兩者都是不錯的七座SUV車型，至於選哪個？要根據自己的需求或愛好來分,像熱衷於新鮮又對車輛的動力和配置有要求的，就可以選擇昂科旗，這方面新車昂科旗覺得滿足大多數人的需求，而且別克方的優惠力度一向都很給力。

比較傾向於別克的昂科旗，這車內飾這一塊很符合當下的市場需求，尊貴豪華，空間也很寬敞，給人一種簡約大氣的風格。再加上大量高檔軟質包覆材料，科技感與豪華感盡顯，品位滿滿。

我建議大眾途昂，質量空間油耗都沒問題，並且還有鉅額的優惠，感官上也要比昂科旗大和氣派，唯一讓我不選別克的原因是對9AT的變速箱不放心。

要是說價效比的話，肯定是昂科旗的表現比較好的，這個的話從價格和配置的綜合情況來說的，昂科旗基本給到的配置就是比同價位的給的更多的，整體來說別克昂科旗的打造還是可以的，基本能夠給到的都有了，途昂的話價效比不高的，要是價效比的話還是昂科旗的。

先是得看價格吧，基本來說，途昂往上要貴很多，而要是同價位的情況來說，別克昂科旗給到的配置和效能的情況來說，別克昂科旗的表現是很好的，內飾方面別克昂科旗整體質感要明顯優於大眾途昂的，要是選擇的話價效比高的昂科旗是好的選擇

在之前廣州車展前幾天，上汽通用別克便搶先在車展前釋出了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到來填補了國內別克品牌中大型SUV領域的空白，售價區間為29.99-37.99萬元。擁有兩款兩驅、三款四驅以及一款Avenir艾維亞特別設計版。普通版車型全系標配7座，Avenir艾維亞版車型則採用6座佈局，第二排擁有兩個頭等艙座椅。

所有車輛均搭載通用目前旗下很多車型都祖傳的2.0T可變缸技術發動機+9AT變速箱，和XT6都是基於通用汽車的C1平臺而打造，因此兩臺車從動力總成到底盤等許多技術的應用方面都幾乎一致。代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，側重於高效率、低排放與低油耗，最亮眼的是採用了Tripower三段式可變氣門管理技術，也就是能透過改變氣門升程從而實現四缸變兩缸的超經濟運轉模式。至於昂科旗的四驅模式，昂科旗四驅旗艦型、尊享旗艦型以及Avenir都配備了可斷開式的智慧全路況四驅。

昂科旗的加速表現在同級別的競品當中並不算很搶眼，9.67s的成績比競品大約慢1秒左右。不過也有其他媒體測試出來的成績是10.03s，可見動力並不是昂科旗主打的，更多還是偏向於家用的沉穩和舒適。

途昂2020款為我們打造了豪華的車內空間，在整體及細節處均彰顯匠心品質。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其採用絎縫工藝，真皮的材質更帶來細膩的觸感。車門內飾同樣採用菱形格縫線造型，與座椅相呼應。

前排主、副駕座椅具備12向電動可調、加熱、主動通風功能，主駕座椅帶有記憶功能，前排6向可調航空睡眠頭枕貼心呵護了頭部舒適性，而前排主副駕豪華皮革腿靠更精心照顧到了腿部的舒適感受。

新車全系標配10.2英寸全數字液晶儀表，在智慧駕駛輔助方面，途昂2020款搭載360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統、高階自適應定速巡航系統、交通擁堵輔助系統、車道保持系統、盲點監測系統、預碰撞安全保護系統等豐富的科技配置。

如今，小排量發動機成為主流，V6發動機則越來越稀缺。途昂2020款搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，可輸出的最大扭矩與額定功率分別高達500Nm、220kW。該發動機與DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配備4Motion智慧四驅系統、DCC自適應動態懸架，並提供8種駕駛模式選擇。

就外觀上來講，途昂是比較直觀的硬派風格，而昂科旗則是內斂。根據自身的用車環境和需求，其實也不難選。

這個的話，先從價格的情況來說，途昂上是比較高的，所以得選擇差不多價格的情況來選擇對比效能的情況，而從現在來說，昂科旗剛出來，一般都是買新不買舊的，然後是從昂科旗的表現來說，同價位的還是昂科旗的價效比高的，能夠給到的配置都是給的比較齊全了。

昂科旗我還沒見過實車，所以不好評價！但從各大評測大師的評測來看，尺寸應該和福特越界差不多！途昂有幸長途自駕過應該算是有發言權！今年十一黃金週從山東泰安自駕到山東青島，四個大人三個小孩往返路程。說說我對這個車的感受，空間是絕對的大，目前同價位肯定是最大的，沒有之一！四驅效能沒什麼特殊的感覺，我開的是2.0排量的，動力是夠用的，內飾做工也可以，但是質感不行！您說的選擇誰靠譜！應該是都靠譜，畢竟都是平民品牌，4S店一般的縣級市應該都有，配件不用愁，品質這一塊，昂科旗應該比途昂的品質要好，因為別克一貫以內飾材質和駕駛靜音性性來主打產品！空間上那差距應該是還是有的，途昂真的很大。動力這一塊昂科旗也佔優勢！所以說樓主如果要求空間絕對的大，那沒得選，只能途昂，如果空間不是最重要的，那肯定是昂科旗了，畢竟買新不買舊啊！

合資品牌中大型SUV，大眾途昂和昂科旗該怎麼選？一個是頭戴大眾金字招牌的途昂，一個是新鮮上市的昂科旗，的確比較難選。建議注重品牌、保值率的選途昂，注重靜謐性、豪華感的選昂科旗。下面，我就簡單說說途昂和昂科旗這兩款車，供你參考。

中庸氣質的大中型SUV-大眾途昂

近年來在30-40萬價格區間的大七座SUV中，絕代雙驕漢蘭達和途昂，一直沒有強有力的競爭對手。憑藉大眾的金字招牌和多年口碑，以及威猛穩重成熟的外觀，簡單來說就是無與倫比的大（尺寸大，輪胎大，什麼都大），成功吸引了潛在市場消費者，要知道這些車主都有一定的經濟實力，也就是所謂的精英階層。

氣質穩健的大中型SUV-別克昂科旗

很多車友初識別克，都是別克經典的林蔭大道，對於年幼的我們來說，直接感官就是“大”！一種氣派舒展的美式豪華。這麼多年過去了，在上汽通用別克SUV陣營中，已擁有例如昂科拉、昂科拉GX、昂科威等車型。但從產品矩陣來說，別克一直在等待一輛中大型SUV的出現。作為“旗艦”，昂科旗便在不久前釋出了。

簡單對比途昂和昂科旗

由於兩者價格定位的確是重疊的，而且昂科旗全系都為2.0T，同時途昂的主力銷售車型也是2.0T版本。因此，為了便於對比，大眼主要選擇2.0T車型的車型來簡單對比。

外觀上，各有千秋。途昂是一貫的大眾設計風格，線條簡約，外形硬朗，充分的體現出中大型SUV的魁梧感。昂科旗則是美系豪華風格，輪廓相對圓潤，線條運用豐富，著重突出外觀的大氣豪華。內飾上，昂科旗更豪華。大眾的內飾還是慢慢的性冷淡風格，而別克的家族化環抱座艙設計，豪華感更加強烈。

價格上，途昂要稍低些。雖然從指導價來看，29.99-37.99萬元的昂科旗整體上要相比30.09-41.79萬元的途昂更低一些。但由於昂科旗才剛剛新車上市，終端沒有優惠。而途昂上市多時，市場上全系普遍優惠3萬元左右。在實際的購車成本上，除頂配外，途昂車型還是要比昂科旗稍低些的。

空間上，途昂稍大些。昂科旗的車身尺寸長寬高4981*1953*1727mm，軸距2863mm；途昂長寬高5039*1989*1773mm，軸距2980mm。由於軸距和車身更長，在尺寸上途昂稍佔優勢，在內部空間上更勝一籌，但兩者實際的空間差距並不是太大。兩者都有七座車型可供選擇。動力上，昂科旗更強。兩款車都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，昂科旗全系最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT的變速箱；途昂分高低功率，2.0T高功率版，最大馬力220匹，扭矩350牛米，匹配7DCT。在動力上，途昂更有優勢，9AT的變速箱在平順性以及耐用性上都要更好些。配置上，昂科旗更豐富。在全系標配上，昂科旗更有誠意，相比途昂多出了第二排安全帶提醒、陡坡緩降、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、皮質座椅、主動降噪-前排座椅加熱、車聯網、OTA升級、後排車窗電動遮陽簾。

另外，在油耗上，途昂要稍低些。雖然昂科旗整備重量為1880kg，途昂為1945kg，但由於雙離合傳動效率更高，實際油耗途昂要更省油些。

結語

上市好幾年的途昂，再好看也審美疲勞了。而新鮮出爐的昂科旗，則有更豪華大氣的外觀內飾設計，頂配的Avenir版本風溼賦予消費者專屬感。怎麼選？還是那句話，建議注重品牌、保值率的選途昂，注重靜謐性、豪華感的選昂科旗。建議到4S店詳細試乘試駕，用自己的感受做決定。

大家認為大眾途昂和別克昂科旗該怎麼選？

個人比較傾向於別克的昂科旗，主要是因為其內飾這一塊很符合當下的市場需求，尊貴豪華，空間也很寬敞，給人一種簡約大氣的風格。再加上大量高檔軟質包覆材料，科技感與豪華感盡顯，品位滿滿，無論是接待客戶，還是家庭出遊，都很不錯。

首先途昂定位於中型SUv

途昂前臉整體來看橫豎分明方方正正顯氣同時中網兩條粗壯平直鍍鉻條與燈連為體中網內部配有與其交錯雙邊各條鍍鉻豎條厚重感足整個車子外觀給人種方正又失圓潤

可以看到該車2.0T百公里平均油耗10.7升2.5T每百公里平均油耗為12.2升 動力方面還是不錯的！

昂科旗，需求的空間給夠——不俗的車身尺寸營造出了寬敞的車內空間，7座佈局帶來的實用性和空間應對能力，又是Q5L和XC60這些五座的入門豪華品牌SUV無法比擬的。但昂科旗的尺寸又大得恰到好處，不像途昂那般尺寸過大給日常的停車、會車造成困擾，是最符合中國城市道路出行的

汽車內飾方面一向是別克的優勢，昂科旗也不例外，昂科旗內飾給人的感覺很有豪華感。至於配置也是很齊全，

以28T前驅尊貴型為例，智慧互聯絡統、全LED自動感應大燈、外後視鏡電動摺疊/記憶/駕駛側電子防眩目、兩片式超大全景天窗、前排座椅加熱/通風功能、一體式側氣簾、ESC電子穩定控制系統、ABS、CBC、TCS 、ROM、EHHSA等配置都很實用。

個人認為要動力選途昂，要內室選昂科旗！個人意見，

建議選擇昂科旗，因為昂科旗宜家宜商，雖然途昂也是宜家宜商，但其檔次比不上昂科旗，尤其是內飾方面，昂科旗無論是用材還是人性化配置都要遠遠超過途昂。

我是途昂車主，我推薦昂科旗。並不是說途昂不好，在舒適度與底盤方面我覺得昂科旗更勝一籌。買這種大車主要是為了拉家人，我個人偏重舒適度

大眾途昂和別克昂科旗同時在去年第四季度新款釋出，這一看就是比著來的對手。在尺寸方面都屬於大中型SUV，動力方面都是2.0增壓，動力方面昂科旗略勝一點237馬力，途昂220馬力，油耗方面美系車車稍微偏高。自動變速箱昂科旗略勝一籌9速自動變速箱，換擋更為順暢，而途昂是大眾7速雙離合。從外觀上來看，昂科旗流線型設計更為流暢，更為動感，途昂比較厚重，比較傳統。個人更傾向於昂科旗，而且目前優惠幅度也比較大。

個人感覺，別克昂科旗更好一點，雖然途昂空間和動力很不錯，但內飾的做工和用材有點劣質了，舒適度不高，而昂科旗內飾相對來說就很精緻了，內飾用材也很捨得，細節處的設計也很質感。

基本上都不錯的，一個是看個人對於顏值的偏好，這個就得看你自己了，別克昂科旗算是新出來的，總體來說，是比較有誠意的，內飾，空間，配置都是不錯的，途昂的話你得接受這個價格才行，而別克昂科旗的話能夠在較低的價格裡面給到更多的配置，這個也是別克昂科旗的優勢的。大概現在要是我選擇的話我會選擇昂科旗，總覺得價效比比較高的

其實建議大家有機會的話可以駕駛一下，自己比較一下。豪華體驗兩車各有特色，而外觀、內飾、配置、動力、體驗等等，都有不同的感覺，這都需要自己親身體驗之後才能決定。

由於現如今緊湊型SUV市場趨於飽和，中型SUV和中大型SUV便成了各大車企發力之處，而其中空間更大，實用性更強，看起來更氣派的中大型SUV無疑更能俘獲國內消費者的芳心。

放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大眾途昂和別克昂科旗算得上是受關注程度較高的兩款車型。因此，不少消費者最近在考慮入手一輛中大型SUV時，往往會將這兩款熱門產品進行對比，但仍不知哪款才是更靠譜的選擇。

大眾途昂官方指導價30.09-50.59萬，最受歡迎的2.0T車型售價為30.09-41.79萬元；別克昂科旗指導價為29.99-37.99萬，如此看來二者價格重疊還是很大的。那麼筆者在這裡，就來談談這兩款車型之間的區別，看看這場“大塊頭”之間的競爭，大眾途昂和昂科旗誰才能笑到最後？

新穎設計vs沉穩外觀

在討論途昂與昂科旗的外觀之前，先來看看最能體現中大型SUVS身份的尺寸，途昂長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距2980mm；昂科旗則是以長寬高分別為4981*1953*1727（1732/1736）mm，軸距2863mm的尺寸略遜一籌，論塊頭，途昂無疑是勝出的。

如果認為這兩款車只是大的話，那麼就錯了。在外觀設計上，主打沉穩的途昂，造型方方正正；而採用新穎圓潤設計的昂科旗，也能給人感覺眼前一新。

規整的車燈，加上矩形進氣格柵，配合上有稜有角的車身造型，就視覺效果的呈現上，途昂可謂是將沉穩大氣進行到底。較為年輕的昂科旗，主打的設計風格則偏向年輕，在保有別克一貫具有辨識度的設計外，昂科旗不僅時尚了些許，而且也更為精緻。

低調內飾vs美系氛圍

內飾上，途昂的設計風格與外觀一致，也屬於低調沉穩型別。整體佈局幹練，銀色飾板配合軟質材料，低調卻不失質感。而在配置上，倒車影像、定速巡航/全速自適應巡航、電動後備箱、無鑰匙進入、電動調節座椅等配置途昂也均有配備。

相對來說，昂科旗的內飾走的則是美式豪華風，多處線條處理以及大面積皮質包裹，具有不錯的層次感與檔次感。此外，配置上支援蘋果CarPlay和CarLife手機互聯的8英寸的中控屏，以及倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動等配置，也都擁有。並且昂科旗的整體內飾在美系氛圍的營造上也十分到位。

平順效能vs豐富動力

首先，途昂與昂科旗均提供兩驅和四驅車型。昂科旗全系搭載的是名為LSY的2.0T發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是9AT變速箱，動力夠用，換擋快速且平順。

途昂搭載有2.0T、2.5T兩種發動機，其中同為2.0T車型搭載的EA888發動機高功率版本，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配7擋雙離合變速箱，這麼看資料，二者之間差別並不大，但途昂在動力的可選性上還是會更加豐富一些。

總結

從上面的對比不難看出，這兩輛“大塊頭”可謂是各有千秋。走沉穩路線的途昂，尺寸大，動力豐富，因此更適合在意車內空間的消費者。而較新穎的昂科旗所具備的實用配置與平順效能，對注重配置的消費者來說，自然也更具吸引力。

不過在7座中大型SUV市場中，除了上述兩款之外，還有不少值得入手的車型，至於如何抉擇，建議多加謹慎。

個人比較推薦選擇大眾途昂這款車，原因有一下幾點：

第一、大眾途昂這款車的動力總成可選擇型比較多，分為2.0T高低功率和2.5T V6版本，2.0T低功版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米 ；2.0T高功率版本最大功率220馬力，最大扭矩350牛米；2.5T V6發動機最大功率299馬力，最大扭矩500牛米，均匹配7擋雙離合變速箱。反觀別克昂科旗這款車，全系搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。

第二、大眾途昂作為一款17年就已經上市的車型，一方面這幾年經過市場和消費者的檢驗，整體品控表現不錯，比較成熟穩定，另一方面經過這3年現階段終端優惠也比較大；反觀別克昂科旗這款車，於去年年底剛剛上市，車型比較新，並且現階段優惠力度一般，相對別克這個品牌而言，還沒降到合適的價格。

第三、大眾的車型整體保值率是要比別克車型保值率更高，即使幾年之後打算買車，同價位買的途昂和昂科旗，途昂應該會比昂科旗更值錢。

這個我很有發言權了，前兩天特意去4s店對比了一下昂科旗跟途昂。

先說動力總成部分。明顯是昂科旗勝出，通用的當家2.0t發動機➕9AT智慧變速箱，無論是動力跟換擋舒適性還是質量可靠性都非常好。反觀途昂還是那個毛病最多的EA888發動機➕DSG雙離合變速箱，發動機燒機油，變速箱頓挫容易壞。

再說配置，很多昂科旗有的途昂都沒有，什麼360全景影像，自動泊車，bose音響，座椅通風，抬頭顯示，遠端啟動，主動剎車等等等等。都30多萬了，配置還是停留在20w的水平，大眾果然信仰值錢。

最後再看看外觀內飾，具體看圖就行了，昂科旗像都市精英，途昂就是個傻大個。