本人現在一直開的法系車，以前開過日系、德系、美系，憑心而論法系車開著最舒服、不減配、質量好。維修不是問題，4S店的服務不錯啊！

法系車的底盤調教其實挺不錯的，操控也行，就質量吧，唉！總是有問題，讓人不省心的車！如果是居家過日子的就不推薦了

法系車子漂亮，和法國人一樣浪漫，天馬行空，如果開個8-10年，保值率可以忽略，另外法系的維修比較麻煩，配件難買，畢竟保有量小，但像衣服一樣，不容易撞衫

如果拋開了保值率不談，那標誌5008，絕對非常可以。標誌主打運動和操控，如果不是定價和營銷的問題，在國內市場也能大賣。標誌5008作為4008的大哥，但在定價方面，卻差不多，印證了多生孩子多打架的道理。5008在同級別的競爭車型當中，價效比還是不錯，配置相對高一些。但1.6T的動力版本，起步有點肉，這麼重的車，動力明顯不太夠。1.8T的版本動力是可以了，但價格都20萬以上了，如果花二十幾萬的預算買這個車，確實稍微有點貴了。更有甚者，還是板車懸掛，縱然你底盤調教獨步天下，但是照顧一下消費者的感受，畢竟花了這麼多，確實得吐槽一下。

車真心不錯，無論外觀到內飾，都看出來了法國佬的誠意，放棄了傲慢的設計，開始逐漸迎合國內市場。如果不差錢，不在乎保值率和油耗，那買吧！底盤紮實，開著穩，這就夠了。

我是408車主，我妹妹想買個七座SUV，對比了斯柯達柯迪亞克，大眾途觀l，選擇了剛上市的5008，目前使用下來感覺不錯，一流的設計是看得到的，一流的行駛品質請你自己去試乘試駕，目前，百公里油耗八點幾升，我開下來感覺底盤非常整，車內隔音比較好，用料環保聞不到任何異味，考慮現在相對大的優惠，非常值得購買。

法系至少比日系好一點吧，日系安全配置真的低下，只是口碑流傳下來比較好，油耗低，其實總的下來油耗不會相差太遠，保值率的話因為銷量原因，保有量的問題，肯定也就沒那麼保值了。

如果預算在三十萬內落地，5008可以入手。空間大的，內飾也不錯，我有去4s店看過，我一開寶馬x5m的朋友和我一起去的。看了這車，我朋友也說，這車不應該只值20萬出頭。不知道價格的人，一般會認為這30出頭賣

強盜邏輯！昨天看到一個自媒體此地無銀似的發文，他言外之意；是不僅要允許無數要錢不要良心的自媒體職業法黑肆無忌憚的對標緻雪鐵龍詆譭，也不允許我等鐵粉使用者抵制他們！

任何車一賣出立馬貶值，誰買車也不是為了馬上賣的。

人是在有超多車的路上跑的，開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一！

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

pSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

pSA的底盤世界第一！是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。

在相同情況下，標緻雪鐵龍相對於其他車系，就相當於坦克。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

平安是福！

希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我常常回答問題，內容大同小異，

但說的都是可以查證的真話實話！

如果拋開保值，新發布的法系車都是非常棒的，操控，內飾，動力，外觀……都不錯。

但是有句話說得好：一手不買法系，二手不買德系。雖說不絕對，但也說明問題。

我真搞不懂 是買自己喜歡的車呢還是為了保值買自己不喜歡的 我就是標緻使用者 可以明確的說 法系車你會越開越喜歡 國內不認可 是因為車的外形太過超前 （八九十年代像桑塔納的外觀才是正確的）

我們這邊的標緻4S店老闆，他老婆開的是沃爾沃xc60(都知道沃爾沃安全)，508L上市試駕了一下後，就給她老婆換了一輛508L了

個人經驗：整天和專修雪鐵龍維修的師傅打交道，法系車用料厚道，但是毛病賊多，配件也不便宜，而且維修起來挺麻煩的，如果不差錢或者真心喜歡，可以考慮買了感受一下。

14年的雪鐵龍C4L手動擋1.8的，當時全部下來17萬吧。開到去年底買的新車，c4放家裡備用，有時候開一下。對這個車還是很有感情的。開了5年12萬多公里，基本上都是高速。老家深圳來回比較多，自駕遊最遠從深圳去張家界。這車跑在外面是真的可靠從來沒有掉過鏈子。別人開車遇到的各種窘境這車從來沒出現過。油耗也是很省，老家單深圳660公里，加300塊錢油到深圳還能跑幾十公里。內飾做工也算是紮實，總之對透過這臺車對法系車映像還是非常好的。本來換車還想繼續雪鐵龍的。可惜法系車撐門面的車型沒有，現在的x5開回來一個月不到就在路上堵車時自動啟停 打不著火， 那個尷尬

法系車究竟值不值得買呢？其實很多喜歡法系車的消費者都會糾結，畢竟目前法系車在國內市場的銷售情況非常不理想，也會讓很多原本想買法系車的消費者猶豫，那麼銷量不佳的法系車究竟怎麼樣呢？

作為所有車系裡面的一個比較小眾的分支，法系車的底盤實力是毋庸置疑的，在麋鹿測試中，以標緻和雪鐵龍為代表的法系車的成績都非常好，經常有法系SUV車型超越其他品牌車型轎車的表現，在所有車型當中，說法系車的整體底盤極限是最高的都不為過。

實際駕駛感受方面，法系車的底盤緊湊，懸掛支撐性好，儘管總的來說舒適性相比其他品牌車型有一定欠缺，但是良好的底盤表現足以讓法系車擁有自身區別於其他車系的獨特優勢。

空間方面，以中型SUV車型標緻5008為例，在不大的尺寸下，這臺5008的實際表現也並不是非常理想，如果與同為中型SUV車型的漢蘭達以及銳界對比的話，5008實在佔不到優勢，如果家用多人出行的需求比較多的話，那還需要慎重考慮，畢竟在7座模式下，這臺5008的後備箱幾乎是放不了東西的，而且第三排乘客的乘坐空間也確實憋屈。

相比於德系車型，即便是不考慮保值率方面，法系車也並不是那麼讓人推薦購買的，畢竟目前法系車的銷量並不理想，雪鐵龍在全國部分城市已經發生4S店退網的情況，我們可以預見，未來法系車的售後保養相比德系車會很不方便，因此如果你真的想購買一臺法系車的話，你最好先考察一下你所在城市的相應品牌4S店離你的距離是否過遠，以及，這家4S店未來是不是有倒閉的可能。

總體來說，想要夠買法系車的話，你需要先考慮清楚，如果你真的對於操控以及底盤有要求的話，那麼法系車也許會比較適合你，但是如果你上有老下有小，家人一同出行的情況比較多的話，那麼即便是空間最大的法系車標緻5008在這方面的適應性可能也是比較差的。因此，即便是在不考慮保值率的情況下，我個人的建議也是法系車不太值得入手。

以上

一輛車開個6~8年，你在看保值利率，相差就可以忽略不計了，法系車還守候著造車的安全底線，我認為是良心車企，不過5008不如4008，看家庭需要了，實際後排的那兩個座位基本用不著……

第一，車在一個家庭中算是僅次於房子的大件物品，相信買來就是用的，這玩意跟電腦一樣前腳買後腳貶值，為毛說保質，電腦保值嗎？上萬的電腦買了照樣貶值嘩嘩的？考慮貶值買金塊！第二，沒見過法國車吹牛逼的，就見別的車系使勁黑法系車踩著向上爬！沒勁！車好不好四兒子哪兒去試駕就明瞭，打嘴瓢累不？

近些年真開過法系車的人都說好，如果讓我在標緻508和大眾帕薩特中選擇，我會毫不猶豫的選擇508，真正懂車的人自然明白為什麼要選法系的標緻508。

5008 做為一款都市SUV 所謂的沒四驅 板懸這都不是問題 因為都市行車不是天天跑山路 至少我各人可接受～ 法系車底盤調校技術很好 寶馬可以用自己的發動機技術換法系車的調校 足以說明！ 小幅方向盤手感不錯 整體操控精準好開 底盤很整 有時你都感覺不出來是開著一臺5+2的中型SUV 這點只有開過才有體會～ 內飾設計現代感很強 各環節的做工也算精緻 以前法系車確實耗油 老款的 508 408以及老款3008油耗都不低 但現在以節油環保為口號以及造車工藝材質改進 就自己的用車感覺而言 1.8T七座 平均油耗9.5 可以接受～ 很多人說七座版最後的兩個座椅如同雞肋 對於常規體型的人而言 小短途的乘坐沒有問題 一家人偶爾應急性的出行很方便～ 任何一臺車都沒有十全十美 既然選擇就要接受包容它的優缺點 我選擇了5008 沒有失望～ 精英版車主 感言！

本人現在就在法國，巴黎滿大街的標誌，雪鐵龍，雷諾和DS。基本佔總數的70%或80%。怎麼咱國內那麼多噴法系車的。不知道什麼心理？你是真不懂車啊還是真懂車呀！難道法國人比你不懂車是麼？

本人04年307車主，簡單說下法系車

如果你想要有大空間，保值率不建議你買法系車，

駕駛感覺本人覺得很不錯，比日系車舒服。

04年的307現在還在開著，底盤是我最欣賞的地方。還有一點美中不足就是標誌4S店遍佈太少，汕頭這邊沒有，每次想要換下部件都要從大市場調貨過來，要等個3-5天。