人家很早生產汽車了，至少比我們早，而且在海外市場打滾很久了，仿和吸收好的技術，廣告也投入很大，網球賽，足球賽，藍球賽都見起亞現代的廣告。還有它親西方，沒有被另眼相看，所以它發展得比較好。

韓系在全球的汽車行業的地位，認可度，都是比較高的。

只不過韓系品牌給大陸的技術，車型，比較老，所以我們自己可能會覺得沒什麼。

現代起亞兩個品牌這兩年在國內發展的並不順利，但是在世界範圍，每年6-700萬的銷量足以證明它的成功！

要知道現代起亞集團是世界範圍內少數具有自主造車能力的車企，而且高度整合化，有自己的發動機技術，有自己的變速箱(雙離合，AT，CVT,混動技術都沒落下)，而且車上其他零部件也可以做到自給自足！放眼望去，這樣的車企鳳毛麟角，沃德十佳動力經常能看到韓系車的影子，可見它的技術儲備之雄厚！

反觀賣的最好的大眾品牌，也就一款雙離合，在AT變速箱因為研發成本問題早早放棄。而被網友們誇讚早已超越韓系車的一些中國產品牌，僅僅一個變速箱就制約了它的發展！如此對比一下，更體現了現代起亞集團的厲害！

現代起亞集團是全球性車企，它的車子賣到世界各地，包括汽車大國美國！美國的汽車文化很成熟，對他們來過，普通汽車已經回到最基本的工具屬性，他們對車子質量和經濟性更加看中，所以這也是日系車在美國熱銷的原因，同樣的，韓系車在美國的銷量也不差，它定位就是經濟型家用車，又兼具省油耐用屬性，受歡迎也是情理之中！

在現代起亞集團的大本營南韓，你路上能見到的百分之九十都是韓系車，南韓人對自己汽車品牌的支援是狂熱的！這也正面拉動了銷量。還有，很多到中國來做生意的南韓人，在國內購車，大多也是選擇韓系車！可以說，韓系車的熱銷也離不開本華人的支援和推廣宣傳！

最後，簡單總結下，韓系車有著不錯的外觀和內飾設計，較低的售價，不高的油耗，其實耐用的屬性！這些不就是消費者們最在意的嘛！所以，現代起亞的熱銷一點都不奇怪！

據南韓汽車產業協會和日本汽車產業調研公司FOURIN31日釋出的資料，2015年現代汽車和起亞汽車公司本土生產比重與去年持平，為44.8%，在全球五大整車企業中居首。統計顯示，現代起亞本土生產比重遠高於五大車企的平均值(30.7%)。繼現代起亞之後，本土生產比重排名第二的企業為日本豐田，達到39.2%。其後依次為德國大眾（27.3%）、美國通用（22.1%）、雷諾日產聯盟（19.0%）。 業界相關人士表示，現代起亞勞資糾紛問題若影響到生產勢必會導致國內生產線向海外轉移。由於汽車產業與諸多產業緊密相關，且對國家經濟的貢獻度較高，南韓政府有必要拿出相關政策和措施以保證本土生產比重。