提前多練，把駕駛操作多熟練，加減檔和油門配合。操作熟練就不會緊張。操作熟練你才對路上踩剎車打燈不會忘記。不容易出錯。其實不難。主要是細節都要記清楚。我13號考的科三26號去考科四拿證。所有科目一把過。我的心得是多練。熟練不亂不緊張。

科三上道很簡單上車前繞車一圈看看然後上車扎安全帶，調整座椅然後啟動車打左轉燈鬆手剎一檔起步然後加檔2345往上加！考官讓你停車打右轉燈看好了靠右側停車注意車載公交站臺或者路口停車這是個坑！停車時按順序減檔543210停好車記住拉手剎！考試合格以後考官在車裡要你籤自己名字，這個時候別開車門簽好了在摘安全帶下車！你開車門考官讓你簽字你把車門關上再簽字！因為這是也是個坑！我考試科一至科四一次過！希望我說的對你有幫助！別緊張！

我是16年報，剛剛好三年到期那天考的科四拿證，我是今年十月考科二，十一月到期前十五天考科三，因為科三預約不上只能等到期前十五天籤考！之前也考過一次科三掛了，是很多因素，其實也就是練了三天，三條線一條練一圈，基本就是硬頭皮上，本來早上考的就從八點等到下午五點半，社會車太多掛了，第二次就總結出來了，其他真的沒什麼問題，就是直線行駛難一點，因為練車的時候直線行駛都是不及格，我們練車用考試系統練的，哪裡出錯馬上報就像考試一樣，每次都是直線行駛方向盤不穩，扣一百分，哈哈哈，每天練車一上到三十就看雨刮點怕歪，都沒注意車速，一看車速方向又顧不了，所以考試那時候就不管了，就按教練說得，不要怕，把車開直車速上三十，輕輕壓住方向盤，看遠一點，控制好車速到30-35這樣子，一把穩過了！我就是這樣子過了！因為之前都是剛剛開始還直，車速沒注意上到40然後就開始歪了報不及格！所以車速很重要，記住控制好，把車開直上三十，用力壓住方向盤！看遠一點！久不久眼睛瞄一眼表！

先記線路，熟悉車怎麼走那條(左中右，左右)，此外，聽明白指令小姐的播音。把安全員當透明人得了。心裡要明明白白思緒清明: 這是一般考試，而不是上刑場!

我今天考的科三一把過，練車只練了兩個多小時就去考試了。沒有想象的那麼難，心態放好，記住細節。多去熟悉考試路線，有條件的最好是去模擬兩把。我科一科目二科目三都是一把過。馬上備戰科目四。不要太緊張，沒有想象的那麼難。

別緊張，記住已經學過的流程。不知道你那裡看場地的時候，有沒有交錢能試練兩圈或者一圈的，就當做熟練場地。如果有，別心疼那兩錢，既熟悉道路，哪裡該停哪裡該走，那些教練比平時的教練還管用。

我感到，就像老師給一套卷子做了幾遍，然後，就考那一套卷子。

所以，不緊張，相信自己，仔細一點，慢一點，肯定過。

科三，最好是多練熟，花錢去考場模擬練熟線路，考試時才不緊張造成車熄火。每個地方考場不一樣，考試流程也不一樣。在惠州湯泉科三四號和五號線，四號線比五號短點也的走。第一，先上車按指紋，確定身份，然後下車從左後繞車一圈摸三個感應頭，再上車關好門調好後視鏡和坐椅試踩離合剎車好踩到位，繫好安全帶。第二，燈光模擬考試。第三是起步靠邊停車考先，聽語音，起步，按喇叭兩下，打右轉向燈，踩離合剎車，掛1檔鬆手剎，松剎車慢抬離合，方向盤正對前面箭頭最尖處開去就是靠邊停車30公分內。這時候語音會報起步完成選擇合適地方靠邊停車，看到車頭蓋剛蓋完箭頭，踩離合剎車停車，拉手剎關轉向燈。語音報靠邊停車完成，請前進。第四，按喇叭兩下，踩離合剎車方向盤向左打一點，掛1檔，鬆手剎慢起步前進開出去直到自己號路線道路口停車，抬離合半連動，打右轉向燈，看左邊道路沒車來和前面沒堵車，松完剎車走，開到考試左或右車道前進。這時候就很好開了，按語音和線路圖提前準備各點，通路口學校左轉等等點剎，直線行使，直看遠處走，方向盤微動保持車直行。加減檔，30米就要準備好2000轉速度，要保持與前車遠點。當一聽到報請加2檔，馬上踩離合掛2檔，快松離合，才不會卡頓，當聽報減1檔，馬上踩離合掛1檔，這次要慢慢松離合才不卡頓。記住了，必須要聽到語音報了，才能做各專案。左右轉，調頭，超車記得打轉向燈，也要記得關。路口調頭左轉，如果前面有車，記得在白色實線前停車等前面車通過後才開。都是細節問題，記住，還有不要緊張，變更車道打燈可以停車等過再變。開回起點前，要打右轉向燈，變更右車道，聽到報考試完成成績合格，恭喜你過了。安全員會叫你開回考場或者安全員開回去，你去簽名OK了。祝您好運！

我前兩天剛考的90分，剛過，半路熄火了一次，現線上路也難記，我們那好多人考科目三都掛了，三條線路，三選一，每條3.2公里

開車就是膽大心細，往往就是越緊張越出差錯，所以放平心態，大膽的去操作，不要畏手畏腳，只要你不是太水，相信沒問題的！加油，我三十五歲十六年的駕齡！

看到你的問題的題目我感覺到你的心裡恐懼和壓力，像這樣的話下次很難說，幹嘛要跪求問答？駕考一定是放鬆應考，不可以被上沉重的包袱，我考試的時候已經六十多了，兩個多月就過了，期間也沒有條件摸車，也沒有熟人指點，自己多努力，實踐，思考，很多人都是過於緊張，大腦就會缺血而使人變得愚鈍，所以一定要放下包袱，只想考試的事。祝你駕考成功。

下圖是我剛拿駕照時遊車河。

三科好過！一要心態好，二要開好直線，三是燈光要記熟，四是靠邊停車！記住保證一把過！我是64歲的老年，今年三月都能一把過，100分！

科三考的主要是細節細節細節，重要的事說三遍[捂臉]心態固然也非常重要，點剎寧肯多踩 ，轉向燈必須超過三秒以上。。。

科三考的是細節和心態說；我自己考科目三的心態，每個地方開始的程式不一樣的，有差別，開始時有點緊張，上車報告安全員，開始逆時針圍車轉一圈，有三個感應開關，然後上車錄指紋，確認考生資訊，考模擬燈光，五組燈光包括，近光，遠光，近光，遠近光交替，危險報警燈光。隨意組合考的專案；我當時燈光第一把就給掛了；安全員下車讓我別緊張，站了一會，繼續第二把考試，模擬燈光一把過了，調正座椅，系安全帶，，後視鏡基本不用調整，踩剎車開始啟動車輛，打左向燈要夠三秒，鳴笛，觀察左後視鏡，鬆手剎，慢慢松離合起步，一檔不超過15公里，給點油就可以換擋了，一檔是起步檔特別注意及時換檔，否則距離長了可能就會掛科，百米加減檔，二檔大概25公里，三檔35公里左右，四檔50公里左右，注意很多人都掛在直線行駛上，要早點調正車身眼光看遠處，車身不正只能輕微的調整，否則就掛科了，注意車要保持50～60公里之間保持三秒，時間太短怕沒有采集上；注意假如左轉向燈活著右轉向燈，只要沒有播報，不要怕繼續開始，不影響你的考試，注意路上有社會車輛在路對你有影響時，可以停車踩剎車掛空檔等待，但是不能從右側超車，最後靠邊停車時注意別壓邊線，否則掛了可就花不來了！細節和心態是科目三決定因素。希望我考試的感受對你有所幫助。祝你馬到成功！一把過！

我自己是考了三次還沒有考過，幾次都是死在直線行駛上，還有遇到突發情況熄火沒處理好，還有就是第二次起步後轉向燈沒關。但自己還是有點心得的。科目三專案多，最要注意的是細節！第一端正心態，把每一次考試當作是自己練習的一次機會，不要過於緊張，這樣對考試不利，影響自己發揮。第二平常練車一定要認真，直線行駛一定要練好，只有基本功紮實了，考試時才能胸有成竹。第三跟教練搞好關係，當然有熟人介紹更好。一個認真學，一個認真負責地教，沒有考不過的。當然每個人的情況不一樣，悟性與車感也不一樣，所以學車也有快慢，但都不能操之過急，都有一個過程。畢竟以後還是為自己開車，為自己的安全著想。我覺得有很多方面與我的教練有很大的關係，社會上的教練魚目混雜與我們學校的老師可不一樣。有的教練喜歡罵人，我就是本來就不會一罵腦子就一片空白，影響自己學車的心情或者可以說失去信心。不管怎麼說科目三考試是道路實際駕駛技術的考核，嚴格是應該，車輛越來越多，大家不是都想當馬路殺手吧！祝大家都能逢考必過，早日拿證！

科三考場每個地方不一樣，練車的時候多用心，注意細節，預判，該停車就停車（不能壓線），報了直線行駛除外，教練都希望學員一次性透過。我11.26號剛把科四考完，科一～93，二～80，三～車子還沒起步就掛了一次（還好第二次過了），四～94分，總體還行，沒有補考

其實很簡單，放鬆心態，只要讓自己不緊張，就當是平時練車的心態來，一點問題都沒有。有些考生心理這一關是很難過的，緊張就給自己帶來心理上的負擔，這就容易出錯，放開了，就拿考試當作一次練車，也許會一帆風順。

平常心對待，膽大心細，就算拿證了開車更要注意，開車首先眼睛看遠一點，眼睛不容易疲勞。知道什麼是三層空間嗎，200米是生存空間，400米是安全空間，800米以外是防禦空間。(這只是針對上高速)也就是常說的防禦性駕駛，8秒左右看一下左右反光鏡和後視鏡。看任何事物不能超過2秒，不急不躁，更不能怒路，開堵氣車。慢慢地就熟練了，想要成為老司機必須要快，準，狠。安全到達才是終點，祝你早點拿證！拿走，不謝。

都說科目三難，但認真勤學苦練就不難。一方面，心裡素質很重要，看得太重就容易慌亂，自信淡定反而勝算大。另一方面，準備要充分，現在考場，路線和專案都是標準化，要把每個動作點位記熟，思路要清楚，胸有成竹。第三是多練車，練快車。練車時要把車速跑起來，降低對車速的恐懼感，考試是車速是很慢的，這樣處理應變就不會慌亂。對你有用就點贊吧[玫瑰][玫瑰]

你好！我11月25號剛剛第一次補考了科目三，一把100分透過。我來說說第一次考試為什麼沒過，補考為什麼那麼順利。

在考試前我花錢到考場用考試車在考試線路上進行了考試模擬，在模擬過程中非常順利，考場安全員說我練的沒有問題！肯定能過。可是在11月1日考試的過程中遇到的兩種情況是我在模擬時沒有遇到的。一個是距離我的考試車前面有一輛非常近的考試車，她用的是一檔車速，慢的要死，導致我二擋剎車熄火。重新起步後還是在她車後，直線行駛時由於她掛科剎車導致我不得不二次剎車，並且我的方向跑偏而掛科。二次考加減檔時，環衛處清掃馬路的車正好出車，有三四兩車同時出現在了我的考試車前，導致我三擋退二擋時檔位與車速不匹配而掛科。11月25號前兩天我又模擬了兩圈，並且特別注意和請教了安全員關於遇到特殊情況如何應急處理，25號一把100分透過。

透過上面我考試的遭遇與經驗，我建議:

首先，去考場模擬，熟悉考試車和考場的情況，尤其是突發情況。要多向安全員請教，不要不知裝知！

其次，考試時一定要和前面的考試車拉開距離，越遠越好，以免遇到我遭遇的情況。

第三，考試時注意社會車輛，提前在考試盲區採取減速或停車（每個專案都有考試盲區，問安全員，他們會告訴你），避免和社會車輛相遇。

第四，一定避免扎堆出車，否則會出現多米諾現象。前面一個學員掛科，後面全部掛科！原因是“緊張”在作祟。

好了！關於考試技術，加減檔和靠邊停車練好了，其它的都不是問題。各地考試方式不同，我不會告訴你我是怎樣打方向了、左右看了……那樣會把你帶到溝裡的！注意到以上四項相信你一定一把透過！