開車慢會影響到後方車輛安全行駛，在限定的速度內如果慢的話導致後車也跟著慢，而一臺臺車這麼連續的話 最後面的車基本上就停了。這就是俗稱的壓車，還有 中國人駕駛習慣非常不好，舉個例子 紅綠燈綠燈亮的時候大家都是不緊不慢的起步，這個時候倒是該快不快 結果導致一個燈過不去幾臺車。越壓越多，歐根到底，國人車品太差

我做了十年汽車陪練，讓我來回答您的問題。首先新手要求不要開太快，第一新手對速度感和距離感掌握不準確，速度過快容易剎不住車。第二新手觀察的距離太短，車速太快給自己反應的時間太短，容易出現突發情況。不過真正開車的司機，應該根據路況選擇速度，而不是一味的慢開。第一，高速公路不能太慢，如果高速公路上您在50公里以下（或更慢）的速度長期開，那和把車停在高速路上的效果差不多。高速公路上車速普遍快，司機長時間開容易精神不集中，如果那個司機正在犯困，又遇到一個開的很慢的車，極容易造成追尾。這種事故往往是車毀人亡。一定要注意。第二如果您在早晚高峰開的太慢的話極容易造成交通的擁堵，後車為了超你還要來回併線，增加了出事機率。第三如果您是新手請練好車在上路，據我觀察一般倆車事故大多數一方肯定是新手造成的。開車還有什麼不懂的可以和我一起探討哦。

你好，開車慢當然也是不安全的，這樣會給後方車輛造成追尾的可能。尤其在高速上或者環線上，越是開的慢事故率越高。

由於高速行駛車輛很快，前方車輛行駛緩慢，造成後方車輛來不及及時減速，很容易追尾。這就是為什麼好多道路限制最低時速了。

看你在什麼路上，根據公路情況來。比如1：在高速上行駛肯定不能總是行駛低速，如果後面有車很快就容易追尾。2：在山路彎多的地方肯定有慢，不然速度過快轉彎容易偏離路線或翻車。3:車輛前面有車行走的人，要慢。所以慢快根據路況來的。

開車慢危害：

1.關於道路安全

　　一條道路限速100KM/H，如果你那在80-100碼速度行駛，那沒什麼問題。但是如果你的速度低於50碼，那可能讓對後方來車造成一定的危害。因為速度差過大後對於後來車輛來講，你的汽車無異於道路上的一個障礙物，要繞過障礙物需要提供你車前後方的視野，而突然的變道就可能導致事故的發生。

2.關於汽車保養

　　開慢車對於汽車來說可能並非是一件好事，首先慢車更加費油！不少汽車都配置了定速巡航功能，當速度達到一定指標是，定速巡航將啟動，由電腦控制噴油；而慢車時汽車頻繁噴油，不僅耗油還容易造成積碳。另外，慢車時發電機的電流輸出效率也不如快車，當車上開啟了較多電子裝置時會出現電壓不穩的情況。

3.關於社會穩定

　　前幾年成都女司機被暴打一事紅遍全國，事件起因是因為女司機惡意別車。其實我們認真想想，如果男司機加速脫離女司機的線路，也許就能避免這起惡性別車事件。當你遇到路怒症的司機時，不建議在路上與其理論，更不要駕駛汽車作為危險性動作，及時遠離才是合理的解決之道。

大家都知道嗎？你是否試過，開車時被後車按喇叭或閃燈催促快點開？或者是後車超越時朝你鳴喇叭或豎中指洩憤？這些遭遇，或許與你開車開得慢有關。常言道“十次事故九次快”，於是有不少新手朋友就認為“開車開得慢便會很安全”，將行車安全和車速快慢聯絡在一起。其實，並不是所有路況都適合開慢車的，該快不快，只會影響其他車輛通行，甚至會招惹事故。

先來簡單介紹一下！剛開上車司機心中避免不了有些激動和緊張，這類人因為剛接觸開車，缺乏一些駕駛知識，也沒有良好的駕駛習慣，所以就會降低車速，認為這樣會更安全。雖然車速降低後確實會比較穩，但實際上這樣做更容易妨礙其他車輛的正常行駛，這樣的駕駛員在道路上遇見也是比較讓人頭疼的一件事。

其實，具體情況具體分析，該快時候得快，更何況開車上路至少要有一些公德心，你以2、30邁的速度向前開、再變道超車，別人怎麼開？影響到其他車輛通行不說，嚴重還會引發交通事故，於人於己都無好處，另外，有時後車嘀嘀你也有可能是車子出了什麼狀況，比如輪胎沒氣或者後備箱忘了關，還是要多加註意！

當然，退一步說，如果這些慢車是在外側慢車道上行駛，倒也沒有什麼問題，但偏偏有不少慢車卻是佔據著快車道走，甚至是“龜速”行駛。莫說“路怒症患者”遇上這些佔道慢車時會“發病”了，就連規矩開車的人也會受不了。其實，某些情況下開慢車，是一種嚴重的違章行為，比如在高速路上。

總而言之，我們在行駛的過程中經常遇到，有些人一邊開車一邊接打電話回覆訊息，車速放得很慢，影響後面的車輛行駛，當你超過這些慢速車的時候，發現他們正在打電話，是不是有一種想暴揍他們一頓的心情。車速慢的情況下，發動機轉速始終上不來，就無法達到最佳工作狀態，噴油嘴長時間處於噴油做功的狀態，油耗就一直下不來。發動機不能良性工作，噴油嘴不能適當休息，自己想吧，長此以往，費油是小事兒，車必內傷。

開車慢就不要在左邊第一條路上長時間霸佔著，到右邊車道，最好不要上高速。被人罵是肯定的，不過你聽不見。如果咒罵有靈驗，恐怕你被吐沫淹死了

我覺得開車的時候遇到危險嗯，開快與開慢呢只是其中的一個因素，當然，在遇到緊急突發事情的時候呢，開的慢一點，會比開快車好處理一些。不管是開的快還是開的慢，主要我覺得最重要的還是開車的技術水平，這是最重要的。

你是否被後面喇叭一直催？或是後面車子超車還朝你鳴喇叭？此些狀況或許是由於你開車開太慢有關係。有些朋友會認為開慢車會比較安全，實際上開車太慢也是會易招來事故!1、剛剛上路新手朋友們

　　比較常見開慢車一族就是新手朋友。剛開始開車上路新手一般會比較緊張些，也會沒隨車流通行的意識，所以也會降低汽車車速，認為這樣會更加安全些。2、不太熟悉路的司機

　　大家一般會在路牌下面或者路口旁邊碰到不太熟悉路的駕駛員。他們每次到這些位置的時候，會降低車速，以此來便於自己去檢視路牌上面資訊，還有司機可能會停到路中間去慢慢檢視，此行為也是比較危險。再來給大家說說開車慢引發的一些不好情況

　　1、開車慢也會有違章情況

　　假如說在外側車道開車慢車，也是無可厚非，不過卻有的車主開慢車還是佔據快車道，這可讓人著實受不了，高速之上，你的這種行為可是違章的。2、開慢車也可能導致事故出現

　　汽車在路況比較好的路上和高速公路上慢速行駛也是比較危險的。慢車對其他汽車快速駕駛也是有所影響，假如說佔用主車道又或是超車道慢速駕駛，容易被快速駕駛汽車相撞，出現事故，此狀況也是有不少的。　　3、開慢車費油還傷車

　　長久去開慢車也會有個壞處，就是費油。因車速比較慢，那發動機轉速也是始終是不能達到最好工況，還會缺少些汽車慣性作用，長久處在噴油做功狀況，那油耗自然也是會高些。

這個要看道路情況，如果你是在高速上，就不能看慢車，容易造成追尾，如果在城市道路，開慢點好些，不能開太快，所以說不能誰是開慢車有什麼危險而是開快開慢都回有危險但是要看情況

雖然十次事故九次快，但是開車慢也是有一定危險的。

首先，要有被罵的風險，後車是否有過鳴笛催促呢？如果路況良好，甚至有時會讓後車誤認為惡意別車，也會招來報復的風險。

其次，會有被追尾的危險，如果在超車道或是路況良好的情況下，往往別的車車速普遍會高，人總是有走神的時候，那麼，別追尾的機率會大大提高。

再次，會增加油耗，現在汽車往往在60－80這速度區間是最省油的，速度低也是會增加油耗的

如果車速太慢，那麼也會在一定程度上造成交通擁堵，也就是“壓車”，那麼被警察叔叔叫住的機率也會提高

如果一條道路限速每小時開100公里，但是你速度低於5O碼，那對於後方車來講，相當於道路上的一個障礙物，要繞過去需要能看到你車前後方視野，而突然變道可能導致事故發生。另一點開太慢對汽車來講更耗油。

開車慢的危險和開車快的風險一樣，甚至還多過開車快。具體原因如下：

1、速度差是撞擊危險的主因

在道路上開車最安全的方式是“隨大溜”，即別人開多少你可多少。如果別人車速都是60公里，你開80公里，撞擊別人的危險加大；如果你開40公里，被別人撞擊的危險也大。有統計表明，在公路上行使低於平均車速20公里，其車禍發生率遠高於超過平均車速20公里。

2、開車慢容易分散注意力

開車慢可能會讓你覺得危險性小，從而會有注意力分散的情況發生，或者是因為你已經在幹別的事了（打電話）從而車速慢。這樣危險發生機率更大。有統計表明，三分之一的車禍發生原因是司機分神所致。

綜上，開車慢的危險仍舊很大。有一張很有名的研究曲線（所羅門曲線）來說明開車慢的危險大於開車快。

安全駕駛，最重要的不是速度快，不是速度慢，也不是相對速度慢，

最重要的，是符合預期。

在大家預設應該開100的路上，你開70就很危險；

在大家預設應該開50的路上，你開70也很危險。

交通事故大多數怎麼發生的？——猝不及防，也就是超出了預期。連環撞車怎麼發生的？不就是都沒想到前面怎麼就停下來了。

還有一種，就是你覺得對方會讓，結果對方不讓，撞了，這一般稱作“讓者孫”，但同樣也是互相的行為超過了對方的預期。

大家都100的速度，相對速度為0，

但如果不打燈就突然變道，一樣很危險，

因為這樣的行為超出了預期。

無論是交通指示牌，交規法則，車輛裝置，無不是為了讓大家儘可能的符合預期。

為什麼在中國開車很難呢？

就在於你需要預判更多的東西。

你需要預判隨時不打燈亂變線的司機，

你需要預判隨時不知道哪裡冒出來橫穿馬路的行人，

你需要預判各種闖紅燈的行人、腳踏車、電摩托，

你需要預判各種違規走應急車道的情況，

你需要預判各種見縫插針的加塞司機，

……

不論是司機還是路人，

儘量讓自己的行為符合預期，才是最安全的。

該打燈打燈，

該是什麼速度是什麼速度，

不要隨意變速變向過馬路，

不要闖燈，

不要鬼探頭，

不要急剎車，

保持好車距，

特別提醒一個，路人不要去搶大車面前的位置過馬路，極度危險，視野死角太大。

當然了，在中國開車時間長了，

漸漸的，不合理的行為，居然也慢慢進入了預期了，

比如我現在，路過匝道口，都會假設前車會不認識路，可能進行突然減速，甚至倒車這種騷操作。

比如靠近紅綠燈路口時，都會假設隨時左右兩邊的車輛併線加塞。

比如高速上，觀察到前方路堵，我都會提前很久點剎車，好提醒後方，給對方足夠長的反應時間。

比如我右轉，都會假設電動車們無視我的右轉向燈或者他們會加速超過去，於是我會等他們過乾淨我再走。

……

開車上路安全第一，很多司機尤其是新手司機認為路上開車還是慢一點較為穩妥，殊不知開慢車也會有危險，雖然“十次事故九次快”。

1、容易造成追尾等事故發生

如果路況良好，車流量不大，又在快車道或超車道慢慢行駛，後車反應不及時車速很快，就會發生追尾的危險，既而還會造成一連串事故。

2、高速和有些道路都有限速規定，既有最高限速也有最低限速，如果你在該車道小於最低限速行駛，也會違反道路交通安全法律法規，造成違章而被處罰，同樣也會帶來安全隱患。

3、影響道路通行效率，甚至發生擁堵

城市道路早晚高峰時，車流量大，車速也快，如果龜速行駛，勢必會影響到其他車輛通行，甚至招來“路怒症”，引起不必要的摩擦，也會造成危險。

4、增加油耗

一般汽車80左右是最佳省油速度，一直速度太低也會增加油耗，對發動機也不利，從經濟角度考慮也不划算。

開車既不能超速行駛，也不能低於最低限速，應該根據道路路況、車流量、天氣以及交通標誌標線規定的速度行駛。

為什麼開慢車？

1、新手上路緊張

剛開車上路的新手普遍比較緊張，也沒有隨車流通行的意識，因此都會降低車速慢慢開，以策安全。這種自以為“安全穩妥”的開慢車方式，卻很容易阻礙到其他正常通行的車輛，反而容易發生事故。 

2、不熟路的司機

我們時常能在路牌下或路口旁看到，不熟路的司機降低車速，以方便檢視路牌資訊，有的司機甚至就停在路中間慢慢看，這種行為也是相當危險的。

3、開車分心、駕駛員身體不適

4、車輛出現異常

5、“我就喜歡慢”型駕駛員

越慢越安全？

車輛速度慢確實可以降低駕駛人在操作失誤，出現險情時的危害。但是慢速行駛會導致同向其他車輛要麼也慢下來，要麼採取更復雜的操作避讓超車，當兩車有速度差時增加剮蹭和碰撞的可能。

快慢是相對的，充分認識快、慢的相對性，給自己和其他人留出足夠的反映時間是安全駕駛的關鍵！

開車開得慢也是違章行為 

別忘了，道路還有最低限速。其實，某些情況下開慢車，是一種嚴重的違章行為，比如在高速路上行車時，一定要嚴格遵照限速標準駕駛，車速較慢時應避免佔用內側快車道，方便他人的同時也保證了自己的行車安全。

非慢不可怎麼開

1、在靠右車道慢速行駛；

2、給其他車輛提前進行預警，使其獲得更多反應時間，再變道、靠邊；

3、必須長時間低速行駛，那就開啟緊急指示燈吧。

最安全的車速是隨大流

簡單得多說，就是保持和周圍車輛基本一樣的車速移動，無論是加速還是減速，隨大流減少速度差能有效降低出事故的機率。

車輛長期慢速行駛既費油又傷車

長時間開慢車還有一個壞處，那就是車輛比較費油。由於車速較慢，發動機轉速始終不能達到高效區，長時間處於低速噴油做功的狀態，油耗自然會升高。發動機長期低轉速，還容易產生積碳影響發動機壽命。

我們大家比較關注的往往是開快車容易出危險，但是極少有人會在意開慢車會造成怎樣的後果，其實理性分析會發現開的慢了要比開得快了安全一些，存在的安全隱患也會少很多，但是在一些特殊路況下我們不建議開的太慢。

比如說高速公路。高速路一般規定所有允許通行高速路的車輛，最低時速不得低於70公里/小時，這就是要求我們跑高速不能太慢了，但是不可否認仍然有部分車主會低於這個速度跑高速，當然個別維修等特殊情況下會臨時調低速度底線。高速路跑的太慢，容易誘發追尾事故，畢竟其他車輛如果剛剛不超速（比如120公里/小時）跑，發現前方低速車輛容易來不及反應變道造成追尾，這種情況就不是正確的開法了。

還是說高速路的情況，有的車雖然時速高於70公里，但是他長時間佔用超車道，不懂得變道回右側車道行駛，也容易造成追尾或者極端交通事故。一方面嚴重影響其他車輛利用超車道超車，一方面自己一旦變道回右側，而後方車輛又想利用右側車道超車就麻煩了，安全隱患相當大。

在我們跑市區路況時，如果紅綠燈路口走的慢，或者起步慢，也容易造成追尾事故，畢竟後方車輛是按照正常速度走的，你走的太慢、車距又很小，難免出現追尾刮擦事故。正常市區路況，跑的太慢，會影響後方車輛正常行駛，而後方車輛為了超車頻繁變道也是一個安全隱患，這就有點損人不利己了。

第一類司機就是新手司機，這一類司機都是第一次嘗試真正意義上的開車上路，心裡難免會緊張，而且還缺乏一些行駛的知識，沒有養成一些良好的駕駛習慣。所以就把車子開得很慢，實際上這種做法很大的程度上阻礙了別人的行駛。

第二類司機就是較為三心二意的，我們在行駛的過程當中，經常遇到邊開車邊打電話的，車速就變得很慢。甚至有的在等紅燈的時候，前方有些司機就開始玩手機，綠燈亮了也不知道開走，嚴重耽誤了別人的時間，遇到這種司機也是十分的惱火。

第三類司機就是走陌生路的，因為現在隨著經濟的提升，許多家庭都有了汽車，每當節假日的時候都會選擇自駕遊。所以把車開到一個陌生的地方即使有導航，有時候也不知道往哪走，甚至有的司機會把車子停在路口看路牌資訊，或者很慢的行駛進行檢視，其實這種情況是非常容易發生追尾的，這樣都是十分危險的。

其實行駛的速度慢是會對車子造成一定危害的，如果是在高速公路上行駛，開車慢的行為是違章的，每條道路上都會標有最低車速和最高車速的，在高速公路上行駛一定要嚴格地去遵守高速的行駛速度；再者就是開車慢是非常容易造成駕駛疲勞的，如果是在高速公路上，可想而知危險程度是有多高；最後非常重要的一點就是如果開車非常慢，就會使發動機轉速沒法達到最好的狀況，而且還會缺少慣性作用，不僅如此車子的油耗量隨著車速慢而增加了。

哪些人開車比較慢？

1、新手駕駛員，新手駕駛員大部分開得比較慢，他們由駕校學車轉入實際路況單獨駕駛，有一個摸索熟練的過程，自我學習的過程，總結經驗的過程。

3、車輛有故障，發現車輛突發故障。特別是在高速行駛時故障明顯。低速可以正常行駛。比如輪轂軸承異響，方向轉向故障，變速箱亂擋等等，都需要低速行駛。

1、造成路面堵車，開車慢會造成道路堵車，本來三車道會變成兩車道，兩車道會變成一車道，造成公路資源浪費。同時也違反了道路暢通的原則。

2、被動駕駛，開車慢會造成被動駕駛。被別人左右超車，只能被動躲避。難以主動駕駛。對自己開車技術有很大影響，對新手來說會有開車陰影。

3、容易發生事故，開車慢容易造成後車追尾，開車慢會造成後車視覺差，後車不能及時變道，追尾事故難免發生，後車速度很快還會造成連環追尾。造成重大事故。

我們開車時一定要遵守交通規則，不能故意壓車行駛，該快就快，該慢就慢，按限速要求行駛，開車不玩手機，不幹與開車無關的事情。提高開車技術，安全第一。

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感謝你的閱讀:

開車過快有危險，反之，開車慢同樣有危險存在。開車行駛在高速上還是普通道路上。都應按道路標明的行車速度行駛。該快的時候要快，該慢的時候要慢，靈活機動，見機行事。

一，在快車道，三車道比方，最左側必須控制在110邁到120邁，才不會影響別人趕路，中間車道90到110M，最右邊是60到90M，要根據自已的車況，駕駛技巧，熟練程度和心理素質，選擇合適自己的車道，如果在快車道慢慢悠悠阻擋後方車輛趕路，追尾，超車時危險係數明顯增加，後方司機多會雙閃燈提示，如果你跟不上節奏就及時讓行變道。

二，當你從車內後視鏡發現後方車輛密度大，右方總是有車從你旁邊超車，證明你的速度慢、阻礙後方超車。在允許的情況下，提前打右轉向燈讓行，當後方的車在後視鏡中全車佔一半位置時可以放心變道。如果再跟不上節奏在允許變道的情況下繼續讓行！

三，如果因為故障原因，車輛發生異常響聲，不尋常氣味和操作異常情況，立馬開啟雙閃提示後方車輛，靠邊讓行，儘量別連續變道，沉著冷靜，到最右邊車道再停車離100米上放置警示標誌，呼叫等待救援。

四，如果你開車分心，大把時間，看景觀光，影響他人，增加後方司機的敵意，影響心情，發生不愉快的事會增加，所以故意開慢車是陋習不可取。非常讓人討厭！導致開車慢的原因很多，如，調音樂，聽電話，調導航，聊天，新手上路，路況不熟，左顧右盼！這些都是不良習慣會影響行車安全。