公交車上，老弱病殘座位我堅決不做，任何情況下。確有必要的，我一定讓座，無論物件，反之，不是說你刷個老年卡就給你讓！你好好說我給你讓，嘴巴不乾淨的有多遠滾多遠，倚老賣老在我這沒用！你什麼素質我就什麼素質！

給老人讓座是提倡的中華美德，沒有讓座的原因很多。如果是本來該讓而故意不讓是品德問題，身體不便讓情有可原，隨便什麼情況不讓而捱打是法律問題

我以前腳傷的時候 有個男的 非要我給一老年人讓坐 我站起來後又扭傷腳了 沒人管我了 車上那麼多年輕的男士 為啥沒有給老年人讓 是因為我看起來太瘦弱了嗎？後來就能不讓就不讓座 他們年輕的時候跟老年人和小孩子搶座位 現在憑什麼啊

讓什麼讓？自己沒腿？能上了公交車不能站會兒？再說了，現在不是讓不讓的問題，而是人家要座位，你給不給的問題。現在的老年人倚老賣老，恬不知恥，別人都欠你的了？公交車上的老弱病殘座位是給狗設定的？自己不能座老弱病殘座？把人都慣壞了。反而上來的婦女，孕婦，帶孩子的媽媽，以及殘疾人士我主動讓座，毋庸置疑。老傢伙們絕對不讓，該去哪去哪。傳統美德都變味了，讓座好像成了必須的了，看新聞上的老人竟然要座位坐，還辱罵甚至打人，真不要臉。讓了就是美德，不讓也不是錯誤的，所以奉勸這些老東西們，要點逼臉吧，當然，好老人除外。

沒看法，讓不讓的是個人說了算。都是買票上車吧，坐不上的受不了的打車去就是了。大城市裡這麼激烈，誰都不容易。我個人來說讓不讓的看心情。我自己家老人要是出去辦事兒不急就是晚點走，著急就打車走！

尊老愛幼是中華民族的優良美德，老人家辛苦大半輩子應該給老人家讓座！每個年輕人也有這一天，讓騰飛的中國注入彩虹！同時經濟素質也同步跟上，這才叫中華復興。

讓是美德，不讓也無可厚非。倒是那些老年人，應該自覺、自律，自愛，在自己方便的同時，減少給社會添麻煩，比方說，避開高峰時段什麼的，力所能及，社會要發展，人們都在奮鬥，像你們自己的孩子一樣，多給些助力。

這我先說說我的一次經歷，我今年五十二了，在北京給我兒子看孩子，麥收到了回家，坐了一天火車到下午五點多到濟寧下火車坐公交，上車以後車上人多，這是下班時間，坐在駕駛員後面的是一位六七十歲的老大姐，我當時提著個大行李箱，這老大姐趕緊的給我讓座，說到，大兄弟一定是剛下火車，累了吧坐我這裡，你坐你坐我不累，說話間又到一站，上來了一個孕婦，這大姐一看又趕緊的讓座，來來來大妹子坐我這裡，我下一站就下車了，大家讓一下別擠著孩子，就這場景大家做何感想。在我想來，這是人的本性問題，不能用統一標準來看人，比如，黑人和白人，虎和虎，狼和狼都有不吃人的，不要用道德來綁架人類

其實吧！公交車就不該設什麼特殊座位，讓座本來也是體現人的道德觀，可是從有了特殊座位，有些老人真的太不像話了，讓座變成了應該、必須，青年人病了也要讓。年輕大了，也有積蓄，辛苦了一輩子要出門就打個出租吧！就別給年輕人過不去了，年輕人很累的，我的孩子每天回來累的都不想吃飯。

這種現象很正常。大家都是花錢坐車，有座坐著，沒座站著，人多擠著，老年人沒有特權享有座位。車上設有的“專座”出發點是對的，但車上人多時總不能閑著留給老人備用。有的老人一上車就罵罵列列，嫌年輕人不給讓座，有的老人別人給讓座連一聲謝謝都懶得說。我們倡導社會美德，但不要把尊敬當成尊貴。現實中，主動給老年人讓座的年輕人還是很多，有些中年人也讓座，這要看車上情況不能一慨而論。

得看是什麼時間段，早晚上下班高峰這些身體不便的老人沒事最好不要瞎溜達，拿著免費乘車卡上車橫衝直撞，這樣的老人上車就不應該讓坐，建議取消免費乘車卡，把錢打在他們工資卡內，或全面取消，退休金低於2千元的可以享受，高於2千元的全部取消，

我在大連上大學，經常會坐公交車到親戚家住。雖然因為人多能坐到座位的機會很小，但是每當有老人上車沒座位而我又正好坐著時，我都會讓座，而被我讓座的人也都會感謝我，三年了，每一次例外

公交車的座位是一項面向大眾分配的公共資源。為了通勤效率，它必須迅速分配；因為普惠特性，它還得平等地分配，不能搞價高者得。那麼，“先來後到”成了最自然、最合理的尺子。但這把尺子比較偏向行動迅速、體力強健者，為了公平，需要加上對“老弱病殘孕”群體照顧的權重。所以，尺子的全稱是“先來後到+兼顧老弱”。所以，即便你先佔了位子，並不意味著你就有滿滿的享用權利。

然而，人們幾乎見不到這樣的場景：空姐走入頭等艙某年輕人座位旁，“小夥子，經濟艙有位老大爺坐得太擠，麻煩你換換座吧！”為什麼？因為飛機和動車跟公交車不一樣，尤其是頭等艙和高鐵座位，屬於商務資源，分配遵循的是商品交換的原則。花了錢，享用權利是飽滿的。

“該不該讓座”這道題沒有標準答案，得區別具體情境具體分析，不能一概而論。但是，似乎可以形成如下共識：可以呼籲道德，但不能搞道德綁架。不能因為自己的“年齡優勢”，就可以罵罵咧咧甚至大打出手，強迫人讓座；可以捍衛權利，但要釐清權利的邊界，公交車座位享用權並不僅由“先到”法則產生，死不讓座沒有那麼理直氣壯。此外，只講權利話語而任由冷漠滋生，也非社會之福。——摘自《人民日報》

公共交通上給老人讓座，這沒錯，體現了尊老的中華傳統美德。那麼到底多大年齡算老人呢？有些六、七十歲的人，身體棒棒的，體力也很好，難道也必須給他讓座嗎？還有些老人，閒得無事，動不動就坐共交逛街，擠佔了社會資源，也要給他讓座嗎？更有甚者依老賣老，天下唯老獨尊之人，也要給他讓座嗎？

我今年說歲數大，但也不大，才六十幾歲，離七十歲還有兩年，我每次坐公交車，別說還真有年輕人給我讓坐，不過人家給讓了坐，但我也很不好意思，為啥，現在的年輕人，為了工作，過去叫做忙，現在工作緊張，壓力大，人家忙忙碌碌的，不給你讓坐，咱也理解，讓了坐，人家是美德，互相理解也就是了，不能為了一個坐爭論不休互相都有個高姿態，也就行了，

公交車上，讓與不讓座，看似簡單，其實質是反映公民素質。如果全民素質提高，就會出現相互爭讓座位，讓那些需要做的人享受公眾優惠，體現人與人之間友愛的關係。怎樣才能提高全民素質？關鍵在於政府、社會`學校、團體共同宣傳，共同引導，共同提倡，形成思想教育體系，全民學習，提高素質。

有些人廣場是舞神，上車是瘟神。不支援免費乘車 ，支援免費體檢，實習大夫可以到社群免費給老年人體檢，既豐富了自己的知識，又幫助了老年人看病，又減輕了公交壓力，這麼好的建議為什麼不聽？

有些老人在廣場上生龍活虎，一蹦老高，勁歌勁舞非常帶勁。但一上公交車就倚老賣老的讓別人讓座，一副可憐巴巴的樣子。不管他們，愛咋地咋地，不能座公交，就去打出租車，憑什麼得給這些人讓座?

在公共汽車上給老年人.腿腳不利索的人讓座是中華民族傳統美德，那麼為什麼現在成了大家一個議論的話題，無非有二點，一是實行了老年人乘車免費後，一部分老人買根蔥寧要乘車去買，也不在家門口買，每天都和上班族搶公交去菜市場，聽各種傳銷講座，領雞蛋，太讓人反感了，所以沒人願意給讓座，二是一些上了年記的老年人依老賣老，認為年輕人讓座是應該的，不給讓座就罵大亍，讓人更加反感。老年人要體涼上班族現在生活的不容易，別在上下班時間和他們搶公交，二是人家不給你讓座是看你身體還好，腿腳利索，自己別把自己看成病秧子，非讓別人給讓座，反正我座公交時，看到有腿腳不利索的，大家都爭相讓座，互相客氣。

養你兒女了養為什麼讓人家讓座你養人家一天了嗎你給人家一分錢了嗎你老了人家讓你老了?人家的父母比你老.!你工資養你兒女了為什麼叫人家給你讓座!我本身也是一個老人從來不坐公共汽車!小青年上一天班應坐會!