土耳其空軍規模龐大、裝備精良、實戰經驗豐富、體系作戰能力較強，是一支不容小覷的空中力量。

近期敘利亞伊德利卜局勢驟然緊張，土耳其與敘利亞/俄羅斯爆發大規模武裝衝突，雙方均有傷亡。而在空中，土耳其空軍接連擊落敘利亞2架蘇24、一架L39，起碼在空中戰場佔據了一定的上風。

算上2015年擊落的1架俄羅斯蘇24，土耳其空軍近年來已經收穫了4個空戰戰果，是新世紀以來空戰戰績最輝煌的國家。

當然，土耳其空軍的這4個戰果含金量不足，畢竟蘇24是基本沒有空戰能力的前線轟炸機，而L39更是孱弱的中級教練機而已，土耳其空軍是F16打這樣毫無還手之力的對手，多少有點勝之不武。

但是，即便拋開這4個戰果不談，土耳其作為北約重要的軍事大國，其空軍實力不容小覷。

首先，土耳其空軍規模較大，戰鬥機數量超過500架，在北約中僅次於美國。

土耳其空軍目前擁有240架按許可證生產的F16C/D戰機，是除美國外的第二大F16機隊，甚至超過以色列。除了F16C/D，土耳其還有約300架F4、F5這樣的二代機，在經過現代化改裝後仍具備一定的作戰能力。

其次，土耳其空軍戰機效能較好，堪稱精良。

土耳其擁有自己的F16生產線，而且具備自行維護、升級能力，目前土耳其的F16C/D機隊已經全部升級到BLOCK50/52標準，在區域內仍算先進戰機。巴基斯坦空軍也透過土耳其將手中的F16A/B升級到了C/D標準，可以發射AIM-120C中距導彈。

除了當家主力F16C/D，土耳其的F-4E戰機在經過換裝以色列雷達以及其他航電系統後效能也不俗，堪稱終極F-4，在中東這個普遍段位不高的地界，還是能用一陣的，畢竟敘利亞還拿蘇24當主力呢。

順便說一句，在當年“安納托利亞之鷹-2010”演習中，首次走出國門的中國空軍派出頂級高手---南霸天的蘇27與土耳其空軍進行聯演聯訓，關於這次聯訓的結果在國內網際網路上有數個版本，其中流傳最廣的一個版本是：中國蘇27以0：8被土耳其的F4E剃了光頭。當然，真實的情況並不是這樣狼狽，但是一個明顯的事實是：走出國門開眼界的中國空軍在第二年就舉辦了首屆“金頭盔”比賽，以貼近實戰的方式快速提升飛行員空戰能力。

第三，土耳其空軍實戰經驗豐富，戰備水平較高。作為北約重要軍事力量，土耳其空軍經常與美國等空軍強國進行聯合訓練和演習，而且每年都舉辦“安納托利亞之鷹”大規模多國空軍演習，堪稱土耳其版的“紅旗”軍演。

除了經常舉行高水平聯合軍研，土耳其空軍還常年與宿敵希臘空軍在愛琴海上鬥智鬥勇，雙方戰機經常追逐顫抖、甚至不乏相互鎖定的劍拔弩張。上圖據稱就是F16在狗鬥中纏住希臘幻影2000的HUD截圖，當然也有人說這只是遊戲裡的影片。

最後，土耳其空軍作戰體系較為完備，綜合戰鬥力不俗。

土耳其空軍不僅有數量龐大、效能出色的戰鬥機，而且還有4架E-737預警機，這種使用相控陣雷達的預警機效能優異，是當今最先進的預警機之一。在近期與敘/俄空軍的對峙中，土耳其E-737預警機發揮了重要作用，使得F16在雷達關機的情況下透過預警機的引導隱蔽發射中距導彈，遠端吊打敘利亞空軍。

土耳其在無人機的研發和使用方面也非常有心得，在打擊敘利亞地面目標的任務中表現出色，消滅了大量敘利亞防空系統、裝甲目標和有生力量，而且還避免了飛行員傷亡。

總之，雖然我國軍迷對土耳其嗤之以鼻，但是它能左懟美帝、右打毛熊、中間還能收拾敘利亞、庫爾德人，手裡還是有兩把刷子的。

常規軍力北約第二強的土耳其引以為豪的兵種之一就是空軍，土耳其空軍總兵力約6萬人，裝備軍用飛機超過930架，規模在北約就僅此於美國和英國。

空軍中裝備有240架根據美國許可證生產的F-16C、D型戰鬥機，另有約200架F-4E/F、125架F-5、40架RF-4E等機型。輔助類機型包括波音737空中預警機、KC-135空中加油機以及大量不同型號無人機等，以這種規模在中東地區稱為小霸王並不過分。

這幾天在敘利亞伊德利卜上空的交火也從側面展示了土耳其空軍的戰力，雖然對陣的是敘政府軍效能有限的二代機，但土耳其為避免和俄羅斯空天軍直接對陣。將預警機和負責奪取制空的F-16戰鬥機部署於本國，依託預警機的強大遠距探索能力，發現之後將資訊傳輸給F-16併發射AIM-120等遠端導彈隔空擊落。

在戰術上完美的應用再加上遠端火力的可靠性，僅1號開始就連續隔空擊落敘政府軍兩架蘇-24戰鬥轟炸機、一架L-39教練機，而且還打的俄敘雙方毫無辦法可言。對外宣稱封鎖的是伊德利卜空域，對方飛機確實沒有進入該空域只是隔空發射而已，然後土耳其放出大量無人機進入伊德利卜執行對地火力攻擊。從土耳其公佈戰果看絕大多數敘方損失都是無人機造成，雖然敘政府軍能打擊部分無人機但影響甚微，戰術上的應用土耳其方面確實在行。

在俄羅斯空天軍沒有直接上陣和土耳其開戰的情況下，以敘空軍實力而言基本捱打，就算俄羅斯空天軍有限規模介入，在體系對抗中不一定能完勝土耳其空軍。

刮目相看？誇張。一則動作很小，不是戰爭規模，頂多就是個戰術性戰鬥。二是對手是早已面目全非，孱弱的敘利亞空軍。

同時，應該看到土雞空軍的規模大數量不小，在北約組織中也排前列。素質因長期在北約組織內部，綜合戰鬥力不錯哦，至少拉開架勢可以與俄羅斯空天軍一戰!打打阿拉伯國家足足有餘。這其實也提醒我們，解放軍空軍近年來規模，技術能力，資源飛快發展，但掌握武器的是人!我軍的訓練，合成保障一定要跟上啊！

土耳其空軍的實力很強，在全世界都是可以排行前10的。

在軍事實力超強的北約，土耳其空軍規模也是排行第3，僅次於美國和英國。

土耳其空軍現役戰機高達900多架，包括240架各型F-16戰鬥機、200架F-4戰鬥機、7架KC-135加油機、4架E-737預警機、52架CN-235運輸機、超過160架C-130運輸機等。

其中，土耳其空軍主力為270架F-16C型和D型戰鬥機。

土耳其從1987年起開始從美國採購F-16C/D戰鬥機，其中部分戰機在土耳其本土進行組裝，成為少數獲得允許在本土組裝美製戰鬥機的國家。

土耳其裝備的F-16C/D戰機效能頗為先進。

在2000年以後，土耳其空軍又對F-16戰鬥機進行了升級。

目前土耳其最先進的是F-16C/D Block 50/52 Plus。它能能夠掛載AIM-9L、AIM-120空空導彈和鐳射制導炸彈，換裝了新型雷達。

Block 50/52 Plus在這個型號頗為先進，埃及在2012年以後購買的就是這個型號。

可以說，不要說敘利亞空軍，就連俄羅斯空軍並沒有一種戰機有把握，在空戰中佔據上風。

除了空戰武器以外，土耳其這批F16還有其他很多先進武器。比如SOM-J巡航導彈，原本為F-35隱形戰鬥機配套，現在它們已被整合在F-16上使用，其射程高達250公里，命中精度約5米，對地面裝備有很大的威脅。

除了武器先進以外，土耳其的F-16的訓練水平頗高，還有多次實戰經驗。

2015年11月24日，土耳其空軍F-16擊落1架疑似入侵其領空之俄羅斯空軍Su-24戰鬥轟炸機，兩位飛行員彈射逃生，落地前其中一個駕駛員被敘利亞反政府派擊斃，另一名獲救。

2020年3月1日，土耳其空軍F-16戰鬥機擊落2架敘利亞空軍的Su-24戰鬥轟炸機。

3月3日，1架L-39攻擊機又被土耳其擊落。

大家注意，土耳其的F-16從發現L-39攻擊機到被擊落，前後不超過5分鐘。

首先是有4架E-737預警機的土耳其空軍，透過預警機發現了剛剛起飛L-39攻擊機。

預警機立即將資訊傳給2架在空中巡邏的土耳其F-16。

F-16迅速進入AIM-120C空空導彈50公里不可逃逸區，迅速開啟雷達，鎖定L-39攻擊機後，發射一枚導彈，隨後脫離交戰空域。

而就這枚AIM-120C空空導彈，準確擊中L-39攻擊機，前後用時30秒。

L-39攻擊機發現被火控雷達鎖定後，判斷對方發射導彈，隨後立即加速低飛試圖脫離，然而完全無用。

在導彈逼近警報打響以後，飛行員跳傘，幾秒鐘以後飛機被擊毀。

飛行員跳傘以後落在叛軍地區，一瞬間就殺死。

前後僅有5分鐘時間，土耳其空軍就完全了發現、追擊、開火、擊落的全過程，堪稱精彩。

如果對手不是L-39攻擊機，而是敘利亞空軍的米格29，下場肯定也是一樣。

【asiavikin】也就矬子裡拔將軍而已，欺負欺負弱雞還行，遇到俄羅斯這種老怪就只有撲街的份了。

土耳其有三個致命的弱點：

土耳其國土東西長（1500公里）南北短（650公里），放在十九世紀也許算是疆域遼闊的大國，但在二十一世紀就不夠看了。因為現代中程導彈的射程可以毫無問題的覆蓋其全境。而土耳其歷史上最大的敵人俄羅斯無論是疆域面積還是手裡的導彈武器的技術水平都是土耳其望塵莫及的。這就決定了如果雙方一旦兵戎相見，在俄羅斯的導彈打擊之下，土耳其全境沒有一處是安全的避難所，而俄羅斯的迴旋餘地卻大得令土耳其無法想象。具體而言就是，俄羅斯的導彈可以從土耳其夠不著的地點發射打擊土耳其任何一處空軍基地，而土耳其卻無法做到同等水平的還擊。

別看土耳其的空軍裝備又是F16、又是楔尾預警機的十分拉風，但能夠自主生產的太少。楔尾預警機的相控陣雷達、F16的關鍵部件APG68雷達和F110渦扇發動機有哪樣是在土耳其生產的？AIM120C、愛國者導彈還不是得美國賣給它才行？現代軍事裝備的使用和維護都是需要大量的備件供應的，土耳其根本無力生產上述這些裝備的備件，儲備一旦用光，要麼裝備廢棄，要麼任備件供應商宰割。英阿馬島之戰時，阿根廷的海上巡邏機在擊沉英國“謝菲爾德”號驅逐艦一週後便喪失了工作能力，導致阿根廷空中力量在戰爭中後期成了半瞎，只能透過馬島的地面監視哨指引目標，對英軍的威脅大減。

即使美國人開閘放水敞開了供應愛國者PAC3系統，在俄羅斯能發動的大規模導彈襲擊面前能堅持上一星期的有幾樣？光是導彈突擊機場這一招就夠土耳其頭疼的了。嚴格地說，即便是愛國者PAC3、S400這種高階的防空系統本身在大規模彈道導彈（同時超過20枚導彈）襲擊中的生存率都成問題，更別說機場、庫房、指揮中心這些目標了。

所以，土耳其空軍的戰鬥力在對付沒有中程導彈並且國土全境都在F16作戰半徑之內的對手還可以一提，對付俄羅斯這種級別的大怪物，埃爾多安還是知道自己的分量有幾斤幾兩的。

土耳其空軍的戰力還是蠻強的。

土耳其空軍裝備在中東地區處於前列。

土耳其空軍的主力戰鬥機是F-16多功能戰鬥機，其優異的效能是現役西方戰鬥機中產量最大的機種，製造數量已經超過了4500架。（f-16）

此外，土耳其空軍還裝備了kc-135空中加油機，這款飛機首飛於1956年8月17號，服役時間已經有半個多世紀，由於其出色的效能被很多國家看中，即使是美國空軍也在對這一版本不斷改良延續其服役年限。

C-130運輸機是土耳其空軍運輸力量的主力，這款戰機是美國洛克希德馬丁公司所研發的最成功，最長壽和生產最多的現役運輸機。

此外，土耳其空軍還裝備有預警機、無人機等，使其成為北約第三大空中力量，僅次於美國和英國！

一支軍隊，即使他的武器存量達到了一個很高的級別，甚至他的先程序度也是世界空軍的翹楚。但如果這支軍隊缺少足夠的實戰能力，其戰鬥力肯定是大大折扣的，因為他無法發揮出武器的效能，並且在指揮系統上沒有經過磨合，也會產生各種各樣的問題，使他的戰鬥力不盡如人意。

一支經歷了充分戰鬥磨練的空中力量，不僅對手中的武器使用嫻熟，甚至有可能在某種程度上化腐朽為神奇。

土耳其空軍不缺少戰鬥經驗，土耳其目前正在介入敘利亞內戰，這場戰爭打了快9年了，土耳其空軍經常出現在敘利亞領空上和來自各國的空中力量進行博弈。甚至，在2015年的時候還擊落了一架俄羅斯的戰機。所以戰鬥力比同樣武器裝備但經驗不足的空軍要強大一些。

一支軍隊無論強大與否，最重要的是他有亮劍精神，想當初宋朝在面對來自金國的侵略時，雖然對方只有數萬人馬，並且由於東京汴梁老百姓的抵抗，即使是衝到了東京汴梁城內都差一點兒被趕到城外。

可是，宋朝的領導人宋徽宗和他兒子缺少亮劍精神，沒有強大的意志來和敵人進行對抗，結果在大好形勢的情況下，竟然以靖康之恥為結束。

土耳其領導人埃爾多安可不是宋徽宗，他有極為強大的意志，在敘利亞內戰中，土耳其作為一箇中等強國，竟然能夠在當地形成一個屬於自己的獨立力量，和北約、俄羅斯等強大國家和組織形成分庭抗禮的局面。

綜合起來，土耳其空軍是一支敢戰、能戰和擁有豐富戰鬥經驗的強大空軍！

數量北約第三，實際戰鬥力估計北約第五六名，排在法國、德國和西班牙之後。

需要注意2點：

第一，土耳其擊落的是敘利亞的俄國戰機，空戰是需要飛行員素質、場站雷達情報、地面和空中預警、導彈等各方面配合的，內戰不斷的敘利亞明顯不如土耳其。

第二，F-16戰機在效能方面確實比蘇-24戰鬥機略勝一籌。

表面資料是戰機930架，數量上是北約第三多，僅次於美國和英國。

土耳其位於亞歐十字路口的區域國家，一直重點發展空軍實力，即使是站在全球的角度看，土耳其空軍也算是十分強大的。

目前，土耳其空軍裝備的各類飛機數量多達900多架，其中比較引人矚目的是240架從美國引進的F-16C型和D型戰鬥機，這種強大的空中優勢戰鬥機賦予了土耳其空軍良好的空中機動能力。另外土耳其還擁有包括F-4在內的其它多種美式戰鬥機，這些戰機群共同組成了土耳其空軍的主力戰機編隊。

除了擁有大量戰鬥機之外，土耳其空軍也擁有自己的空中預警機和空中加油機編隊。另外土耳其還擁有洛克希德C-130“大力神”這樣的先進戰術運輸機，新的A400M運輸機也已經開始交付使用，這使得土耳其空軍的戰略戰術空運能力也得到了進一步的增強。為了進一步提升任務執行能力，土耳其空軍還採購了100多架不同型號版本的無人機，其中美國的MQ-9大型無人機是比較重要的大型無人機，在執行長距離偵察任務時可發揮重要的實際作用。

另外，低調的土耳其空軍，實際上也是美國洛克希德F-35戰鬥機的採購方。土耳其參與了F-35戰鬥機的開發工作，因此土耳其擁有購買這種第五代隱形戰鬥機的資格。隱身的F-35戰鬥機將能夠進一步有效提升土耳其空軍的綜合實力，目前土耳其估計將會採購超過100架的F-35戰鬥機。

同時，土耳其空軍有著培養高水平飛行員的傳統。其在教練機的採購和研發方面也不遺餘力。

2014年，韓國與土耳其政府達成協議，決定向土耳其追加出口15架KT-1教練機。這次交易的規模達到1.5億美元(約合9.2億人民幣)。土耳其曾於2010年以3.5億美元的價格從韓國進口40架KT-1。

2016年7月15日，土耳其武裝部隊總參謀部部分軍官企圖發動軍事政變，造成265人死亡，其中包括161名平民與警察，104名叛變士兵，另有1440人受傷。

政變期間曾發生戰鬥機炮擊安卡拉國防部大樓和威脅總統座機事件，埃爾多安政府逮捕或強制退役約350名戰機飛行員，導致“飛行員荒”，平均每兩架F-16戰鬥機只能攤到一名飛行員。

政變前，土耳其空軍擁有七個F-16戰鬥機中隊，但政變後只能維持三個中隊的正常運轉，其餘四個不是解散，就是因缺少飛行員失去飛行能力。2017年出兵敘利亞後，土耳其政府曾公開呼籲退役飛行員重回部隊，但應者寥寥。

但每6名退役飛行員中只有一人願意歸隊，這也是為何2016年11月當大馬士革威脅要擊落進入敘領空的土耳其戰機時，土空軍在長達一週時間內暫停在敘利亞西北部空域活動的原因之一，因為他們沒有足夠的飛機和飛行員可供消耗。在空軍因缺少飛行員而實力縮水的情況下，土軍被迫大量改用無人機頂替，但作戰效果卻大打折扣。

近期連續擊落敘利亞戰機是正常的，本身土耳其空軍就很強。土耳其空軍，從人員和和裝備上來看，是北約的第三大空中力量，僅次於美國和英國，其中F-16戰機的裝備數量僅次於美國。

土耳其是位處亞歐十字路口的區域國家，多年以來，空軍實力一直受到重視發展，即使是站在全球的角度看，土耳其空軍也算是十分強大的。這其中裝備的飛機都很先進，最具代表性就就是那兩百多架F-16戰鬥機，從上世紀80年代末開始，土耳其就開始購買F-16C/D戰鬥機，眾所周知，F-16戰鬥機是美國空軍一型單座單發噴氣式多用途空中優勢戰鬥機，也是世界上最成功的戰鬥機之一，F-16屬於美國第三代或第三代半戰鬥機。

F-16C/D型號是F-16A /B的改進型，雷達的探測距離增強了，抗干擾能力更強。真正的擁有了超視距空戰的能力，還有就是增強了對地攻擊能力，能夠使用多種武器，實現了多用途能力。土耳其空軍裝備的F-16C/D的型號比較齊全，包BLOCK30/40/50/50+等多個型號，進入新世紀之後，土耳其空軍的F-16進行了CCIP升級，能夠使用目前主流的AIM-120中距空空導彈和AIM-9X近距格鬥空空導彈，空戰能力是相當強悍的。

F-16BLOCK40是所謂的夜晚攻擊型號，配備有LANTRIN系統，可以在晝夜全天候條件下進行低空突防和精確打擊，另外部分F-16BLOCK50經過升級之後，可以發射AGM-88哈姆高速反輻射導彈，具備防空壓制能力，而F-16BLOCK50+更是配備有機載保形油箱，進一步增強了土耳其空軍的遠端打擊能力。所以說，這強大的F-16戰鬥機機隊是除了美國之外，也就是土耳其了，數量和質量都佔有優勢。

還有幾十架F-4戰機，這些戰機在以色列的幫助下，進行了升級，名字叫F-4 2020，特別是增強了對地攻擊能力，不說有三代機的效能吧，二代半是有的，戰爭時候也能夠派上用場，目前大量使用F-4戰機的國家不多，土耳其是一個。土耳其還要買F-35，要不是來來回回的風波，裝備百架也不是問題，要是有五代機，實力更加強悍。

再有一個加分點就是，土耳其從美國引進了4架E-737預警機，它配備有有源相控陣雷達，可以提供400公里以上的探測距離，可以探測對方空中目標，可以同時掌握數百批目標，另外土耳其還選擇了LINK16資料鏈，F-16和E-737之間形成聯合網路作戰系統，提高了土耳其空軍的整體作戰能力。

還有7架KC-135空中加油機，能夠為自己戰機提供有效的油料保障，增強了戰機的打擊範圍。

還裝備C-130運輸機，最新購買的A400M運輸機也是相當不錯的。A-400M運輸機和KC-135空中加油機等大型裝備的引入使得土耳其具備了一定程度的遠端投遞和遠端打擊的能力。

土耳其還裝備了各型號的無人機，此次土敘衝突大量使用，土耳其也比較重視培養飛行員，重視裝備教練機，多次露面參加國際性的演習，比如歷次北約軍演，平時訓練也很多，舉個不恰當的例子，看印度經常摔飛機，但是土耳其發生的比較少，土耳其空軍無論是訓練強度還是實戰水平都比我們想象的要高。

從傳統的軍事學角度講，一個國家的空軍實力，可以分為3個檔次：

1，擁有足夠的中型/重型戰鬥機，足夠的截擊機，以及戰略轟炸機，預警機，加油機等各種飛機，組成一個完善的，攻守兼備的戰略空軍。

2，擁有足夠的中型/重型戰鬥機，以及預警機加油機等，組成一個能夠爭奪制空權，對地面部隊實施支援的戰術空軍。

3，擁有足夠的中型戰鬥機，以及預警機加油機等，組成一個可以保護本國領空的戰術空軍。

這當中，毫無疑問地美國處在第一梯隊，中俄處在第二梯隊與第一梯隊之間。因為俄羅斯地Su-57現在沒有大規模入列，而中國地轟-6K乏善可陳。同時我們還能看出，英法德三國落後中美俄，處在第二梯隊中，這個梯隊中還有印度，日本，以色列，韓國等具有一定軍事實力的國家。

然後我們再回頭看看土耳其空軍。

土耳其空軍總兵力61000人，擁有接近1000架軍用飛機。

作戰主力包括240架F-16C戰鬥機，200架F-4E/F戰鬥機，125架F-5。

支援機型方面，4架E-737預警機，7架KC-135加油機，40架RF-4E偵察機，以及200多架運輸機等機型。

不難看出，土耳其空軍的裝備水平並不高，雖然機隊規模不小，但是三分之二以上，都是老舊的二三代機，沒有重型四代機。F-4E/F與F-5的水平，可以對標我們的殲-8II與殲-7。最主要的240架F-16，雖然批次較新，但本質上也是一種中型四代機，可以對標MIG-29與殲-10。

除此之外，土耳其的預警機，加油機機隊規模很小，甚至不如日本韓國這些國家。

目前的土耳其空軍體系很不健全，土耳其空軍沒有戰略打擊的能力，缺少加油機，遠端防空能力也很弱。F-16是一款優秀的多用途前線戰鬥機，但是作戰半徑相比重型機差距不小。而F-4作為一種三代重型機，雖然進行過多次升級，但也只能用於對地打擊任務。

所以實際上在前面我提到的標準中，土耳其空軍的水平處於第二，三梯隊之間：“是一支具有較為完善的國土防空體系的空中力量，並且具備有限的對地支援能力”

這樣一支空軍，欺負下地方小國是沒問題的，對付像伊朗空軍這種水平的敵人，也不會吃什麼虧。但是，暫且不提與大國空軍的差距，實際上土耳其空軍在體系完整度上，並不及日本，韓國，以色列等國家。