通用五菱麵包車、北京金盃麵包車、長安麵包車、東南得利卡面包車等等……轎車一般南普桑、北捷達等等。

再好點牌子就相對比較雜（多元化）了……例如，別克GL8、本田奧德賽。轎車廣本雅閣、馬六……

但有一個共同點：皮實耐操，售後維護保養相對便宜。

再再好點就屬於初步成功或反覆成功的大包工頭了，從豐田皇冠，日產天籟到各種更好的豪車，選起來就沒邊了……

大多數都是沾滿灰塵的CRV 卡宴，見過很多都是這種，大概是因為地盤高工地好走吧，每當看到沾滿灰塵的卡宴就覺得好醜，好像包工頭的標配車一樣，搞得一提到豪車就自動把卡宴排除掉哈哈

車是沒有定位的，而人是有定位，人是有不同身份的，士農工商兵，各行各業。有人的地方就有江湖，同理有人的地方就有車子，有豪車，高檔車，中檔車，低檔車，工具車。

車的檔次，並不能決定人的檔次，而是人決定車的好壞。

包工頭並不可恥，也並不丟人，自食其力的正當行業應該也可以頂天立地說一句是、或許不是，這沒什麼的。

包工頭是個苦逼的行業，這一點都不錯，工程有沒有得做，工程款有沒有得拿，工程質量過不過關，工作人員有沒有，自己會不會虧本等等林林總總，都是困擾者我們的難題，墊材料費，墊工程款其實有些時候我們才是建造行業的最底層的人，甲方的壓力，同行業的競爭，下面嗷嗷待哺的兄弟，都必須一一對應。

開豪車的，一般都是一手經濟人，文質彬彬，你們是看不出來的。

開高檔車的，一般是總包，溫文爾雅，你們也是看不出來的。

開中檔車的，一般是專案總包，八面玲瓏，你們也是看不出來的。

開低檔車的一般是三手經濟人，長袖善舞，你們也是看不出來的。

開工具車的一般都是小包工頭，氣質溫何，混身各種材料沾著，你們一眼就能看出來。

開摩托車，電動車，腳踏車的一般都是老闆，實在，一身灰和泥，整天笑嘻嘻，你們一眼就能看出來。

小包工頭和他的老闆，你們是可以看出來 ，但終究來講，一般是麵包，皮卡，小貨，老闆是摩托電動為主。

五菱麵包車、長安麵包車、普桑、捷達，這是實幹型的包工頭。車上很多工具，亂糟糟。

雅閣，漢蘭達，是初有成效的包工頭。堆著一堆資料，拼搏的包工頭。

打包公頭，寶馬，奧迪，路虎，彰顯實力，有的是忽悠的。菸酒堆在後備箱，應酬很多。有一個團隊了，喜歡弄大單，唯恐被人小看他。有時候鬥排場。

奧迪比較善於政府關係。呵呵。沉悶一點。

七座八座的別克，那是整天陪人喝酒的包工頭，不懂技術搗糨糊，拿單子就賣單子，不是實幹家。好客善談，精力好。

SUV類的，也是實幹的，有的幹得還很大。樸實型別的。不玩虛的。

百萬以上的老闆，那是有背景的，撮合投標拿介紹費的閒人。基本不談工作，閒扯。正事都在隱蔽地方談。

我來說幾句。1開十萬以下的車，不管什麼品牌的車。都是打工的因為方便裝行禮。2小包工頭多少都有點點錢開的都是十至二十萬的車。3現在的中層工頭開的都是三四十萬的車。因為同大老闆接近。4大老闆開的就兩個字（毫車）至於說多小錢不知道。

這個簡單，主要你列印:我是包工頭五個字貼在車頭上方，保證全天下人都知道你是腰纏萬貫的包工頭了！不過請記住，以後出門讓得帶上三五個保鏢，第一是為了防身，第二是裝個門面，如何？

開什麼車覺得你是包工頭，這題目不好定奪啊，看包工頭性質、車輛使用性質劃分：

實幹型：一般不駛入工地，親力親為，車輛只是代步、運輸工具之一，經常裝置、工具隨車走，身材瘦瘦的，人比較單薄，代表車型：五菱、長安等小面，桑塔納、捷達、金盃等；

務實型：不參與任何搬運工作，車輛時而乾淨，時而髒，下車手上總拿著一大沓資料，而且比較拼搏，經常迂迴在工地範圍內，代表車型：雅閣、凱美瑞、君越、天籟、皇冠等養護方便，不失大體的車型；

參與型：總是把車停在工地相對乾淨的地方，啤酒肚，下車後兩手空空，揹著手走路，身材敦厚，通常是帶有背景的人，到工地巡視，至於使用的車輛，往往就是偏向黑色車身，尾箱放置著大量菸酒等，代表車型：奧迪A4L，奧迪A6L，凱迪拉克等；

踏實型：對工地專案比較認識比較深入，較為年輕的一代，新型包工頭的角色，較為幹練，對整個專案的程序比較清楚的，代表車型：CRV，RAV4，翼虎等：

上述只是個人觀點，現在物質時代，喜歡哪種車型都是按照自己喜好去選擇，也沒有因為工作而規定車型。（Bee）

車是人的象徵，哪些車開出去就讓別人以為你是包工頭，那一般是分為以下的集中情況：

1.最底層的包工頭，基本上這類包工頭都會以面的為主，主要是像五菱宏光、北京金盃、長安麵包車等幾萬塊的面的，基本上是以裝貨和裝人為主要目的。

2再就是中層的包工頭，這類的包工頭相對於底層的更有錢，他們一般開的是轎車，北京現代、廣本雅閣及大眾的中檔車型，這些車區別於面的，配置也都還算可以，而且售後和保養也都很方便，所以很多中層都喜歡這些車型。

3.而包工頭中的金領基本上都是高檔車型，從寶馬賓士到豐田皇冠、奧迪再到福特的suv車型，他們基本上的家底厚實，車一般都喜歡大，也比較能夠顯示自己身份的車，而同時在其他的場合也能夠很便捷的使用。

綜上，車的氣質能夠代表一個人的涵養，這話真的是沒毛病。

@頂天立地：五菱麵包車、長安麵包車、普桑、捷達，這是實幹型的包工頭。車上很多工具，亂糟糟。雅閣，漢蘭達，是初有成效的包工頭。堆著一堆資料，拼搏的包工頭。打包公頭，寶馬，奧迪，路虎，彰顯實力，有的是忽悠的。菸酒堆在後備箱，應酬很多。有一個團隊了，喜歡弄大單，唯恐被人小看他。有時候鬥排場。奧迪比較善於政府關係，呵呵，沉悶一點。七座八座的別克，那是整天陪人喝酒的包工頭，不懂技術搗糨糊，拿單子就賣單子，不是實幹家。好客善談，精力好。SUV類的，也是實幹的，有的幹得還很大。樸實型別的。不玩虛的。百萬以上的老闆，那是有背景的，撮合投標拿介紹費的閒人。基本不談工作，閒扯。正事都在隱蔽地方談。

@實在人張元華：包工頭在現實生活中其實可以有很多種分類，第一種，就是非常貼近群眾，一起做工，一起起居的勞動工頭。這種人大多以實幹為主，有一定的組織管理能力，能夠帶領工人完成工程任務，而他們的交通工具，大多以實用為主，比如皮卡車，既能坐人，又能運送一些工具用品，一舉兩得。而另一種，就是我們所看到的投資老闆，比如有專職司機的賓士車，車上會下來一個身穿西裝，頭戴安全帽的老闆，這一種也屬於包工頭，一種投資概念的專案包工頭。還有一種，就是像一些建築工地上，類似於工作組隊長組長一類的工頭，負責單項或者特殊工種的包工頭，由於特殊工種，收入相對也會高一些，而這些人大多會選擇一些中級的城市越野車，SUV型別。

@爬先生：車是沒有定位的，而人是有定位，人是有不同身份的，士農工商兵，各行各業。有人的地方就有江湖，同理有人的地方就有車子，有豪車，高檔車，中檔車，低檔車，工具車。車的檔次，並不能決定人的檔次，而是人決定車的好壞。包工頭並不可恥，也並不丟人，自食其力的正當行業應該也可以頂天立地說一句是、或許不是，這沒什麼的。包工頭是個苦逼的行業，這一點都不錯，工程有沒有得做，工程款有沒有得拿，工程質量過不過關，工作人員有沒有，自己會不會虧本等等林林總總，都是困擾者我們的難題，墊材料費，墊工程款其實有些時候我們才是建造行業的最底層的人，甲方的壓力，同行業的競爭，下面嗷嗷待哺的兄弟，都必須一一對應。

開豪車的，一般都是一手經濟人，文質彬彬，你們是看不出來的。開高檔車的，一般是總包，溫文爾雅，你們也是看不出來的。開中檔車的，一般是專案總包，八面玲瓏，你們也是看不出來的。開低檔車的一般是三手經濟人，長袖善舞，你們也是看不出來的。開工具車的一般都是小包工頭，氣質溫何，混身各種材料沾著，你們一眼就能看出來。開摩托車，電動車，腳踏車的一般都是老闆，實在，一身灰和泥，整天笑嘻嘻，你們一眼就能看出來。小包工頭和他的老闆，你們是可以看出來 ，但終究來講，一般是麵包，皮卡，小貨，老闆是摩托電動為主。

創業起步階段 五菱宏光

在偏遠的山區，在各種建築工地，在批發菜市場，在中國的任何地方你都能看到五菱宏光。而開著五菱宏光，一般都是做生意拉人拉貨，這輛車成就了多少創業初期的老闆自然不用多說。五菱宏光算一個入門MPV，可以輕鬆裝下7個人，創業初期的你可能有幾個可靠的夥計，而用五菱宏光你可以隨時帶著勘察現場，必要的時候拉拉工具。如果你帶著頭盔從駕駛座下來，必然是一臉正氣的小包工頭。

創業中級階段 三菱帕傑羅

經過幾年的打拼，你的業務不斷變大，一年有不少結餘了。一般的包工頭買車是很講究的，牌子一定要到位，這方便自己外出做生意。但是由於還需要自己經常親自到現場去，而且必要的時候還要拉點貨物和工具，所以車還是SUV的好。那麼這時候一輛皮實耐用的SUV就能幫你做很多事情。開帕傑羅的包工頭不在少數，這款車能可以非常可靠的陪你看現場，旅遊以及拉客戶。

創業高階階段 路虎攬勝運動版

路虎是中國老闆最喜歡的品牌，作為業務已經比較成熟的老闆，你可能不用經常親自到工地去，但你需要談更大的業務，見更多老闆。所以你的行頭需要重新打造，而習慣了高高在上的你攬勝就是好選擇。為什麼是攬勝運動版呢？因為這車能力和攬勝幾乎一樣，公路駕駛更舒適而且價格相比攬勝更有優勢，價效比之選。

升級為房地產商 古斯特

對於中級包工頭——房地產大佬來說，座駕顯然是彰顯身份和談業務的重要夥伴，這時候勞斯萊斯顯然能滿足一切需求。如果直接買幻影實在是氣場太強，而且費用高昂，但勞斯萊斯嘛，購買古斯特的化也能滿足你的一切需求了，價效比高不少。當然，已經到勞斯萊斯級別，你自己開車是不太現實的，這時候你需要聘請一位德高望重的老司機，最好帶著白手套，穿一套略微正式的衣服，這樣在你出入各種高階場所也是面子的昇華。

最後，祝你生意興隆。

個人觀點

其實包工頭也是分等級的

小包工頭一般都是要麼剛入行的，要麼沒賺到多少錢的，要麼是自己手底下只有幾個人的小團隊。平時都是接一些小活的，這類的包工頭的車當然講究實用，像麵包車和皮卡車是他們的最愛。麵包車能拉的人多，拉貨也是不在話下的，皮卡那就更不用說啦，可以拉一些比較重的機器，很多時候工地上的路面坑坑窪窪的皮卡跑起來相當好用。

然後有點實力的包工頭他們都喜歡開SUV，不光能進工地，關鍵開出去也有面子。開著豐田霸道 蘭德酷路澤 之類的是最愛。

當然現在也不能簡單的以車來看人的。

首先來整理下我這幾年經過的幾個工地的情況吧！

第一個工地是一個安置房工地，有30多棟多層建築。大包工頭開的是豐田普拉多，肚子大，經常從車上往下拿一碟又一碟的人民幣，不經常來工地，來工地就是罵人，罵施工員，罵分包老闆，誰見了他都不敢造次。我的分包老闆開的是一輛奇瑞的瑞麟5，隨車經常看到一副黑色墨鏡。車子的後排經常放的是電線，水泵，甚至還有一臺斗車。

工地的鋼筋總包老闆是一臺麵包車，東風風光，經常拉著他的工人上下班。一有空就洗車，用工地的水龍頭洗車。

後來2015年到第二個市政道路的工地就不一樣了。我們的專案經理是一個40多歲的中年大肚男，開著的是一輛13代皇冠，後備箱裡經常放著一雙鞋，下工地的時候穿。開著他的皇冠還出過幾次醜，不過沒人敢笑，下圖就是其中一次哈哈

本人是在賓士4s店上班的，遇到過很多gle跟s級的後備箱都會放著工地上用的安全帽，並且車子的輪轂輪胎都是乾巴巴的土。每次工友都會說看又是一個包工頭。所以說我現在看到這些車都會下意識的先去開後備箱看看有沒有安全帽(ღ˘⌣˘ღ)

在國內，確實有著一種“看車識人”的習氣，當然這裡說的不是看車認出車主是誰，而是透過看車的品牌型號來估算這個人有怎樣的經濟實力，不如自己的說人家窮，比自己好的說人家裝、暴發戶。對於這點可以說是國內一種很常見的現象了。

至於你說的，開什麼車會有人認為你是包工頭，首先得看你是想當個什麼級別的包工頭，低的可以開五菱宏光，高的那就是上不封頂，所以說不論是開什麼級別，都管不住別人那可想要說你的嘴。

其實在國內，開什麼車真的是被分了個三六九等，國產合資進口，因為品牌的不同就被劃分到了不同的級別，可是究竟有什麼車型就真的就應該被冠上怎樣的名頭呢，就像大多數人口中的暴發戶品牌路虎，可是買這款車的就是暴發戶了麼？買路虎真的可能就是因為這是一個執著於SUV的品牌，同時作為一款源自英國的汽車品牌來說，骨子裡還是有著一股英國的紳士風度的，所以說外界的名聲並不重要，注重汽車的本質才是消費者更應看中的點。

當然，如果想要在外打拼有面子，那麼就買個同行的硬貨品牌BBA，畢竟在國內市場，這三個品牌屬於妥妥的一線豪華，所以說如果不在乎別人認為你是包工頭，那麼你就可以買個BBA，這樣呢你就踏入了成功人士的行列。

所以說，買車不要在意別人的眼光，跟自己的心走開心就好。

最經典的肯定是豐田霸道。一般除了資深驢友，喜歡玩越野的，可能就數工地上多了。不過，用豐田霸道的在工地上一般領導用得比較多。

一般包工頭，有能力買豐田霸道的好多，但真正包工頭在工地上用的還不多，為啥？沒哪個會傻到和領導一樣的座駕吧？所以大一點的包工頭，用陸虎，大切的多一些。

中等點的包工頭，一般就國產suv多一點，比如獵豹，哈弗，再次一點就是我這檔次的包工頭了，一般就是皮卡，五菱神車了。既可以拉點貨，又可以拉人上工地。方便輕巧，吃苦耐勞。

在這個以車取人的時代，包工頭真的不能簡單用車來判斷，很多人家裡用的都是豪車，但在工地上跑跑，用豪車還是有點心疼的，畢竟好多時候都要跑便道，路太爛。其實開豪車來工地除了大家都知道的，為了面子好談業務以外，還有一個作用，大家可能沒想到。請看下圖。

1，五菱宏光，青銅級包工頭，手下有五六個人，有時候可能還多，不過咱五菱都能給你裝起來！

2，長城哈弗H？，白銀級包工頭，手裡有閒錢，工人有時多有時少，經常下工地東一錘子，西一棒子。

3，大眾邁騰，鉑金級包工頭，手下有最少兩個青銅包工隊，做做買進賣出，類似皮包公司的工作，做人全憑一張嘴，我出嘴，你出力，掙錢五五分！

3，寶馬5系，鑽石級包工頭，跟青銅白銀常聯絡，上有關係，下有人。有錢有錢，不怕事！大河向東流 風風火火闖九州！

4，勞斯萊斯，王者級包工頭，手下大批鑽石號，那個城市開發，基本能得到第一手資料，屬於掙錢不出力選手。

5，私人飛機遊艇拖拉機，神級包工頭，過年過節的，家裡一片王者號來拜年，基本處於建築業頂端，李嘉誠、王健林、這一類！

胖頭魚，奧德賽，漢蘭達，普拉多，普利維亞，包工頭最喜歡的幾款車，作為有素質的包工頭，我可沒那麼土，我選擇100多萬的車，油電混合，空間大動力強，專用車道專職司機，每次給1塊就行了。沒辦法，手下好幾個等著靠我吃飯，只能虧待自己，對下屬好點，下屬將來發達了也許會帶我飛。我是搞遊戲代練的，手下打工的也許就成網紅主播也說不定哦！純屬吹牛大家娛樂娛樂

哈弗H5

哈弗H5憑藉著老大車型哈弗H6的知名度，這款車也取得了不少包工頭的關注，哈弗H5採用了與H6相同底盤結構，所以還是擁有越野車的DNA，使其能輕鬆應對各種工地上的複雜路況，再加上硬朗大氣的車身造型，讓不少包工頭應付工作需求的同時還開出不掉面子。

大通D90

作為擁有上汽背景的大通汽車，D90一經上市可以說讓不少想購買suv車型的包工頭喜出望外，因為這款車型的龐大身軀再加上出色的越野效能，都能讓包工頭滿足一切需求，大通D90搭載著雙叉臂五連桿式的懸架結構，同時基本是全系標配四驅系統，這樣的高性價比車型，對於絕大多數有行駛惡劣路況需求的包工頭來說都是極具誘惑力的，再加上科技感十足的內飾配置，絕對能讓包工頭領略到科技帶來的駕駛愉悅感。

獵豹Q6

作為包工頭最為喜愛的汽車品牌，獵豹汽車近些年來也更為注重車型外觀年輕化運動化的設計風格，獵豹硬朗的車身線條，以及作為大名鼎鼎黑金剛的後繼車型，獵豹Q6一直都是包工頭中的熱門車型。

全新獵豹Q6搭載著按照專業越野車平臺打造，全系標配非承載式車身，這款車型的越野能力不是一般城市型suv車型能比擬的。無論是公路，沙路，石子路獵豹Q8都能輕鬆逾越，根本不在話下。

一般來說，包工頭所駕駛的汽車一般都具備以下幾個特點。第一就是大，第二是越野車型，第三有硬朗的車身外形。下面的車型基本都具備以上這三個特點。

五菱宏光

這款車型基本是最底層包工頭最為喜歡的一款車型。因為五菱宏光親民的價格，強大的載貨載人能力，實惠的維護保養成本都讓這款車型成為眾多底層包工頭最為喜愛的車型。

哈弗H5

哈弗H5一般是中層級別的包工頭比較喜歡的一款車型。因為一般而言，中層級別的包工頭相對於底層包工頭更有錢，再加上這款車型是以哈弗H6車型平臺而來的越野車型，擁有龐大的車身尺寸，以及具備一定的越野能力，並且配置還算可以，開出去又有面子，所以很多中層的包工頭都特別喜歡這一款車型。

豐田普拉多

對於很多高層級別的包工頭而言，豐田可普拉多可以說是他們夢想中車型，這款車型不但能幫助他們應付各種複雜的路況，同時也很好的顯示了自己身份以及地位。並且在包工頭領域中豐田普拉多一直都是皮石耐用最具代表車型之一。

寶馬X5

一般開上這款豪車的包工頭一般都是大型建築公司的高層，也可以說是包工頭領域當中級別最高的層次，到達這個級別的人群一般對於生活品質以及車輛的駕駛感受都會比較注重，而寶馬作為傳統的三大豪華汽車品牌，不但能應對各種複雜路況，更為重要的是開著這輛車參加任何典禮或者場合都十分具有面子。

受早些年的影響，這款桑塔納很早就紅遍大江南北，常言道“摔不爛的諾基亞，開不爛的桑塔納”，文能入城籤合同，武能進工地搞工程，就是這款神車，很早期的時候大眾是最先進入尋常老百姓家庭的車型了。

五菱之光！常年銷量排名第一的神車，七座，還有非常好的載物空間，是包工頭的最愛之一！

2、哈弗H6、H5這類SUV

這類很多也是基層包工頭們比較常開的車型，出門見客戶總不能開個麵包車去吧，來個稍微上檔次的SUV，面子有了，裡子也有了，不僅維修便利，還非常適合自己跑工地，可謂一舉多得。

包了幾年工程幹，手頭寬裕了，萬事不再需要自己親力親為了，買臺中檔車享受享受也算是對自己的一種犒勞。由於自己的工作重心更多是放在了談生意方面，這類轎車不僅有名，也有面，配置都還挺不錯，開出去體面。

“俺是幹包工的，沒啥文化”，這是很多幹工程的老闆經常自謙的一句話。而像路虎、普拉多這類外形粗獷、硬朗的SUV則非常適合這類老闆的個性。事業越來越廣，應酬越來越多，結交的人也越來越厲害，二三十萬的車可能已經撐不起場面了。

這類老闆可能已經脫離了單純的包工業務，他們的生意可能已經涉及到其他領域，甚至可能與政府之間也交往甚密。對他們來說，生意更像是一種投資。

綜上所述，在開賓士的包工頭畫了一個藍圖，攬了一系列工程專案之後，把活交給開路虎的，開路虎的再把活交給開凱美瑞的，開凱美瑞再包給開哈弗的，最後所有的工程都由開面包的給幹完了。