大部分人買車，都是出於工作和生活的方便

也就是為了幸福生活

汽車畢竟是消耗品

如果不是為了方便工作和生活

大家也不會考慮買車

買車是為了什麼，其實每個人的情況不一樣，老闆要車，而且是豪車，是為了彰顯他的實力，做小生意是為了方便拉貨，上班族買車是為了不用風吹日曬，家裡也不是老闆，也不是做生意，也不上班的買車就是為了顯擺，當然有一部分人是為了家裡小朋友讀書接送方便，每個人都有它的必要性，沒有需要的買完不用過多久就後悔

買了車是為了出行方便，特別是有小孩，記得兒子6個月時坐大巴車回老家，車上人多，很吵，兒子又困又餓，在車上哭了大半個小時，整車人都投來煩噪的眼光，甚至有人懷疑我不是孩子親媽，因為真的哭了很久，哄也哄不聽，我也無奈至極，回家後果斷商量買車。再一個是下雨天小孩上學安全方便，週末外出親子時光，偶爾回老家，父母的農家菜、米、土特產塞滿車廂，四口之家一臺車是剛需。

從小就喜歡汽車 喜歡各種各樣的車

大學時最高興的事情是考取了自己的駕照比拿到畢業證還高興 [呲牙] 不但是喜歡車 還喜歡開車 [害羞]畢業就毫不猶豫進入汽車行業 在朋友們都在為房子首付努力的時候 我拿著自己積攢的錢買了自己人生第一了汽車 沒有其他目的 就是喜歡 愛車就等於愛自己 白天在公司圍繞著車 晚上下班了還要自己開車出去兜風 有車後確實給工作和生活帶來了非常大的便利 也幫助了很多朋友

在我看來 每一輛汽車就像每一個人一樣是有靈魂的 在汽車行業接觸了各種各樣的買車人有的是汽車愛好者 有的買車送愛人 有的買車接送孩子 有的買車帶父母旅行 有的為了公司撐場面 有的為了下賽道 有的一時衝動...[靈光一閃]

其實我覺得 買車第一是自己喜歡 不要過於在乎別人的看法 更不要聽從一些非專業人員的建議 希望你的愛車帶給你安全和快樂[呲牙]

你買車是為了什麼？

我以前上班總是騎車上班，公交都很少坐，因為上班離家不遠，騎腳踏車不到三十幾分鍾就到單位了，要是坐公交還要等，有時人多，有時路上堵車，騎車和坐公交差不多的時間到單位，因此我只在下雨天和下雪天乘坐公交車上下班。

腳踏車我騎了幾年，然後看見許多人騎電瓶車上班，我也買了電瓶車來騎，騎電瓶車到公司只要十七八分鐘的樣子，但是騎電瓶車有時會忘了充電，有時電瓶用兩年電池就不行了，我下班騎在半路就沒電了，我推了兩三公里路的時候都有，把我衣服都溼透了，還有一次下雪我捏剎車，把我狠狠的摔了一跤，真不想騎它了。

買車為了方便，但是我鄙視

買車為了什麼？顯擺？炫耀？我得回答是no，雖然我從小很喜歡車，但是隨著自己一點點的長大，越來越明白，總有一些東西要遠離自己，有時候看到豪車，心裡想必須買一輛，攢了一點錢之後，就立刻想買車，當然想法沒有錯誤，自從我買了車，我從來沒有覺得有了車之後就多麼多麼厲害，尤其是有了寶寶之後，我的車更多的是接送寶寶上學放學，還有接老婆上下班，接父母，雖然車不是豪車，但是沒有什麼可炫耀的，在我心裡，我得車就是代步工具，我希望在颳風下雨的天氣裡能讓自己的家人不會因為跑著擠公交而淋的滿身都是水，我希望不會讓年邁的父母再徒步走很遠的路來看望自己的兒孫，僅此而已！

你好 作為二手車從事者我從我的角度幫你分析一下

車 說實話車的主要功能是交通的工具 因為從事了這方面的工作也接觸了很多這方面的客戶，他們對於車的定義有了新的詮釋

1、家用的實用

2、代步的省油

3、排場的需要

4、身份的代表 等

每個人都有了對車不同的寄託和希望甚至是要求。每個人的所處環境不同經濟基礎不同，需求更是不同。從自身考慮才是最關鍵。

針對於我來說每天上下班代步，工作中也要去開著車去幫客戶看車，所以我使用的頻率比較大每天形式的里程數會比較多。如果我沒有車我的生活和工作都是非常非常的不方便。我考慮車型來說更是會吧油耗放在第一位。操控性說的過去就行畢竟都是在城市道路開，不是去賽車。

我個人也不是很清楚買車的意義。在這個人的看法是除了它能夠給我們出門辦事或者遊玩帶來一定的便利，某種程度上也提高了我們戀愛的成功率。 在這裡我要說明，不是汽車決定了女性對你的青睞（排除拜金女的情況），而是有了汽車的你，可以在很多時候第一時間幫助到你喜歡的女孩子，從而贏得好感分。 生活總是伴隨著各式各樣的慾望，糾纏在名和利之間。

車子像房子一樣，是一個衡量標準。雖然聽起來很不合理，女方對於男方擁有的車子也會有評價，它既能顯示你的財力水平，也會看到你的個人品味和生活態度。這個層面就比較複雜了。 總而言之呢，車子對於現在的人們來說，在經濟條件允許下，要有一輛車子。比較它讓我們生活便利了很多。

說說我個人看法，現今這個社會，私家車已經成了很多家庭的重要組成部分。擁有一輛私家車，就可以做到自由出行。不必在寒風中或烈日下往返於地鐵公交站。

對於我來說，其實我買車完全是為接送孩子。相對減少時間成本。擁有汽車以後可以明顯的發現，個人的時間規劃更加細緻，不用提前預留出行時乘坐公共交通的等待時間，包括乘坐公交車的等待時間和乘坐計程車的等待時間。很多時候路程對於個人來說並不是很遠，可能開車10分鐘就到了，但是很多情況就是乘坐公共交通的等待時間就遠遠超出了10分鐘，這種情況就需要提前20分鐘乃至半小時出行，個人時間往往都浪費在等待的時間上。

車-

每個人買車的目的不一樣。無外乎兩種情況

第一:有些人因為需要，而買車

第二:有些人為了面子。而買車

小時候盼望家裡有車，過年拜年都是媽媽騎著腳踏車帶著我，凍的手腳冰涼。那種期盼叫代步。

參加工作了，每天擠公交各種不方便自己貸款買了一輛小型車，天天開著上下班。那種感覺叫方便。

三十歲之後，生了寶寶，換了一輛汽車。安裝上寶寶座椅，一個人也能帶著孩子出門玩耍。方便之餘多了一份舒適。

車，對於沒車一族來說，叫需求。

對於有車一族來說，叫品質。

對於開豪車的車來說，叫身份。

無外乎此。

主要是為了方便，以前回老家，大概30多公里，等車有時候可以等1個多小時，但是其實路程也只需要40分鐘，現在買了車，方便多了，說走就走。另外，上下班也方便一點，雖然現在城市比較堵，大部分時候是騎電動車上下班（因為可以比較快到單位，畢竟早晚高峰太堵）但是遇到雨雪天氣，還是有輛車比較好，公共交通我已經很久沒有選擇了，太麻煩。

買車的原因只有三種，第一：代步，第二：生活所需，第三：裝逼。（有很多人貸款買了車，卻沒什麼機會開，只因為隔壁鄰居或親戚也買了。

隨著人們生活水平低的提高，汽車已成為人們生活中不可或缺的一部分，所以現在買車的人是越來越多，並且每個買車的人都有自己的理由。其實汽車最大的用途就是代步為人們的生活提高效率！所以我認為買車還是要看自己的需求與條件不要盲目的買，實用最重要，我現在開的是一輛雙排小貸車，既能拉貨又能載人，並且現在還靠它賺錢養家！

說的自私一些就是給自己的11號腳踏車放假；說的不那麼自私一些是讓老婆孩子可以風雨無阻地上班上學；說的大公無私是給國家增加稅收，提高國家的綜合實力。

所謂買車、人們指的是汽車(乘用車，運輸車）買車是方便生活中出行的便利方式，也是社會發展及個人經濟條件適宜的一種模式。選擇交通工具出行方便快捷提高工作效率，運輸車是一種生活生產經營的工具。

買車隨著年齡和對社會認知而不相同。夢想：剛開始創業的時候，財力緊張，有輛車就是個遙遠的夢想，不管什麼車，什麼品牌，二手車、三手車、只要是汽車就行，就這還是不能實現，那時對車渴望可想而知。擁有、方便：隨著業務量慢慢增加，手中有了點閒錢，但不是很多，對買車的意義只有一個——拉貨，沒有車時，我騎電動車一趟貨往返多次物流，特別是冬天，當時考慮就是方便，於是我買了輛長安歐諾。也算客貨兩用吧！家庭幸福、距離：這幾年業務發展穩中上升，經濟收入有了改觀，我不是本地人，距離老家300公里左右，一家四口過年回家，我那輛長安歐諾車就表現有些吃力，我決定再購買一輛，根據自己情況我提了輛東風本田艾力紳。居家商務，大七座出行夠用！門面：至於門面我個人以前有過這個想法，但對我不是那麼重要，我個人不喜歡無用的應酬，自然不會攀比，喜歡做自己的事，買車自己喜歡，實用就中，什麼門面，不門面，都是虛榮心在作怪，咱農村娃要那想法有什麼用呢！

車的意義就是給我們提供的方便，加快了人與物之間流通渠道，給家庭帶來了幸福，給夢想多了份希望！至於門面我現在沒考慮過，以後也不會考慮！

我買車最直觀的原因，是方便接送兩個孩子上下學。汽車可以不懼怕雨雪天氣，而且隨著孩子越來越越大，一輛小電動已經同時裝不下我的兩個娃了。另一個小原因是，拿到駕照後，也很喜歡體驗開車的感覺。

本人買車是為了旅遊。大約2005年左右，外出旅遊的頻率逐漸多了起來。跟團旅遊久了感覺旅遊就是趕時間，不能盡興遊覽。後來就自己去旅遊，太耗時了。大部分時間都在趕火車找旅館和吃飯，而且一個地方待的時間長去的景點少。隨著買車熱興起，單位開始出現私家車了，於是我下決心考駕照買車。2011年學完駕照本人就買了一部長城炫麗1.5的車。從那個時候起，凡是節假日我都會去旅遊，這些年我走遍半個中國。回想起來這些心裡充滿了幸福，沒想到一部小汽車讓生活更加豐富多彩。