長征五號是7月2日晚上七點多發射的，不過很遺憾失敗了，當天網進行了網路直播，電視只是在新聞聯播裡面第一時間播出的火箭發射上天的 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

2019年12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，2000多秒後，與實踐二十號衛星成功分離。

長征五號是中國新一代大推力運載火箭。此次任務的成功，意味著中國具備發射更重航天器，或將航天器送向更遠深空的能力，是實現未來探月工程三期（嫦娥落月取樣返回）、火星探測、大型空間站等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提。

因此，如果長征五號出現問題，就意味著大容量通訊衛星不能上天，嫦娥五號和火星探測器無法發射，中國的近地軌道空間站更是無法建設，所有基於長征五號的任務都要推遲。

謝邀。轟動有兩個方面的原因：一個是負面的，一個是正面，首先負面的聲音來自國外，表現出的更多的是一片失望浪潮，說白了就是忌妒心態；其次是正面的因素，這體現在國內，由於胖五的前兩次發射基本上算是失敗的。人們的關注更不在於接連的失敗，而更多寄於厚望的是胖五是實現中國對空間站的建設，月球往返，以及未來火星探測的基礎，是有決定性意義的。

胖五成功了，後續的空間站，探月乃至火星計劃都可以按步推進了，如果胖五不給力，那麼後續這些都沒有足夠載具，只能等待啦

上週末看了胖五長征五號遙三運載火箭飛出天際的畫面，真心覺得下週一股市不漲個一百點都對不起國家，。我們的征途是星辰大海，。我大A股的征途是萬點長征，不要漲停，只要漲不停，

中國的火箭技術其實一直以來都是沒辦法跟美國和俄羅斯的比較，在長期以來我們的火箭推進技術一直都只是在200噸以內，遠遠比不上美國的土星級別的火箭以及蘇聯N-1火箭，美國的土星五火箭是世界上有史以來推力最大的火箭，總重量達到3000多噸，起飛重量達到3400多噸，月球軌道運載能力45噸，近地運載能力118噸，而蘇聯的最大火箭重2700多噸，推力達到3500噸。

我們的長征五號火箭是我們這些年來的研究成果，也是我們目前研製出來的最大火箭，總重量超過870多噸，火箭推力超過1000噸，能將25噸的東西送到近地軌道，能將14噸的東西送到地球同步軌道，這個能力超過現在世界上大多數主流火箭的水平，當然跟美國和俄羅斯的比，我們的確還有不小的差距，但是長征五火箭的確是我們現在的火箭運載之王。

長征五計劃的研發其實出自863計劃，而長征五火箭的推進系統其實來自於蘇聯的火箭推進技術上開發來的，這是1990年從蘇聯引進的兩臺RD120火箭推進器進行研究，經過了十幾年的研究，終於在蘇聯產品技術上奠定了長征五火箭推進器YF100，這才有了我們2016年的長征五第一次測試起飛的實驗，也成為了2019年12月27日成功試飛的成果。

對於美國和俄羅斯來說，長征五火箭技術對他們來說只是他們半個世紀前的水平，但是我們成功的發射以後卻引來了轟動和關注，他們淘汰的技術我們現在成功使用，他們為什麼會這樣的巨大反應呢，其實這最主要的原因就是在技術封鎖的情況下獲得的突破，讓他們感覺到震驚，畢竟這些曾經是他們的獨有技術，但是現在不再是他們自己掌握，我們也掌握了，雖然晚了很多，但是至少證明了我們的進步巨大。

長征五火箭的成功發射，代表了我們成功的踏入了大型火箭的行列，這代表著未來的太空競爭中，他們又多了一個強大的競爭對手，也代表了中國在航空航天技術上面的進步，為人類太空探險的進步提供了新的動力來源，長征五火箭的成功發射證明了大型火箭推進技術上，已經不再是我們的難題。

長征五的成功預示著不久後我們的超大火箭長征九就有可能獲得突破，這個理論研發推力和重量都超過4000噸的大傢伙，當然會讓美華人特別的關心，火箭技術先進與否代表著太空競爭的參與度問題，地球已經不再是唯一的爭奪地，以後的競爭會在太空中，火箭技術的高低代表著優勢的大小，這個怎麼能不引起轟動。

長征五號運載火箭的成功發射，意味著中國具備發射更重的航天器，或將航天器送向更遠的深空的能力，是實現未來探月工程三期、首次火星探測等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。

縱觀人類航天史，無論是火箭、衛星還是宇宙飛船的發展都與軍事密切相關，並且二者之間相互推動。隨著科技的發展，有越來越多的國家抬頭望向了更高更遠的天空，希望搶佔太空的先機。在未來，太空很有可能誕生一個不亞於核武器的戰略力量。

胖五順利完成任務，的確可喜可賀，因為胖五是中國航天未來的重要基石，是發展的重要一步。

胖五關係到嫦娥五號，火星探測，空間站等很多工的完成，否則需要全部推遲。一推遲就不是一兩年的事兒，對航天事業發展太重要了。

就像孩子學習，語文數學學不好，後面的課程就沒法學，世事同理。

中國胖五在長征六號七號之後延期發射成功，可見難度之大、風險之高。至少在以下幾點意義重大：

1它意味著中國大運載火箭技術實現了由數到量的突破，進入世界前三。

2它意味著中國探火星和空間站建設工程有了足夠的技術基礎，可以按計劃進行啦。

3它意味著中國獨立自主建設大運載火箭的系統技術已經成熟，未來的胖九即將勝利登場！

4它還意味著中國獨闢蹊徑，已經有了脫離美國阿波羅登月計劃的技術新路子！

5它還意味著在美國宣佈成立太空軍的當下，中國已經在和平開發利用太空的陽關大道上獨領風騷，傲嬌前行！

看過相關資料就知道，

胖五的順利發射就好比翻過了一座山，

一座必經的山。

翻過了它，

你才能繼續往前走。

科技進步的空間是無限的，

浩瀚宇宙需要我們不斷探索，

不能有走一走，

歇一歇的想法。

胖五是大推力火箭。

五搞不好，

後面的就沒法幹。

因此，胖五團隊奮戰多年，

終於，也必須，攻克難關！

即使這一次沒成功，

它遲早也必須成功。

航天事業，

開弓沒有回頭箭！

只能勇往直前！

/圖片來自於網路/

2019年12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，2000多秒後將實踐二十號衛星送入預定軌道，發射飛行試驗取得圓滿成功。

此次發射飛行試驗主要考核長征五號火箭總體方案、各分系統方案的正確性、協調性，對後續航天任務的相關關鍵技術進行驗證。

這是長征五號運載火箭的第三次發射，也是時隔兩年多後再次執行發射任務

在央視新聞為這則新聞播發的影片中，首次公開了長五遙二失利後，測發大廳的畫面。鏡頭裡，在場的航天人員緊抿嘴唇，抱頭長嘆，臉上寫滿了遺憾、失落和不甘。原本，2017年7月2日的這次發射意味著長征五號運載火箭工程研製圓滿收官，進入正式應用階段。但是這次打擊讓計劃中的研製工程句號，依然停留在了逗號，也極大地影響了中國航天發射活動計劃。

不過，失利並沒有擊倒中國航天人。這一次，“胖五”在2019年歲末即將“王者歸來”。

長征五號運載火箭由航天科技集團第一研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研製，是中國首型大推力無毒無汙染液體火箭，運載能力位居世界前列，因為體型寬大，被親切地稱呼為“胖五”。

長征五號運載火箭自2006年正式立項研製以來，經過10餘年的工程研製，先後於 2016年11月3日和2017年7月2日實施了兩次發射。其中首次發射取得圓滿成功，遙二火箭因發動機區域性結構問題未能將衛星送入預定軌道。

經過100余天的故障排查與定位以及180余天的試驗驗證，長征五號遙二火箭失利的原因終於確認，是由於火箭芯一級氫氧發動機在複雜力熱環境下，區域性結構發生異常，發動機推力瞬時大幅下降，致使發射任務失利。

“經過兩年多的歸零和驗證工作，研製團隊攻克了發動機技術難關，解決了問題，消除了隱患，認識水平和技術能力都得到了進一步提高。”長征五號火箭總指揮王珏介紹。

在完成發動機問題歸零的同時，長五火箭的技術改進和可靠性提升工作也實現了突破。長征五號火箭總設計師李東說，“火箭各系統都深入開展了再分析、再設計和再驗證，全面審視在設計、產品以及過程控制等方面的工作有效性。”

在歸零的同時，“胖五”也在不斷地進化和迭代。長征五號火箭副總設計師楊虎軍告訴記者，“長征五號遙三火箭在遙二火箭的基礎上，進行了200餘項技術改進，其中比較重大的技術改進有9項，包括了發動機設計改進、長排整流罩設計改進、利用系統調節方案改進等。”

作為目前中國運載能力最大的火箭，長征五號肩負著開展載人航天空間站建設、月球取樣返回、火星探測等多項重大航天工程任務，是承載中華民族對浩瀚宇宙嚮往的“夢想之箭”，也是中國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。

中國進入世界航天第一梯隊

按照運載能力劃分，運載火箭分為小型、中型、大型和重型四類。由於各國運載火箭技術發展階段存在差異，即使同一國家的不同歷史階段，對運載火箭的規模定義也是不同的。

在中國，一般將近地軌道運載能力2噸及以下的火箭稱為小型運載火箭，近地軌道運載能力2－20噸的火箭稱為中型運載火箭，近地軌道運載能力20－50噸的火箭稱為大型運載火箭，近地軌道運載能力50噸級及以上的火箭稱為重型運載火箭。

△ 12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，2000多秒後，與實踐二十號衛星成功分離，將衛星送入預定軌道，任務取得圓滿成功，這是長征系列運載火箭第323次發射。

目前近地軌道運載能力達到20噸級別的大推力運載火箭已經成為航天器發射的主力軍。當前各國這一級別的運載火箭包括美國的“德爾塔-4”、“宇宙神5號”（又譯阿特拉斯-5）、“獵鷹9號”運載火箭，歐洲的“阿里安5”運載火箭，俄羅斯的“質子號”、“安加拉A5”和日本的H-2B運載火箭。

隨著位於海南島的文昌航天發射場的建成和長征五號系列運載火箭的問世，中國具備了將1.2噸至25噸的有效載荷送入近地軌道，1.8噸至14噸的有效載荷送入地球同步轉移軌道以及重達8噸的有效載荷送入地月轉移軌道的能力，其數值意味著中國運載火箭在大型運載火箭中走在世界前列。長征五號因此成為亞洲國家研發成功的最大也是最先進的運載火箭。

航天活動的基礎是運載火箭，在運載火箭方面的巨大進步意味著中國已經進入世界航天第一梯隊，擴大了對第二梯隊中的歐盟及日本的領先優勢。

中國航天發射綜合能力更加高效、成熟

火箭的發射離不開發射場。據介紹，早在1970年代，中國在進行航天發射場選址時，就曾對在海南島建設航天發射場進行過評估，海南一度被列為當時最佳選之一。但因為當時國際形勢較為複雜，只能選擇在西部偏遠地區建設衛星及導彈的發射試驗場。

尤其對於不便於公路和鐵路運輸的大型過載火箭，文昌發射場具有位處沿海的地理優勢。中國研發、生產的直徑5米的新一代火箭可以過海運直達發射場附近碼頭。承攬發射的其他國內外航天器，也可以透過航空運輸、海上運輸運抵發射場，有利於改善中國的航天發射環境，提高商業競爭力，使中國更多地承接國際商業發射任務。

文昌發射場建成後，中國航天發射場形成了沿海和內陸相結合、高低緯度相結合、各種射向範圍相結合的新格局，極大提高了中國航天發射的綜合能力。

不斷完善的衛星天網

此次成功發射也增強了中國在軌衛星的實力。

長征五號遙三運載火箭發射升空後把實踐二十號衛星送入了預定軌道。實踐二十號衛星是地球同步軌道新技術驗證衛星，將驗證東方紅五號新一代大型衛星平臺關鍵技術，並實施多項新技術驗證工作，將開展地球同步軌道通訊廣播業務。

到目前為止，中國的在軌衛星數量僅次於美國，排名世界第二。隨著實踐二十號衛星的上天，中國的衛星數量和實力又得到進一步提升。

需要特別指出的是，本次任務的成功，意味著中國具備發射更重的航天器或將航天器送向更遠深空的能力，是實現未來探月工程三期、首次火星探測任務、載人航天等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。中國邁向星辰大海的步伐將因此顯得更加穩健有力。

長征五號遙二火箭失敗後的第908天，也是長征五號遙三火箭成功的第一天。中國航天人實現了一個“小目標”，並繼續向更大的目標邁進。

隨著長征五號再次發射成功，中國工業三大名片之一的中國航天將會發出更加耀眼的光芒，更多民眾也會享受到航天時代人類的文明成果。這也是中國作為新興大國向全世界提供的公共產品之一，是中國承擔大國責任的又一例證。

12月27日，承載著華人期望的長征五號遙三運載火箭，將中國產最重地球同步軌道衛星-實踐20送入預定軌道，肩負未來載人空間站裝置發射的胖5發射成功，既是我航天工程的高光時刻，同時星辰大海的征程由此開啟，步伐將因此顯得更加穩健有力。被國內網民親切地稱為“胖5”的長征五號運載火箭，是一款中國產大推力兩級半液體火箭，長度56.97米，直徑5米，起飛推力1078噸，地球同步軌道運力14噸，近地軌道運力25噸，是中國航天迄今為止運載能力最強的運載火箭。胖5的橫空出世併發射成功，達到或超過國外主流的歐洲阿麗亞娜5、美國德爾塔4、宇宙神5等運載火箭，火箭總體和分系統技術達到國際先進水平。對於我航天工程來說，攻克了氫氧發動機之疾，一掃原先長征五號遙二運載火箭發射失利的陰霾，如春風除來，沁人心脾。我火箭研製團隊，終於攻克了發動機技術難關，解決了疑難問題，消除了安全隱患，胖5的技術改進和可靠性提升工作也實現了突破，對我航天事業來說，可謂意義特別重大，中國航天人實現了一個“小目標”，將繼續向更大的目標邁進。胖5將球同步軌道衛星-實踐20送入預定軌道，意味著我大噸位大功率運載火箭技術，實際上已經邁入了全球第一方陣，不輸歐美俄甚至在某些區域性領域已經處於領先地位，這個變化是我航天科技人員數十年磨一劍得來，真的具備特殊和非凡的意義。其實，胖5發射大噸位的衛星成功，意味著中國步入了航天大國，隨著國外的空間站即將完成歷史使命墜落下來，我載人空間站將按計劃發射建立，我航天工程將迎來大爆發時期，為中華民族偉大復興添磚加瓦。胖5發射同步衛星成功，也引發了國外的高度關注，評論說中國的載人空間站建設任務必將如期順利開展，中國成了一個真正的航天大國，步入了世界航天領域第一梯隊。

12月27日，是一個值得歷史銘記的日子，當天晚上20:45分，長征五號遙三運載火箭，拖著長長的火焰一飛沖天，成功地將中國實踐20號衛星，準確的送入遠地點6.8萬公里的預定軌道，隨著長征五號火箭的逐漸成熟，使得中國一腳踏進了 世界航天強國的第一梯隊；

長征五號運載火箭，是中國第一款箭體直徑達到5米的 重型運載火箭，也是中國目前現役運載能力最強的一款火箭，此次發射的長征五號遙三運載火箭，艦體長度56.97米，最大起飛推力為1078噸，這款火箭可以幫助中國實現 近地軌道25噸的運載能力，還可以實現地球同步轉移軌道14噸的運載能力；

長征五號運載火箭，將為中國未來空間站建設，火星探索，以及探月工程等專案，提供強大的運載能力，這款火箭，也是中國第一款根據通用化，系統化，組合化的設計思路研發出來的一款新型運載火箭，該火箭使用了中國新一代 無汙染低溫液體燃料，另外，中國還在長征五號運載火箭的基礎之上，衍生出了長征六號輕型火箭，長征七號中型運載火箭，加上長征五號本身，組成了中國新一代的運載火箭家族；

長征五號遙三運載火箭的發射成功，之所以會引發轟動，是因為， 該款火箭此次的發射成功，代表著中國長征五號系列運載火箭的成熟，一下子讓中國追趕上了 當前世界一流的主流運載火箭，比如，中國的長征五系列火箭，與獵鷹9，德爾塔4，阿麗亞娜5，宇宙神5等當今世界主流的重型運載火箭 能力相當，正因為如此，此次長征五號遙三火箭的發射成功，才會引起很大轟動。

長征5號是中國目前LEO和GTO運載能力最強的火箭，與美國，歐洲，俄羅斯，日本的重型運載火箭相比也不落下風。長征5號運載火箭的順利發射，為中國的未來空間站的建設，大型衛星的發射提供了基礎。同時，也是中國航天事業追趕世界先進水平的重要成果!

長征5號順利發射的意義有:中國重型運載火箭的運載能力終於趕上了世界先進水平；為以後發射大型衛星提供了工具；中國新型洲際彈道導彈技術也有了著落。

長征5號火箭的LEO運載能力為25噸，GTO的運載能力為14噸，就這個效能指標來看僅次於重型獵鷹和德爾塔4，高於宇宙神-5，質子-M，阿麗亞娜-5，獵鷹9號，H2B。可以說，長征5號運載火箭的運載能力已經位於世界第三了，一舉填補了中國在重型運載火箭領域的空白。

眾所周知，偵察衛星在軍事上有廣泛的應用。諸如全球定位系統，光學偵察衛星，雷達偵察衛星，紅外偵察衛星，電子偵察衛星等等。而要發射這些衛星就必須用到火箭，在同等技術條件下，衛星越大，所搭載的偵察裝置也就越大，探測效能也就越強。而體積和質量是成正比的，個頭越大的衛星，質量也就越大，就需要運載能力更強的火箭。

另外，好多新材料，新技術的實驗都離不開真空環境。中國目前正在建設的“天宮”空間站，用處就比較大，除了可以進行科學實驗外，也可以用來實驗新材料，新技術，新科技。所有的新技術首先應用的領域必然是軍事，所以說，能夠順利建設成天宮空間站對中國的科技，軍事都有較大的幫助，而空間站的分段也必須由重型運載火箭送入預定軌道，這也是長征5號運載火箭順利發射的意義所在。

洲際導彈和火箭是相同的產物，只不過洲際導彈是地對地，而火箭是地對空。雖說，火箭技術先進的國家不一定有實力製造洲際導彈，但是有洲際導彈的國家其航天技術必然不會差。洲際導彈的指標和運載火箭類似，也是看射程和搭載能力。一般來說，同一個洲際導彈載荷不同時射程也就不同。為了追求大載荷，遠射程就必須有推力強勁的火箭發動機。雖說，部分洲際導彈的火箭發動機使用的是固體燃料，但是液體燃料的洲際導彈也還在服役。長征5號所使用的YF77和YF100發動機效能就比較好，也為中國新型洲際導彈的研發打下了基礎。

長征5號的發射意義重大，引起了巨大轟動，因為這是中國在長征5號火箭的第二次發射失敗後，承受巨大的壓力，進行了完備的準備後，終於再次把這款中國第一種重型運載火箭發射升空。

圖為長征五號遙三火箭的偉岸身軀，夜色下顯得非常科幻。

長征五號遙三運載火箭最大起飛重量870噸，最大推力1000噸，在世界上進入了大型火箭的行列，超過了日本的H-2B運載火箭、歐洲的阿麗亞娜5運載火箭、俄羅斯的安加拉運載火箭，一舉突破了氫氧發動機和冰火箭技術，能把25噸重量送到地球近地軌道，把14噸載荷送到地球同步軌道，運載能力強大，可以為中國今後開展太空大型建設提供支援。

圖為長征五號遙三火箭氫氧發動機噴出的熊熊火焰。

長征五號遙三火箭除了運載力強，可以在近地軌道佈置大型航天設施外，還可以把深空探測器投送到環繞太陽的軌道或者直接發射出太陽系，這對於中國開展深空探測有著非常不凡的意義。要知道，過去中國在載人航天領域、登月探測領域、航天應用領域（通訊、導航、測繪、勘探、試驗）等領域都強於日本，唯獨深空探測比日本差一些，日本實現了把探測器送上小行星的壯舉，這一局面的原因，就在於中國過去沒有能夠媲美日本H2B火箭的運載火箭。

現在不同了，我們有了比H2B強大的多的運載火箭，有了長征五號遙三運載火箭，中國也就順勢突破了大型火箭研發製造的瓶頸，不但可以開展深空探測，更可以乘勢而上，利用長五技術，研發出等比例放大，新增新材料、新技術的長征9號超大型火箭了，實現最大推力達到5000噸的設想，到時候的長征九號火箭，將會是全球最大的火箭，推力也是最大，效能冠絕全球。

圖為俄羅斯最大的運載火箭N1，他由多個捆綁式火箭組成，造成了可靠性較低，畢竟其中一個火箭除了故障，整個火箭都會發射失敗。

可以說，長征五號遙三火箭一舉讓中國運載火箭技術進入了世界前三名，僅次於美俄。美俄現在都發射過推力超過3000噸的超大型火箭，美國的土星5號最大推力達到4000噸，俄羅斯的N1火箭最大推力也達到了4600噸，這些超級巨大的火箭，及其技術是非常先進的，是美蘇冷戰的直接競爭結果，是超級大國舉國之力研發的產物，當然其發射失敗率較高，現在都已經退役了。

圖為俄羅斯安加拉系列運載火箭。

長征九號出現後，不但將會在推力上超過這兩款火箭，而且可以保證更加安全，材料技術和加工精度都會提升幾個級別。同時，長征五號遙三火箭發射成功的另外一個重大意義在於他的衛星，也就是實踐20號衛星，這是一顆重達8.6噸的衛星，是中國全新一代衛星平臺。其實，實踐20號衛星的價值比長征五號遙三火箭還要重大，他是目前世界上最重、最先進的衛星平臺。

圖為世界大型火箭系列。

他的十字形太陽能電池板展開長度可達40米，實踐20號衛星具有自主精確變軌、超過10G頻寬通訊、鐳射通訊、強電力、高降溫效能等特點，這一平臺可以作為通訊衛星使用，也可以透過換裝不同的載荷裝置，成為其他衛星，比如實驗衛星、返回衛星、偵察衛星、海洋監視衛星、光學衛星、太空搜尋衛星、導航衛星等，可以把它想象成一個能源充沛、與地面聯絡快捷的大卡車，你可以給他裝上不同的裝置，實現不同的功能，這顆衛星測試成功後，中國將會依靠他建設世界上最先進、最強大的衛星體系。

長征五號遙三+實踐20號衛星，開啟了中國航天的新時代，我們應該為此感到驕傲，這是中國在美俄歐等航天大國長期對我封鎖火箭技術、衛星技術的情況下，依靠自己的實力研發成功的，比起歐洲、日本依靠美國技術研發成功火箭，中國的自主研發難度更大，但是成就更高，由此鍛煉出一支年輕、有為的航天研發製造隊伍，他們是中國走向星辰大海的寶貴財富。

圖為俄羅斯的安加拉系列重型運載火箭。