我去年買的4008，雖然網上很多人黑法系車。但是作為車主很負責地告訴你:法系車買了值，新車無異味、用料厚道、油耗適中、質量可靠……，當然車無完車，如大燈、後懸，跑鋪裝路面很舒服，爛路顛。試駕吧，試駕還是真沼。

標緻2011款408車主，也看好4008或5008，但標緻保值率太低，當時15萬，現在估值才3萬，又老開不壞，換車不值得，還在猶豫中。

從後期保養看，成本並不高。首保後就沒過過4s門，一直自購保養材料到專修或路邊店保養，每1萬公里1次，也就350左右(機油十3濾)。7年中只有發電機和喇叭壞過，其他都是輪胎、火花塞、剎車片等按保養手冊要求更換，沒覺得保養成本有多高。

隔皮猜瓜，誰也保不準會不會碰到有問題的車。從我7年駕駛經驗講，法系車還是不錯的，值得擁有。

我的車2018款的308，噪音不大，空間也不錯，市內百公里7個左右吧（跑高速百公里5.8左右），後備箱空間大，感覺還不錯噢！法系車在國內就是廣告打的不行，不太注重這一塊，導致他的銷量不佳！

標誌4008定位緊湊型SUV，競品車型是日產奇駿，本田CRV，豐田RAV4這樣的主流車型，標誌4008最大的優勢是優惠力度比較大，基本維持在3萬左右，整體配置比較高，價效比比較突出，劣勢方面也比較多，標誌作為法系車，後期保值率一般，保養成本並不是很高，後期維修費用偏高，總體來說標誌4008的產品力不錯，駕駛操控和底盤功力比較突出，是一臺有駕駛樂趣的SUV車型，另外標誌4008的整體設計感很強，從外觀到內飾，每個細節都有設計感存在，標誌4008整體的風格趨向年輕消費群體，總體的定位比較準確，綜合來說還是值得選擇的

標誌4008

標誌4008的尺寸很符合級別標準，軸距達到了2730mm，外觀非常大氣，整體的外觀採用了家族式設計，法系車的設計功力很深，時尚感和運動感營造的很到位，整個前臉厚重感十足，中網採用了鍍鉻斷點式設計，很有高階感，兩個大燈非常犀利，前臉很激進運動，側身和尾部設計感很強，做到了首尾呼應，綜合標誌4008的顏值在同級別中很有競爭力

內飾配置

標誌4008的整個座艙採用了家族式設計，整體的設計感很強，非常時尚運動，並且很有科技感，運用了很多流行元素，標誌4008的安全配置表現不錯，前排氣囊，前排側氣簾，前後頭部氣囊，配置也比較突出，很多主流配置都是標配，綜合來說在同級別中很有優勢

空間表現

標誌4008的後排空間比較寬敞，地臺基本保持純平，不會影響乘坐感受，整體的底盤質感很好，動力方面搭載了1.6t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，動力表現比較突出，起步加速不錯，中後段加速不缺失力量感

總結：標誌4008是標準的法系緊湊型SUV，整體的產品力很突出，配置水平表現不錯，還是很值得選擇的

保養無非就是看你用的機油好壞，如今法系車價格跌落低估，價格親民，正是入手的好時機，經過十幾年的論證，法系車紮實的底盤，良好的調校，完全值得信賴，網上車黑很多，本人第一輛308，開了三年除了正常保養，基本很省心，高速特別穩✔

現已經換成508L ,4008我也關注了很久，確實不錯，相信我沒錯的! 如果是湖北的可以聯絡我，幫您砍價，圖中是本人的508L

誰告訴你法系車保養貴？和誰比？法系都嫌貴了還買什麼車啊，買雅迪吧

再說買個車，最重要的是自己駕駛的時間內的享受，要保值率不如去買車模，萬一弄到了限量版就發了

標誌4008定位緊湊型SUV，競品車型是日產奇駿，本田CRV，豐田RAV4這樣的主流車型，標誌4008最大的優勢是優惠力度比較大，基本維持在3萬左右，整體配置比較高，價效比比較突出，劣勢方面也比較多，標誌作為法系車，後期保值率一般，保養成本並不是很高，後期維修費用偏高，總體來說標誌4008的產品力不錯，駕駛操控和底盤功力比較突出，是一臺有駕駛樂趣的SUV車型，另外標誌4008的整體設計感很強，從外觀到內飾，每個細節都有設計感存在，標誌4008整體的風格趨向年輕消費群體，總體的定位比較準確，綜合來說還是值得選擇的

標誌4008

標誌4008的尺寸很符合級別標準，軸距達到了2730mm，外觀非常大氣，整體的外觀採用了家族式設計，法系車的設計功力很深，時尚感和運動感營造的很到位，整個前臉厚重感十足，中網採用了鍍鉻斷點式設計，很有高階感，兩個大燈非常犀利，前臉很激進運動，側身和尾部設計感很強，做到了首尾呼應，綜合標誌4008的顏值在同級別中很有競爭力

內飾配置

標誌4008的整個座艙採用了家族式設計，整體的設計感很強，非常時尚運動，並且很有科技感，運用了很多流行元素，標誌4008的安全配置表現不錯，前排氣囊，前排側氣簾，前後頭部氣囊，配置也比較突出，很多主流配置都是標配，綜合來說在同級別中很有優勢

空間表現

標誌4008的後排空間比較寬敞，地臺基本保持純平，不會影響乘坐感受，整體的底盤質感很好，動力方面搭載了1.6t和1.8t渦輪增壓發動機，配備了6AT和8AT變速箱，動力表現比較突出，起步加速不錯，中後段加速不缺失力量感

總結：標誌4008是標準的法系緊湊型SUV，整體的產品力很突出，配置水平表現不錯，還是很值得選擇的

標誌4008還是一輛比較值得入手的車輛，只是後期保值率較低，維修保養的話的花費多其他合資品牌多不了多少。4008前臉設計立體感十足，採用點陣式設計元素，整體感覺偏向年輕化趨勢，回頭率百分百。大燈設計銳利，頂配車型使用LED燈源，其他車型則採用鹵素。車身側面線條流暢，採用俯衝姿態，而尾部的獅爪設計尾燈，凸顯個性，科技感十足，在夜晚的辨識率也相當不錯。內飾方面，採用偏向駕駛員一側的設計，整體運動氣息濃厚，所謂的飛機座艙。動力方面，有1.6T和1.8T可選，馬力達到167P和204P，提速完全沒有頓挫感。

標誌4008指向精準、輕鬆好開、提速快以及顏值高內飾配置都不錯，在中國市場也有著不錯的銷量，法系車也有著不錯的口碑，標誌4008還是值得入手的。

標緻4008，好車，價效比挺高！目前指導價16.97-24.37萬元，各地都有1.5-2萬左右的優惠幅度！外形青春時尚，非常適合年輕人，1.6T和1.8T發動機配合6擋手自一體變速箱讓你超車變道更加自信，內飾更是標緻的加分利器，第二代“i--cockpit唯我座艙”造型依然科幻前衛，精緻的飛機艙式的按鍵會讓你愛不釋手！痛點就在於後扭力梁板車懸掛，任你標雪底盤大師調教功力再牛，至少我心裡還是有個坎！我早前買雷諾科雷傲的時候做過試駕對比，兩個都是法系車！！！4008在動力和內飾方面都強過科雷傲，空間科雷傲略佔優，糾結許久，還是沒法接受這個後扭力梁板車懸掛，最重要的是雷諾4S離家還近，選擇了雷諾科雷傲，不過現在看到4008還是會多看幾眼！！！

關於保養方面，標緻建議7500公里或者半年做一次保養（以哪個先到為準），600-800元大洋，還可以接受，我科雷傲5000公里一保養，也得500-600元大洋，感覺沒開幾天又說要做保養了，所以核算下來，4008的保養其實費用是可以接受的！

最後建議既然選擇了法系車，就不要太計較殘值率的問題了！！！

買車不要人云亦云的，你這樣問，說明無孔不入的、多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體媒體職業法黑害人不淺，真是應該人人喊打的禍害。

我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需按時保養，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，我們換車必換標緻雪鐵龍。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的，各款車型都值得擁有。

標緻雪鐵龍相對於其他車系真的夠完美了，如果都要雞蛋裡面挑骨頭，那最好少行了。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無良職業法黑，給惡意矇騙了，就當是做利人利己的善事吧！

我的4008在4S保養，小保用好的機油，加工時720多點，提前預定保養，工時有打折，也就花700左右。我們這裡4S保養了，還把發動機艙清洗乾淨，我以前的雪佛蘭就沒有這樣幹過！所以我覺得這裡的4S還是不錯的。座標雲南大理！

家裡沒4008，但有天逸C5，油耗適中，市區8.3（開空調的情況下），操控精準，駕駛舒適，個人認為內飾沒4008科技感強烈，但比4008多了自適應液壓穩定系統。但這套系統也可以裝到4008上，自己選，法系車還是不錯的。有人說20W可以拿4驅了，但個人認為城市SUV，4驅真心沒什麼用，看你自己，我是12月底買的車，1.8T次頂配，落地不到21W。現在國6也出了，價位應該差不多

真想買的別問，自己去試駕一下！看看售後服務等！法系車賣不好是營銷沒做好，說真的能在歐洲存活過百年還名列前幾位的品牌能差到哪去？別把買車的錢買廣告了！我是標緻鐵粉，三臺標緻車車主！

花自己的錢買自己的車，中國人就喜歡隨大流，怕。。。怕什麼呢，我不知道。但是我開了3年408沒什麼問題，開起來很穩。安全的確不打折。。。至於保值，任何車開個7-8年，估計也就是4折不到。想下能隔多少錢啊？我覺得安全第一，這就是家用車的核心。

作為408車主，說實話法系車開著確實不錯，三年6萬公里大小毛病都沒有，輪轂氧化索賠了。1.8自吸豪華版，動力略顯不足，但市區開超車各方面綽綽有餘。而且空間夠大，尺寸已經達到有些B級車標準了。整體評價還不錯。最後一點，這車真他媽貶值！！！

雖然沒有怎麼開過法系車，但是我同學有一輛308，好像是12年買的也有7年了，沒有什麼大毛病並且外觀保養得很不錯，比我14年的車都新，我最近也在看二手ds5,喜歡它的外觀，網上說漏油，變速箱問題我覺得是一個機率問題，德系日系國產都有這樣那樣的問題，買二手只要自己看好車況就行，而且對於二手車來說法系最大的優勢就是價格，同級別同年限的車要便宜幾萬，所以說只要車況好的情況下法系二手是最值得買的。

講道理法國車只是不保值這個缺點，去年12月買的4008中配，目前剛好一萬動力操控油耗尤其是高速的胎噪等等完美，當時是16.2裸車，現在乘客14.98裸車，掉價了，不過不後悔，新車買了就已經掉價了的，平常心就好（個人覺得這種配置放在德國車身上起碼要25萬起了）

負責任的告訴你，法系車穩定可靠，維保成本完全不高，本人14款世嘉，已經開了14萬公里，維修費用不超過500，當然除了保養，每次保養也在400左右，比起一些所謂的神車，只好不壞！

不考慮保值率就值得入手，挺好的車，只是以前市場可以的時候這品牌還能賣一些，那會兒沒顧上國內消費者情緒，但是是個車都能賣掉，現在突然覺醒了，但是現在行情不好的時候這個汽車品牌只能選擇落魄了

法系車後期保養維護的費用其實還算合理，並沒有大多數人口口相傳的那麼誇張。而且法系車的整體品質確實也強過同級別車型不少，之所以銷量一直不咋地，就是由於法國人太過於追求浪漫，在汽車操作設計上，極其反人類。

內飾上標緻4008的風格偏於簡約大方，整體佈局簡約明瞭。在一些細節的做工處理上，也是做得非常的精緻特別，比如接縫處就做得非常的嚴實均勻。法系車的內飾向來就是值得讚歎的，這或許跟法國人的浪漫情懷和態度有關。

動力上東風標緻4008提供了兩種動力供選擇。分別是1，6T和1.8T。其中1.6T最大馬力有140ps和170ps款，峰值扭矩有250N.m和260N.m。配備6擋手自一體變速箱。1.8T最大馬力達204ps和211ps款，峰值扭矩達280N.m或300N.m，配備有6擋手自一體或者8擋手自一體變速箱。

總的來說，東風標緻4008效能優異，質量品質值得信任。外觀內飾也是美觀大方的，在自身選擇喜好有所偏倚時，選擇它也是一件很划算的事情。不過就是在價格方面，略微偏貴一些，這也是法系車一貫的特性。