視紅燈時間的長短而定！如果紅燈只有幾秒，或者十幾秒，掛D檔，踩著剎車不放！然後綠燈松剎車！加油走就行了！

如果紅燈時間長30秒以上，踩腳剎，回N檔，拉手殺！松腳剎，讓腳休息一下！

P檔，駐車檔，用於長時間停車！等紅燈不要掛什麼P檔！哎，手動擋老司機回答這種幼稚的問題，我也很無語！

對於等紅燈這個問題，已經說了不下於十遍了，很多車友對這個問題都不知道如何操作，而網上出現的答案又是一人一個說法，其實這個並不難解決。

所謂自動擋就是車輛在行進過程中會自動換擋，不用駕駛員手動操作。自動擋車輛也因此得名“傻瓜車”。當然，這個稱號更多原因還是因為很多駕駛員對自動變速器的結構和原理不瞭解，誤把自動擋車當“傻瓜車”開。其實，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。

1、掛D擋+踩剎車：10秒左右

自動擋車型一般有四個擋位，依次是P、R、N、D擋，D擋是前進擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時間很短暫，10秒左右，那麼就沒有必要再切換擋位了，掛D擋踩剎車就可以了。

2、N擋+手剎：30秒以上

如果紅燈的時間在30秒以上，市區部分路口的紅燈甚至能達到99秒，那麼一般建議掛N擋，即空擋，然後拉手剎，這樣可以把腳釋放出來稍微休息一下。

簡單來說：等紅燈，掛N檔，拉手剎或D檔，踩剎車。

至於長時間D擋踩住剎車是否會傷到變速箱(這個長時間僅適用於紅綠燈等候，不適于于故意挑戰變速箱極限)，因為液壓傳遞的原因，這個不需要太過擔憂，自動變速箱的說明書也不會有這樣的警示。至於等紅燈是否能掛P擋，除非是較長時間的停車，比如超過一兩分鐘，甚至更長，一般不建議這種做法。

因為從D擋行車擋到P擋停車擋，實際上要越過三個擋位，反覆操作的話，對變速箱的磨損是難免的。而且掛P擋要求在車輛完全停穩的情況下再掛，否則會對變速箱造成較大的傷害。Anywhere anytime，覆蓋全國的移動網際網路汽車救援網路平臺，救援就在你身邊"sos1295"，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！

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自動擋車在等紅綠燈該掛什麼檔位，我想大家都有自己的習慣，至於說哪種情況下對車子比較好，那必須是掛N檔，拉手剎。但是我們日常開車也都沒那麼死板過啊。

如果紅燈只有那麼幾秒，為了方便我們會直接點剎車，沒必要換擋

如果紅燈時間挺長的，那麼直接N檔拉手剎，這時我們的雙腳雙手還能適當放鬆下

P停車擋，停車時用，因為從D切換到P需要經過N和R兩個檔位，經常來回撥動對變速箱有一定損傷，自動擋車車停穩定後才能掛P，不然有可能瞬間損壞變速箱。

一般情況底下都是掛N檔的，如果你的車帶有Autohold功能的話，開啟Auto hold後也可以一直掛著D檔！但是就最好不要掛P檔，因為萬一遇上追尾的話，你整個變速箱可能就要報廢了！

自動擋車型在等紅燈期間，應該使用哪個檔位，主要看等待時間的長短來決定，而P檔屬於長時間駐車檔，不建議等紅燈期間使用，以下是不同情況下各個檔位切換的標準。

1----紅燈等待時間在15秒鐘以內的情況，可以不用變更檔位，直接保持D檔+踩剎車停車等待；

2----紅燈等待時間超過15秒鐘的情況，建議切換N檔+拉起手剎停車等待，同時在距離路口較遠距離時，提前觀察紅燈時間，在距離停車線大概20米時候提前切換N檔滑行直到停車線即可；

3----路邊長時間停車或者熄火停車，建議採用P檔駐車檔實現停車；

4----等待紅燈期間不建議使用P檔的原因，主要是從D到P需要經過至少3個檔位距離，避免多檔位切換造成變速箱衝擊和太過繁瑣；

綜上所述，自動擋D檔與N檔之間可以隨時切換，包括N檔短距離滑行也是沒有問題的，合理利用N檔可以減輕變速箱磨損，不存在頻繁切換可能導致的燒壞變速箱的情況。

自動擋車已經逐漸普及，可關於自動擋車怎麼開的說法卻越來越多？當年都開MT的時候也沒這麼複雜啊，現在弄個自動檔還都不會開了？各種各樣的問題也都產生了，比如等紅燈長久掛D變速箱報廢、N檔滑行變速箱報廢、聽車掛P檔被追尾變速箱報廢，各種的報廢說法層出不窮，這哪是自動變速箱啊？這是活祖宗啊？AT變速箱哪有那麼脆弱啊？本人開了快10年的自動擋車了，犯過各類“被廢程度”的錯誤，但每一個壞的，我想說AT變速箱真的很不容易壞。。

等紅燈時，您想掛N、D檔都行，您要不怕麻煩掛P檔都行（放心P檔被追尾變速箱不會報廢，後文會講）！

自動擋車等紅燈時要看紅燈的時間，30內就用D踩注殺車就可以，如果超過30就用N擋拉手殺等待，P擋等紅燈是不用的，只有在停車的時候才用

建議停車等待時間大於40秒，推N擋拉手殺

就可以，而小於40秒的話直接踩在D上就

行，如果時間長就掛P擋。

正常情況看紅燈的時間，低於20秒內就停留在D檔，高於20秒建議掛N檔然後腳踩剎車，因為P檔是停車檔以齒輪鎖方式鎖住，如果等紅燈時掛P檔萬一發生追尾，車輛受損會更嚴重。

我開車時等紅燈是掛N擋[呲牙][呲牙]現在手動波忘記了怎樣開的[捂臉][捂臉]有和我一樣的嗎？開了自動波忘了手動波[捂臉][大笑]

如果等紅燈的時間較長，在十秒以上，建議掛P檔，如果在在十秒以內，建議還是掛D檔，長時間的等待紅燈，如果掛D檔，會對變速箱，機器的齒輪磨損有很大的影響，一次二次可能沒事，如果經常這樣，決對會對車子有影響，所以要養成良好的開車習慣至關重要！

自動擋車等紅燈應該掛N擋拉上手剎。首先說掛D擋等紅燈，那麼你的腳就得踩住腳剎，萬一一鬆腳或腳長時間踩剎車累了一抽筋，那就會造成追尾的事故 你全責；再說掛P擋等紅燈，萬一後面車輛追尾你的車，車的擋位又在P擋上會對變速箱造成損壞，就算給你修好了是不是也不如原裝的好了 你煩心；最後說掛N擋拉上手剎等紅燈，一不怕遛車因為手剎拉著呢，二不怕追尾造成變速箱的損壞，因為N擋就是空擋，最多造成你的車往前移動把前車追了，那也是後車的責任，這些都是皮外傷修修就好了 雖煩心但不擔心。希望我說的能幫到你。

掛N擋還是D擋住視紅綠燈等待時間以及車輛是否有配備AUTO HOLD自動駐車，有配合該功能可開啟該功能直接保持在D擋。沒有配備該功能的，紅綠燈

自動擋車等紅燈時，有兩種環境（平坦道路與陡坡）與操作方式:

1、在平坦道路等紅燈（倒計時10秒以上），正常操作流程:踩剎車-掛N檔-亮綠燈-掛D檔-松腳剎透過。

2、在平坦道路等紅燈（倒計時10秒以內）踩腳剎-綠燈-掛D檔-松腳剎透過。

3、在斜坡等紅燈（倒計時10秒以上），正常操作流程:踩剎車-掛N檔-拉手剎-鬆手剎-掛D檔-松腳剎-綠燈透過。

4、在斜坡等紅燈（倒計時10秒以內）踩剎車-拉手剎-鬆手剎-松腳剎-掛D檔綠燈透過。

因為P檔是齒輪鎖宕機構，除了駐車（停車熄火後的狀態）其餘臨時不熄火停車的狀態下不要掛P檔，避免齒輪損壞。

筆者認為這個不能一概而論，要因停車等候紅燈時間長短來作最佳決定。

自動檔汽車主要分P、R、N、D。即停車檔、倒車檔、空檔、前進檔。

如紅燈時間短筆者建議最好是選擇D檔十腳剎，這樣便於紅燈過後，不用變換檔位，只是將右腳掌輕輕臺起，離開腳剎車輛便會自動前行，然後將右腳掌移動到油門腳踏板上，根據路況和車流量大小加油前行。

如果紅燈時間長，筆者建議最好選擇N檔十手剎，這樣能讓右腳暫時放鬆，緩解疲勞，稍微休息，待紅燈變換時掛D檔、鬆手剎起步前行。

在這裡筆者特意提醒新手朋友們，切記不要在紅綠燈路囗等紅燈時掛P檔，以防後車追尾撞車，因受P檔(停車檔)固定了齒輪，損壞變速箱，造成暫時不易發現，事後不易維修需更換變速箱的大麻煩。

看紅燈的時間，如果紅燈時間很短暫10秒左右，那麼我就沒有必要換擋了，我就直接踩剎車，掛D擋。

如果紅燈的時間比較長，30秒以上，那麼我基本上就掛n擋；即空擋，然後拉手剎，腳輕輕的踩在剎車上，也可以把腳釋放出來稍微休息一下。簡單來說:就是n擋+手剎。

紅燈掛p擋不正確的，以前學車時，教曾經說過，當汽車掛p擋時，鎖止片會直接卡住變速箱齒輪，使變速箱無法動彈。要是掛p擋時汽車被其他車輛撞到強行發生前移，就會損壞變速箱齒輪，影響非常大。

自動擋等紅燈是不需要掛P檔的，紅綠燈一般就3-40秒，一分多鐘的紅綠燈很少，掛D檔不會對車子造成影響的。放心

自動擋的車，當你入了D擋的時候它就有動力傳動到輪子上面去，只是踩住剎車增加它的阻力所以沒有前進而已，要想減少變速箱的磨損，一定要掛N擋！

就我自己的駕駛經驗來看，紅燈長的時候掛空擋，拉手剎，解放下腿的壓力[捂臉]。紅燈短或者車輛擁堵的時候還是踩著剎車方便！

個人覺得，必須N擋啊。

掛D擋，必須踩剎車，分神容易衝車追尾，再就是，D擋停車，變速箱是再工作的，容易造成車輛磨損。

掛P擋，當然是可以的，但是萬一被後車追尾你，P擋鎖死變速箱了，追你跑幾米，同樣對變速箱有損害。

還有，P擋再起步，轉R到N，耽誤時間，也增加變速箱磨損嘛。

後語，車只是代步工具，車是為人服務的，人才是最重要的。不管遇到什麼突發情況，人的安全第一位。