在迪亞士(1450—1500)之前，西歐還沒有人從海路到過東方——印度和中國。著名的Nautilus迪亞士，經過艱難險阻，第一個發現了經好望角通向東方的海路，為開啟西歐與東方的航道做出了貢獻。

迪亞士出生於葡萄牙一個王族世家，青年時代就喜歡海上探險活動，曾經隨船到過非洲的一些國家，有豐富的航海經驗。好望角的發現，是一場海上風暴送給葡萄牙探險巴塞少繆·迪亞士的意外禮物。

1487年7月，32歲的迪亞士奉葡萄牙國王之命，率3艘探險船沿非洲西海岸南下，踏上了駛往印度洋的未知之路。當船隊到了南緯33度的地方時，突然遇上了風暴，在海上漂泊了13個晝夜。風暴停息以後，迪亞士決定向東航行，可一連行駛了好幾天仍未發現非洲西海岸的影子。迪亞士憑著豐富的航海經濟推斷，船隊已在風暴中繞過了非洲的最南端。於是船隊改變航向朝正北航行，幾天之後果然看見了東西走向的海岸線和一個海灣(即今南非的莫塞爾灣。)但船員們都不願繼續東行冒險，迪亞士只好率船隊返航。 返航途中接近一個伸入海中的海角，不料風暴再次降臨，海面巨浪滔天。船隊在風浪中經過兩天奮力拼搏，才繞過駭人的海角，駛進風平浪靜的非洲西海岸。望著令人生畏的海角，迪亞士將它命名為"風暴角"。

1488年12月，船隊回到里斯本，迪亞士向國王裘安二世描述了自己的探險經過和命名為"風暴角"的海角，國王認為，繞過這個海角就有希望進入印度洋，到達朝思暮想的黃金國印度，於是就將"風暴角"改名為"好望角"，並一直沿用至今。

包括好望角在內的新航路開闢，引起了所謂的“商業革命”和“價格革命”；打破了各國相對隔絕的狀態，為世界市場形成創造了條件；促進了西歐封建制度的解體和資本主義的成長；歐洲殖民者對亞、非、美三洲進行殖民掠奪，將大量財富運回歐洲並轉化為資本，造成了殖民地人民的極端貧困和落後；證明了地圓說的正確性。

題主的問題讓我想起了朦朧派詩人北島在《回答》中的一句話：好望角發現了，為什麼死海里千帆相競？當然這句話詩人本意另有所指，但是這句話的紙面意思卻反映出了好望角這一獨特的地理位置卻從被發現到被開發耽擱了近乎百年之久尷尬事實。

最先是從地理課本而並非歷史課本瞭解到好望角，因為該地除了處於非洲大陸的最南端，還可以作為大西洋和印度洋的分界線之一，地理位置明顯。而在歷史書本首次被提到好望角這個地方，就是新航路開闢中Nautilus迪亞士所率船隊於1488年到達這個地方，葡萄牙語中的好望角原意是“美好希望的海角”。

而好望角的真實情況剛好和名字相反，它所在地正是一南極寒流和另一印度洋暖流的彙集地，兩股洋流反而致使此地形成巨大的風暴和海浪，其實從航拍地圖就可以看的出來，海岸線已經風浪衝刷成了懸崖峭壁。但是迪亞士初第一次到達好望角時候剛好遇上風暴過後雨後初晴的好望角，才起了這個名字。（其實和太平洋起名有點相似）說來巧合，1500年，迪亞士再次率船隊來到好望角去尋找昔日美麗的好望角時，卻命喪於巨浪之中。迪亞士成名於斯死於斯，真的是榮耀與生命狠狠繫結在一起。

好望角成名僅僅是因為獨特的地理位置和被發現時具有的劃時代的意義，不要說當時的航海裝置，即使是現在的技術，那兒的環境也不適合做港灣和碼頭，相反卻備受一批追求極致尋找刺激的探險家的青睞，這也是好望角一開始被冷落的原因。

好望角在被發現之初，僅僅被當做西方商貿船隊踏足東方的眾多歇腳點中的一站，有時甚至可以直接忽略這個落腳的地方。到了17世紀中期，隨著西方對世界殖民程度的加深，為了加速對財富的掠奪，歷史上罪惡的“三角貿易”如火如荼的進行著。而現今開普敦市（好望角所屬的城市）在當時是海上馬車伕荷蘭的殖民地。生意上需要的原因，第一批殖民者荷蘭人首先對好望角進行了開發。

（上圖綠色部分當時為荷蘭的殖民地）

到了18世紀末，荷蘭逐漸落寞，英國成為最強大的海上殖民霸主，將南非從荷蘭人手中劃到了自己殖民版圖上，這樣英華人作為第二代殖民者開發了這片土地近兩百多年。1910年，開普敦最先從英聯邦剝離出來，之後又半個世紀的時間，1961年，南非才完全獨立。但是我們知道雖然南非早早獨立，但是掌握這個國家高階技術和經濟命脈的人仍然是當初那批西方裔，所以即使到了近現代，好望角一直也是被歐洲血統的人把持。直至1994年，曼德拉成為第一位南非的黑人總統，種族隔離政策被取消和之後對白人全方位的打壓政策，有經濟實力的白人紛紛從南非搬走，好望角的歸屬開發才交由黑人手裡。

其實早在1939年，好望角就已經成為了自然保護區，且因為好望角經常起大霧，政府先後建立起了兩座燈塔為來往航船指引道路，同時可供人遊覽。好望角所處的環境本身並不適合做港口，可它得天獨厚的地理位置，更適合開發旅遊資源供更多世界旅客去參觀。

好望角是西方的探險家欲為通往富庶的東方航道，故改稱好望角，蘇伊士運河通航前，來往於亞歐之間的船舶都經過好望角。特大油輪無法進入蘇伊士運河，仍需取此道航行。好望角，地處來自印度洋的溫暖的莫三鼻克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。強勁的西風急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這裡除風暴為害外，還常常有“殺人浪”出現。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，後部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現，還不時加上極地風引起的旋轉浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況更加惡劣，而且還有一股很強的沿岸流。當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這裡的船舶往往遭難，因此好望角成為世界上最危險的航海地段。“好望角”一名的由來有著多種說法。

 最常見的說法有兩種：一說為葡萄牙王國的探險家迪亞士1488年12月回到里斯本後，向若昂二世陳述了“風暴角”的見聞，若昂二世認為繞過這個海角，就有希望到達夢寐以求的印度，因此將“風暴角”改名為“好望角”；另一種說法是達·伽馬自印度滿載而歸後，當時的葡王才將“風暴角”易名為“好望角”，以示繞過此海角就帶來了好運。

好望角最初稱為“風暴角”

開發的背景是資本主義萌芽，西班牙和葡萄牙商人想到東方通商發財。

但是走陸路，會有阿拉伯和威尼斯打家劫舍收重稅。

不得已，只能走水路，促進了航海技術的發達。

葡萄牙人是最早行動的。1400年的時候，他們就想控制跟東方的香料貿易。

葡萄牙的探險努力是國王約翰一世的兒子亨利王子發起的。他酷愛航海和探險，人稱Nautilus亨利。亨利王子在世界各地網羅專家，進行科學研究。他還專門修建了一個天文臺，觀測星象。葡萄牙的探險家們到過非洲西海岸，希望找到一條通往印度和東亞的路線。他們最後抵達了非洲大陸的最南端——好望角。

1487年8月，葡萄牙Nautilus迪亞士（Bartolomeu Dias）率探險隊奉葡萄牙國王若昂二世之命從里斯本出發，探索繞過非洲大陸最南端通往印度的航路，尋找一條通往馬可波羅所描述的東方“黃金樂土”的海上通道。當船隊航至大西洋和印度洋交界的水域時，海面狂風大作，驚濤駭浪，幾使整個船隊覆沒。最後巨浪把倖存船隻推到一個未名岬角上，此艦隊遂延存下來。迪亞士將此地名命為“風暴角”。他認為只要轉向繼續航行，便可到達印度，但船隊彈盡糧絕，只得返回葡萄牙。1488年1月，迪亞士率領的船隊首先沿著以往Nautilus們走過的航路先到迦納的埃爾米納，後經過剛果河口和克羅斯角，抵達現屬奈米比業的盧得瑞次。1488年2月間，船隊終於駛入一個植被豐富的海灣，船員們還看到土著黑人正在那裡放牧牛羊，迪亞士遂將那裡命名為牧人灣（即今南非共和國的東部海岸的莫塞爾灣）。迪亞士本想繼續沿海岸線東行，無奈疲憊不堪的船員們歸心似箭，迪亞士只好下令返航。

在返航途中，他們再次經過好望角時正值晴天麗日。葡萄牙歷史學家巴若斯在描寫這一激動人心的時刻時寫道：“船員們驚異地凝望著這個隱藏了多少世紀的壯美的岬角。他們不僅發現了一個突兀的海角，而且發現了一個新的世界。”感慨萬千的迪亞士據其經歷將其命名為“風暴角”

1497年11月，另一位葡萄牙探險家達·伽馬率領艦隊經好望角成功駛入印度洋，11月27日，達·伽馬的船隊再次繞過好望角，1498年5月20日駛抵印度西海岸重鎮卡利庫特。又經歷了千辛萬苦之後，達·伽馬約於1499年9月1日前後返回里斯本。滿載黃金、絲綢回到葡萄牙。葡萄牙國王約翰二世將“風暴角”改稱“好望角”，從此好望角成為歐洲人進入印度洋的海岸指路標。好望角海域幾乎終年大風大浪，常常有“殺人浪”出現，這種浪波弱則5m－6m高，強則高達15m以上，浪頭猶如懸崖峭壁，浪背如緩緩的山坡，受其侵襲而蒙難的海船不計其數，是世界最危險的航海區域之一。1500年，“好望角之父”迪亞士再航好望角，此回卻遇巨浪而葬身於此。如今好望角海域少有大浪，但時有大霧，甚至遮蔽燈塔射光。開普敦當局修建了一座更近於海岸且更大體積的新燈塔，上面標註了此地與世界各著名城市之間的距離。

歐洲古代，在哥倫布發現了北美大陸以來掀起了歐洲對未知的外面世界產生了極大的興趣，一度有非常多的Nautilus出航探險，去發現屬於自己的大陸。當時航海界最先進的就是葡萄牙荷蘭西班牙等國家。非洲的好望角也是在這一時期被發現了。那麼是被誰發現的呢?現在我們就一起來了解下吧。

巴爾·託落迪烏·迪亞士是著名的Nautilus，他曾經多次在海上航行，積累了較多的航行經驗，並且因為祖父和父親都是Nautilus，並且家族也曾經是王族世家，於是受到了皇室的關注，在1487年，迪亞士接受了國王的命令，準備帶領船隊去探尋非洲南端，試圖找到通往印度的路線，但是沒有想到的是迪亞士航行發現好望角這個驚險的地方，那麼迪亞士是如何發現好望角的呢?迪亞士航行發現好望角有著怎樣的經歷?

剛開始船隊航行的時候，迪亞士探險的精神讓他始終覺得速度過於緩慢，於是他下令讓裝著食物的貨船直接返航，這樣一來，船隊前進的速度就變得非常快。但是就在迪亞士十分高興的時候，大風暴突然席捲而來，迪亞士連忙命令落帆並且改變方向行駛。可是風暴實在太大，船隻根本無法控制，於是只能被推往了南方，這個時候，迪亞士還不知道，還多虧了這次的風暴，在迪亞士的航線中才可以發現好望角。

在此之後，迪亞士的航線越來越接近好望角，他只是知道，他們可能繞過了非洲南端，這樣一來他們船隊所處的位置就是印度洋，迪亞士覺得只要自己繼續前行就可以到達東方印度，但是現實問題卻是十分嚴峻的，食物已經很少了，而且船員也十分疲憊，迪亞士無奈之下只好返回。在返回的過程中再次遇見那個有著大風暴的地方，迪亞士為他起名為“風暴角”。

迪亞士本身出自葡萄牙的一個王族世家，同時也是一個有著豐富航海經驗的家族，而他從小也比較喜歡海上探險，於是迪亞士經過了幾次航行，這些讓他積累了寶貴經驗的同時，也讓國家的統治者開始注意他。

其實在那個年代，很少有人知道非洲的最南方是一個什麼樣的地方，也是因為不知道，所以才有許多人準備乘船遠航。而來自葡萄牙的迪亞士受到了葡萄牙國王的委託，要去尋找非洲的最南端，並且開闢出新的航海路線。這也是迪亞士第一次比較有突破意義的遠航。

在13世紀的末期，因為馬可•波羅的遊記將東方描述成一個到處都是黃金的地方，不僅富裕而且發展非常繁榮。這樣的敘述讓西方很多國家都開始掀起通往東方找黃金的風潮，但是在當時，東西方通行的重要通道被其他帝國控制著，大量的徵稅和勒索讓東西方的交通和貿易都受到了重大影響，一直到15世紀的時候，葡萄牙終於完成了本國政治的統一，並且在一定程度上加強了中央集權，國內政治穩定了，於是也開始尋找到東方的新航線，其實當時葡萄牙經濟還是非常急於尋求發展的，而葡萄牙國王也是深知這一點，就是在這樣的前提下，作為來自葡萄牙的Nautilus迪亞士開始了新的航海旅程。

迪亞士是好望角的發現者，由於家庭的影響，迪亞士從小就喜歡海上探險，並且在多次的海上航行中積累了許多的航海經驗，他曾經在葡萄牙國王的授意下，兩次出海遠航，但是在最後一次航行中遇到了大風暴遇難。那麼迪亞士航行的目的是什麼呢?

想要知道迪亞士航行的目的，首先就要結合當時的社會背景。在15世紀之前，幾乎沒有人知道，在非洲的最南端到底是什麼樣子的，為了這個問題，許多人都會出海遠航，但是都無功而返。而葡萄牙也想要開拓出一條新的航線，並且探測出非洲最南端的神秘，於是迪亞士的第一次出航目的就是為了探索非洲最南端。

等到了迪亞士第二次遠航的時候，人們受馬可•波羅遊記的影響，對到處都是黃金的富饒東方產生了濃厚的興趣。而且在當時，葡萄牙剛經歷了獨立戰爭，國內政權已經進一步穩定，那麼下一步就是發展國內經濟，於是對東方遍地黃金的現象十分憧憬，但是土耳其一直控制著中西方往來的重要渠道，不論是徵稅還是海盜的猖狂勒索，這些都不是葡萄牙願意付出的，於是對於新航線的開拓就十分的重要。這一次迪亞士的航行目的就是開拓通往印度的新航線，從而打通中西方溝通的橋樑。

迪亞士自己在說他的航行目的的時候曾經說過，“要給黑暗的人們帶去光明”，其實迪亞士也是一個具有宗教信仰的人，他說這句話的意思主要還是傳播天主教的教義思想。

迪亞士簡介首先要介紹一下迪亞士的全名是巴爾託洛迪烏·迪亞士，他在小時候就十分喜歡在海上玩耍，等到了大一點的青春期，迪亞士更是愛上了海上探險這個活動，並且曾經跟隨乘船去過一些西洋國家，這些都為迪亞士積累了寶貴的海上航行經驗。

在看迪亞士簡介的同時，也可以看到她豐富的探險歷史，1487年，迪亞士就率領著只有三隻船的探險隊，想要從非洲西海岸一直向南，中途繞過非洲，目的是想要自己重新打通一條通往印度的新航路。雖然只有三隻船，但是另外兩艘船上卻各自有著100噸的大帆船。一年之後，迪亞士終於到了非洲最南端，並且在一塊崖石上可上了葡萄牙國王的名字，想要用這樣的方式紀念這一偉大的發現。在1488年的12月，迪亞士終於帶著船隊返回了里斯本，他的迴歸代表著新航路探險史上的第一次突破。

在1500年，迪亞士和卡布拉爾一起出發，這次的規模空前的強大，但是卡布拉爾卻沒有任何的經驗，他們繞開了非洲的西南海岸，但是繞開的這個弧度太大，卻因此讓他們發現了巴西的存在。可是這次航行，迪亞士再不能回去了。他遇見了大風暴，雖然迪亞士曾經闖過了印度航線中最危險的地方，可是始終還是沒有到達印度。

迪亞士曾經兩次在葡萄牙皇室的命令下，遠航尋找連線印度的航線。而迪亞士從前積累了相當豐富的經驗，這才得以讓第一次出航平安歸來，並且還發現了好望角。但是第二次卻並沒有這麼順利，迪亞士最終還是遇到大風暴之後遇難身亡。

時間來到了1497年至1498年，葡萄牙人瓦斯哥達·迦馬從歐洲繞道南非好望角通往印度。1519年至1522年，葡萄牙人斐南多·麥哲倫又率領船隊在西班牙國王支援下，穿過大西洋，沿南美洲東岸繞美洲大陸的最南端轉入太平洋，到達菲律賓群島，然後經印度洋繞過“風暴角”返航。

第一次完成了“環球航行”。 隨貿易通道的開啟，他們滿載黃金、絲綢回到葡萄牙，國王約翰二世乃將“風暴角”改為“好望角”，以示繞過此角，帶來美好的希望。自此以後，好望角航道為溝通歐亞的唯一海上通道，繁榮了歐亞國際貿易市場。

自1869年蘇伊士運河開通之後，歐亞航線大大縮短，但是一些大油輪仍需從這裡繞過。 每年經過這裡的船隻達4萬多艘，西歐所需的石油中的50％和美國所用石油中的25％，都從此道透過。至此，好望角成為了海上貿易往來的重要樞紐和必經之路。

巴爾·託落迪烏·迪亞士是著名的Nautilus，他曾經多次在海上航行，積累了較多的航行經驗，並且因為祖父和父親都是Nautilus，家族也曾經是王族世家，受到了皇室的關注，在1487年，迪亞士接受了國王的命令，準備帶領船隊去探尋非洲南端，試圖找到通往印度的路線，沒有想到的是，迪亞士航行發現好望角這個驚險的地方。

但是，好望角成名僅僅是因為獨特的地理位置和被發現時具有的劃時代的意義，不要說當時的航海裝置，即使是現在的技術，那裡的環境也不適合做港灣和碼頭，這也是好望角一開始被冷落的原因。

好望角在被發現之初，僅僅被當做西方商貿船隊踏足東方的眾多歇腳點中的一站，有時甚至可以直接忽略這個落腳的地方。

到了17世紀中期，隨著西方對世界殖民程度的加深，為了加速對財富的掠奪，歷史上罪惡的“三角貿易”如火如荼的進行著。而現今開普敦市（好望角所屬的城市）在當時是海上馬車伕荷蘭的殖民地。第一批殖民者荷蘭人，首先對好望角進行了開發。

到了18世紀末，英國成為最強大的海上殖民霸主，將南非從荷蘭人手中劃到了自己殖民版圖上，這樣英華人作為第二代殖民者開發了這片土地近兩百多年。

1869年，法華人主持修建的蘇伊士運河開始通航，使得好望角乃至整個南非的重要性大大降低。

綜上，好望角被發現之後，由於不適合建港口，而被冷落一百多年，後來被荷蘭人開發，荷蘭衰落後，英華人又來開發。

關於好望角，大嘴查看了很多資料，以下是大嘴的看法。

中國有句古話，叫“兵家必爭之要地”，大嘴認為南非的好望角就是這種地理位置，好望角的位置可以說全世界也找不到幾個，它處在非洲最南端，西邊是大西洋，東邊是印度洋。在大陸板塊上，西邊是南美洲，東邊是亞洲、大洋洲，對面是神秘的南極洲。

好望角如此重要，為什麼開發的這麼晚，這麼慢呢，翻看好望角的歷史，不難看出這是一部世界近現代史的縮影，這其中包含了大航海時代冒險家的開拓精神，包含了資本主義原始積累的血腥掠奪，更包含了南非人民的獨立精神。大嘴還是從頭說起吧。

話說在大航海時代，葡萄牙殖民探險船隊一次次地沿非洲西海岸南進，1487年秋，一個名叫迪亞士的葡萄牙Nautilus率領三條帆船到達這裡，遇到呼嘯的狂風和滔天的巨浪，他把這個角起名“風暴角”，只要繞過這個充滿兇險的海角，就有希望通往美麗富饒的東方，這裡的東方就是指今天的印度和中國。後來，葡萄牙國王若昂二世將“風暴角”改名為“好望角”。

繞過好望角，葡萄牙先後征服了印度的果阿，控制了印度洋與太平洋的通道馬六甲海峽，佔領了印度尼西亞的香料群島，取得了中國澳門的租住權。

荷蘭、英國、德國、法國、西班牙等國的船隊也陸續繞過好望角，前往印度、印度尼西亞、印度支那、菲律賓和中國，用堅銳的大炮轟開了東方的大門。可以說這是強權、血腥、掠奪之路。

再說說，好望角的開發主要是這樣幾個階段。

一、最先開發的是荷蘭人。

我們都知道荷蘭有個臭名昭著的東印度公司，準備到富饒的亞洲圈地圈錢。

荷蘭人聽說葡萄牙人發現了好望角，於是，1652年4月，荷蘭船長範裡貝克率領的艦隊抵達好望角以北的桌山腳下，建立了荷蘭人定居點。為了方便喝水和農業灌溉，荷蘭人還挖通了水渠，人氣越來越旺。

這一階段，荷蘭人主要是建立航海的中途補給站，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。

二、布林人開發時期。

荷蘭的胃口大，充滿著征服世界的野心，但是無奈人丁不旺，沒辦法荷蘭人就從他們佔領的亞洲地盤拉人過來，還有很多本華人被流放到南非。

這期間，荷蘭殖民者征服非洲南端的科伊桑人，穩穩地站在了好望角這塊寶地上。他們在這塊土地上定居下來，後裔被較為“布林人”。

人越來越多，地盤卻不夠大。荷蘭人開始向周邊擴張，強佔當地部族的土地。當地人反抗怎麼辦？荷蘭人在1679年修建了一座用於軍事防禦的碉堡。為了有個好兆頭，荷蘭人學著葡萄牙人的模樣，給碉堡起名曰好望堡。而好望角地區還有一個比較正式的名稱——開普，後來就成了開普敦。

在這兩百年中，好望角的是重要的航運中轉地，甚至是在蘇伊士運河1869年開通之前的三百多年時間裡，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。

三、英華人開發時期。

在這塊非洲土地上繁衍近200年，布林人的命運發生微妙轉變，他們的母國荷蘭遭遇危機，1795年6月，英國看到法國發生大事件後佔領荷蘭，英華人一看荷蘭淪陷，立馬帶著人接收布林人的地盤，軍隊、官員、傳教士全來了。

1806年1月，英國佔領好望角，開始經營所謂的開普殖民地。本土布爾人對英國佬看不順眼，不僅要被英華人收稅，還要受到英國法律的制約，甚至官方語言都變成英語。

這期間英華人和布林人發動了兩次南非戰爭，英軍把布林人家家戶戶送到集中營，1902年，布林人被迫投降，兩個布林共和國成為英帝國的一部分。英華人先是武裝佔領，再是政治託管，然後低價贖買，最後在維也納會議簽訂《弗里尼欣和約》，以600萬鎊買下了開普區，正式入主。

當然，對於好望角地區的開發，英華人是非常重視的，但是當時英國實行自由貿易政策，要將帝國的所有殖民地變成英國工業品的銷售市場和原料產地。而開普殖民地的經濟基礎，是建立在布林人牧場主免費獲得大片土地、並對當地黑人實行奴隸制度這種落後的經濟形態下的，顯然不符合英國的自由資本主義經濟政策，英華人佔領這裡還是主要因為資源和戰略位置。

英華人來了之後，幾次打敗東邊的薩克人，把殖民地的邊界朝東推進100公里。

四、南非開發時期。

1910年5月英國將開普省、德蘭士瓦省、納塔爾省和奧蘭治自由邦合併成南非聯邦，成為英國殖民地。

1939年這裡成為自然保護區。這裡分佈著許許多多的低矮的灌木叢和一堆堆盛開的鮮豔花朵，羚羊、斑馬、鸕鷀、黑鷹等稀有動物及飛禽。好望角其實並不適合人類生存，可能保護區是它最好的選擇。

1957年好望角基地設施移交南非管轄，英仍保留使用權。

1961年5月31日，南非退出英聯邦，成立了南非共和國。

隨著非洲大陸東西海岸的貿易地位權也在世界貿易環境中逐步提升，好望角的世界海運地位越來越重要。

如今，從波斯灣駛往歐洲的超級油輪就一定繞道好望角，因此它在國際交通上仍佔有重要地位。據在好望角的南非人士講，每年仍有三、四萬艘巨輪透過好望角。西歐進口石油的三分之二、戰略原料的百分之七十、糧食的四分之一都要透過這裡運輸。

好望角上寫著距離北京，12933公里

打字不易，且看且珍惜。

好望角是西方的探險家欲為通往富庶的東方航道，故改稱好望角，蘇伊士運河通航前，來往於亞歐之間的船舶都經過好望角。特大油輪無法進入蘇伊士運河，仍需取此道航行。

好望角常被誤認為是非洲大陸最南端，然距離其東南偏東方向約150km、隔佛爾斯灣而望的厄加勒斯角才是實至名歸的非洲最南端。

好望角，地處來自印度洋的溫暖的莫三鼻克厄加勒斯洋流和來自南極洲水域的寒冷的本格拉洋流的匯合處。強勁的西風急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這裡除風暴為害外，還常常有“殺人浪”出現。這種海浪前部猶如懸崖峭壁，後部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現，還不時加上極地風引起的旋轉浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況更加惡劣，而且還有一股很強的沿岸流。當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這裡的船舶往往遭難，因此好望角成為世界上最危險的航海地段。