三系，寶馬三系2.0t渦輪增壓發動機最大馬力184匹，雖然在動力引數上不佔優勢，但是這臺發動機優秀的動力輸出曲線調教，讓寶馬三繫有著不錯的加速樂趣，其次作為豪華車型，一旦動力總成發生損壞維修價格是非常貴的，而這臺2.0t發動機應該是目前維修保養價格最低的豪華車型

看你自己喜歡了，為了面子買三系！綜合配置的話.A4L.同價位，配置更高！ 但是如果你加個兩三萬上A6L.級別就又不一樣了！最後還是看你自己的個人喜歡

不論從保值率還是車輛操控方面，3系還是比A4要優秀一點。35萬的價格選擇325Li M對比A4豪華雅緻，配置上覺得還是3系實用性強那麼一丟丟的。

三系，寶馬三系2.0t渦輪增壓發動機最大馬力184匹，雖然在動力引數上不佔優勢，但是這臺發動機優秀的動力輸出曲線調教，讓寶馬三繫有著不錯的加速樂趣，其次作為豪華車型，一旦動力總成發生損壞維修價格是非常貴的，而這臺2.0t發動機應該是目前維修保養價格最低的豪華車型

隨著奧迪品牌在國內認可度的不斷降低，現在的奧迪只能靠著降價來維持自身的銷量成績，就連當初有“官車”身份做背書的A6L如今也已經是BBA同級別車型當中售價最便宜的車型。而相比之下，寶馬和賓士這兩個品牌則在不斷上升，特別是在豪華中級車市場上，BMW3 Series因為剛剛換代不久，產品力也非常強勁，因此其售價一直居高不下，甚至和奧迪A6L這樣的豪華品牌中大型車已經有相當大的價格重疊了。那麼對年紀尚小，但是卻已經有一些自己事業的創業者們來說，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

從進入國內市場以來，BMW3 Series就是不少車迷心目中的“神車”，原因只有一點，那就是BMW3 Series的操控表現實在是太過出色了，不管年代如何改變，BMW3 Series總能用最直接的駕駛反饋直擊消費者的內心，然兒在換上了CLAR平臺之後，在這一代的新3系身上卻發生了相當大的變化。

老款3系經常被人吐槽的一個地方就是不夠“豪華”，對於一臺豪華品牌中級車來說，這一點很明顯不能令絕大多數消費者滿意，而在新一代3繫上，這個問題得到了徹底的改進，新款3系採用了和新款X5等車型相同的內飾設計風格，這樣的風格讓新3系的內飾變得豪華了不少，而全液晶儀表盤加上中控大屏的配合讓這臺新3系的內飾科技感也得到了不小的提升。儘管不能完全將原先的同級別內飾標杆賓士C Class比下去，但是如今3系的內飾在同級別已經是標杆水準了。

此外，在舒適性方面，這臺新3系也有著很大的提升，在換上了CLAR平臺之後，這臺新3系的底盤調校和其他CLAR平臺下的寶馬新車一樣變得柔軟了不少，而且新款3系長軸距車型上同樣也搭載了國內特供版的加長加厚座椅，這個座椅的舒適性如今不僅在同級別車型當中難尋對手，甚至相比高一級別車型也毫不遜色。而在此同時，新款3系也保留了很好的操控性，因此現在的3系完全可以算得上是一臺好開好坐的車型。

相比之下，儘管奧迪A6L也剛剛完成改款換代，然而其產品力的提升卻沒有3系這麼誇張。這臺新款A6L變得比任何時候都更年輕，更平直的外觀線條和更大的前格柵讓新車更討年輕消費者的喜歡，而內飾的三塊螢幕也讓其變成了同級別車型當中最具科技感的車型。當然，和老款車型相比，新款A6L變得更“硬朗”了，對於駕駛者來說，這臺A6L也明顯更為友好。

那麼對於創業的年輕消費者來說，在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？儘管A6L看起來比BMW3 Series級別更高，看起來也更有商務氣場，然而對於年輕的創業者來說，這個氣場似乎並不是必須的，畢竟BMW3 Series的氣場同樣很足，而在舒適性和空間方面，BMW3 Series的表現並不亞於奧迪A6L，某種程度上講，BMW3 Series的乘坐舒適性甚至要比A6L更勝一籌。

儘管看起來A6L尺寸比3系更大，級別也更高，但是在其他方面，BMW3 Series的表現幾乎前面超越同價位的入門A6L，因此如果在這兩臺車型當中選擇的話，那麼趁著年輕自然選擇3系更好了。

以上