凱美瑞2.5l車型的變速箱是愛信8at，不過其價位也比較高，20萬也買不到的。

雖然19款凱美瑞2.0l車型為了節省造車成本，由原先的愛信6at變速箱改用了成本更低的鋼帶式cvt。但大眾的自然吸氣車型的自動變速箱都是愛信6at，比如捷達1.5l、桑塔納1.5l、polo1.5l、朗逸1.5l、寶來1.5l、速騰1.6l（18款）、高爾夫1.6l和斯柯達明銳1.6l等車型，它們搭載的發動機都是ea211小排量的自然吸氣發動機，其自動變速箱也都是愛信6at。

10萬左右的話，可以考慮速騰1.6l、寶來和朗逸的1.5l，以及明銳1.6l這四款車。

其中，速騰1.6l是唯一的一款獨立後懸掛的車型，其它的幾款都是非獨立後懸掛車型。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性也更好。因為19款速騰已經上市，18款速騰為了清庫存，現在的優惠幅度很大。只是7月1號以後，國5標準的新車將不能落戶，只能透過轉戶手續買4s店已在當地落戶的新車。

如果覺得速騰的價位較高，也可以考慮寶來和朗逸。它倆的三大件是完全一樣的，最大的區別其實是外形方面，寶來顯得運動時尚一些，朗逸顯得較為成熟穩重。這個就要看，誰的外形你更喜歡？

斯柯達明銳的軸距比寶來和朗逸的都大，明銳也是全系非獨立後懸掛，由於斯柯達車標不如大眾vw標更具人氣，所以明銳在終端優惠完了以後的價格，大多比朗逸和寶來還便宜，若單純考慮價效比，也可以選擇它。不過，它的外形相對來說，可能不如寶來和朗逸更容易受人喜歡。

你應該是想買二手車的吧，老款速派符合你說的，最後一批是15年底生產的，16年上牌的，或者老款途觀，都是6AT的變速箱

一汽奔騰B50.2725軸距，前雙橫臂後多連桿，1.4T發動機，愛信6AT變數箱，符合你的要求，車型也還漂亮。就是小眾了點，

長安有愛信6at，奔騰x40，馬自達，現在用愛信6at車型不多，因為愛信不負責程式匹配，匹配不好的6at就是垃圾，頓挫肉動力效率低，就像大眾一樣，都知道愛信變速箱好為什麼大眾低端用愛信6at，高階是雙離合，就是大眾一直做不好匹配，匹配做的比較好的只有馬自達。

重點給你推薦，二手法系車10萬左右的雪鐵龍C5標緻508，都是愛信6AT，法系車不保值是真的，但穩定性二手車價格還是非常合適的。

日系推薦

1.日產的軒逸和藍鳥不過變速箱都是CVT變速箱

2.豐田的卡羅拉和雷凌也是CVT的變速箱

3.本田的思域，享域，飛度，凌派，同樣也是CVT變速箱

4.馬自達的昂克賽拉，變速箱是6AT不過發動機只有1.5L和2.0L

美系車推薦

1.福特的福克斯既有6AT和8AT還有雙離合，福睿斯只有6AT

2.別克凱越只有1.3L的CVT,英朗有1.0T的雙離合和1.3T的6AT,威朗有1.5L的6AT和,1.5T的雙離合

3雪佛蘭科魯茲有1.5L的6AT和1.5T的雙離合

德系車推薦

1.大眾的朗逸1.5L是6AT1.2T和1.4T都是雙離合，寶來也是隻有1.5L的6AT，高爾夫只有1.6L是6AT，速騰只有1.6L是6AT，凌渡只有1.4T雙離合

2.斯柯達明銳，只有1.5L的6 AT

韓系車推薦

1.北京現代領動1.6L是6AT,名圖1.8L是6AT

2.起亞K3只有1.6L是6AT

法系車推薦

1. 東風標緻4081.2T和1.6T的都是6AT

2.雪鐵龍C4也是1.2T和1.6T的都是6AT

國產推薦

1.長安睿騁CC

2.吉利博瑞

3.奔騰B70

買車也不需要過分刻意地去選擇變速箱，畢竟廠家都已經給你分配好了。如果你是以運營為目的，駕駛技術好，又不怕吃苦，那麼買輛MT最合適不過；如果只是想代步，購車開銷不想太大，普通AT就足夠滿足你的需求；如果追求舒適性，CVT是一種好的選擇；如果希望效能好，開起來爽歪歪，那麼DSG和多檔位的AT是最佳選擇。

所以，評價一款變速箱，從以下幾個維度來評價。加速性、平順性、經濟性、駕駛樂趣和維修保養成本，會有大致以下的排名：

效能： DSG > MT >AT >CVT

平順性：CVT >DSG >AT >MT

經濟性：MT> CVT >DSG >AT

駕駛樂趣： MT >DSG >AT >CVT

維修保養成本： DSG >CVT>AT >MT

目前能買到的，愛信6AT的，質量好，油耗低，動力還可以的，我知道的只有鈴木啟悅。還配換擋撥片，落地十萬內。昂克賽拉也可以，不過落地要十二萬多。

想選擇一臺自動擋的轎車，希望是油耗比較經濟的，油耗要低，變速器的話比較忠愛愛信的變速器，預算十萬左右的話，有哪些選擇，從預算來看，可以選擇的車型，基本上合資也好，國產也成，再以節油和變速器來看的話，可以選擇的車型反而不多了。

目前來看，新款的汽車使用愛信變速箱的汽車是越來越少了，這個是一個事實呀，因為現在汽車競爭太厲害了，國產汽車大力發展，讓合資車把價格降低了，但是這樣整體上汽車的利潤就低了，而使用愛信6AT的話，成本明顯比使用CVT或是DCT要高的多。因為實用型的轎車，它的車價才十萬左右，而這個愛信6AT佔去太多的成本了。

日系可推薦的只有堅持自我的馬自達了，但是預算還是超出了，馬自達比較便宜的就是昂克寒拉了，不過預算下來也基本在十一二萬的預算了，不過日系車省油的表現是相當不錯的，並且堅持使用愛信的6AT，駕駛體驗相當不錯的。

長安的逸動長安的逸動是不錯的國產轎車了，不過它現在也開始了與合資車同樣的套路，那就是提升了動力，降低了它的變速箱，最新的逸動使用了1.4T的新動力，但是變速箱變成了DCT變速箱了，可以選擇之前的1.6L GDI自動先鋒型，它使用的還是愛信6AT變速器。這款車口碑還是相當不錯的，油耗表現也算中上，可以考慮一下。

廣汽傳祺GA4

傳祺GA4這款轎車的實際市場表現雖然沒有長安的逸動出色，也是國產轎車裡面很不錯的車型了，推薦選擇它的1.3T渦輪增壓動力版本的車型，使用的是愛信的6AT變速器， 車型定位和長安逸動也是一樣的。非常值得考慮的一款車。油耗的表現也在中上水平。

我覺得豐田的cvt變速箱的車型更好一些吧 ，你要是在市內開，我覺得cvt的車子開的更舒服些。要是買手自一體變速箱，，怎麼講呢，我覺得都可以，挑個你自己喜歡的就好了。記著一定要買該車的主流車型一般都沒問題。

10萬左右，自動擋，飛度吧，城裡開開牛逼哄哄，動力還不差，省心，雖然我不喜歡日系車10萬左右也只能這個了，如果老司機就買手動擋，

愛信變速器，在汽車領域可謂是享有大名，因為這款變速器操控性和平順性都很不錯，可靠性又高，所以很多車主朋友都喜歡愛信變速器。如果題主想要一臺自動擋轎車，油耗低，變速器最好是愛信6AT或者8AT，價錢在10萬左右，那麼筆者推薦的是長安汽車的睿騁CC，以及廣汽乘用車的傳祺GA4。

長安汽車的睿騁CC可以說是一款非常實惠的B級車，起售價僅為8.49萬元起。首先睿騁CC的外觀設計很優雅時尚，LED前大燈和尾燈帶有 “呼吸”設計，車輛解鎖閃爍響應；而全新“蝶翼式”進氣格柵，突破傳統六宮格佈局，讓整個車頭更有辨識度。睿騁CC採用的是愛信第三代6AT自動變速箱，可實現怠速啟停功能，並且與1.5T渦輪增壓發動機動力匹配良好，再加上優質的底盤，所以睿騁CC具有相當不錯的行駛質感。

廣汽乘用車的傳祺GA4，也是一款搭載了愛信6AT變速箱的優秀自主品牌車型，起售價僅僅為7.38萬元起。傳祺GA4是以中西結合的視角進行設計，獨創的光影雕塑設計理念讓傳祺GA4具有很高的顏值。簡潔且幹煉的線條，加上協調的車身比例，讓傳祺GA4具有相當高的吸引力。傳祺GA4的愛信6AT變速箱為行駛的平順性，舒適性奠定了良好的基礎，升擋速度確實很快，而且動作幾乎是“悄無聲息”，同時這套變速箱的降擋動作也是很果斷的，可以充分滿足駕駛者的駕駛需求。而且在這套變速箱的幫助下，傳祺GA4的燃油經濟性表現也很好。

長安汽車的睿騁CC和廣汽乘用車的傳祺GA4，均搭載了愛信6AT變速器，燃油經濟性表現都很不錯，並且價格都在十萬元上下，符合題主的要求，題主可以從中選擇一款適合自己的車型。

十萬左右 8at 的基本不用考慮了 考慮下自然吸氣速騰 名圖 k4之類的 日系 基本都是CVt 也可以考慮下昂克賽拉 或者 車齡稍微長些的阿特茲

10萬可以買到愛信6at的車了，很多國產合資都用，但是還是看和發動機的匹配調教。但是這個價格我更願意選7溼式dct了，換擋更快，傳動效率更高而且油耗低，至於8at，騷年你確信？

10萬省油愛信自動，個人覺得應該是個工薪新手，花冠或者卡羅拉低配。小一點的飛度捷達。別說別的，幾年以後你準備換車，就這幾個保值率相對最好。

看提問就知道題主還算比較懂車，10萬左右、油耗低、毛病少還6AT，我能想到的緊湊型轎車目前只有昂克賽拉和領動，但是隻有昂克賽拉裝的愛信6AT，所以綜合考慮就他了！

昨天滿城順平一日遊來回三百公里，一滿箱油，半程高速半程山路到家，表顯還剩四分之三的油，我的18款速騰1.6自舒，車齡一年

愛信6AT，體驗很差，在中國，份額不斷下降，已經在淘汰的邊緣了。目前，十萬左右，愛信6AT的車，主要是長安自主品牌了。

只能國產的了，還要愛信的變速箱，國產車就長安的匹配的多，你可以選擇CS55這款車我對比評價過，整體還是可以的，不管從動力性，平順性各個方面符合它的價位，而且長安CS系列在進行造型升級，近期買的話可以關注下具體的活動。

價格10萬左右的轎車，基本上是定位於家用。在這個價格範圍內，由於成本限制，配備8AT變速箱幾乎不可能，6AT的車型倒是可以選出一些。如比較暢銷的：大眾寶來、朗逸、捷達VA3、斯柯達明銳和別克英朗等。

在這些車型中，筆者重點推薦別克英朗。

推薦購買1.5L車型 官方指導售價12.59萬，終端優惠3.5萬以上，裸車提車價9萬元左右

購買理由有以下幾點：

英朗作為別克品牌旗下最為暢銷的緊湊級轎車，有著良好的駕乘品質和口碑評價，每個月都有著兩三萬臺的銷量，客戶基礎十分雄厚。

雖然三缸發動機曾讓其銷量一度出現過低位徘徊，但自從1.5L車型恢復銷售後，英朗的銷量立馬”滿血復活“，很快便迴歸到了”月銷過萬“的狀態。可見消費者對熱愛的程度。

外觀方面，英朗雖沒有十分”高亮“的顏值，但其大氣耐看的造型始終能討好多數人的審美眼光。而內飾方面的設計，絕對是別克車系的強項，就連10萬元左右的家用車也能讓人感到不錯的豪華感和溫馨感，不乏精美。

1.5L車型匹配6AT自動變速箱，最大馬力113Ps，最大扭矩141Nm。雖然動力引數比較一般，但家用完全足夠，而2640mm的軸距能也能為不同身高的乘客提供寬敞的乘坐空間。輕鬆的駕控，平順的換擋，舒適的乘坐再加上溫馨的內飾氛圍，絕對給使用者”不同於大眾車系“的駕乘體驗。

既不激進也不謙遜，均衡耐看及中庸之道是英朗作為家庭用車的最大的成功之處。

英朗1.5L+6AT的動力組合既保證了駕駛的平順性，又保證了質量的可靠性。而在油耗方面，官方測得百公里綜合油耗為8.4L，這樣的表現對於一款自動檔車型還是比較理想的。另外，英朗全繫有著3-5萬元的終端優惠，在同級別車型中價效比優勢明顯。無論是經濟的油耗還是成熟的6AT變速箱，英朗似乎都是為題主“量身定製”。

家庭用車圖的就是省心省力，而別克英朗極為均衡的產品力成功契合了廣大消費者的用車需求。在品牌優勢和大氣外觀的加持上，不大賣才怪！十分值得推薦。

悅動吧!現在韓系車的價效比挺高的，油耗也是比較低。如果是日系車的話，這個價格可能選不到特別滿意的。國產車的話，選擇性雖然多，但是保值率高的還是比較少的。