1，等候紅綠燈時對油門把控不好，經常地板油提速。造成瞬時油耗增加。

2，在提速過程中，時快時慢也是增加油耗的一大殺手。

正常油耗減少的方式保持勻速行駛，提速時油門注意。注意發動機轉速。以及換擋的平穩性。

以上我只見。如有回答不足的地方請見諒。

起步時根據拖掛總重總選用合適最檔起步如動力足儘可能讓發動機轉速錶指標降到經濟區域最點才減個檔最車速應太而且穩定時間以穩定車速行駛最經濟注意道路條件提前處理情況儘可能用各種制動用油門控制車速正常路面駕駛時最讓轉速指標控制在綠色區坡時最用各種制動讓車輛坡時積聚速度如果需要使用發動機制動除非必要否則要使用腳制動當接交通訊號燈時先使用緩速器減速必使車完全停合理計劃減停車次數(每10公里增加次停車油耗會增加約35%每10公里10次停車加速會使油耗增加130%)選擇使用制動最以及路面較平坦路線用最檔選擇定速巡航行駛油耗減10%最限度發揮車輛自身慣性如果每超載1噸油耗每百噸公里將增加0.3L---0.4L保養車輛時刻在良工作狀態發動機機油加註在刻線刻線中間偏點點即可機油位過會增加油耗經常檢查輪胎氣壓根據拖掛總重選擇合理輪胎氣壓

通常汽車行駛油耗高的原因有

1.暴力駕駛

2.行駛道路擁堵

3.長時間上坡行駛

4.長時間怠速停放

5.運輸重物

6.行駛速度過高，超高速行駛

7.不注意正常切換檔位行車

等等原因，你看看，你有沒有如上行為，如有的話，而且在意油耗的，請及時更改行為。

1、行駛途中急加油門，急踩剎車，不能保持平穩駕駛。

2、不能合理選擇變速箱檔位。自動變速箱不選擇D檔；手動變速箱不能合理換檔，出現高轉速低檔位，或者低車速高檔位。

3、遇路口紅燈時，不能提前鬆油門滑行至停車。

4、不以經濟車速行駛。一般車的經濟車速為80-100公里/小時，此時最省油。

5、開著玻璃窗行駛。此時風進入車內，增大了行車阻力，油耗增加。

6、行車中使用耗電量大的用電器。如：加熱杯、電冰箱、風量開到最大等等，耗電量大，發電機需發更多的電，導致增加了發動機負荷，油耗增加。

7、汽車記憶體放過多雜物。過多的東西增加了載重油耗增加。

8、行駛過程中水溫過低。水溫不能達正常溫度時油耗會增加。

另外，不按時保養、輪胎氣壓低、車輛故障等等，車輛本身的問題同樣會導致油耗增加。

第一種:急加速。在駕駛過程中，很多人都很享受急加速時所帶來的推背感，覺得車子動力十足，很有激情。其實這樣的做法會讓油耗也猛的提高很多，所以在不是特別著急的情況下還是建議您能夠勻速行駛。

解決方法:儘量保持車子處於勻速行駛的狀態下，高速時控制在80‑100KM/h左右，在加速的時候緩慢加速，跟車時儘量採用收加速踏板的方法來調整車速，不要靠制動來控制車速。

第二種:超速。超速的情況往往發生在高速公路行駛的情況下，中國的高速公路通常限速110~120公里。但是實際上很多人都會超過這個速度，而此時發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時風阻也會增加，所以綜合起來就會增大油耗。

解決方法:車速控制在80~100KM/h的情況下是經濟時速。因為車子在勻速行駛的狀態下是最省油的，所以建議在高速公路上行駛時最快不要超過100KM/h，否則既增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易收到電子罰單。

第三種:低擋高速行駛。這種錯誤主要指開手動擋車型的車主，特別是新手，由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低擋位的時候深踩加速踏板，有時候發動機轉速甚至超過3500轉/分，這樣做是非常耗油的;一些老車主為了加速超車時獲得足夠的轉矩，也會故意把擋位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做也增加了油耗。

解決方法:用適當的擋位配合相應的車速。時速低於20公里小時的時候掛1或2擋，20~50公里小時的時候掛3擋，50~70公里小時的時候掛4擋，70~80公里小時的時候掛5擋，如果有6擋，那麼80公里小時以上時就可以掛入。

第四種:頻繁併線。在行車過程中，有些車在車流中鑽來鑽去的，併線的時候必定要加速，加速情況下的油耗必定比勻速行駛的油耗高，並且這樣做也是危險的行為。

解決方法:堵車的現象是都市中常有的事，只要稍等幾分鐘其實就可以前進了，畢竟併線既增加油耗，也很容易導致事故的發生

第五種:長時間怠速。人們通常認為怠速不費油，確實怠速時消耗的油比行車中消耗的油量少，但是怠速的時候車輛是靜止的，此時燒掉的油並沒有行駛里程，屬於浪費。

解決方法:怠速時燒掉的油是白白浪費的，如果需要長時間停駛的話，建議不要怠速，最好熄火。而有時侯怠速不一定要馬上熄火，在等紅燈的時候為了更快地再次行駛，怠速還是有必要的。

第六種:頻繁制動。對於長久開車的人都知道，制動也是會增加油耗的，車速靠加油提起來，制動的話會浪費掉之前燒的油，有些人就有頻繁制動的壞習慣，時不時就要踩制動制動踏板，甚至是無意識的制動，那也是很費油的。

解決方法:勻速行駛是最省油的，也可以避免制動的頻率，減少油耗和車輛的磨損。

對於駕駛汽車來說，好的駕駛技巧經驗豐富的人駕駛汽車油耗會非常低，車輛的狀態也很好，故障也會更少。

接下來就和大家針對這個問題，生活中哪些駕駛技巧會增加汽車油耗來給大家分析一下

這第1條導致我們汽車油耗過高的壞習慣，首先我覺得就是激烈駕駛暴力駕駛我們的汽車

也就是我們長期在說的飆車

這種狀況會讓我們的發動機長期維持，在比較高的轉速下進行動力輸出，我們可以明顯的感覺，發動機的整個狀態都已經盡力了

發動機工作的噪音也非常大，這種狀態不僅會增加汽車的油耗，還會讓汽車發動機特別容易損壞

汽車在激烈駕駛的時候，由於熱效率的原因會導致油耗特別高，而且燃油的利用率也特別低

上面說到的燃油利用率，也就相當於我們對路況的掌握能力差不多

想要讓燃燒的燃油發動機執行時產生的動力，完美的運用到我們的汽車行駛上，就需要讓每一份燃油都能夠對應一定的行駛里程

所以我們在乘坐有的汽車的時候，會發現有的人駕駛汽車坐起來特別舒服，而有的人的汽車坐起來特別想吐，一腳油門一腳剎車的

這就是由於駕駛員對路況的掌握非常差

經驗豐富的駕駛員在駕駛汽車的時候，他的眼睛看得非常遠，不只是緊盯著面前的幾臺車，甚至連路面的鏡頭的車輛情況和前面的紅綠燈秒數都已經完全掌握住了

這樣經驗豐富的駕駛員提前就知道前面車子已經行駛比較慢了，我就不踩油門了，車輛慢慢的滑過去，前面馬上要紅燈了，我也不踩油門了，車輛的慣性就溜過去了

而經驗比較差的駕駛員就是一腳油門踩到對面停著的車後面一腳剎車踩下來，已經看到前面堵車了，車輛行駛非常慢了，仍然駕駛的很快，踩下了油門燃油燃燒了，但是本來可以行駛一兩百米，結果幾十米就踩剎車停下來

以上就是燃油利用率的一個問題，我們要充分掌握路況，知道什麼時候該踩油門，什麼時候不該踩油門

所以這裡的壞習慣就是不掌握路況，這是非常危險的

還有就是手動擋汽車駕駛員的一些錯誤操作

比如長下坡的時候空擋行駛不知道帶擋控制車速

還有的手動駕駛人就是喜歡拖擋，不知道合理的切換檔位，你不知道把我們的發動機轉速控制在最佳動力輸出的2500轉左右

以上就是非常重要的生活中，無論駕駛汽車的一些浪費燃油的錯誤技術

①啟動時猛烈踩油門；

②低檔高速行駛；

④胎壓過低；

⑤長時間處於怠速狀態；

我們日常駕駛汽車時，都希望節省用車成本談到用車節省成本，其中最重要的一塊就是節省燃油消耗，那麼我們說說開車過程中那些駕駛習慣會導致油耗增加呢？

其實同車型，同排量，不同的路況，不同的個人的駕駛習慣，燃油消耗都不一樣的。

主要影響不好的駕駛習慣還是，

劇烈駕駛就好比運動模式開啟一樣，油耗肯定增加，

車內放太多東西，沒用的也在車裡放著！

還有就是，早起涼車啟動，有的車主打著車就走，涼車不熱車，其實熱車還是很有必要的，但是注意熱車時間，過長時間熱車非但對車沒有過多的好處，反而消耗的燃料，轉速轉到1000轉以下，就可以起步了。

起步的時候我們採取慢性策略，有的就大油門起來就走，這樣行車過程中，轉速過高，造成油耗增高，

行車過程暴力駕駛，看到車就想超，低擋大油門超車，急加速，猛踩剎車，應該根據路況，均勻速行駛，在保證安全的情況下減少急加速，和剎車動作，

長時間怠速，車子不開長時間等待過程中，不熄火怠速時間過長，

看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。

駕駛汽車時應該儘量避免發動機空轉

在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

有時候油耗的增加是由於汽車零部件發生故障而產生的，該修修一下。

見空當就搶

現在很多駕駛員開車，都喜歡見縫插針。特別是在等紅綠燈，車道變換，交通擁堵的時候，只要稍有空餘的地方，馬上就擠過去了。這樣來回的踩剎車和加速，不僅不利於交通的疏通，還會使得油耗比勻速行駛時增加2-3倍。

日常生活中，一些車主都喜歡在後備箱放很多東西，以備不時之需。殊不知汽車的重量和油耗是成正比的關係，一旦車上東西太多，增加了汽車的重量，相對應的油耗就會上升。所以我們還是儘量讓後備箱寬敞一點吧。

駕駛時急剎的次數過於頻繁，也是油耗增多的主要原因。不少車主在行駛中喜歡開快車，一旦遇到紅綠燈或者路障的時候，就只好大力急剎，不僅白白浪費了油耗，還無法保障車內人員的安全。

汽車在行駛過程中，輪胎與地面長期摩擦，就會有一定的磨損。如果磨損嚴重，經常出現打滑的現象，油耗量必然也會增加。另外，輪胎充氣不足時，也會增加油耗。建議大家一定要定時檢查輪胎的情況，做好保養。

當汽車行駛到一定的速度，汽車也要隨之加高檔位。一方面是對發動機的保護，另一方面避免油耗的增加。特別是初學者，很容易發生發動機轉數超過規定很多後才加檔，這就造成燃油的浪費。

如果車輛行駛的公里達到二三十萬，就會出現氣缸壓力不足的現象。這時候就要修理發動機了。否則就會大大增加油耗量。

在我們買車的時候，最關心的除了汽車的質量和效能外，油耗也是各位車主最關心的地方，當然可能你買了省油型的汽車，但自己在日常開車的過程中，都會出現油耗過高的問題，這也讓很多司機不解，其實這跟你平時的開車的習慣有關，那麼，開車中，哪些開車習慣容易導致汽車油耗上升呢?下面我們就一起來看看“開車最容易導致油耗上升的8個習慣 你中了幾個”是如何解答的吧。

　開車最容易導致油耗上升的8個習慣 你中了幾個

　　1、空踩油門

　　有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門，也有的在人多的時候喜歡踩著離合，大腳轟油，以此來提醒別人讓路，當然也有的人僅僅是覺得很酷。但這種行為其實也是很費油的。

　　2、使用的機油與車不搭配

　　機油的不合理新增也會導致高油耗。有車主認為，最好的機油才能發揮最好的功效，其實不然，好的機油並不等於最適合自己的車。機油種類是要根據車輛行駛的效能需要、路況、車況的不同來選擇。而其中過於粘稠的機油可能會很大程度的加大油耗的上升。

　　3、長時間怠速

　　很多車主等人的時候都喜歡怠速開著空調，但是這樣非常費油。前不久就有人拿Range Rover來做試驗，測出來來的資料是，Range Rover每小時怠速的油耗是6.24L。也就是說，Range Rover怠速一小時消耗的油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左右。而且除了費油以外，長時間怠速還可能引起積碳。所以，在這裡提倡大家如果要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

　　4、把後備廂當倉庫

　　有些車主貪圖方便，不管有沒有用的東西都往後備箱裡塞，儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫。殊不知，車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的後備箱吧。

　　5、低擋高速

　　有人測試過，如果3擋長距離高速行車(低擋位高速行駛)，比4擋正常行車油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。因此，根據時速選擇擋位是省油的關鍵。

　　6、頻繁剎車、啟動

　　大家都知道，影響汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。

　　7、輪胎氣壓不足

　　如果哪天你突然發現自己汽車的油耗漲了，首先要檢查的是車輛的輪胎。檢查輪胎的氣壓是否符合標準，輪胎是否存在磨損。因為，胎壓不足以及輪胎磨損都會導致輪胎的滾動阻力增加進而導致油耗上升。

　　8、汽車車況

　　除了上述的幾個原因以外，跟汽車油耗息息相關就是車輛的車況;比如車身的變化(改裝)，以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此，車主一定要定期保養愛車。

猛踩油門猛剎車，

冷車啟動急出發。

油路系統不保養，

滿載低速不直行。

你在一線城市，馬路車輛多，紅綠燈多，這樣開起來的油耗肯定比你開高速要多！汽車儀表顯示的平均車速大家可以看一下，大部分人平均車速是20-30km/h之間，超過30的行駛路況一般都比較暢通，駕駛水平也比較高，油耗一定會很低。低於20的要麼行駛路況很擁堵，要麼駕駛水平很一般，最終油耗一定會很高。所以想提高車速，開車前最好能檢視一下地圖，避開擁堵路段，城市中堵車也是油耗高的重要原因。

還有兩種人開車也會導致油耗大，第一種自認為自己駕駛技術很好的人，開車兇猛，油門大腳踩，起步油門大，剎車猛，這樣的油耗鐵定會變大。第二種就是新手，因為是新手，很多操作不熟練，開的比較慢，油耗也會變大？這裡你可能會問問什麼呢？原因主要有兩點：1、對道路的預判能力差，油門踩和剎車都踩得頻繁；2、不敢開快，長時間低速行駛，導致燃油效率低，手動擋的話就是換擋時機不合理，常常低擋位高轉速也是油耗急劇增加的重要原因！還有一些用車習慣油耗高就是等人的時候不熄火！

大家都想省油，我還想可以一直溜空擋行駛…所以在駕駛方面我總結幾點大家可以稍微瞭解下：

1、不要在意開空調，買車是為了舒適！

2、不是越慢越省油！

3、練好駕駛技術，就拿停車來說，一次停到位比你N次前進後退省油！

4、行駛過程中保證安全的情況下，儘量做好預判！

5、定期做好發動機的保養！檢查車輛！

一個良好用車習慣的養成，對於車主來說最對是最好的實惠！

基本上有幾個習慣會導致油耗增加：

1、低檔高速駕駛：一方面發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時風阻也會增加，綜合起來就會增大油耗，另一方面，需要用適當的擋位配合相應的車速；

2、長時間怠速：長時間的話，建議還是熄火比較好；

3、頻繁制動：制動會增加油耗，車速靠加油提起來，制動會浪費掉之前燒的油；

生活中存在油耗增加的駕駛習慣太多了，但是以本人駕駛經驗來談的話我覺得主要分兩種情況：

1.汽車在快速行駛的過程中猛踩剎車，那為什麼猛踩剎車會導致油耗增加呢？其實道理很簡單，汽車本身如果踩一腳油門能行駛20米左右，但是因為你經常性猛踩剎車20米的行駛距離立馬減短到10米！這樣算下來那20米的油耗掉了！只行駛了10米，而且汽車在行駛過程中經常踩剎車減速，再次啟動提速！多出來的加油提速動作，就額外增加了油耗整體一套動作下來油耗當然就會越來越高了。

2.低俗行駛，其實很多人感覺只要我低速或者經常性怠速狀態這樣是不是油耗就不高了，其實這種想法是錯誤的！只是給你一個降低油耗的假象，根據發動機熱效率不一樣，同樣的油耗行駛的路程距離肯定也就不一樣！如果經常在低速狀態下行駛，發動機工率得不到正常的運轉反而會增加油耗，雖然汽車發動機有所不同，但原理相同的是勻速加油勻速行駛是最省油的。

隨著人們生活水平的提高，買車的人也是越來越多，汽車已經成為我們日常生活中非常普通的交通工具。但買車之後大家通常比較在意的就是油耗問題，畢竟油耗的高低直接與自己錢包掛鉤。面對居高不下的油費支出，很多人心裡犯嘀咕：“為啥我的車油耗這麼高？到底怎麼能省油呢？”其實開車油耗大，一方面是由於車輛本身的原因，另外一方面是車主自己的駕駛習慣導致的。今天來說說第二個原因。到底有哪些壞習慣會導致油耗增加呢？

在城市開車難免會遇到長時間堵車、等紅燈、等人的情況，這時候車輛就會出現怠速。怠速對車輛不利，在發動機執行過程中會導致燃油燃燒不完全，容易形成積碳，這樣發動機功率會變小，縮短其使用壽命，還會加大燃油消耗，增加了不必要的油耗。

經常剎車是很多新手司機經常做的，不排除有些老司機也會這麼做。通常因為駕車不熟練，難以預測安全距離，或者遇到紅燈、障礙物等，只能靠踩剎車來控制車速。制動其實是一種能量轉化，剎車意味著能量消耗，剎車頻率越高，油耗也會增加。急剎更是明顯的消耗動能和油耗，正確的做法是透過控制油門來控制車速，在需要減速的路段，提前預判，來控制油門來減少相應的車速。

超速行駛一般發生在高速公路上，在城市道路或鄉間道路上不具備高速行駛的條件。中國的高速公路通常限速110～120公里時，道路通暢，為了追求高速行駛，很容易超速了。這樣會很容易增加油耗，因為車輛高速行駛時，除了地面上的阻力，風阻肯定會更大，油耗會大量增加。

正確做法：車子在勻速行駛的狀態下是最省油的，所以在高速上時速不要超過120公里／小時，這樣會增加不必要的油耗，還不安全，而且容易被高速公路攝像頭拍下罰款，在範圍內保持勻速行駛就可以。

在駕校的時候，教練就應該教過，不能夠低檔高速也不能低速高檔。掛擋不合理容易發生在手動擋車型上，比如還不到30邁的情況下，汽車擋位就提高到了4擋，這樣油耗增加，對車不利。

輪胎對油耗有著很大的影響，因為輪胎的胎壓狀況、磨損情況會影響到啟動時的動力。如果胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，導致油耗增加。車胎磨損也是，如果磨損嚴重會導致啟動阻力增加。

對於一些性子比較急，而且有技術的司機，在開車時喜歡併線超車。其實在併線時需要多次加速，在加速後又是緊急制動，讓油耗猛然增加。

很多司機都喜歡在開車時猛踩油門，突然快速提速會使車輛無故浪費很多燃油，應該緩緩地加油門，這樣子才會既省油又能夠平穩加速，並減少消耗。

在駕駛時，很多司機往往不經意就做出了增加油耗的行為，尤其是以上七種不良的駕駛習慣，所以想要減少油耗，一定要儘可能的避免上述的壞習慣。

日常用車，油耗是車主最為關心的。當發現油耗增高，部分人會把問題歸咎給車輛本身耗油。當然，不同的車型油耗確實有高有低，但是車主平時的駕駛習慣和一些用車細節也會影響油耗。今天我就來分享幾點關於降低油耗的小技巧。

（1） 熱車時間過長或行駛距離過短；

人們在運動前都會進行一段熱身運動，所以在開車前大家也都習慣性的會給車輛進行原地熱車，尤其在氣溫較低的冬天。其實除了溫度極低的地區，大部分地區大家在熱車的時間控制在30秒就可以掛檔行車了，然後可以在低檔位行駛一段距離之後就可正常行駛。這樣既可以節省一定油耗，也可以保護車輛。

（2） 胎壓不正常，輪胎磨損

很多有經驗的老司機都應該知道，輪胎胎壓不足時，也會影響油耗。當胎壓過低時，輪胎與地面接觸面增大，行駛的阻力自然也就變大，油耗也就會比正常胎壓時稍高一些。

其實，正常家用車的胎壓控制在2.5bar左右就可以了，夏天氣溫高時，可以更低0.1-0.2bar左右。同時輪胎如果磨損嚴重，也會增加一定的油耗，而且也會影響行車安全。所以大家一定要注意觀察自己輪胎的胎壓和磨損情況。

（3） 機油狀態，定期保養

保養不及時，機油在發動機時間過長，也會導致油耗增加。如果平時經常用低轉數駕駛，在合適的時候，建議做一次清除積碳，保持發動機運轉順暢。

（4） 定期清理後備箱

很多人喜歡把各種雜物都堆在後備箱，導致車輛的負載增加，自然油耗就會上升。定期清理存放在後備箱的雜物，對於一些沒必要隨車的大件物品，可以搬出來，給車輛減輕負擔。

（5） 長時間怠速時不熄火或頻繁打火

頻繁打火不僅不利於油耗，而且對於車輛的點火系統本身也是一種損耗，同時如果車輛停在路邊等人或者休息的時候，沒有必要的話最好熄火等待，這樣也是有利於油耗的。

（6） 換擋時期不正確

這種情況在新手司機裡會出現較多。很多時候車輛轉數已經很高了，但是卻沒有進行升檔操作，隨著轉數的上升，自然油耗也會加大，所以大家可以參考自己車輛適合的轉數進行相應的升降檔操作，選擇合適的換擋時機。

以上6點就是給大家的一個建議，當然很多人會說車就是一個工具，沒必要這樣愛惜，不在乎油耗等等，確實每個人對待車的態度和想法是不一樣，只要自己用的開心就是最好的狀態。