絕對不後悔，2.0T版本得XL無論是顏值，動力，空間，同級別第一，更何況這車是和B級車得空間，A級車得價位

銷量低不見得車不好，這個2.0T版本才上市一年，認可度還沒到時候，誰買誰知到香不香。說明一下，本人關注這臺車半年了，後來10月末優惠力度大就果斷出手了，550瑞聯落地18多一點，目前很滿意！

邁銳寶XL定位是一款中型車，在B級車市場有著不錯的知名度，上市之初憑藉著不錯的外觀也是獲得了消費者的廣泛認可，而經過了幾次改款後全新邁銳寶XL在外觀方面有了提升，並且售價也是進一步下降，在同級別車型裡價效比數一數二。而最大的亮點還是其搭載了一臺2.0T可智慧變缸發動機，有著強勁的動力和突出的油耗表現，整體競爭力非常突出。最近身邊有個朋友買了一輛邁銳寶XL2.0T車型，下面一起來看看朋友是怎麼說的。

朋友購買的是2019款2.0T中配自動銳聯版，廠商指導價20.49萬，談到了5萬的優惠，成家裸車價15.49萬，加上購置稅13708，保險6128，車船稅480，上牌500，全款落地價175716元。

朋友最滿意的還是它的外觀了，外觀方面全新邁銳寶XL採用了雪佛蘭最新的家族式設計，外觀線條更加犀利，相比老款年輕運動了不少，整個前臉造型更加扁平化，大尺寸的分層式中網進行了黑化處理，配合犀利的鷹眼式大燈辨識度極高，車身側面採用了溜背式的轎跑式設計，線條流暢運動感十足，尾部層次分明，全新的Y字型尾燈點亮效果非常不錯，很有運動車的風範。內飾方面依然是延續了老款的風格，對稱式的中控臺簡潔規整，搭配大量的軟性材質以及縫線處理，整體質感非常不錯，屬於比較耐看的型別，同時中控支援車聯網以及手機互聯對映，使用起來較為便捷。

朋友表示動力超出了預期，搭載的2.0T發動機，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間7.2秒，動力輸出平順線性，油門響應靈敏，輕踩油門便有明顯的推背感，日產家用動力綽綽有餘。油耗表現也是可圈可點，實測百公里綜合油耗9.4L左右，表現還是非常不錯的。底盤搭載了前後獨立懸掛，調教紮實穩重，韌性十足，很有美系車的厚重感，懸掛軟硬適中，對於路面顛簸過濾的比較乾脆，方向盤指向清晰，操控精準，駕駛起來極限很高，還是非常具有駕駛樂趣的，對此朋友非常滿意。

總得來說邁銳寶XL這款車整體綜合實力非常不錯，特別是2.0T排量車型，價效比非常高，在同級別車型裡競爭力比較突出，家用還是非常值得選擇的。

首先說價格：中端優惠現金4.5左右，優惠完之後的2.0T低配只需14.5左右，B級2.0T的合資車還有比這個便宜的嗎？沒有！蒙迪歐和同門的君威可以拼一下子，價效比極其的高[機智]

動力：0到100也就是7秒左右，這個價格買到B級這麼快的車還有誰？[捂臉]

油耗：雖然這個發動機跟凱迪拉克的某臺車用的是一個，帶有變缸技術，但是市區並不是很省油，10個左右，能接受，高速那是真省油，5個多

空間：邁銳寶的空間基本就是B級的墊底水平了

舒適性：第一發動機低速噪音大，風噪大

內飾：做工用料都達不到B級的水平，優勢是中控上面還是硬塑膠[捂臉]

操控：整體中等水平，多數人反應方向盤重

缺點：掛的這個全新9速變速箱在低速狀態下，換擋閉缸的時候有明顯頓挫，比較強烈，發動機低速換檔慢，轉速高，導致的噪音大，不夠保值，整體的品控不如日系

總結：動力，配置，價格，值這個錢，15萬的裸車價格就是思域的價格，還要啥腳踏車呢[捂臉]能接受這些缺點直接買，真要是家用以穩定性為主的話，這車就得多考慮了

想入手雪佛蘭邁銳寶ⅩL，2.0T排量，怎麼樣？

首先告訴你，這款車非常棒，屬於合資B級車中價效比最高的車型，沒有之一。

第一、優惠大。比較推薦的車型是2020款 redline 550T 自動銳聯版，指導價20.49萬元，實際成交價15萬多點，落地價格在17.5萬元左右。這個落地價格只能買到雅閣、凱美瑞、邁騰等車型的入門版本，還是裸車價格，這麼一對比邁銳寶XL這款車價效比是真高。

第二、配置高。作為全系的次頂配車型，LED前大燈、電動摺疊外後視鏡、感應式雨刷、語音識別、倒影、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、胎壓顯示、定速巡航、主動降噪、前排加熱、自動大燈、自動空調等等，總體而言配置還是相當高的。

第三、動力強。搭載代號為LSY的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，可在7.2秒內完成零百加速，算是這個級別加速能力的王者。另外這款發動機還有可變缸黑科技，可以在運動四缸、經濟四缸和超經濟兩缸之間自由切換，能節省一部分燃油，同時提供十分不錯的動力表現。

邁銳寶不能登頂國內B級車的銷量冠軍，實在不能理解，這麼大的優惠力度，這麼實在的配置，還能找到價效比更高的嗎？

雪佛蘭邁銳寶XL定位於一款中型轎車，是B級車中最有戰鬥範兒的一款旗艦車型，這與雪佛蘭骨子裡就流淌著的賽車基因有著較大的聯絡，憑藉著年輕運動的特性與較高的綜合性能表現，很好的迎合了廣大年輕消費者的審美與用車需求，就價效比而言邁銳寶XL表現相當不錯的。

外觀方面邁銳寶XL繼承了家族式的設計語言，運用多線條的設計勾勒出美系特有的肌肉感，多邊形的黑色中網格柵採用上下分層並連線為一體，與兩側犀利的大燈組相互融合，分體式的日行燈則被安置在包圍兩側，為整車起到點睛之筆的效果，精緻、大氣、富有強烈的攻擊性，側面上筆直優雅的筋線流暢舒展，溜背式的設計帶來不錯的運動感，尾部上圓潤飽滿，相比前臉就顯得收斂了許多，分體式的“Y”形大燈組張力十足，點亮之後極具辨識度，上揚的小鴨尾以及雙邊雙出排氣佈局進一步增添運動氣息。內飾上依舊充滿著雪佛蘭濃郁的家族味道，沉穩、時尚、家居的設計為主，稜角分明的中控臺採用大面積軟質材料覆蓋，輔以縫線及飾條點綴，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，介面應用簡單明瞭，並集成了全新智慧互聯車機系統，功能十分豐富操作便利。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與之匹配一臺9擋手自一體變速箱，0-100公里加速最好成績7.0秒，百公里綜合油耗在8L左右，對於這套動力系統基本沒有太多可挑剔的，單從資料上就能體現出它的不一般，油門調校靈敏，起步加速輕盈迅速，即使在普通模式下稍給油就能有不錯的動力反饋，在中後段加速表現中更是迅猛，加速超車更有底氣，變速箱響應積極升降檔邏輯清晰合理，能夠快速應對駕駛員給出的動作做出迴應，但有點小瑕疵是平順性還有待提升。底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校偏向運動性，底盤紮實穩重有質感，對於一些較大轉向側向支撐性還不錯，車身姿態平穩隨動性高。並且應對路面顛簸及減速帶震動都能從容應對，既有整體感有兼顧了不錯的舒適性。

總結：對於邁銳寶XL這款車型而言，各方面都十分符合它的定位水準且符合年輕消費者的用車需求，並且伴隨著較大的優惠力度，在同級別中價效比較高，車身低趴運動，4933*1854*1472mm的車身尺寸夠大、科技安全配置豐富、動力充沛且兼備不錯的操控性，如果追求個性以及動力操控性，邁銳寶XL肯定是同級別中最好的選擇。但缺點也是較大的槽點，內飾用料廉價，缺少設計感與科技感，發動機噪音較大、油耗偏高等。

剛陪朋友選車、買車和提車，就是雪佛蘭邁銳寶2020款Redline 550T自動銳動版，全是乾貨。座標上海，指導價19.49萬，直降6萬，裸車價13.49。加上保險、稅費、上牌服務費，加裝倒車影片影像、行車記錄儀、貼膜、底盤護甲、另送16次保養，落地價16萬出頭一點。另外，還送了一些車載滅火器、吸味炭包、空氣清淨機等小玩意。價效比非常高的一款車，甚至可以說是同級無敵。

在朋友圈子裡我算是比較懂車的，所以，大家在看車、買車時都喜歡徵詢一下我的意見。我都是在對方說出喜好後來客觀給出分析意見，供人家參考，被採納的時候很多。比如，有人想買途觀L，我就告訴他，如果你不認為大眾的車標能值3萬，就買科迪亞克吧，三大件配置一模一樣，換了個車標和外殼，就要便宜3萬，況且科迪亞克的外觀設計也有獨到之處，穩重大氣。結果他聽了我的，去看了他以前根本沒有留意過的科迪亞克，再在網上搜索了斯柯達品牌的前世今生，以及與大眾的關係，最終入手科迪亞克。

再回到這次陪同朋友買邁銳寶上來，由於這是他的第一次購車，對車的瞭解不多，於是就來向我諮詢。我自己在換國六排放標準的車時，又想改換一下駕駛感受，就入手了雪法蘭旗下探界者2.0T拓界版。快一年了，對這車的駕乘使用相當滿意，就讓他可以去看看，作為選項之一。他覺得新手還是駕駛轎車比較易於操控，我就推薦他邁銳寶，通用這款2.0T發動機搭配9AT變速箱，堪稱黃金動力組合。並且邁銳寶的LSY發動機型在探界者LTG型號發動機的基礎上進行了進一步最佳化調教，在動力輸出上很迅猛直接，燃油經濟性也有所提高。

聽了我的意見後，我們約好時間，一起到4S店看車，當然找的還是之前我買探界者時那位銷售小姐姐，熟人好辦事些麼。偏偏正好店裡邁銳寶只有1.5T試駕車，不過既然來了，也要先試駕一把再說。兩人在銷售的陪同下，按4S店的規定試駕路線在街上開了一圈，我在後排也能感受了1.5T車型提速不慢。回到店裡，我向他建議新手駕駛不會太激烈，上海市區裡供你肆意提速的機會也不多，買1.5T的車型也無妨。他倒是希望排量再大一點，而且2.0T的優惠幅度更大。我這位朋友也是直男型別，對外觀無感，任何車在他眼裡的顏值區別不大，辦事也利索，就直接坐下來談2.0T自動銳動版的價格。

由於我和銷售已經是熟人了，我上次來買車也是試駕之後直接談價訂車，小姐姐知道我們辦事不拖泥帶水，大家直奔底線，很快談妥，交付定金。幾天後的提車，我朋友也叫我陪同。去了辦好手續後，車子正好剛在4S店車間裡完成檢測，小姐姐要去幫我們開出來，我說不用麻煩，我們自己去就好了。進去一看，車間裡車子不少，地上到處是工具，車子需要左右閃轉騰挪才能倒出來，我朋友有些嘀咕，就讓我來開。我慢慢倒出車間，又只用怠速出了4S店大門，在右拐上路時，我輕點油門想提點速，好傢伙，車子猛地一竄，這提速也太猛了吧。我問坐在副駕駛的朋友感受到洶湧澎湃了嗎，他還比較懵，沒感覺到。

到了最近的加油站，一看這裡就我們一臺車，周邊寬闊，加好油我就讓他來開，並再三關照油門不要踩太猛。結果，他的第一腳加油就驚呼起來，和他之前租過的幾次車子相比，這車太效能了。在路上，他還沒掌握好油門的力度，我們好幾次都是在前仰後合中哈哈大笑。到了他的小區，只找到路邊一個兩車之間的空位，4.93米的車長，在我的指揮下，也是弄了好幾把才停進去。現在，一個月過去了，聊過幾次，他稍微有些後悔，就是動力太強勁，有些用不上浪費的感覺，其他一切都好。這款最新的通用2.0T發動機經過升級，加上車重比探界者輕了近200公斤，風阻又小，當然動力比已經很兇猛的探界者更猛了。

通用的車比較厚道，他的銳動和我的探界者內飾鬥非常簡潔，這是美系車的特點，但基本配置都有，雖然中控面板是塑膠包裹，但座椅是真皮的，在實用性上一點不差。而且用料比較環保，相信坐過通用的人都知道，新車進去基本就沒有異味，使用一兩個月後更是沒有感覺。相反，我開過和坐過不少型號的大眾車系，有股非常特別的大眾味道的新車異味，有些2、3年了還沒有消散乾淨，問車主有沒有同感，他們可能已經習慣了這種味道而感覺不到。

如果你買車看重的是三大件和效能，耳根也不軟，不會被網路上流行的那些對雪佛蘭車標的妖魔化亂噴而左右，雪佛蘭邁瑞寶ⅩL，2.0T絕對是效能車上選，而且價效比同級無敵。

價效比很高的一款合資車，除了外觀內飾一般般（特別是內飾），其它還好，特別是發動機和底盤效能比較出色！值得擁有！

價效比極高

動力同價位的佼佼者，法拉域吹上天，和他一比也是弟中弟。

操控同價位第一，以操控著稱的昂克賽拉也得往後稍稍，即使阿特茲來，也佔不到什麼便宜。

油耗，有智慧變缸技術，但一來排量在那擺著，二來開這個車基本沒有人能忍得住溫柔駕駛，綜合9個打底，10個往上。溫柔駕駛的不建議買這個車，卡羅拉軒逸是你的菜！

外觀內飾，仁者見仁，個人認為外觀非常漂亮，內飾設計比較有科技感，但用料實在不敢恭維。話又說回來了，2.0t再配個好內飾，1.5t的君威還怎麼賣？

目前價格已經下探到14.5左右，a級車的錢，b級車的享受，幾近效能車的操控和動力，非常值得購買！

美系 車的品控不好。前年賣了一個13萬公里的邁瑞寶。居然駕駛側門自動開啟。換了一個門鎖，就賣了。油耗高。內飾差。沒有進步。

我8月底在上海提的2.0t銳聯，關注很久，狠心拿下。只能說絕不後悔。我最看重的是顏值，動力又這麼強，內飾都說醜，我覺得還好。17w2落地，b級車，還要啥腳踏車？？？

本月幫身邊一好友提了裸車 1.5T丐版！ 落地價13.3萬。。。 你覺得香不香 同系優惠幅度差異不大。。所以買21款頂配就對了。

現款在售的邁銳寶XL，目前在售的動力版本只有三個，分為1.3T，1.5T以及高配的2.0T帶Redline套件版本，高配的比低配的普遍貴5萬左右，這車的終端優惠力度驚人，大部分都是75折，考慮在15萬價位買動力強勁，外觀漂亮的中級車，這臺車一定不要錯過，實際市場表現跟君越差不多，整體價效比尚可

去年我身邊也有幾個朋友買了這車，而且多以高配車型為主，這世間段買美系車也不怕掉價了，基本都跌倒谷底，沒啥殘值率可言，擱以前花十五六萬買高配邁銳寶想都不敢想，先說這車的外觀設計，這代邁銳寶的設計相比前代國內梁朝偉代言哪款，整體比例都要精簡化，更加修長，低趴的車身姿態更像是一臺四門家用效能車，2.0T的帶運動套件，無論是中網，車標，輪圈，後視鏡以及前門門板都有專屬的Redline運動元素，圖下的白色可能感覺不太明顯

建議可以購買黑色版本，好似美國科幻大片中的毒液，戰鬥氣息滿滿的，五輻樹杈狀的輪轂跟後視鏡的紅色線條點綴很抓眼，車身側面的輪廓也比較修長，C柱後溜的設計很有轎跑風格，尾燈的跟其它轎車車型一樣，立體感十足，整個外觀還是可以打高分的，也更討好年輕人的喜愛

動力上，1.3T跟1.5T分別使用的是165馬力跟169馬力的小排量渦輪發動機，就不細說了，如果想要動力更強一些，2.0T的版本肯定很爽，發動機最大功率174，峰值扭矩350，匹配9AT變速箱，這套動力總成在通用旗下多款品牌車型上都有見到，像別克君越，凱迪拉克XT5，CT6等更高定位的中高檔轎車上都有應用，實際動力表現可圈可點，百公里加速僅需7.2秒，比1.5T版本快了近兩秒，發動機還帶有其最新的智慧變缸技術，工信部給出的綜合油耗跟1.5T的沒差多少，都是6.5左右，但2.0T的自重要比1.5的重100公斤，達到1.5噸，實際日常駕駛這車的油耗相對定位來說確實不算低，市區8個油很正常，有得必有失，感覺油耗不能接受可以考慮1.3T的小排量版本，整車尺寸為4933，1854，1473，軸距達到2829，中等偏上，不過這車後排空間跟君越一樣都犧牲給了設計，雖然座椅還不錯，但乘坐不如日系跟德系的空間大

內飾設計這裡就不說了，雪佛蘭的內飾一直都一言難盡，自家高階車跟低端車設計都沒有區別，拉低了檔次，還不如福特，基礎配置有點看不懂，都2.0T入門版本了，常用的倒車影像，車道偏離預警，電動後備廂竟然都沒有，大燈還都是鹵素光源，我不知道該說什麼好了，需要的話建議自己後期加裝，或者買1.5T高配車型，產品定位太多功能減配，就想靠著發動機跟外觀收割市場恐怕不行，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

動力：是肯定沒的說的，2.0T發動機和凱迪拉克用的好像是一樣的吧（這個不太清楚）

外觀：個人感覺挺順眼的，很有戰鬥氣息，比較年輕。

內飾：就有點格格不入了，應該是預算都用在外觀和動力去了，但好在配置還行，挺實用的。（有錢可以自己改）

空間：定位為B級車，後排空間表現比較一般，但是後備箱的空間出奇的大。

配置：該有的還是有的，除了自動泊車那些有點不好用其他都可以。

音響：好像是搭載了bose音響吧，比沒牌子的肯定好聽點。

底盤：感覺挺硬的，哈哈哈哈哈

油耗：這個不知道了 聽說有個什麼智慧閉缸技術能省點油，跑市區11個起步吧（雲推算）

總結：價效比不錯的一臺效能車

槽點:內飾不符合部分人的審美、保值率不如某些車高！如果這兩點都能接受，那可以入手，某些車除了外表很運動，其他的皆不運動，而大寶子做到了表裡如一！

想入手雪佛蘭邁銳寶XL，2.0t排量怎麼樣？

雪佛蘭邁銳XL的2.0T車型一共有三個特點，分別是價格水平比較低，價效比很高，動力非常強勁，爆發力很突出，外觀顏值比較高，符合年輕人的用車標準。

外觀表現

首先要說的是邁銳寶XL外觀表現，車型整體外觀非常時尚，年輕，運動，並且使用了大量的運動元素，在同級別車型中基本沒什麼對手，所以車身的外觀表現是非常有競爭力的。

價效比表現

其次要說的是邁銳寶XL價格水平的表現，2.0t車型價格水平也非常低，基本是緊湊型轎車的豪華版本的狀態，基本和本田思域的標配持平，所以價格水平非常低，價效比非常高。

動力表現

雪佛蘭邁銳寶XL整體的動力非常充沛，2.0t車型在同級別基本沒什麼對手，百公里加速7.2秒，最大馬力237匹，這樣的資料在同級別車型中位居前列，基本只有日產天籟的2.0T能夠與之不相上下。

總結：雪佛蘭邁銳寶XL是一款價效比非常高的車型，並且綜合實力非常強，比較符合年輕人的用車標準。

雪佛蘭邁銳寶XL的2.0T指導價為19.49-21.99萬元，現在終端有著4萬元左右優惠，入門版已經介於16萬元左右，結合2.0T高效能發動機來說自然是非常好的選擇。

邁銳寶XL的2.0T動力表現出色，最大174kw(237ps)功率和350nm扭矩，具備智慧變缸技術，匹配9速手自一體變速箱，零百加速最快7.2秒，最大扭矩轉速為1500-4000轉，高扭爆發點更低、持續區間更加寬泛，還有前後獨立懸架加持，帶來極其出色的操控體驗。

邁銳寶XL造型相當激進，修長且低趴的外觀配合燻黑輪轂，帶來極富衝擊力的運動轎車效果，但內飾略顯老套了，不太容易吸引年輕人的目光，2829mm軸距可以提供比較寬敞的內部空間，但垂直空間不是很充沛，與車高有關係。

邁銳寶XL的配置水平很高，三款2.0T車型中價效比最高的是自動銳聯版，指導價20.49萬元，主要配備了前後6個安全氣囊、胎壓顯示、雷達、倒車影像、天窗、8英寸彩色儀表盤、8英寸觸控屏（帶GPS導航等實用性功能）、真皮電動座椅、單色氛圍燈、自動防眩目內後視鏡等功能，不管是便利性還是科技化程度都非常高。

綜上所述，雪佛蘭邁銳寶XL的2.0T版本，是目前中型運動轎車中價效比最高的一個，兼顧高效能、高配置兩個亮點，不足之處就是內飾風格落伍了，不在意的無所謂。

價效比高，可以考慮！

其實吧，對於選車，只要你喜歡了，對上眼了，就行，真沒必要問這問那的。

因為不管是什麼車，什麼品牌，肯定都是有人說好有人說差，這是必然的！

雪佛蘭，創始於1911年，是通用旗下最大的子品牌。大黃蜂科邁羅就是其中大家比較熟知的一個！

而邁銳寶XL更是以年輕化的姿態，摒棄了上一代邁銳寶的老氣沉悶，贏得很多人的喜愛和認可！

2.0T的邁銳寶XL，全系搭載通用的9AT手自一體自動變速器，發動機最大功率174kw，最大扭矩350Nm，單單是9AT變速器就已經是一個很不錯的亮點。

現在優惠的力度也是比較大的，每個地方不盡相同，但是都不少，基本上4~6萬的優惠，對於起步價在19.49~21.99萬的2.0T售價區間而言，確實是優惠很大了。

而車身尺寸方面，4933*1854*1473mm看起來修長又扁平，流線的曲線也十分漂亮，軸距2829mm也保證了足夠的車內空間。

前排座椅加熱，其實是很貼心的配置，儘管很多車型也都配置上了這個配置，其他的配置嘛，也是十分齊全了的！

我是邁銳寶xl18款瑞逸車主，當時購車總價花了19w多。擱現在可買個2.0頂配。說說原車感受，到目前只開了三萬多公里（這兩年用車少），第一年剛買車各種自駕遊。說說用車感受隔音一般般，跑高速速度上來了胎噪風噪有點大，之前有個問題就是門那邊有異響，查了是通病。下雨天就不會，主要是車門那邊一個塑膠件引起的，很多車都有（不止邁銳寶xl的問題）。其他的目前一點問題沒有，在4S店做了三次保養（首保免費➕兩次基礎保養自費），➕最好的機油（店內），一次七百二左右。後面都在外面殼牌做保養，用的也是比較好的機油先鋒超凡每次基本保養六百多（一次四升多）。油耗表顯9.0，實際油耗得加個1-2個油，本人開車比較猛，如果比較溫柔估計油耗會省點。總結①胎噪大，風噪速度起來了也大。②內飾一般般中控簡單，但是還可以吧！仁者見仁智者見智。目前只有一個問題，上次做保養時，修車師傅跟我說玻璃水提示不足（提示兩三天一直忘記加），問我要不要➕一下，我家裡有所以沒加，不知道是保養故障設定原因還是感測器壞了，後面加滿，每次啟動跟停車時都提升玻璃水不足，行車中無提示。以前一加滿都不會提示，這段時間忙也沒時間去處理。所以③目前來講算是省心的，真實個人車主，可參考。[耶][耶]