以我對印度的瞭解肯定又是自己意淫，他們的空軍後勤是世界出名的，修過的飛機都很大程度會出故障，更別說升級其它飛機了！

所謂重金打造超級蘇30MKI，不過就是用蘇35的發動機和法國或者以色列的機載有源相控陣雷達等改裝蘇30MKI罷了。看看印度光輝戰鬥機發動機，現在買的是美國F404，中國產發動機先交給俄羅斯，耗費大量美金和時間還是不行。之後又交給法國，花了幾億歐元還得加錢。現在英國又來插一腳說可以幫印度解決發動機問題。所以印度只要肯掏錢，這些國家就樂意幫忙。至於搞完是不是真好用，人家可不管。

印度雖然號稱重金打造超級蘇霍伊蘇-30MKI戰鬥轟炸機，事實上與重金沒有關係，是俄羅斯拿印度的資金做實驗，利用印度的資金在測試研製蘇-30最新款自用版蘇-30SM，所以蘇-30MKI戰鬥轟炸機價錢高在蘇-30系列裡邊卻也並不是最強的。即使如此，印度還是很滿意蘇-30MKI的效能和戰鬥力。

蘇-30MKI戰鬥轟炸機最新的向量發動機AL-31FP，其發動機噴管可以做上下15度的轉向調整，這個設計可以提高戰鬥機許多的非常規的空中機動動作。俄羅斯還同意了印度的要求，為蘇-30MKI裝上了全新的全天候數字化多用途HO11M“雪豹”電子掃描相控陣雷達，搜尋距離達160公里，可以同時跟蹤和鎖定20個空中目標，並向其中8個最具威脅的目標發動攻擊。

蘇-30MKI戰鬥轟炸機的兩臺發動機AL-31FP，效能非常強悍，發動機適應能力強，可以在17500米高空和不同的速度下正常運轉，在水平面和垂直面都可以進行向量機動飛行。火控系統也是全新研製的機載火控系統，武器掛載能力也非常強悍，12個外掛點可以掛載8噸的彈藥，可以掛載俄羅斯系幾乎所有的空空導彈和空地導彈，電視制導的KN-29T近程空空導彈、Kh-31A反艦和K-31P反輻射導彈、Kh-29T遠端空地導彈，以及雷達制導的R-77空空導彈等。還可以發射俄羅斯和印度共同研製的布拉莫斯超音速巡航導彈，導彈重2.5噸，飛行速度達3馬赫，射程400公里。最難能可貴的是蘇-30MKI還可以攜帶巡航核導彈。印度自詡裝備了布拉莫斯超音速巡航導彈的蘇-30MKI戰鬥機將會打破空中作戰的格局。

蘇-30MKI是一款重型戰鬥轟炸機，最大平飛速度達2125公里/小時，航程達3200公里，作戰半徑過1400公里，體型巨大，相比F-16戰鬥機、Phantom-2000戰鬥機，蘇-30MKI都是大塊頭了。裝備印度空軍後，可以用來為印度有效執行防空、護航、海上巡邏等飛行任務，也可以執行空中格鬥和對敵精確打擊等多重任務。相比巴基斯坦空軍的F-16戰鬥機和梟龍戰鬥機，印度在心裡又可以自我狂妄一陣子了。

印度的蘇-30MKI戰鬥機，在印度軍隊服役後，印度方面並沒有高興多久，印度蘇-30MKI戰機並沒有逃脫被摔的命運。印度的蘇-30MKI經常性的墜毀，墜毀的原因是“電傳飛控系統故障”，近240架的蘇-30MKI從2009年開始陸續摔了過十架。俄羅斯的調查結果都是源自印度自行生產和自行組裝的一些配件所致。也正由於這個緣故，印度方面打算到2020年3月關閉蘇-30MKI在印度國內的生產線。

蘇-30MKI戰鬥轟炸機最出色的莫過於搭載“布拉莫斯”超音速巡航導彈，這是印度最沾沾自喜的所謂改變空中游戲規則的事了，還有蘇-30MKI搭載核武器的能力，這對於印度空軍來說確實值得炫耀一下，在南亞，還真的沒有幾樣武器可以蓋過蘇-30MKI，至於其他地區，不比也罷！作為印度的對手巴基斯坦，確實需要認真對待。

三哥對自己的蘇-30得意多年，如今看著發愁，超過一半不能使用。更重要的是400配套生產廠家，到2019年，按照合同，全部272架製造完畢後，沒有新的訂單就要關門，眼看著主力戰鬥機因為技術狀態不佳，面臨不能使用之憂。著急時分只能找到俄羅斯，先原裝進口了19架蘇-30SM，認真考察一下。噢，蘇-30SM，大體相當於蘇-30MKI的升級版。如果空軍用著好，印度蘇-30MKI就全部照著這個升級，有號超級蘇霍伊。

若問效能果如何，答案還得從印度的這些組裝廠來找。想法是好的，印度再組裝，要真能達到原版的技術工藝和水平，自然是不差，基本可稱做第四代，問題出在這些組裝工廠身上。不只造得貴，材料加工不合格就重新再來一遍，一次次浪費，直到造不了時，再向俄進口，進口的要貴一些，加在一起，要貴三分之二。

貴點沒啥，可以大幅提高印度技術水平，主要是不能用，有一半已經趴窩。真正好用好使的，是原裝進口的那90多架，組裝貨已經摔掉了13架之多。因此再組裝下去的話，質量會變得不一樣嗎？以為值得懷疑。

再好的飛機，不能經過印度斯坦航空公司之手，幾乎成為鐵律，凡是經它動過手的，就沒有一型好用的飛機，無論怎麼先進，都是一樣一樣的。印度現在要升級這些蘇-30，大約也只能經過HAL一關的考驗，接受住了，就有了成功的一款印度版蘇-30SM，否則想法再好，花再多的錢，也會無濟於事。

謝謝邀請！兔哥回答：蘇-30MKI戰鬥機是由俄羅斯研發的一款蘇-30系列戰鬥機的一種，也是印度專用的型號，印度購買這款戰鬥機時的一個條件就是此型號的蘇-30不能在出售給第三國。蘇-30MKI戰鬥機上有西方的航電裝置和印度的航電裝置，對於這一點可能有點讓讀者朋友們意外了，下面兔哥說說印度的這款戰鬥機。

印度購買蘇-30MKI戰鬥機的背景以及技術要求：印度計劃購買蘇-30的時間不晚於1994年，經過討價還價於1996年達成協議，1997年和1999年各交付8架，都是俄羅斯的早期設計型號。2002年按照印度要求特製的蘇-30MKI才交給印度，蘇-30MKI戰鬥機是利用俄羅斯已有的總體結構佈局加上西方國家的航空電子裝置，屬於第一個融入西方國家航空電子裝置的一架混血兒戰鬥機。當時俄羅斯的電子裝置落後於美國等西方國家，於是印度要求蘇-30MKI戰鬥機使用了部分西方國家的產品，包括印度中國產的航空電子裝置。還有一點，當時，東方某大國也計劃購買蘇-30戰鬥機，於是印度提出了第二要求就是印度的蘇-30MKI在效能上必須要碾壓東方某大國的蘇-30。而當時的俄羅斯並沒有能力滿足印度的要求，很多技術都是實驗狀態，並不成熟，於是就選擇了帶鴨翼的這個版本，也就是三翼面+向量推力發動機。我們知道，向量發動機就是解決超機動能力的，而鴨翼是解決升力不足的，理論上有向量推力發動機就不應該在安裝鴨翼，為什麼印度的蘇-30MKI要這麼做呢？問題就在這裡，解決推力不足的問題。

印度蘇-30MKI戰鬥機的效能優勢：印度購買的蘇-30MKI數量龐大，而且還購買了生產線，計劃購買272架，目前計劃超過300架以上，這是一個大買賣，俄羅斯必須重視，於是把當時的很多先進裝置都一股腦的往上裝，首先就是向量推力發動機，這是一個實驗產品，此款向量推力發動機能夠在上下15度角度變化，提高了機動能力。安裝了俄羅斯當時最先進的N011M相控陣雷達，對大型目標具備400公里的探測距離，對戰鬥機之類的小型目標具備200公里的探測距離，能同時跟蹤15個目標，並接戰4個目標的能力。具備8噸的載彈量，和2.1馬赫以上的速度，作戰半徑可達1400公里，如果使用空中加油航程可達8000公里左右。採用多餘度電傳操控系統，尾椎內有後視雷達，總體效能非常先進，是印度戰鬥機的一個里程碑。

真實的蘇-30MKI到底如何？首先來說，這款戰鬥機的效能超過了當時俄羅斯研製的所有戰鬥機，為什麼這麼說？因為，俄羅斯的劣勢是航空電子裝置，這款戰鬥機換上了西方國家，包括印度的航空電子裝置，問題也出在這裡，俄羅斯的航空電子裝置，例如，雷達等等，未必能夠和西方的電子裝置很好的相容，這款戰鬥機的雷達雖然探測距離遠，但卻看不準，無法精準定位鎖定目標，實際探測距離據說只有130公里左右，和輕型戰鬥機的多普勒雷達沒有區別。二是結構重要問題，蘇-30MKI是在蘇-30的基礎上+蘇-37的技術+向量推力發動機+相控陣雷達+西方航空電子裝置+俄羅斯航空電子裝置的一個雜交產品，最大的特點的超重，因此，為了解決升力不足採用了鴨翼，同時發動機耗油量極高，只能多攜帶燃油才能滿足大航程，而8噸的載彈量是犧牲航程時才具備的效能。那麼這架飛機到底如何？看看印度咋說的。

2014年，印度因為蘇-30MKI戰鬥機的效能問題和俄羅斯鬧了矛盾，一是胎裡帶的毛病，二是發動機太差勁了，理論上300小時需要大修，實際上120小時就得大修，並且，剛剛到貨的188臺發動機還沒用就發現139臺有問題。費用也是一個大問題，一架蘇-30MKI戰鬥機的費用相當於4架Phantom2000。所迷信的向量推力發動機並不好用，印度很少使用向量技術，因此，印度把發動機退給俄羅斯，要求從新更換。印度的蘇-30MKI已經有十多年或二十年了，到了大修升級的年限。

印度的蘇-30MKI到了必須提升效能的年限，透過提升效能是否能夠達到印度所說的超級蘇霍伊呢？印度計劃投入巨資升級蘇-30MKI戰鬥機，並要求達到超級蘇霍伊的水平，所謂的超級蘇霍伊也就是蘇-35戰鬥機。印度當時對蘇-30MKI的要求超過了俄羅斯的技術能力，例如，向量發動機直到蘇-35俄羅斯才搞成熟，相控陣雷達直到蘇-35才搞明白，也就是說印度的蘇-30MKI上的新鮮事物都是實驗品，十多年的實驗已經搞清楚了，可以給印度改進升級了。不過，要改就得大改，發動機、雷達、等等都需要更換，這不是一個小錢。據說，印度的蘇-30要換裝蘇-35的雪豹相控陣雷達的改進型號，並且換裝先進的航空電子裝置，總而言之就是大換血。

不過，蘇-30MkI的總體佈局已經成型，要達到蘇-35的水平並不是靠換個發動機和雷達就能解決的，蘇-30MKI是三翼面靜不穩定設計佈局，蘇-35沒有鴨翼，空氣動力學和操控系統並不一樣，即便是改進也不過是用一個落後的機型加上新東西，效能能夠提升，但達不到新型戰鬥機的效能，否則俄羅斯也不會研製蘇-35戰鬥機，用蘇-30改進就是了。印度的蘇-30MKI戰鬥機是追求先進，不切合實際的產物，印度擁有蘇-30的生產線，二十年了自己還不能改進，因此，印度的蘇-30MKI不管怎麼改，也不會有本質的效能超越。

印度一直有升級蘇30MKI的計劃，原因就是蘇30mkI航電系統和武器系統已經不能滿足印度軍隊的需求。

讓印度更為著急的是在今年印巴空戰中，印度蘇30MKI在空戰中所攜帶的空空導彈嚴重存在短板，印度為了克服導彈上的短板，一直謀求其第三國家的導彈，不過遭到了俄羅斯嚴厲的拒絕。

印度為了讓俄羅斯大開綠燈，丟擲了超級蘇霍伊改造計劃，印度將採購第三方的空空導彈，比如英國的近距離導彈和以色列的中距導彈，徹底讓蘇30MKI在空戰中的武力保持領先。

在此之前，印度一直謀求和俄羅斯升級蘇30MKI專案一事，不過最終雙方並沒有達成一致的共識，導致升級專案一事一拖再拖，早在2015年6月，印度就開始與俄羅斯討論蘇-30MKI的中期壽命升級專案了，印度空軍要求為該機整合多種印度研製的航電，如Tarang III雷達告警接收機、導彈危險警告感測器、電子戰裝置、資料互聯鏈、翼尖干擾吊艙干擾機吊艙、座艙航電，升級機載計算機和座艙顯示器，來提高蘇-30MKI飛行員在作戰中的態勢感知能力，同時還要安裝俄羅斯的有源相控陣雷達，徹底改變其在雷達方面的劣勢，俄羅斯對印度出售的蘇30系列是沒有有源相控陣雷達的。

除了對航電系統和武器系統在，還將換裝蘇-30SM一樣換裝AL-41F-1S發動機，解決一開向量加速後導致發動機動力不足的弊端，升級後的飛機將被稱為“超級蘇霍伊”。

升級後MKI在航電系統上將達到四代半的水準，同時第三方導彈和換裝的發動機將為該機提供戰力和動力的保障，將和殲-16、蘇-35SK同臺競技。

大刀長矛製造不論如何精益求精，始終不是槍炮。

隱身效能是劃時代的。步槍和機槍還可以對抗一下。你拿著槍蒙著眼睛和別人打架，人家不論拿什麼，你都是劣勢。

有關超級蘇霍伊只是一個由俄羅斯方面提出來的一個計劃，印度雖然對此表示有興趣，但是還沒有簽約的可能性，只是一個方案，雙方沒有進入正式的談判。

這個方案更像是俄羅斯方面在忽悠印度，對戰機的改動幅度非常大，想把它變成一款具備一定隱身能力的戰機，而且要應用很多先進的技術，等於重新制造一樣，技術要求都是有點過高的，目前來說印度也只是感興趣，沒有一定要用，應該說在最近幾年內都沒有可能性，至於說效能如何呢，當然能說，理論上相當不錯的，也僅僅是一種傳說中的效能，不能把它當成真事，目前來說。僅圖紙上的計劃還沒有變成實際方案的可能性。

這項升級的內容包括為蘇-30MKI換裝新型座艙和經過改進的雷達系統，同時還將運用隱形技術以將低機體的雷達反射截面，達到接近五代機戰力。其實這也是個“美麗的謊言”罷了！因為連俄羅斯自己都沒有接近五代機的戰機，蘇57？一架拍扁的蘇27呵呵吧

在2020印度防務展上，印度斯坦航空工業公司（HAL）公佈了蘇30MKI戰機中期壽命升級的相關情況。按照計劃，這次印軍裝備的蘇30MKI將進行一系列重要升級，包括換裝新型座艙、N035“雪豹”無源相控陣雷達等，幾乎囊括了戰機最主要的系統裝置。同時，印軍將領自信得宣佈，一旦蘇30MKI升級完畢，戰力可以達到甚至超越俄製蘇35的水準，輕鬆碾壓殲10等三代機。甚至在面對F-35、殲20時也有一戰之力。

從技術角度而言，蘇30MKI此次升級顯然是照著蘇35去的。後者作為目前俄羅斯最先進的空優戰機，裝備了新型航電系統和機載雷達，同時繼承了側衛系列良好的氣動佈局，擁有相當強悍的航程和載彈指標，整體效能非常不錯，被俄稱為4.75代戰機。印度此次最主要的2大升級，就是採用了跟蘇35相同的配置。除了發動機外，其他領域都趕上了蘇35的技術水平。如果真像印度官方所稱，未來蘇30MKI還將裝備空射版“布拉莫斯”超音速巡航導彈，那其打擊能力真的有望比肩蘇35。印軍蘇35MKI

只是，這就足以讓印度自嗨了？眼界太低！蘇30MKI畢竟底子是三代機，基礎設計跟幾十年前的蘇27沒啥兩樣，相比全新的專為隱形時代設計的殲20，早就輸在起跑線上。妄圖想要依託一兩項先進技術實現趕超，這真有點白日做夢的味道。不同代次之間的戰機，戰力有天壤之別。要不然，F-22面對三代機憑啥能打出144：0？殲20的資料官方沒有公佈太多（你懂的），但網曝殲20跟殲11、殲10等三代機進行對抗時，曾輕鬆打出10：0的戰績。這個效能差距，基本意味著一對一情況下，殲20VS蘇30MKI，絕對是虐菜一樣。F-22“猛禽”隱形戰機

再說了，印度引以為傲的兩大升級，真的這麼牛逼嗎？太天真。蘇30MKI即將升級的“全新一代”航電，說白了就是蘇35上的兩塊大平板。俄羅斯本身在電子技術領域水平就不行，落後於中國，在殲20和殲16相繼裝備綜合航電系統情況下，還抱著那大平板不放，可見整合技術就不行。不謙虛得說，中國現在的航電技術並不輸歐美多少，殲20基本跟F-35一代，後者無非頭盔顯示技術更牛逼一些，把平顯取消了。蘇35航電系統

至於“雪豹”相控陣雷達，引進了蘇35的咱們再熟悉不過了。從技術角度來說，這玩意兒還停留在無源時代，而中國早就裝備了多款有源相控陣雷達。有源VS無源，在尺寸相當的情況下，效能肯定有代差。很多人之所以說“雪豹”很厲害，只是因為蘇35機頭大，能塞下的雷達尺寸大一些，所以在探測距離上並未吃虧多少罷了。但論技術，“雪豹”早就out了。蘇35裝備的“雪豹E”無源相控陣雷達

綜上，不必要太在意印度蘇30MKI所謂的“超級蘇霍伊”改進計劃，再怎麼改也改變不了“天賦平庸、血統低微”的先天不足。相比航電和雷達，空射版布拉莫斯還更值得咱多看兩眼。

先說結論：雷達沒變，空空彈需要外購，依舊還是三代機，沒什麼提升，就是炒作噱頭。

印度空軍，我們現在要造升級版，莫迪，打錢！

6月21日，據印度《金融快報》報道，印度國防部長拉吉納特·辛格，近期將主持會議，討論緊急採購12架蘇-30MKI和21架米格-29SMT戰鬥機事宜。同時，印度空軍預計將於7月末，接收4架法制陣風戰鬥機。

俄製蘇-30MKI是印度空軍主力

由於印度的國防建設規劃缺乏遠見，及經濟乏力等多重原因，印度軍方經常會出現緊急採購現象。

這種"臨時抱佛腳"的做法，其實是印度軍方的日常操作。畢竟，由於維修養護不利，印空軍經常"摔"飛機，常常出現需在規劃外補充戰機，填充損失的情況。

目前，印空軍現役共裝備有250多架蘇-30MKI戰鬥機，60多架米格-29SMT戰鬥機，110多架俄製米格-21殲擊機，約50架法制Phantom-2000戰機和4架陣風戰鬥機。還有16架中國產的"光輝"戰鬥機。

印度已累計"摔"了10架蘇-30MKI，最新一次是在2019年8月9日，引起印度民眾圍觀。

由上述資料可見，印度空軍此次採購的蘇-30MKI和米格-29SMT戰機，都是其裝備多年的現役型號，不存在訓練磨合等狀況。雖然效能不能與三代半的陣風戰鬥機相比，但短期內卻可以縮小其裝備數量的差距。

蘇-30MKI曾一度擁有部分技術優勢，主要是加裝了俄產N011M被動式電子掃描陣列雷達。這是一種無源相控陣多模雙頻雷達，可在空對空、空對地與空對海情況下，同時運作，擁有400公里的搜尋範圍與最大200公里的跟蹤範圍。

而且蘇-30MKI還裝備有AL-31FP推力向量發動機，成為了全球第一個使用向量發動機的實戰戰機。在一段時間內，印度空軍對擁有、裝備這款俄製戰機，不僅滿意，而且非常自豪。

採用新式塗裝的殲-16戰機

然而，隨著中國空軍同等級的殲-16戰機入役，印度優勢不再，甚至俄方自己裝備的蘇-30SM戰機，也在很多細節專案上也不如中國產戰機。究其原因，中國戰機裝備了中國產電子系統和航空零部件。

雖然具體資料未公佈，但據公開資料顯示，殲-16安裝的是有源相控陣雷達，而非蘇-30MKI裝備的無源相控陣雷達。前者不僅探測距離遠遠強於後者，而且還可以應付多批次、多方向來襲的空中目標及複雜空情，這都是無源相控陣雷達所不具備的。

除此之外，中國空軍還裝備有整整領先一代的四代機殲-20戰機，具有隱身突襲、超音速巡航、超視距打擊等多種能力，遠不是印度裝備的三代戰機蘇-30MKI可比擬的，在此不做過多闡述。

當然，我們不能"唯武器論"，戰場上的勝負，並不完全基於武器裝備的優劣對比。印度軍方此次緊急採購，一方面是為了給莫迪政府和民眾增加一些心理安慰，另一方面則是藉機為自己謀取更大的話語權和利益。

記得十年前殲20首架原型機剛剛首飛的時候，南岸的印度媒體竟然還大言不慚的說，印度空軍裝備的蘇30MKI戰機能夠秒殺殲20五代隱身戰機。但是對於外界而言，大家都知道印度軍隊引以為傲的蘇30MKI戰機雖然屬於雙發重型戰機，而且還裝備有向量推進發動機，但是實際上該機是當年蘇聯打著給印度定製，實際屬於探索摸索的試驗機型。比如蘇30MKI戰機雖然從早期的純進口到後面引進生產，使得印度軍隊的戰機不光大批次實現新型戰機的更新裝備，而且也讓印度國防工業發展得到了前所未有的實踐升級。但是印度裝備的這幾百架蘇30MKI雖然擁有提升機動性的鴨翼、向量推進噴口，但是不管是純進口的機型，還是後面自行生產組裝的機型，實際在裝備服役過程中都因為高墜毀率而喪失了其戰備值班率，使得蘇30MKI雖然有著雙發重型戰機的優勢，但是實際上卻因為低出勤率而無法有效提升印度空軍的真實作戰實力。現如今在班加羅爾舉辦的2020年印度防務展上，印度斯坦航空公司宣佈印度正打算藉著這次中期升級，為現役的幾百架蘇30MKI完成重大升級改進，比如換裝類似蘇35戰機的先進航電座艙系統、換裝蘇35戰機採用的雪豹E無源相控陣雷達等幾乎所有囊括在內的航電裝置，簡單來說就是印度空軍正打算將蘇35身上的所有航電系統全部移植到蘇MKI身上，繼而大幅提升蘇30MKI戰機的綜合作戰實力，同樣再次大言不慚的說升級後的蘇30MKI戰機依然能夠正面抗擊殲20等五代隱身戰機。但是實際呢？雖然蘇35戰機憑藉重大升級改進被譽為“最強四代半戰機”，但是實際上蘇35裝備的航電系統相比國際水準還有很大的差距存在，比如蘇35裝備的還是無源性質的相控陣雷達，和現階段我軍殲10C、殲16、殲20等戰機全面換裝的有源相控陣雷達無論是在最大探測距離還是在鎖定敵機數量等方面都有較大差距，同時蘇35的玻璃化座艙實際上也談不上先進，說白了就是兩塊大玻璃板子，和殲20等五代隱身戰機採用的一整塊玻璃化座艙相比還有較大差距，同時俄羅斯在航電技術上的先程序度早已遠遠落後於中國了，再加上俄羅斯常年在對印武器軍售上的耍猴態度，就算蘇30MKI戰機真的完美的換裝蘇35整機的航電系統，實際上其航電系統也先進不到哪去。其次中期大修不是全新採購，意味著升級後的蘇30MKI戰機依然屬於老瓶裝新酒。等於是就算蘇30MKI升級了航電系統，但是因為整個機身結構依然還是三十年前的設計，無論是從整機的氣動佈局、機動性、機身結構強度、複合材料佔比、隱身設計等角度來說並沒有任何改變，那麼就算蘇30MKI升級了再先進的航電系統又有何用？比如按照印度空軍的預想，升級後的蘇30MKI戰機不僅能夠掛載新型空空導彈，而且也能掛載印度引以為傲的中國產“布拉莫斯”超音速反艦導彈。但是實際作戰中試想一下，當掛載布拉莫斯這種重量近2噸的反艦導彈飛行時，由於導彈的重量降低了蘇30MKI的機動性，而且因為整機的機身結構並沒有經過結構強化處理，所以掛載導彈的蘇30MKI實際上機動性真的很有限，那麼面對殲10C這類超強機動優勢的戰機時，就算升級航電後的蘇30MKI實際上就是一架乖乖被宰的“靶機”。