如果不是你家裡的第一輛車，那麼電動車，在當下，我還是建議你購買特斯拉。電動車在當下，其實還是屬於一個較為新興的產物，內燃機歷經了百年的歷程，才有今天百花齊放的氛圍。電動車在10年內，才會迎來市場的大洗牌，最後存下來的是少數，也是王者，但是我可以保證，特斯拉不會被洗掉。

既然是買新興產物，那就是嚐鮮，就應該買絕對的頂尖，我推薦特斯拉

現在中國產特斯拉和蔚來的價格差距已經比較明顯了，特斯拉中國產model3標續標配28萬可以落地，蔚來es6標配落地37萬，蔚來的售後服務、車輛舒適性和空間佔優，特斯拉的品牌價值和三電管理佔優，有時間的話建議去試駕下，青菜蘿蔔各有所愛，總會買到適合自己的車子。（建議小鵬也可以去試駕下，多個參考）

必須自燃自爆特斯拉，

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克，金融洗錢圈錢套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

這個價位區間不僅可以買到特斯拉、蔚來，還可以買到最高配的小鵬P7，20萬出頭就可以買到入門版。前幾天剛剛上市的小鵬P7也憑藉標準的中大型轎跑身材及性感顏值，NEDC綜合續航里程最高706km的超長續航，百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m的頂級操控效能等，在續航里程、充電效率、操控效能等，在傳統純電轎跑領域越級對標百萬級豪華轎跑。

個人建議沒必要買這麼貴的，畢竟現在電動汽車不保值，殘值率太高，我就買十多萬的，開個幾年即使換車也不至於賠的太慘，個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗

首先確定一點，選新能源車我個人認為電池是最重要的。

特斯拉除了電池方面的擔心（後期逐步切換方塊電池會好很多），其它的如：車型未來感的設計、自動輔助駕駛科技、簡單的購車等都還是不錯的體驗。至於大家說的做工問題，只能是仁者見仁智者見智吧！還有近期流傳的韭菜問題，只能說早買早享受吧！（選擇了就不要後悔，因為選擇沒有後悔藥）

蔚來我從一開始看好的是創世人和創世團隊及品牌定位，（當然了有很大一部分人認為早晚要倒閉，但我覺得不至於。因為它的經營理念，大家看到的只是表面）早期的ES8確實有很多問題，但從ES6再到新ES8改變真的挺多挺大。

回到正題買特斯拉3還是ES6，兩車其實不太好對比，只能說價格有些接近。主要還是看你的用車需求，3車身緊湊小巧開起來比較良活，但內飾有些太過於簡單，後排空間有點小。ES6算是中型SUV了，內外設計我感覺還是挺不錯的，特別是內飾。其次很多在ES8上面出現的問題都做了改進最佳化。重點是蔚來的換電、充電、加電。及首任車主的終身免費換電（相當於電池終身質保，必要時還可以付費升級續航）這些真的很能吸引人。其次最新的新能源車國家補貼30萬分界線，蔚來還能享受到。如果只能要二選一我選蔚來，支援中國品牌。

中國產後的特斯拉指導價也是30多萬，對於大多數人來說是個不錯的訊息，但最終的客戶群體改變並不大。隨著國內新能源汽車市場蓬勃上升，一大批造車新勢力崛起，比如現在的蔚來、理想、賽力斯等等，其中賽力斯5的這款增程版本，動力和續航方面比較能打，底盤技術、內飾配置等各方面表現都很不錯。

買車還是要看自己的喜好和需求，看著順眼，開的舒服最重要。賽力斯5的外觀是流線型的，很有運動感，非常耐看，Σ大燈也很好看。動力效能表現也很優秀，百公里加速小於4.8S，推背感很強，前後雙電機四驅，操控很有激情，並且可以充電也可以加油，市區裡跑用電就夠了，跑長途也不用擔心裡程，因為沒電了可以加油跑。對於有買電動車需求的人來說，是個挺不錯的選擇。