偵察兵635毫米的座高，很多矮個子都能輕鬆騎上去。

引擎是Indian Scout令人讚歎並欣賞的重要關鍵，採用全新設計的1130cc水冷DOHC四氣門V型雙缸引擎，配上口徑60mm的節流閥與噴射供油系統，最大馬力可達100匹，最大扭力97.7牛米。以美式摩托車而言，原廠設定的最大扭力出現轉速為5900rpm，是較為特殊的現象，其高效能水冷系統保證騎手高效能騎乘體驗。

原廠搭配六速國際檔位，一檔齒比為10.782，二檔齒比為7.328，由資料看來，一二三檔的齒比較疏，四五六檔為密齒比設計。

作為一款注重低轉速區間扭矩輸出的車型，偵察兵在低轉速的表現已經足夠用了，當然如果你僅僅在城市中騎行，時速不超過80公里/小時，那變速器你只用前三個擋位就足夠了。這種狀態下，震動不會很大，並且動力隨叫隨到，很有駕駛樂趣。

出於較低的重心以及良好的平衡效能，過彎的時候重心轉移可以做的很快，也可以很自信的高速過彎，只是要注意角度。

試駕過這個車

總的來說，這車有點很多：做工精細，外型霸氣優雅，扭矩，加速都不錯，後排可以加座椅所以說不能帶妹子的缺點不存在

缺點：

1、知名度低於哈雷，對外行裝逼稍微差點

2、貴