瀉藥！看到這問題我同時在想提問者應該在犯難！廢話不多說！開始切入正題！

1:如何帶領一個團隊管理好自己的車間？

何為帶領？何為團隊？帶領說明你站的位置是一個領頭狼的位置！團隊說明你們是個集體！如何帶領你的團隊管理好自己的車間？首先我反問下？你目標明確嗎？有規劃嗎？有規章制度嗎？我想規章制度多少會有！目標和規劃你確實沒有？描述中提到目前手下有60餘人但是工廠沒有事做？另外這表明你不是老闆！如果你是老闆不會讓這這些人沒有事做！為什麼沒有事做？足以說明你這領頭狼無能！我懷疑你是怎麼坐上這個位置的？是因為沒有目標，沒有規劃才導致了沒有事做！首先你要想他們有事做那就從你開始找事做！找上級請示下一步該做什麼？多方面瞭解什麼原因？是因為沒有訂單銷售還是還是市場沒有開啟？雖然這是越權之事但是也是你要側方瞭解！這才是你現在需要做的！就講這麼多吧！打字好累的！這兩天加班時間略久！身體需要休息！以上均為個人建議！謹慎參考！文筆不好！各位看官多多擔待！謝謝觀看！

管事，理人，你的所有出發點必須是針對事情的，對事情結果負責，直白一點，對影響工作進度，造成損失，造成惡劣影響的事情，要堅決0容忍，該處罰的處罰，但對一些雞毛蒜皮的事情，要學會睜一隻眼閉一隻眼。

不論是處理任何事肯定會牽涉到人，這時候就要學會理人，你明知某一個員工在某些方面不行，你偏偏安排他去做這件工作，結果出問題了，這是你領導失責，你再回過頭來把他教訓一頓，這不是一個好的領導的作為，車間主任必須要做到對車間人員瞭如指掌，然後才能知人善用，否則，你就會自尋煩惱。

要客觀的看待人和事，每個人都是不同的個體，不論從性格，為人處世，知識水平，思想覺悟等都各不相同，你千篇一律的要求所有人都能做好某一件相同的工作，就已經違背了客觀事實，犯錯誤也就在所難免了，作為車間主任，你必須對結果負責，不論這其中是哪一個員工出問題，都是你領導的失責，這一點我們不能迴避，也應當有承擔管理責任的勇氣。

在我看來，作為管理者，員工就是你的孩子，對待他們，要有一顆父母之心，但絕對不是慈母多敗兒的那種溺愛，而是一位有溫度的嚴厲的母親，因為你只有一個出發點就是幫助他成長，讓他變得更好。

車間管理，必然會受到上級領導的指示去做事，你就必須有原則性，否則，你只能淪為一些上級領導的一隻槍，你必須分清上級領導的做法是否合理，一味的不分青紅皂白的執行，只會讓你在員工心目中難以建立威信！

一般生產車間會出現以下問題：

1.標識不明確。比如，沒有將人行道和物料道區分開、物料放置不進行標識，亂堆亂放等。2.安全隱患。比如，容易傾倒物料堆積過高，造成傷人事故；對危險區不進行隔離和標識。3.機器方面。比如，不按照機器操作規程執行，導致安全隱患或不良品的出現；機器保養不及時，容易損壞機器或不良品出現。4.操作手法不規範。比如，不按照流水線所制定的SOP（標準作業指導書）操作手法來執行，導致不良品出現。5.員工串崗，離崗。比如，A員工的機器還在運轉，就跑到B員工的崗位去閒談，有可能導致事故的發生，輕者產品報廢，重者出現傷亡事故。6.倉儲問題。比如，未及時將報廢的物料進行清理，繼續堆放在倉庫，新舊物料混放，增加庫房管理難度。7.不使用或防護用品使用不規範。比如，在生產製造車間一般情況下為了員工的安全著想，會配發手套、耳塞、防護眼罩等安全用品。有些員工為了省事方便，就不按照要求使用防護用品。

根據以上在生產製造車間所出現的問題，我將針對身為車間管理者，怎麼樣才能管理好車間？這個問題，進行深入的分析和論述，以便能夠幫助到有類似問題的車間管理者，使他們更好的做好車間管理工作。

一、在生產製造車間，身為車間管理者，要想管理好車間，一定要明確車間問題出現的根源在那裡？

生產車間，一般有重工業生產車間，也有輕工業生產車間，但在管理上，所有的企業管理都是萬變不離其宗，它們所出現的問題，和所用到的問題解決辦法基本上都是相通的。

要想做好車間管理，必須要明確在不同的場景下所發生的問題的根源是什麼，只要找準問題發生的根源，才能夠對症下藥，藥到病除。

一般情況下，車間的各種問題的發生根源無外乎有以下幾種原因：

1.人員意識欠缺

在生產車間，你會發現這些問題，有的人在進入車間時，不正確穿戴工衣、工帽，以及佩戴工牌；在生產操作時，不佩戴個人安全衛生防護用品，極容易造成事故；有的人將生產物料和個人私人物品堆放在一起，給自己和他人的工作造成了很多麻煩……

以上這問題的發生，根源就在於人員的“意識”，這種由於意識欠缺所導致的問題，在生產管理的過程中是很難在短期內根治的，由此造成的影響和損失也是比較大的。比如，不正確穿戴工衣、工帽，導致在車間無法快速有效的識別你的工位和身份，浪費工時。還有，不佩戴個人安全衛生防護用品，出現工傷事故，給個人和企業帶來鉅額損失。

人員意識的問題不是下猛藥就能一下根除掉的，需要車間管理者耐下性子，透過持續不斷的教育培訓，和強有力的制度去規範。

2.制度不規範、不完善

在生產製造企業，尤其是勞動密集型企業，由於人員規模龐大，管理組織機構比較複雜，靠人管人和人的自覺性根本就不可能維持正常的運轉。要想做好車間管理，就必須要用制度去管理和約束。

一般情況下，車間需要制定和完善以下幾種規章制度：

（1）車間安全衛生防護用品管理制度。

（2）機器安全操作規程制度。

（3）機器維護及保養制度。

（4）SOP（標準作業指導書）。

（5）物料出入庫及存放管理制度。

（6）車間消防用品維護及使用操作規範。

除過以上這6點，還要對“吸菸區”和“衛生間”的使用進行規範。記得在電子廠做教育培訓工作的時候，由於員工使用衛生間不規範，總經理要求我製作一個“衛生間SOP”，也就是圖文並茂的衛生間使用規範，那個SOP製作出來以後，非常的搞笑，已經具體到你如何小便和大便的動作。但在搞笑之外，確彰顯了嚴謹的車間管理態度。

3.員工知識技能欠缺

知識技能的掌握和利用，是評判一個員工是否合格的標準。在某些情況下，員工不掌握一個知識點，可能會導致諸多的問題，比如，不知道鉛、錫、汞等金屬有毒，在生產操作過程中，保護自我的意識就會比較淡薄；員工自身不具備熟練的操作技能，極易導致事故的發生，比如，在操作某臺機器時，對操作流程不熟悉，對出現的問題不能夠正確的處理，極容易傷害自己或導致不良品的出現。

在知識技能方面，一般可以透過現場教育培訓的方式對員工進行知識技能培養，讓員工在實踐中去積累和總結經驗教訓，提高自身的知識和技能。

【小結】：

身為車間管理者，一切現象背後的本質問題，無外乎就是人員的意識形態、公司的各項管理制度，以及員工的知識技能這三個層面。從這3個本質出發，提出一系列可行性的解決措施，管理好車間就不是什麼大問題了。

二、身為車間管理者，一定要明確自己在整個車間所扮演的角色

車間管理者，一般在名稱上有車間主任、生產經理、以及生產主管的稱呼，我在臺資企業時，車間管理者被稱為“生產課長”。

無論何種形式稱謂的車間管理者，歸根結底還是要管理好車間，他們所執行的職權和所扮演的角色都基本上是一樣的。

身為車間管理者，在生產管理中都扮演了那些角色呢？

1.上通下達者

作為生產企業的車間管理者，屬於企業的中層管理者，發揮著上傳下達的作用，是連線企業高層與基層的橋樑和紐帶。

對上，要準確的接受企業高層領導的戰略意圖，將戰略意圖進行戰術上的轉化。對下，要將戰術變成具體可操作，可執行的一個個專案或目標。

在具體的工作中，身為車間管理者，手底下也有很多的班組長，他們屬於基層管理者。車間管理者需要將可操作、可執行的專案或目標交付於這些班組長，然後由各班組長將具體的任務分配到各個生產員工的身上。這樣的話，就實現了車間管理的上通下達的作用。

2.生產任務計劃者

俗話說：“凡事預則立，不預則廢。”車間管理者是整個生產車間的負責人，需要制定出實現目標和發展方向的最佳行動路線，而這個最佳行動路線就是“計劃”，計劃一般涉及以下幾個方面：

（1）需要制定或藉助相關的政策為目標的實現保駕護航。

（2）需要下屬提交計劃執行表，以便於進行管控。

（3）車間管理者制定自我的行動計劃和時間管控表。

（4）列出重大事項，以便控制。

（5）預算專案執行費用，所需人員，以及組織方式等。

車間管理者在制定以上計劃時，一定要結合實際情況，客觀的去制定和分配各項計劃，切不可按照自己的主觀思維行事。

3.生產組織的最佳化者

一旦制定好計劃，明確了目標，作為車間管理者，就必須要審視目前的組織機構是否有利於支援和推動生產業務的向前發展。在現實中，由於車間的流水線都比較固定，人員也比較固定，很多車間管理者忽略了組織架構的最佳化，導致在生產過程中頻頻的發生這樣或那樣的問題。

在計劃制定出來以後，作為車間管理者，要從以下方面進行組織的最佳化：

（1）重新審視生產組織架構的組織圖。比如，指揮鏈是否順暢、管理關係是否合理。

（2）針對新的生產任務，各個職位的崗位說明書描述的是否準確，有些職位有沒有必要存在，是否可以採取裁撤、調離、合併的方法進行最佳化。

（3）為了使生產計劃的順利進行，對於哪些人員需要進行授權，對授權的時限和許可權的大小也要做出合理的規定。

（4）在生產任務的執行過程中，預計會發生那些需要協調的問題，這些問題發生後，由誰去利用什麼樣的方式去處理。

（5）各個生產線或部門之間如何去配合，才能夠最大化的提高生產效率。

4.監督執行、指導者

在執行生產任務的過程中，作為車間管理者，為了防止執行過程中的目標偏離，必須要進行監督整個執行的過程。一旦發現目標偏離預定軌道，一定要想辦法及時的控制。

車間管理者，具體可以按照以下方法去進行監督執行：

（1）對安排的重要工作，要做到“事事追蹤，事事讓下級彙報”的方法進行管控。

（2）在執行的過程中，可以將實際結果與預期的結果進行對比，透過對比發現差距，進行糾偏。

（3）在監督的過程中，既要督促按時達成目標，也要給予一定的方法指導。

【小結】：作為車間管理者，在自己的角色認知上，要清晰的認識到，你就是對企業的機器裝置、物料、人員、產品、資訊、時間等要進行最大化的利用，最終達成各項生產任務目標。

三、為了做好車間管理，你的關注焦點在哪裡？需要堅持那些行為原則？

每一個管理者，除過日常的管理工作之外，最重要的是需要明確自己的管理重心在哪裡，切不可“剃頭挑子一頭熱”，賦予一個“管理”的職位名詞，就真把自己當做“官”了。

企業的最終目的是要生產出合格，且優質的產品，實現最終的盈利的。作為車間管理者，肩負著企業產品的QC（品質）重任，不僅要明確自己的關注焦點在哪裡，還要堅持正確的行為原則。

車間管理者，關注焦點如下：

1.“安全”把關

在各個優秀的生產製造企業，你絕對會看到他們最醒目的標語是“安全生產重於一切。”在這些企業中，企業的管理者始終明白一個道理：“沒有安全保障的企業，是不可能生產出高質量的產品？”

試想一下，如果作為車間的管理者，一味地強調生產任務，而忽視生產的安全性，假如造成了嚴重的生產安全事故，這是得不償失的。

因此，作為車間管理者，在平時的生產過程中，首先要關注的焦點就是“安全”。一旦發現安全隱患，寧肯讓生產停下來，也不能冒險生產。

2.“QC（品質）”把關

作為車間管理者，在有效保障安全的基礎之上，接下來的關注焦點就是要將生產搞上去，生產搞上去的重要標誌就是要生產出合格的產品。這就是我要說的QC（品質）關。

有關品質關這一塊兒我是有深切的體會的，記得在臺資企業做內訓師的時候，由於流水線電測工位上的電測員嫌麻煩，將半成品導線沒有經過電測機的測試，直接就大把大把的抓入下一個工位，導致不良品大批量出現，工廠無法按期交貨，損失慘重。

因此，在品質關這一塊兒，作為車間管理者，一切要從細節抓起，對流水線上的每一個工位都要嚴加把關，確保每一個工位上流出來的半成品都是合格的。只有這樣才能保障產品最終的品質。

車間管理者，行為原則如下：

1.勤檢查，勤指導

目前在國內，近一半以上的企業還是處於半傳統企業的管理模式之下，人為管理的因素還是佔比較大的。作為生產製造企業的車間管理者，在平時的工作中要做到“勤檢查，勤指導。”

很多車間的主任或者主管，由於自己手下有很多的基層管理者替自己管理著一條條的流水線，於是乎就在工作中顯得有些過於懶散。要麼是坐在辦公室玩手機，要麼就是在辦公室和人閒聊，幾乎隔幾天才去車間轉悠一趟，導致有些問題沒有及時被發現，從而造成一部分或整個產線癱瘓。

能夠做到車間管理者的人，對車間的每一個工位都是有所瞭解或者說是熟悉的，甚至有些就是從基層管理者中晉升上來的。如果能夠做到勤檢查，就一定能夠發現車間存在的問題，及時的將問題消滅在萌芽之中。

2.對無視生產管理制度的行為嚴懲不貸

作為一名車間管理者，要想將整個車間管理的井井有條，光靠自身的魅力和影響力還是不夠的，還必須藉助公司內部的“法律”來進行車間管理。

我在臺資企業的時候，我們生產製造課短短的2年間，就換了3任課長。第一任課長太過於“生產高效化”，對於員工為了省事兒，更快生產出產品而違規操作是熟視無睹，終於導致一個員工由於不按照機器操作規程來，將手被機器夾掉，而將這位課長斷送掉；第二任課長由於管理上太過於仁慈，對員工的一些小錯小誤的不予以追究，導致大批產品重工，使公司損失300多萬後，被開除掉。

我們的第三任課長是一位管理之星，他嚴抓生產安全和產品質量，注重員工平時的安全教育和QC培訓，在制度的執行上是雷厲風行，抓住一個懲戒一個，從不手軟。不到半年時間，由前兩任課長遺留下來的諸多問題都被扭轉了過來，車間重新煥發出了積極向上的力量。

【小結】：

作為一名車間管理者，只有將自己的關注焦點放在安全和產品品質上，堅持勤檢查，勤指導，並嚴懲違反安全生產管理制度的行為，才能夠將車間的生產管理工作落到實處。

1.車間7S管理不容忽視

我相信，在很多生產製造企業，最早都引入了5S管理，現在大都發展到了6S管理，而在本篇中我增加了1個S的管理，即7S管理。具體什麼是7S管理，我們來看看：

整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養（SHITSUKE）、安全（SECURITY）、節約（SAVE）。6S和5S管理都興起於日本企業，但是7S中的“節約”是在傳入國內企業以後發展而得來的。

在7S管理中有一個很簡便的口訣，車間管理者需要記住：

整理：要與不要，一留一棄;

整頓：科學佈局，取用快捷;

清掃：清除垃圾，美化環境;

清潔：清潔環境，貫徹到底;

素養：形成制度，養成習慣;

安全：安全操作，以人為本；

節約：厲行節約，人人有責。

如果不瞭解7S管理，可以在網上去搜索6S管理，它們具體的細節在這裡就不再贅述。我要重點說的是，在7S管理中，最重要的還是要將這7個S的管理理念深入員工的內心，形成一種習慣，才能夠真正的做好7S管理，實現提升企業形象，減少浪費，提高效率，保證質量，保障安全，提高裝置壽命，降低成本這些作用。

2.QC（品質）管理是車間的生命線

在車間，安全有保障的情況下，作為車間管理者，就要將關注的核心點放在產品的質量上，只有質量有保障，生產車間才有存在的價值和意義。

一般情況下，產品質量的保證在以下3個方面：

（1）流水線作業員的產品質量意識

在平時的生產過程中，作為車間的管理者，除過監督檢查之外，還要注重和加強流水線作業員的職業素養，提升他們的產品質量意識。

（2）標準化的操作流程

在生產製造車間，為了生產管理標準化，流程化，必須在每一個工位上以“圖文並茂”的方式製作出“標準作業指導書（SOP）”。值得注意的是，SOP中的圖片必須是本車間員工合格的操作手法照片，禁止在網路上下載圖片。

（3）品質保證的“終審員”

除過以上2點外，產品最後一關的品質終審員，就是 “品保員”了，這些品保員就是為了保證產品的質量而生的，作為車間的管理者，一定要按照企業產品質量標準和GB,加大品保員的培訓力度。

3.正確處理生產與管理之間的關係

作為車間管理者，屬於企業的中層管理者，與高層管理者不能同日而語，高層管理者可以不懂生產上的事情，但是作為車間管理者，必須要懂得生產上的具體業務，而且還必須是一個“生產業務管理高手。”

車間管理者每天面對著大量的生產問題，對於這些問題，車間管理者必須予以回答和解決。除了生產業務問題，車間管理者還必須面對比高層管理者多得多的管理問題，如制定計劃，做生產組織，監督執行，指導工作，對下屬實施激勵，對下屬的生產工作追蹤及評估，與下屬溝通，與其它部門協作，解決部門間、部門內部的人際矛盾和衝突問題等等。

總之。車間管理者必須懂管理，善管理。

作為車間管理者，一方面必須透過下屬們的工作才能達成目標，而這就需要有良好的管理；而另一方面又必須是生產的帶頭人，必須在生產上花費許多時間和精力。於是，車間管理者往往要陷入生產與管理的兩難境地，優秀的車間管理者必須二者兼得。

【小結】：

一名優秀的車間管理者，首先必須具備7S管理的理念和實施方法，其次，將產品的質量抓起來，杜絕不良品的出現，提高產品合格率，最終，處理好生產與管理兩者之間的關係。

【總結】：

車間管理工作屬於一項比較精細化的工作，既要做到細緻入微，又要做到統領全域性。在明確了問題發生的根源以後，一定要對準關注的焦點，堅持正確的行為原則。在生產和管理上，將兩者進行一定的平衡，才能做到遊刃有餘，有的放矢，成為一名優秀的車間管理者。

一個車間的管理者已經是基層的最高管理者了，同時也是連結員工和公司的一個樞紐，我做網際網路之前管理過1個車間，曾經多次在全廠獲得標兵，先進集體等稱號，不止一次被選派去其他省份進行學習，我帶領車間期間一共培養出5名車間主任，13名班組長，可以說當時單位一半的車間主任是從我們車間出去的。車間管理者雖然也屬於管理者，但是是個最累的管理者，後來因為個人身體原因辭去了工作，開始做網際網路。 至於如何管理好車間我來分享下我的經驗

1：做車間管理者，最重要的一點就是不要只維上不維下，一定要為車間的兄弟姐妹遮風擋雨，該抗的壓力一定要抗起來，一個詞就是‘護犢子’，我車間的員工犯錯只有我能說，我來處理，其他人絕對不行。如果員工犯了錯誤，在不喪失原則的情況下一定要給員工爭取最優的處理結果。讓員工覺得跟著你有安全感。

2：個人技術要過關，我做車間管理者時，我們車間所有裝置的型號，執行週期，隱患故障等等心裡都有數，甚至現在都可以想起來任意一臺電機底座的螺絲型號，只有對自己車間所有裝置特別熟悉時才能在有問題時第一時間發現問題根源並及時處理，把損失降到最低。

3：身前士卒，每來一個新員工，提拔一個新幹部，我都會親自帶著他們學習技術，學習流程，學習操作，帶他們實際操作每一臺裝置，一遍學不會就兩遍，直到員工能獨立的完成操作我才會放手。

4：以人為本，安全第一，不管上面催的再急，下面員工有多慌，作為車間直接管理者一定要穩住，第一時間穩住員工，在排除所有安全隱患後再安排員工進行生產或者維修，每天晨會第一時間就是安全教育。

5：培養員工，信任員工，只要是有上進心的員工都會毫無保留的進行培養，這也是我們車間為什麼會出那麼多同級的幹部的原因，不要怕“教會徒弟餓死師傅”這個情況出現，只有打心底裡信任自己培養的員工，他才會真心把你當領導，人心都是肉長的，他們覺得跟著你能學到東西，有發展，為什麼還要和你競爭呢？

最後給大家說一個例項：一次我在家休假，我們這兒一個員工被派到兄弟車間去幫忙時，右手中指被砸段了，只有皮連著，我們公司是有指定醫院的，但是醫療條件不好，到那兒以後醫生建議截掉，說這樣手術簡單，費用也低，令人氣憤的是安全科的負責人竟然同意了，當我趕到後頓時火冒三丈，能保住為什麼要截掉？二話不說指著安全科領導大罵了起來，要求轉院，去專業的骨科醫院，其他同行的負責人扭不過我，最後同意了轉院，當時我那個員工進手術室時眼睛含淚給我說了聲：謝謝馬哥。後來他的手指保住了，但是多花了公司2萬多費用（墊付，有醫保）。後來因為我對安全科領導態度惡劣給了我一個處分，罰了1000元，直到現在我那個員工也不知道有罰款這件事。當這個員工手指恢復後，工作更加努力了，對我幾乎是達到了無限信任，當我離職的時候他已經是一個副主任了。

作為車間管理者，管理的不只是生產和冷冰冰的機器，最重要的是管理著有血有肉的人，只有員工信服你，覺得跟你有安全感，他們才會努力工作，員工跟了你，付出的不只是勞動，還有青春，作為管理者一定要為自己員工的安全，員工的前途負責。最後，希望每一位管理者都能善待我生命中遇到的最可愛的人“工人”。

我以前做過10年車間主任，現在部門負責人，關於身為車間管理者，如何才能管好車間，我有以下淺薄的建議，希望共同探討：

真誠對待自己的下屬，真正的權利，是員工給你的

車間管理者，其實是一個最基層的管理者，和你打交道的，很多都是一線員工，而一線員工和管理者之間，是存在矛盾的，作為和這種矛盾直接的接觸者，只有真心的對待自己的下屬，才能換來下屬的回報，這種真心對待，是值得在公司允許的範圍內，儘量對下屬好一點

比如你要安排員工去做個事情，有的領導會說，去把這個事情給我做一下，而我的習慣是對員工說，你看能不能幫忙把這個活弄下，雖然這個工作，可能是員工應該乾的，但是你尊重他，用了幫忙兩個字，沒有誰不會去幹，一句話，只有你讓員工舒服了，員工才會讓你舒服

以身作則，處事公平

基層管理者，是最難處理的，首先作為管理者， 自己一定要遵守公司的各項規章制度，只有這樣，才能要求自己的下屬，在很多企業，公司規章制度是由行政人員擬定的，但是最後違反的，還是行政人員，車間管理者本身隸屬車間，基本不屬於行政範疇， 所以一定要帶頭遵守制度，而後處理事情，一定要公平，公正，否則一旦出現失衡的狀況，後期很多員工就不會服你，靠權力管人，是最沒有藝術可言的

作風要正，不能有桃色事件

雖然車間主任是基層管理，但是會有一些自己的時間，在公司處理事情的時候，作風一定要正，一定不能因為某位員工比較漂亮，你就特別對待，記得曾經有一個公司，生產部經理，和員工折騰到了一起，而且兩個人都已經成家，沒多久，兩個人家就散了，工作也沒了

理清人脈關係

有時候，不可否認，在職場，小人的力量，是不可忽視的，大部分公司，在基層，都有老闆的親信，在你管轄的範圍內，一定要知道哪些是領導的眼睛，哪些是老闆的耳朵，對於這些人，還真的要適當的予以一點小恩小惠，否則一個不注意，就告你一狀

努力學習，提升自己的專業知識

作為車間管理，是不如高層的畢竟之路，那麼在這個過程中，我們一定要努力學習，首先給自己一個明確的定位，往更高的管理之路上走，在這個過程中，提升自己的專業知識，特別是理論知識，是很重要的，因為在面試過程中，更看重的，是理論

綜上，車間管理，是很有難度的，但是隻要用心做，不要怕，不要有太高的架子，虛心學習，努力工作，就會做好