞明白，你想問什麼？！