（一）首先，關於號召力層面，紅旗代表中國的工業、汽車工業、汽車精神領袖，對於這部分的消費群體其實並不大，而選擇這種車的人群其實選擇的已經不單單是一輛汽車、一個品牌了，而更多的是社會意義，作為政府力推的中國產奢華品牌，在中國市場勞斯萊斯和賓利是不能與其平起平坐的；

（二）然後，關於民族品牌層面，紅旗凝聚了中國汽車行業的精華，隨著中國汽車製造業的發展，作為領袖級別的品牌，紅旗更容易給高階企業家披上一層愛國的外衣，這個層面是勞斯萊斯和賓利永遠都無法比擬的；

（三）再次，關於支援中國產汽車品牌層面，經過15年的快速發展，中國已經有不少自有品牌嶄露頭角，但僅僅是低端汽車部分，始終很難跨入到中檔、高檔車區位，就像奇瑞的高階品牌觀致，就遇到叫好不叫座的尷尬境地，有人說價格太高造成的，其實根本上是品牌沒有任何溢價能力，品牌沒有溢價能力核心不在於奇瑞，而在於中國造這個大範疇的品牌。而紅旗L5的出現恰恰是在告給人們，中國造可以比擬國際高階品牌，這也就是政府為什麼會花幾十億去研發一款車，其核心意義在於拉動中國造這張王牌，好讓中國產品牌大樹底下好乘涼。也就是說，L5形象的作用遠遠大於銷量的意義。目前，華人熱血澎湃的支援中國產品牌，這點勞斯萊斯和賓利也是無法比較的；

（四）最後，同樣為高階奢華汽車品牌，從風格上來講，三者走著完全不同的風格，其中勞斯萊斯和賓利如出一轍，師出同門，源於英國皇室，強調的是一種英國皇家貴族理念，而紅旗L5強調的是中國獨有的傳統文化，站在歷史文化的角度上，英國皇室貴族文化可以與中國5000年傳統文化比擬嗎？從人文文化來講，中國其實並不提倡貴族文化，反而國學謙虛文化會在中國盛行，完全不同的方向決定了不同的消費取向。尤其，現在中國進行傳統文化復興，而L5是其中很重要的一員，社會潮流滾滾往前行，一切有悖於社會進步的現象都會被人們所遺忘，這個層面勞斯萊斯和賓利有什麼資格和L5比較；

（五）總結，每個級別汽車的定義不一樣，功能也完全不一樣，如果代步需要選擇勞斯萊斯、賓利、紅旗L5嗎？如果做生意好面子，也沒有必要花大幾百萬去買這些車？因此，這種級別的車代表更多的是一種內在的底蘊文化和你想要表達、想要傳遞的一種能量，很多購買這種汽車的名人、企業家等，他們已經不再是為自己而活，更多的是揹負著社會責任、社會使命，他們的一言一行會受到全社會的關注與評論，也就是紅旗L5在中國市場是一種社會意義。

一個可以隨便買，一個有條件才能買，你說那個有影響力?而且車到了這個份上配置什麼的已經不用看了，要的就是身份

紅旗L5生產出來就不是給普通人用的！我稱讚它的手工做法，但是中國的汽車工業底蘊不足，拿來主義嚴重，但又不希望全部照搬，所以生產出來很刻板，人機互動不好，奢華感一般！假設一顧客準備400萬買車，你說他會選擇買賓利還是加個200萬買紅旗呢？很明顯嘛！只能說它有收藏價值，且不是一般人收藏的起的！我個人認為它應該標價在300萬左右！慢慢來嘛，不要想一步登天！

能夠受邀回答這個問題，很榮幸，找來專業知識來和大家分享：

紅旗L5，是基於2009年紅旗牌檢閱車專案成功後，一汽正式啟動紅旗L平臺產品開發及生產準備後打造的一款100%自主智慧財產權的E級轎車。

紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。

紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著“自主勞斯萊斯”的名頭一直備受關注，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。紅旗L5的級別定位豪華車，主要用途為外賓接待專用車。不過隨著時間的推移，未來私人消費市場也可以定製民用版的L5車型。

賓利汽車公司（BentleyMotors Limited）是舉世聞名的豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和宏大目標。賓利汽車歷久彌新，熠熠生輝頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳效能的豪華旅行轎車。

主要產品

Falcon、Continental、飛馳、Mulsanne

賓利從2002年開始正式進入中國市場，發展速度很快，已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、瀋陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、哈爾濱三十五個城市開設了銷售展廳。所經營的車型主要有Mulsanne系列、飛馳系列、Continental系列及Falcon，定價從298萬至1580萬不等，已成為中國地區最具影響力的豪華車品牌之一。中國逐漸成為世界上最重要的豪華車消費市場之一。

在銷量上，中國佔據了賓利在全球第三大汽車市場（第一和第二分別為美國與英國）。目前看來，賓利在中國的銷量已經首次超越了英國，中國成為賓利在全球第二大汽車銷售市場。

不用比，在中國開紅旗L5出去絕對比任何車有氣場，記住是任何車。就算你開到一個省委門口停著，也沒有人敢拖車。因為開L5絕對是權力上的天驕。權比錢大。

有沒有優勢與我何干啊！這要讓需要五百萬車的人來說，給老百姓沒任何關係。我知道這車也不是發展中國經濟的，就是一種臉面和情懷。如果拿這錢來研發十來萬的家用車，誰還背罵名去買日韓美的合資車啊！

做平民買得起的豪車大家才會愛戴、追隨。

像紅旗這種是政府和汽車企業為了在外國面前充門面而出現的產物又怎麼可能會成功？只會自取其辱。

說實話，L5真的不能和這兩個超級豪華車做比較，完全不在一個等級上，就拿賓利來說，將近100年的發展歷史，融合了英國德國的先進造車工藝，拿到過勒芒24小時耐力賽的冠軍，其車型也包含了轎車，跑車，SUV等車系。最關鍵的是車身內飾都是英國傳統工匠耗時16到20星期完成，可以說是精益求精了，也是超級豪華車的典範。所以，如果用售價來衡量的話L5完敗。賣這麼貴，估計是為了體現自己車型品牌的高貴吧，畢竟是專門接待過外國元首的車，賣便宜了面子上也說不過去啊。至於誰會買這個車，我覺得有些汽車收藏家會買吧，畢竟這個車承載過一些歷史時刻。還有就是那些對民族感情很深的企業家們。

華人當自強、自尊、自愛。建議華人，現在起不去美國，日本，南韓，非葎賓，這四個國家旅遊。拒絕不用它們一切的產品。同意的頂起 ! ! ! 誓死捍衛祖國領土完整，時刻準備著國家召喚隨時參加戰鬥，願意用生命捍衛國家主權和領土完整抗美滅日。

中國的在不好也是中國的，民族企業加油……

這個價位上的車，效能啥的都已經滿足需求了，這種手工打造的車差別並不大，做工品質也不會有明顯不同，畢竟l5發動機蓋上立個硬幣，發動機打火都不會倒。

自主品牌汽車與合資車進口車的差別主要是在量產車的成本控制上，做到奧迪的水平完全沒問題，但是奧迪成本20萬，自主品牌可能要40萬，但是在500萬的級別，也並不是大規模量產的情況下，紅旗完全可以做的不輸對手。

關鍵來了，這種商品完全不能用價效比等買手機買代步車的思維去考量，同樣的舒適度，紅旗更能博眼球，你在街上看到勞斯萊斯，說一句：嗯，有錢。你看到一輛紅旗，你會說：臥槽，關係很硬的土豪！

我在這六年之類走過很多高速路！我只在浙江瑞安看到一部紅旗車！都是和豐田CROWN不知是不是同宗的那款！另外一部是在滬昆高速的江西境內看到的！這兩個車主才是真正的愛國者！

要考慮不放開購買的原因，是質量問題？有仿製嫌疑？是成本過高？還是什麼其他因素，另外還有這奇葩的定價。如果考慮這是領導人用車的因素真的沒必要向民間開放購買。如果真要比較，這個完全沒有可比性，一個是純粹的商品，一個是政治產物，根本就不是一個層面的東西。

最大區別是在馬路上能見到勞斯萊斯、路賓，卻看不到紅旗汽車！我己經十五年沒見過紅旗車了，只是在網路上常見紅旗車廣告！

很簡單，這是元首專用，紅旗L5在接待外賓都會出席亮相，意味著基本放棄民用市場。

你讓元首專車、接待用車太便宜不像話吧……

這些場合，中國產轎車只有紅旗這個牌子能承擔起中國汽車工業的沉澱和厚重

價格，象徵意義大過實際意義

爭執定價才是無意義

紅旗唯一的優勢就是腦殘粉紅再次掀起抵制風潮時怎麼都不會被砸，要是真比，我覺得它連賓士s都比不上，勞斯萊斯與其無可比性

哎！我覺得要是有錢了，還是買紅旗放心點。現在駭客技術那麼發達。車這個東西，誰知道植入了什麼東西，大眾都可以尾氣造假，為啥不可以植入暗殺程式，讓他像馬航一樣自己亂跑，跳崖，跳河。特別是明星精英啊，得罪人又多，還是悠著點，車展比直播咋辦？還是搞箇中國產車安全。

紅旗品牌真正缺的是"正確的思路和方向、得力的措施和方法"！我有真經能使紅旗火遍大江南北。月銷量低於5000輛我不要一分錢報酬！

我看到很多人說紅旗怎麼能和勞斯萊斯、賓利比，更有人狂言紅旗和勞賓比就好比腳踏車和飛機。我來說說我的觀點

1、紅旗外觀覺得吸爆人們的眼球，霸氣勢不可擋。

2、內飾做工精緻和勞賓不分上下。

3、這點最重要，不是有很多人說，傻x才花500萬去買紅旗，拋開其他不說，你光有錢你可以任性買勞賓，你錢再多不透過稽核你能買到？

紅旗不是有錢就能買到的，是身份和地位的象徵，同時我也想說說很多人自作聰明的認為500億給紅旗浪費。

這是國家領導人的專用品牌，中國豪華車的領頭羊，500億他只是開放L5一款車型嗎？按照很多紅旗黑粉的意思下次開發一款國家還需要再給500億？好好想想，也多盼盼自己好，國外很多品牌的確比中國好，但是中國現在發展的也不差，不要一味的崇洋媚外，幹嘛都要理性。

首先以上所提的三個品牌不是豪華品牌，而是比其高一等級的奢華品牌，BBA之類的才是豪華品牌。其次紅旗的奢華地位的取得不是市場競爭的結果，而是計劃經濟的賦予，換句話說，它與勞、賓不同，是硬性指定，不計成本及排它性。還有，對品牌的認可方面，紅旗侷限於中國大陸，國外有一定知名度，但不高，勞、賓是全球性的。最後一點，也是最主要的，紅旗品牌附加的是政治地位彰顯，勞、賓彰顯的是個人的經濟成就。