這個問題太難回答了。20-30萬，可選擇的空間太大了。無論是轎車還是suv，這個價位可以買到無論是操控還是舒適性都很不錯的汽車。

我想無論哪個汽車品牌都不敢保證長時間不出問題，汽車大件也有三包售後。就算是小問題出現也都是不可避免的。所以儘可能選擇一些售後服務好的。

首先看你買車用途了，如果說為了面子，可以買一些高檔的合資名牌，如果單純追求價效比，現在國內車確實非常棒。

我買車不為保值，不為面子，我就想買一輛我自己覺得安全的車，買一輛自己喜歡的車，不會花自己的錢買別人喜歡的車。

所以我選擇了法系，外觀個性，內飾時尚，安全方面，以我的天逸為例，前後鋁合金防撞梁，一體車身衝壓，1500-1800兆帕，可以看看其他品牌有多少能到這個強度。空氣質量方面，大飆車的拆車影片可以看看，所有三四十個品牌甲醛含量最低。我不是推薦法系，我只是說買車一定要自己覺得好，不要別人覺得好。

我的另外一輛207，行駛八萬公里，除了正常保養，什麼都沒有維修過。

去試駕吧，希望你能買到自己喜歡的車。

很榮幸能回答您這個問題！

1、先給您推薦的Accord，論故障率低，小毛病少，價格18-26，如果市區比較多也可以選擇混動版，新車顏值高，流背造型很符合現在的審美標準，Accord是久經考驗的車型，從一代一直到現在十代，一直都是以口碑好著稱，而且二手車保值率屬於第一梯隊，相當高，既能滿足你低故障率的要求，還有較好的顏值，超高的保值率，確實不錯。

2、豐田CAMRY，價格區間18-28，基本有著和Accord一樣悠久的歷史，也是久經考驗的車型，在現在以渦輪增壓為主的市場，這款2.5自吸的發動機確實能讓你守護那最後一抹情懷，有句車市套話“修不完的大眾，開不壞的豐田”，在CAMRY身上有著更好的驗證，本人現在有一臺，12年到現在，除了正常做例行保養外，什麼都沒動過，已正常行駛21萬公里。

3、HIGHLANDER，上面給您一直推薦轎車，現在給您說一個SUV，如果說哪款車型你在購買的時候，非但沒有和人家討要優惠，還得給人家加錢或加裝潢，我想這個價位也就HIGHLANDER有這實力，老早之前的HIGHLANDER確實因為2.7自吸的動力受到人們詬病，但是自從改款後，HIGHLANDER發現，渦輪增壓其實也挺好的，該車具權威網站釋出的資訊，故障率也是非常低，可靠性較高，而且無論從空間，外觀設計，內飾設計，保值率方面，在這個價位確實是首選，這也就是為什麼和他當對手的比如福特EDGE等等會殘遭它的屠殺，這也就是它為什麼敢加價出售的底氣.

可以考慮

一汽紅旗-紅旗HS5（2019款）

廠商指導價：18.38-24.98萬元

“一汽2.0T發動機可達39%最高熱效率，是目前中國車型最高紀錄。”

2.0T渦輪增壓發動機採用了全鋁缸體、雙VVT、整合式排氣歧管等多項關鍵性技術

那你可以選“一車傳三代，人涼車不壞”之稱的日系車，！推薦一下幾款

CAMRY Accord ODYSSEY

CAMRY運動版更犀利，CAMRY不管是外觀還有內飾都可以吊打同級別車型。

Accord 動力1.5T 只有混動版是2.0發動機！外觀比CAMRY略顯的穩重沉穩一些！

對比兩款車Accord沒有CAMRY的外觀犀利而 內飾也是CAMRY略勝一籌

所以單從外形和內飾來說，最好的是CAMRY運動版。一眼就能認出是CAMRY，很具有辨識度。如果把中網改掉，還能改成雷克薩斯

而ODYSSEY是MPV車型，適合家用特別是家裡有孩子的朋友，2.0發動機 正常實際油耗8.L 即使用又經濟！

這三臺車根據你的各人需求來選擇！！！

題主預算20-30萬，用車週期較長，想買個省心的車型，筆者認為如果從機械穩定性上來說還是日系自吸車型要好一些，而這個價位裡25萬左右的裸車預算就能買到非常不錯的車型，配置方面也基本夠用，30萬以內基本能落地。轎車與SUV各推薦一款，僅供參考！

1、豐田CAMRY2019款2.5旗艦版，市場指導價259800；

說起CAMRY，也算是一款歷史比較悠久的車型，CAMRY只是2006年中國產後的新名字，而筆者更喜歡它之前的名字-佳美！第一代CAMRY誕生於1982年，如今在售的車型屬於第八代產品。自第二代CAMRY開始，就已經在國內透過各種渠道銷售，尤其是第三代保有量比較高，第四代產品最為經典。目前在售的車型外觀及內飾經過全新的設計，外觀更加圓潤飽滿，風格上更加接近豐田的雷克薩斯高階產品。搭載A25A 2.5升自然吸氣發動機，最高功率154千瓦，最大扭矩254牛米，相對於老款車型在功率及扭矩方面都有了一定的提升；匹配8速手自一體變速器，軸距2825屬於中型轎車級別；

2、日產X-Trail2.5四驅至尊版，市場指導價273300

X-Trail在國內銷售也有10餘年的歷史，而且到目前為止依然是東風日產旗下的主流產品。第一代產品於2000年上市，當時以進口的方式進入國內銷售，印象最深的就是中置儀表的設計。第二代 產品於2007年上市，東風日產在2008年引入國內。如今在售的車型為第三代產品。搭載QR25 2.5自然吸氣發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩246牛米，匹配CVT變速箱，四輪獨立懸掛 設計，軸距2706，屬於緊湊型SUV，搭載適時四驅系統。

綜上，最然這個價格來說，兩款車都不算是各自級別內表現比價突出的車型，但是中庸也是一種優勢，尤其題主打算長期持有的情況下，自然吸氣發動機相對於渦輪增壓發動機或者混動來說起碼在穩定性方面還是有一定保障的。兩款車都是旗艦車型，自然在配置上都比較豐富，時下比較流行的車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、自適應巡航、360度全景影像等功能都有配備。兩種不同風格及用途的產品，題主可根據自身需求進行選擇購買！

20-30萬皮實可靠首選日系的兩田，比如豐田的CAMRY雙擎，亞洲龍混動，HIGHLANDER；本田的Accord混動，crv，AVANCIER。能接受動力弱的話可以選雷克薩斯es200，想要後驅可以選擇CROWN。

每個人的用車需求和審美觀以及喜好都不一樣，因此只有你自己最瞭解自己需要的是什麼車。一定要試駕對比，買一輛適合自己的車而不僅是買一輛別人推薦的車。充分考慮自己的用車需求。

另外要說明的是要具體問題具體分析，不要單純認為日系車就可靠，美系車就費油，德系車就質量差。有共性但要具體車型具體分析，不能一概而論雲評車。

可靠性本身一方面要看車本身，例如豐田本田大部分車設計和技術本身就比較成熟可靠，這樣就比一些孃胎裡就帶出來通病或設計缺陷的德系車好很多。但是日系同價位普遍要比德系車的動力弱，這就是存在即合理，各有優劣。另一方面，可靠性跟日常的用車習慣和保養有很大關係，同樣的車有的人開幾年也沒問題，也有的人幾個月甚至幾天就壞了。最後還要清楚車輛都會磨損和老化，再可靠的車也不能避免這種正常損耗。一些易損件磨損件橡膠件還是要定期更換的，這都是正常的，並不屬於質量問題，只不過更換週期或早或晚看用車情況。電子裝置越少，結構越簡單出問題的機率就越低。什麼車都可以開10年甚至20年或更久，只不過付出的維修時間和維修成本不盡相同。車質好加上維護好會降低故障機率，但是神話某一款車開10年完全沒有故障完全不需要更換配件也是不現實的。

沒進來就知道一堆日吹

進來一看全是日系 本人對日系毫無感覺

建議a4 或 bba其他牌子

再不然大眾那幾款suv或者Magotan

這個價位幾乎每個車系都有一臺可以選，新車質量品質都不會差，以用十年這個期限來看的話，日系-德系-美系-中國產

我們選擇一款適合自己的車必須在價格預期內選擇，如果選擇三十萬以內的車輛，我只給你推薦一款完全符合你要求的，開十年幾乎沒有毛病的車輛。

能夠達到幾乎沒有毛病的車系最好選擇日系，在所有日系車裡有這樣一句經典名言“開不壞的豐田”，就這麼一句經典臺詞就可以看出豐田在日系裡的地位，那麼對照豐田系列又能滿足這個價位的車輛，首推豐田的雷克薩斯的雷克薩斯ES。

雷克薩斯ES這款車型價格能控制在三十萬以內，關鍵這個品牌是豐田車系裡的最高系列。車型為中大車型，直列四缸發動機2.5排量可以達到207馬力。軸距2870，百公里油耗6.3升。對於這款車型的效能完全可以滿足十年幾乎沒有毛病這樣的要求。而且作為豐田品牌中的貴族，無論是駕駛感受還是乘坐感受都無話可說。特別是保養價格還經濟。對於這個價位的車輛只推薦這一款。

20萬到30萬的之間的車選擇性很多，比如說你是喜歡Suv還是喜歡轎車。這個價格區間選擇性太多了，首先我覺得要耐用要省心，還要省油的話，我覺得選擇日系德系還比較合適，還有中國產車也不錯。第一比如說日系SUVHIGHLANDER，URV，AVANCIER，X-Trail。德系的SUV大眾TiguanL，Tharu。第二轎車款式如日子本田Accord，豐田CAMRY，豐田亞洲龍，甚至能買到豐田的CROWN。德系大眾的Passat，Magotan。等等。還有中國產的紅旗SUV的HS5,轎車型H7都是不錯的選擇，但是我首先推薦中國產車，在同價位車裡中國產車空間更大，配置更高，主要是要有顆愛過的心。有我們謝謝消費者的支援中國產車才能有資金去造更好的車。其他的車型也不乏很好的車型，現在法系車因為它們的個性和藝術和中國消費者品味格格不入導致法系車走到中國市場的邊緣，說不定以後壞了還不好找配件。美系車給我的感覺就是能耗高，價效比差，所以這裡也不推薦。韓系車呢其他別的缺點都佔了，優點沒幾個，價格比中國產高，配置比中國產車低，質量還一般。這隻代表個人觀點，僅供參考！

德系車的質量比較穩定，我開的斯柯達Octavia已經十年了，只換過兩個剎車燈泡和左前大燈燈泡，加起來才幾十元，配件也不貴，20-30萬的車推薦沃爾沃的S90,安全係數非常好，車型也大氣，2.9米的軸距是相當的寬敞，經過幾次下調價格，目前的價位還算厚道，丐版也沒有取消安全配置，當然，買東西總是希望越實惠越好，不著急就等等，今年車價肯定會降。

上路30萬還是以中高階日系車為主。不可否認20萬以上的日系車故障率全球最低。

美系，德系都有5年之痛，三大件是沒有問題，但是燒機油機率還是比較高的。中端價位得車不怎麼耐撞。

推薦車SUV新款HIGHLANDER，推薦轎車亞洲龍，Accord，CROWN。其實說白了還是看自己喜歡。沒準去店裡一看就一見鍾情了。很多人買車都是第一感覺，可能斷斷續續看了很久，沒有中意的。突然就逛了一個其他店就當場買了。這樣的人不在少數

給您推薦三款車亞洲龍 Accord CAMRY以日系車為主，日系車皮實耐用。

下面介紹一下三輛車

亞洲龍

自從亞洲龍出來之後就聽到很多人再說TNGA架構，它到底是什麼，好在哪裡？

TNAG和傳統的造車平臺不同它不單純的平臺，更像是私人訂製，根據每輛車的不同情況重新設計研發這就可以保證每個車型的獨有特性，

比如，要讓駕駛人擁有最佳的駕駛視野、能夠明顯被感知的效能提升，以及區別於以往的時尚外觀設計，最佳方案是要讓發動機蓋比之前降低10釐米。這種看似微小實則牽動整車設計的變化，並不是單純的大力改良所能實現的。TNGA的方式是預先設定這個完美目標，然後透過一切手段去實現它，比如重新設計製造發動機艙裡的幾百個零部件，並以最合理的全新的方式進行佈局，以達成這10釐米的質變。

再說說亞洲龍這輛車嚴格意義來講其實可以算是B+車型了價格貴一些也是可以理解的。

入門車型指導價19.98萬，相比同級車入門身價稍高，而且優惠力度低所以會有一部分人為亞洲龍價效比低，前段時中保研的碰撞測試還記得嗎，成績最好的一汽豐田奕澤就是出自TNGA架構，在智慧科技及安全方面，亞洲龍擁有防碰撞預警、動態雷達巡航、車道偏離警示、自動調節遠近光系統，還有操控和外觀也都是口碑不錯的。

Accord

就外觀來講Accord更受年輕人的歡迎，新款Accord的動力表現也很不錯，主力車型搭載的1.5T發動機，排氣端擁有VTEV技術。VTEV技術不僅可以根據發動機及轉速來調整氣門的開啟時間，同時還可以起到節油和增強動力的作用。起步的時候，並不會感覺到動力很弱。不少開小排量渦輪汽車的朋友都覺得，車子在起步的時候會有很肉的感覺。但是這樣的問題，並不會在新款Accord這款車上發生。渦輪的介入很快，起步就不會覺得肉。這一點，也的確是新款Accord在動力上面的絕對優勢。而且日系車故障率低，開個十年是絕對沒問題的。

CAMRY

相對於前面兩輛車CAMRY算是取中的一個選項，外觀即運動而且又不失穩重，沒有像Accord運動的那麼幹脆，也沒有像亞洲龍那麼穩重商務，但其實選車並不難，實在就糾結就看銷量吧，大家都喜歡的，不會差到哪裡去。豐田CAMRY近一個月售出11861輛，從保有量上就能知道買什麼車是絕對不會坑的，

豐田CAMRY在空間和外觀方面的表現最為突出，所以消費者對空間和外觀這塊比較看重的， 那麼豐田CAMRY可以重點考慮哦。 因為每一位使用者對車的需求不同，用途不同，感受也不同，所以評價僅僅作為參考，最靠譜的還是要多去店裡親身試車，即使無法上路試駕，也要在車裡多坐坐，好好感受下。

最後如果您比較喜歡運動感的外觀可以選擇Accord，如果更偏重商務可以選擇亞洲龍，取中則選擇CAMRY，三輛都是好車選哪個都不會錯，開個十年沒啥毛病，看您個人喜好。

看你想要什麼車型了，是SUV車型，還是轎車車型，整體來說效能穩定，可靠性比較強，小毛病較少的車型，一般都是德系車和日系車在這方面更具優勢，整體而言美系車和中國產車以及韓系車在效能穩定可靠性方面還是比德系車和日系車稍差點。

你沒有說出你需求的車型，那麼就在SUV車型和轎車車型之中都給你推薦一下，主要以德系車和日系車為主，具體如何選擇得看你自身需求而定了。

SUV車型：

豐田RAV4

說到效能穩定皮實耐操，這個價位絕對不能缺少豐田的經典SUV車型RAV4，朋友有一輛開過，之前單位也有一輛用來專門跑工地的車，開了得有七八年了，公用車大家開起來也不心疼，開的都很粗糙，但是真的皮實耐操，基本那麼造基本都沒出過啥毛病。

這回新款的RAV4迎來的大的變動，外形變了，發動機效能也有了變化，外形變得比以前更加硬朗運動範，還是挺討人喜歡的。發動機多了2.5雙擎版本，還算是不錯吧。

雖然RAV4效能穩定可靠，但是它的缺點也比較多，主要缺點在於它的動力輸出偏弱，以前老款的2.0L發動機動力真的很弱，如果買的話建議上2.5L雙擎版車型。然後就是豐田車型普遍存在的問題，剎車偏軟，這也算是豐田車甚至所有日系車的通病，之前開過RAV4和Teana以及本田CIVIC，發現它們剎車確實都比德系車偏軟，不如德系車那麼厚重。再有就是RAV4的乘用空間非常小，在這個價位裡它的乘用空間有點偏小，所以如果想買它的話那麼缺點你也要考慮清楚。

大眾TAYRON

大眾車型還算是效能比較穩定可靠的車型，TAYRON算是19年下半年大眾旗下銷量最高的SUV車型，一度超越TiguanL，所以選擇TAYRON至少保值率肯定是沒問題。

TAYRON整體來說外形比較個性運動，內飾中規中矩吧，整體來說比較中庸，但是大眾的效能和口碑還是可以的。

TAYRON的乘用空間也非常不錯，而且它的售價也正好在你的預算範圍內，你這個預算可以考慮一下TAYRON2.0T高功率發動機車型。

斯巴魯Forester

斯巴魯是一個非常個性的品牌，它從來不會為了銷量去迎合消費者口味，它堅持打造自己認為實用就是好車的風格特性，所以它的外形和它的內飾風格永遠得不到消費者的青睞，雖然它的各個方面效能都非常實用且可靠耐操，但是消費者永遠不會去買單，這就是斯巴魯的悲哀。

Forester是斯巴魯旗下歷史最為悠久經典的SUV車型，效能非常穩定可靠，之前很多人都認為斯巴魯堅持進口，沒有合資品牌，它一旦零配件出現問題，去配件需要等很久的時間和高昂的費用，但是實際上那都是不瞭解斯巴魯的人才會這麼認為，在幾年前斯巴魯就基本解決了後期配件零整比偏高的問題，在大陸建了很多斯巴魯配件倉庫，所以現在的斯巴魯配件基本不會像以前那麼麻煩且價格不菲了。

但是拋開這些問題Forester的銷量依然沒有上去，可是真正懂斯巴魯的人都會知道它的效能有多麼穩定，它多麼皮實耐操。

當然新款Forester改款也確實讓人有點失望，取消了以前2.5L車型，改成了2.0L混動系統，動力整體被虛弱了很多，所以現在的Forester的動力效能非常弱，比RAV4還肉，也只能將將滿足日常城市駕駛了。

所以不在意Forester這些缺點，單以效能穩定可靠性強來說Forester無疑是非常不錯的選擇。售價也非常符合你的預算範圍。

寶馬X1

寶馬X1算是這個價位裡BBA同級車型中價效比最高的車型，同時也是銷量最高的車型，這就是因為X1的乘用空間非常的大，符合華人高大上的要求。它的乘用空間有多大呢？

曾經有人說過X1、X3、X5寶馬三款不同級別的SUV車型在後排座椅乘用空間作對比，結果是X1完勝X3和X5，說到這些大家是不是都覺得不可思議，主要是因為寶馬抓住了消費者的內心需求，因為在X1這個價位消費的人群更加註重的就是乘用空間的大小問題，所以X1的後排座椅厚度非常薄，後排座椅的空間最佳化率非常強，而在X5這個價位上的人群都不只一輛車，消費者更加註重駕駛效能和駕駛舒適性，所以它的後排座椅以舒適為主，比較厚重舒適，而X3則是居於它倆之間。所以以後排空間來說X1算是這價位中沒有對手的SUV車型。

所以在這個價位追求品牌力和大空間的話，X1是非常不錯的選擇。但是選擇X1的話建議選擇2.0T車型，1.5T的L3發動機車型就不要買了，那完全是智商檢測車。

總結

這個價位選擇的話，追求品牌效應選擇X1是非常不錯的，如果追求價效比和可靠性的話，Forester和RAV4都是非常不錯的選擇，如果追求效能的話TAYRON是首選。

轎車車型：

沃爾沃S60

沃爾沃S60效能穩定可靠，而且沃爾沃主打的安全系統非常強大，它算是這個價位中二線豪華品牌價效比非常高的一款車型，當然它的不足之處就在於乘用空間稍小點，其它整體都是非常不錯。

總的來說S60正好符合你的預算範圍，更加符合你的購車要求。

大眾Passat

大眾Passat一直是大眾旗下中級轎車中銷量之王，它的銷量要比同門兄弟Magotan還好，所以它的車型也是非常經典，以前的公務車，十幾年車齡的Passat現在滿大街也都能看到很多還在跑著。

Passat的效能絕對是穩定可靠，而且乘用空間非常大，售價也正好在你的預算範圍，以你的預算可以買到Passat2.0T高功率車型，價效比還是非常高的。

豐田CAMRY

在效能穩定可靠的汽車中永遠少不了豐田車型，CAMRY是非常經典的豐田轎車車型，同門兄弟豐田銳志和佳美那當年就是穩定可靠的汽車代名詞，銳志和佳美基本都能開十多年還是穩定如此，CAMRY也是如此。

CAMRY的售價也正好在你的預算範圍內，新款CAMRY外形個性運動，更加適合年輕人駕駛。

奧迪A4L

BBA三大品牌中同級別價效比最高的車型，A4L的超高優惠力度讓它的終端售價幾乎和S60持平，所以它的價效比註定也就更高。

奧迪A4L一直是效能非常穩定可靠的豪華品牌轎車車型，口碑非常不錯，而且它的售價正好在你的預算範圍內，符合你的所有購車要求。

總結

這幾款轎車價效比最高的是Passat，所以追求價效比可以選擇Passat；安全效能最好的無疑是沃爾沃S60，注重安全效能可以選擇S60；效能最穩定最可靠的就是CAMRY，所以追求穩定可靠首選CAMRY；綜合更方面和品牌力度來說肯定是A4L，所以注重全面性和品牌力首選A4L。

先不說價格。當存從可靠性，使用年限來看，首推日本車。

一，從設計開發過程來看:就我們所接觸的客戶，日系的客戶相對歐美，中國產的客戶。設計要求高了許多，驗證也比較的嚴格。

二,從生產階段的流程控制看，現在許多的現場管理體系諸如4s，5s之類的都是像日本車廠學習的。

三，從使用者口碑來說，很少有說日本車不耐用的，最多吐槽它漆薄。保有量大，省油，易維護都是日本車明顯的優點。

從價格來說，20-30萬，首先看車系。

如果選轎車，Accord，CAMRY，亞洲龍都是不錯的選擇。可以去現場看看，結合自己的年齡性格，眼緣做一番選擇。

如果選suv，像AVANCIER，URV，HIGHLANDER都是不錯的選擇。

小毛病少，那麼主要推薦二田的車子。

什麼燒機油，電器裝置的一些小問題，二田的車型基本上都是不存在的。

正常保養，輕鬆保你10年無憂。

如果轎車的話，可以考慮Accord、CAMRY，如果是SUV車型的話，可以考慮CRV、RAV4。

首先上述車型市場保有量巨大，該有的問題早已經暴露出來，也得到了相應的解決。

開個10年完全沒有問題的。

上面的車型可以盲選，都挺可靠的。

對燃油車而言，發動機、變速箱、底盤懸掛是最核心的三大件，而發動機和變速箱又是重中之重，它們不僅決定了整車的動力、品質，以及燃油經濟性，也決定了整車的駕乘質感和維修保養成本。

簡單講，車輛品質是否穩定可靠，是否能夠經得起時間的考驗，讓人們高枕無憂省心省錢，關鍵在發動機和變速箱，其它諸如電子電控、裝飾板、功能性配置等配件即使出現小毛病也不影響大局。

出品／平門知事

撰文／二哥

需要提醒的是，汽車的功能性、個性化配置越來越豐富，出現小故障的機率自然會越來越多，任何品牌都是如此，防不勝防。我們要做的是守住發動機、變速箱這些一旦出現問題需要花大錢維修的關鍵部件，這也是我們買車的底線。

馬自達ATENZA

相對而言，自然吸氣發動機的品質穩定性要好於渦輪增壓發動機；AT變速箱的可靠性要高於CVT變速箱和雙離合變速箱。

基於此，20萬-30萬可靠耐開、省心省事的車就不多了，當然也不算少。轎車可以選馬自達ATENZA、福特Taurus、別克Lacrosse、凱迪拉克CT4、CT5、豐田亞洲龍。SUV則建議選擇凱迪拉克XT4、福特EDGE、別克ENVISIONS、雪佛蘭Equinox、馬自達CX-5等。

馬自達ATENZA搭載自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，想開壞幾乎是不可能的，但這款車只適合沒有商務用途的年輕人，同時，動力不如2.0T同級別車型。

凱迪拉克CT5

福特Taurus、別克Lacrosse，在技術、動力、品質、乘坐舒適性等方面都有獨特優勢，但兩款車比較適合中老年或商務人士。

相對豐田CAMRY，大一級別但售價一致的豐田亞洲龍價效比當然略好一些，只是如果與Taurus和Lacrosse相比就差一些了。亞洲龍同樣只適合中老年或有商務用途的人士，不過也僅限於以城市擁堵路況為主的雙擎車型。

當然，行駛條件以城市擁堵路況為主，選擇本田Accord混動版本也沒有什麼不妥，故障率不高，非常省油，而且比豐田CAMRY、亞洲龍雙擎便宜，只是動力一般。

別克Lacrosse

凱迪拉克CT4是一款比較注重操控的中型車，動力強、底盤穩，價效比高，但空間和舒適性一般，同時作為豪華品牌汽車維修保養成本高，CT5與其差不多，只是外形更穩重一些。

關於SUV，事實上我們並不樂意推薦，在越來越好的交通環境下，在乘坐舒適性、行駛穩定性、燃油經濟性，以及價效比等多方面都不如同價位轎車的條件下，選擇SUV，是一種智力遊戲。

不知道大家有沒有聽過南豐田、北大眾這一說法，在南方城市的朋友會發現日系車非常的常見，而且在二手車市場中，日系車非常的保值搶手，原因是日系車即省油又省心，還耐用，下面我給大家推薦幾款開上10年小毛病都沒有的20-30萬的車。

Accord

Accord是最受歡迎的B級車之一，原因是Accord各方面都非常的優秀，時尚的外觀加上簡潔的內飾看起來非常舒服，1.5T配CVT的動力總成，動力強而且省油，寬敞的空間加上豐富的配置，超高的保值率加上穩定可靠的質量，當然隔音差、車漆薄、底盤低也是他。

CAMRY

相比Accord運動的外觀，CAMRY看起來穩重的多，但是外觀、內飾的確也沒有什麼亮點，CAMRY無論是哪個版本，動力表現都不是很出色，但是非常的穩定，安全配置高，空間表現不錯，省油省心保值，但優惠的確小，隔音也一般，車漆也薄，但是的確耐用。

總述

很多人會問，日系三強，日產呢？日產的質量也非常穩定，但是日產的CVT算是臭名昭著，質量的確不如本田和豐田，20-30萬，想要可靠耐用，在本田和豐田裡面選，轎車就是Accord、CAMRY、亞洲龍、SUV就是CRV、RAV4、AVANCIER和HIGHLANDER。

那麼問題來了，你覺得開10年沒有小毛病的除了日系車還有什麼車？