1、首先要選擇品牌，好的品牌代表著好的質量、效能和服務，其實是選擇商家，大品牌的車質量都有保障，但商家如果服務差勁後期可能會有小麻煩。

2、踏板車相對來說比較容易出問題，老化的也較快，所以最好是選合資品牌的踏板，好車雖然買車時價格稍貴些，但質量可靠故障率低，舊了以後油耗也不會很大，售後服務也比較完善，使用壽命也長，所以反而比買便宜的雜牌車更省錢、省心。

3、買正規品牌的新車一般來說不用過多需要注意的，提車時檢查附件和手續齊全，外觀部件完好，試車聲音、起動、加速、行駛、剎車等各方面沒有異常即可。

首先看準備花多少錢買，一分價錢一分貨這個道理是不會變的。也做不到拿一千塊買兩千塊的東西。國產質量相對合資車質量，稍微差一點，手頭不寬裕，國產車也能用，三四千塊買小踏板，千萬不要買雜牌車，雜牌車質量沒保證，要是準備騎著玩幾天，那倒無所謂，要是上下班通勤還是買國產品牌車，我自己騎過嘉陵50踏板，也騎過本田110踏板，還有雅馬哈125踏板，價格不一樣，車質感也不一樣，還是要自己選，別人的意見只能參考

首先感謝邀請...接下來說說踏板吧...選踏板跟選媳婦一樣得選適合自己的...但是有一點可以肯定的是堅決不選雜牌車！哪怕沒錢買個錢江踏板也行！說說現在好點的踏板一萬左右的！首推鈴木海王星！新車9500加牌子辦下來，一萬多點，此車亮點就不多說了，老司機都知道...其此本田佳御國內小排量唯一一款水冷踏板比海王星稍貴，本田的車也就不多說了，在選就是雅馬哈訊鷹勁站比亞喬fly之流了，對於這類車我只想說機器還行....在選就是嘉陵錢江之類的踏板了，四五千，也能騎...有啥補充的歡迎補充本人吃飯了不想多說...

還是要看預算！想省事就買日系合資踏板車！如雅馬哈，本田，鈴木等！看價位了入門級的踏板車都在6000-1萬左右！排量在50-125之間！一萬以上可以買到125-150的合資車（包括三洋、光陽）！2萬-4萬之間可選擇性就很廣了，歐系車就可以選擇了！但歐系車與日系車區別和汽車相仿，日系省油舒適、歐系動力好一些，但品控油耗不如日系！總之踏板車不像跨騎車一樣這麼潑辣，還是要買品牌車！另外像有些噴噴說的：騎不壞的本田修不好的雅馬哈那都是放屁，沒那回事，滿大街跑的最多的就是雅馬哈福禧和巧格，價格便宜，質量很棒！本田的車也很好，但價格較貴！全靠自己喜歡！國產品牌的踏板車好的也不比合資車便宜多少，那些山寨車就算了吧，除非自己動手能力特強！

題主的提問方式比較理性，也目標非常明確。大家都從自己經驗出發做了一些建設性意見和推薦。但是問題的核心並不在什麼品牌好，而是在國貨、合資和進口品牌之間的區別上。

結論是——質量：進口>合資>國產：

歷史已經證明中國發動機研發和製造落後很多年，如果大家覺得我在詆譭中國摩托車製造業的水平，你可以直接跳開，我們不聊這個話題。你提的第一個問題中把“國貨”和“正規品牌”區別開了，這個區分是不太合理的。其實不管進口、合資還是純國產的產品，只要有合格證、能上牌、能合法上路就是正規車。所以你指的“正規”就是合資或者進口車吧。

關於安全性的問題摩托車作為交通工具拋開駕駛習慣不談，安全性由設計、加工工藝、材料、車速、車重、制動效能等指標決定。由於我們作為普通消費者對這些指標引數不具備深刻的認知，所以只能配合廠家公佈的資料，結合大多數人的經驗得出一些基本的概念。最後選擇“安全”就是選擇一臺合格的車。這臺車是經過了嚴格的速度測試、道路測試和碰撞測試，再比對權威機構制定的標準來衡量出來的結果，代表了絕大多數危險甚至極端情況下的車輛表現。

摩托車不象汽車有一個容納人的空間，相對汽車危險狀況下遇到複雜因素少。摩托車騎行是一個開放的空間環境，絕大多數碰撞和事故，都會造成人車分離。那麼合格就意味著：1、更加合理的車架設計。能吸收碰撞的能量讓車手受到的衝擊更小。2、更加合理的速度與車重匹配。車越重越需要更強勁的動力，速度與車重合理匹配是為了在安全速度的前提下發揮車輛的效能。3、更好的制動效能。摩托車的危險多數是一瞬間發生的，對速度的快速反應是剎車效能的最高要求。

不管怎麼樣安全永遠避不開道路狀況、駕駛習慣這些更復雜的因素。所以要選擇安全的車型，歸根結底就是買一臺合格的車，用最安全的駕駛習慣應對複雜的道路狀況。

安全性和質量的區別安全性與質量不存在區別，是兩個不同的概念。只能說它們有什麼關係。拋開前面說的你用安全駕駛的習慣操控一臺合格車輛就能保證安全，其實摩托車的質量還真的時時刻刻會影響你駕駛安全。當然，這些不安全都在騎行過程發生的。舉幾個例子：剎車抱死、失靈，車架、輪轂斷裂，發動機高速中斷油，喇叭不響，大燈損壞等等。

上前面已經說了我的結論（質量：進口>合資>國產）這個認知主要由標準來衡量的，國產車合格標準就我所知相對合資和進口是最低的。國產車集中在低排量車型的設計生產，售往二三線城市為主的定位上價格也是最實惠價效比最高的。那麼安全就是那張符合國家標準的“合格證”詮釋了。

合資車出廠有外資品控把關，多數廠家為了維護國際品牌的形象，質量也相對較穩定。近些年由於合資摩托車廠的產品線延伸迅速，外資方對品控有所降低，也並不是所有合資廠的質量都保持穩定。也許是“近墨者黑”的緣故吧？

進口車近年隨著經濟高速發展各大品牌迅速進到中國，摩托車消費往中高階、娛樂化邁進。隨著城市交通現狀惡化，年輕人的通勤效率需求和文化需求上升到精神層面。我毫不掩飾的說，選擇進口車不只是選擇安全和質量，也是選擇一種文化。最具有代表性的哈雷、寶馬、杜卡迪等等品牌文化相當深厚。

回過頭來說題主的問題，踏板摩托是摩托車一種型別。每一個品牌都有夠炫的踏板摩托。你應該購買有合格證能上牌的品牌，也就必須是正規的。可以根據你的消費能力依次選擇 進口>合資>國產品牌。當然你還是要事先了解一下自己對效能的需求，買1臺進口踏板車價錢基本上可以買兩臺合資車或者4臺國產車。如果預算是買一臺進口車的，那麼你又可以選擇買一臺合資的大排量踏板車，或者買一臺國產的大排量爆改！哈哈，最後這條當我沒說吧，不建議自己改造摩托車，與你追求安全和質量相背離。

我認為踏板摩托的選擇，拋開品牌因素，應將“實用性”作為首選。也就是說，你想用它來作何用途？旅遊休閒、還是市區通勤代步，還是兼而有之……我的踏板摩托選擇的是豪爵鈴木天龍星Draco。我的用途是側重於市區通勤。這車是電噴版，超靜音，踏板空間大，油箱在125CC中也屬較大……（廠家未給廣告費，不再哆嗦啦）。

代步通勤的話，日系三家的合資車就可以了，價格實惠質量也比較穩定～想騷氣就得帶點歐洲血統的，比亞喬旗下兩個牌子吧……反正挺貴的～如果預算沒上限，直接TMAX530好了＾０＾~

最近在玩踏板，希望可以幫到你。

首先你要有個預算和用途，代步的話125足夠，五千價位國產巧格福喜，萬元左右本田佳御或者鈴木海王星，兩萬左右就可以考慮一下大套的雅馬哈了。

如果是需要激烈駕駛，那至少250才夠用，光陽的賽艇系列是土豪的不二選擇，錢包不夠的話銀刃250也湊合。

由於踏板車不像其它車型會有很大的區別，踏板車除了一些高階車型基本上整體造型千篇一律，由於題主沒有明確說明，這裡我就以125cc排量及以下來舉例，所以我們選擇一輛踏板車可以從以下兩點著手：

第一點就是預算，踏板車從品牌以及排量的不同價格差異比較大，從便宜的四五千到一萬多都有，一分價錢一分貨，所以我反對去網上購買那些兩三千元的山寨產品，小作坊組裝產品，質量沒有保證，安全更是沒有保障，很多能不能上牌都不一定。如果預算有限，可以選擇國內品牌，售價實惠，騎行體驗整車品質以及油耗方面可能會不那麼如意；如果預算充足，可以考慮日系品牌，像本田的佳御，過硬的品質使其成為踏板車裡的一代傳奇車型，平時使用除了更換機油等日常保養基本沒有機械故障，而且油耗表現極佳，買的就是省心。

第二點就是根據自身日常使用的情況來選擇排量，如果只是單人騎行對動力也沒有要求，可以選擇小排量，比如本田的自由Today，50cc的排量使其擁有超低的油耗，輕巧的車身宛如一輛電動車卻有著電動車無法比擬的續航。如果時不時會載人騎行，那麼排量就不能過小，110、125cc排量都比較適合載人騎行。

踏板車因為操作簡單，騎行方便很受廣大車友的喜愛，尤其是女車友更鐘情於踏板車。選擇踏板車時，應該主要考慮以下幾點。

1.整體穩定性，這是快樂出行的先決條件，不然會讓你的駕乘經歷記憶猶新。誰願意每天往修理鋪跑呢，所以車輛的整體穩定性一定要高。

2.舒適性，一輛車騎著一定要舒服，操控一定要靈活，不然會讓你喪失掉駕乘它的慾望。

3.油耗，發動機耐用，整車操作靈活的同時一輛好的踏板車還必須兼備出色的油耗表現，如果是一臺油老虎平時的騎行也不現實。

4.外觀，車輛的整體外觀一定要協調，漂亮。雖然是一輛摩托車但漂亮的外觀還是很重要的，不然在別人品頭論足後，你會後悔當初的選擇。

選擇一輛踏板車時主要應該考慮以上幾點，其次還應該注重整車的剎車效果，因為它是安全騎行的最後保障，車輛的剎車系統一定要好。而具備以上幾大特點的踏板車還是比較多五羊本田的佳御，雅馬哈的福喜，巧格，鈴木的優友都是非常不錯的踏板車，可以根據自己的預算在以上車型中進行選擇。

選踏板摩托車可考慮如下幾個問題

第一。品牌。

建議買品牌的車，最好是獨資企業的產品，其次就是合資，然後才是國產品牌，雜牌不要買，因為涉及安全問題。

第二。必須考察如下指標

電池品牌，發動機機品牌，油耗，整體結構。

一般的，最容易出問題是電池，點火器及外圍電路。

第三。分析

一部摩托車，是由發動機，電池，外圍電路，傳動裝置，車架，其他部件及外殼組成。但還有一個很重要的指標，就是裝配工藝。就是原裝或組裝。一般來說，品牌獨資外企全過程的質量控制，裝配都控制得比較嚴格。而合資企業，縱然就是器件完全一樣，但是，組裝工藝一般做得比較差一點點。就像電梯品牌一樣。目前，三菱品牌電梯就算是原裝的，價格及質量最好，上海三菱，也是主裝置及大部分用日本原件，但輔材料是國產的裝配技也還是有一點點差距。就是說，就是百分百器件相同，但裝配工藝，技術，工人責任心不一樣，都會嚴重影響產品質量。

第四。最好不買雜牌車

存在元器件質量，裝配工藝及技術，塑膠車體的厚薄，塑膠的質量，開模的精度，設計缺陷等問題。

第五。選心儀的車型。

我個人蠻喜歡騎踏板摩托車，先後騎過光陽，五羊本田，新大洲本田，夫妻二人都能騎，平時上下班代步或周邊遊玩都能應對，方便快捷，關鍵是下雨天不怕雨水濺溼鞋面和褲腿

如果是考慮到經濟實用市內代步的當然首選本田小公主，而且現在有水冷的小公主，就算是連續跑兩百公里也沒有問題，或者雅馬哈100或者125的都可以的，如果經常飆車排量大點的可選光陽賽艇300，畢竟價錢接近四萬，然後高檔的就是雅馬哈530排量的十幾萬吧～～

在買踏板摩托車之前，需要明白踏板摩托的優劣點，清楚知道踏板摩托的優缺點，我們在談如何選擇。

踏板摩托的優勢在於：無需掛擋、坐姿舒適、有一定載物能力、體積小輕便 。 劣勢在於普遍動力有限、缺乏玩車的樂趣、更多的人不認為踏板摩托是摩托車。

如何選擇踏板車摩托車？ 就是這以下三點：

首先，你打算花多少錢買車

其次，你買車的主要用途是什麼？

最後，你喜歡什麼樣的踏板。

那麼最後的選擇一定是上面這三條的平衡。

預算在1萬左右，基本都是小踏板，那肯定以市區通勤為主：可選擇車型有：

雅馬哈 巧格i 、 雅馬哈福喜 、 鈴木UU 、鈴木天龍星、鈴木海王星、本田佳御110 。

預算在1.5萬 - 2萬之間 ，這個區間的踏板車已不僅僅是代步買菜了，在效能上比低價位的踏板更強橫，設計上也更時尚；甚至出現了一些中型踏板，這個區間可選擇的有：

光陽like150 、比亞喬 newfly150 、三陽 彎道情人、三陽巡弋180 、標緻 姜戈150 、比亞喬liberty 150 、阿普利亞 RA1

預算在2萬-5萬之間，這個區間的出現大踏板，小踏板也都是豪華復古車為主；可選擇的車型有：

光陽 賽艇250 、 三陽巡弋300 、 光陽 賽艇300 、金城聖甲蟲200 、標緻 城市之星200 、vespa 衝刺 150 、vespa 春天 150、比亞喬 medley ；以及RA

預算在5萬及以上的踏板，這個價位小踏板只有vespa 能上探到這個價位以上，大踏板則主要以豪華品牌或主流品牌的旗艦踏板為主，價格從6萬 - 18萬不等，基本屬於土豪玩物。可參考的車款有：

vespa GTS 300 、vespa armani 946 、寶馬 C650 、雅馬哈XMAX 300 。

以上供參考！

我買了新大洲本田Ex 125騎行二個月了，非常不錯的車型！強勁有力，實測綜合油耗2點3含市內通勤和短途摩旅！一半路程載人，燈光效果還是滿意，美中不足的地方是輪胎，原廠輪胎過灑水車放水路面一定要謹慎駕駛，易打滑。音燥方面，本田音，聲音清脆，不曉得為什麼點火那一霎有一個特強的聲音出現，五十到六十公里很穩！外形屬於成熟型，建議像我這樣四十歲人購買。底盤還是比較高，透過性比較好。

踏板車雅馬哈，鈴木和本田可靠耐用。雅馬哈巧格i，新福禧和巡鷹都是125的電噴發動機，穩定可靠。本田裂行震動小，駕駛品質好。中大型價效比高的可以選擇光陽CT250，三陽joymax300

什麼怎麼選？要求啥？對排量多大要求？動力提速有啥要求？對彎道穩定性與尋跡性有啥要求？百公里提速有想法沒？極速有想法沒？啥都不說我怎麼知道你想要啥？我讓你買俗稱羊王的雅馬哈TMAX530你買嗎？

首先要確定自己的用途，其次根據自己的經濟能力來選擇。

踏板車分小型、中型、大型

小型踏板車排量一般在100cc～110cc之間更適合單人騎行，優點是小巧靈活，省油，適合日常通勤代步使用。

中型踏板車排量一般在125cc～200cc之間適用於日常通行搭1人沒問題，兩百公里的長途也沒問題的，優點動力強勁，油耗不高，有一定的程載空間。

大型踏板排量一般在200cc以上，此類車型一般為發燒友準備，價格高昂。

除開國內一些組裝車之類，的比如，雅馬哈、本田、鈴木、標誌、比亞喬、貝納利，都是你不錯的選擇！

看你的用途咯，是長途摩旅那就大踏板，最好進口，能力有限就合資，最後選國產，即使國產也要選比較出名的。不為別的，省心，省事，省錢。小踏板，也得看用途，上下班代步125足夠，建議USR UY，喜歡復古就姜戈，有錢維斯帕

隨著汽車的普及，交通通行越來越擁堵，選擇摩托車出行，也是當下比較好的出行方式，踏板車有更好的機動性，國4排放，符合環保任憑，動力125，包括250的大綿羊，都是不錯的選擇