保值都是車販子，炒作出來的。不管怎麼保值。開個幾年。二手車的價錢。不可能比新車還要貴。還有就是，飛度屬於小型車，省油耐用，開不壞，這誰都知道，市場二手車的需求量比較大，所以才給了車販子一個保值的藉口

說到保值率，各位想到的車子裡肯定會有飛度的一席之地，這款廣汽本田旗下的小型車在二手車市場的價格應該說是非常堅挺，對於很多開了兩三年的車主來說，這臺車在轉讓價格上並沒有太多的讓利，因為飛度就是這麼霸道。

那麼這臺車為什麼這麼保值呢，首先來看，新一代的飛度搭載了本田新一代的地球夢1.5L自然吸氣發動機，在加速度上能夠達到八秒破百，並且操控性上也是相當靈巧，線性的加速度能夠非常平順的帶來駕駛的樂趣，噪音雖然不是控制的很好但是並不影響它的整體發揮。在油耗上，城區7個多油足夠，跑高速6個油沒有問題。再搭配上CVT變速箱，可以說無論從動力，換擋舒適性以及燃油經濟性上都有十足的優勢！

另一方面，飛度在改裝市場也是非常受歡迎，很多車主對於這臺車都進行了各式各樣的改裝，並且在汽配城飛度也是零件樣式比較多價格比較合理的，買一臺二手飛度來改裝應該也是不錯的選擇。並且得益於較小的車身尺寸，在大城市擁堵的路狂下應該說相對靈活，並且也比較好停車，很多女車主也是看中了這一點！

並且在飛度的後期保養上也沒有太過於昂貴的保養費用，日常的小保養500元左右是足夠滿足的，應該說比較經濟實用。並且又是日系合資品牌，在三大件技術上也是非常有保證的。

有什麼可保值的，既然是車子，消費品，只有貶值，自己買車，從來沒有想過保值問題，還沒用就想未來賣，只能說用心有問題。

飛度這車是花A級車的價格買了個小型車，談不上保值。不建議買。

以前保值率應該是很高的，但現在我不這麼認為！為什麼保值率高？1.一部分跟它品牌有關，2.看上去小巧的車身裡面可有些大空間，適合很大一部分人群，3.省油！但是現在隨著汽車行業的競爭越來越大，各種各樣車型滿足各種消費者，各種二手車相繼出現！那麼飛度保值率就不那麼高了！

GK5飛度的確相當保值，三年貶值率僅30%多。當然日系車普遍比較保值，比如卡羅拉、吉姆尼、威馳、傑德、思域等。主要是這些日系保有量較大，而且小毛病小，日常家用比較踏實。而飛度經常登上小型車保值度排行榜冠軍，也是因為飛度便於改裝，很多玩家買二手車也是為了改裝，所以二手車市場需求量很大。再有飛度保養不算太貴，空間大、動力足、油耗低，家庭日常代步買菜也很適用。

飛度保值率高是經過市場驗證的。在這個級別的車型上，優質緊湊車一直比較暢銷，飛度和polo基本平分秋色，保值率都不低。大家應該更看重的是飛度的整體向優的品質，質量相當穩定，小毛病基本沒有，發動機強勁省油，優質的城市代步車。

並不是所有的車子都不保值，至少對於本田來說，保值率是可以拿來炫耀的，尤其是一些中低端車型，本田產品的保值率真的可以讓你吃驚。

為什麼本田飛機保值率這麼高，我認為主要有以下幾點原因：

一，本田品牌，信仰大法

對於本田瞭解的都知道，本田發動機的效能非常強，本田號稱買發動機送車，它的發動機技術在世界上是一流的，無論燃油經濟性還是效能和質量穩定性都是值得稱讚。本田的其它車型在二手車市場的保值率也是不錯，可見大家對於本田品牌的認可。

而飛度作為本田一款熱度比較高的車型，受到消費者追捧自然也是一件比較正常的事情了。

二，發動機強悍，顏值不錯

大多數人買車最看重的就是發動機，作為一款小型的兩廂車，飛度搭載的是一款1.5L的四缸發動機，最大馬力達到131匹。在同等排量中是遙遙領先的，在駕駛起來不會有小牛拉大車的情況，正是靠著超強的效能，受到無數消費者的喜愛。

飛度顏值又相比其它競品，要漂亮不少，消費這款車的主要是年輕人，年輕人買東西很看重顏值，因此不錯的顏值也為這款車加分不少。

三，售價合理

大家都知道，豪車在二手車市場保值率一般不高。這主要是售價越高，消費者越少，售價越低，相對來說保值率越高。而本田飛度，作為一款十萬級別的家用車來說，因為他的車價本身不高，因此進入二手車市場，自然折舊率不會太多。

四，適合改裝

飛度這款兩廂車改裝潛力巨大，受到無數汽車發燒友的熱愛，關於飛度的改裝無論影片還是文章都很多，潛移默化的導致很多年輕人很喜歡這個車，而改裝玩車，用新車是比較不划算的，所以玩改車也導致了二手車市場供不應求。

綜上，這就是我認為飛度保值率高的原因，希望對大家買車有幫助。

最後再多說幾句，作為這樣一款保值率很高的車，個人認為如果僅僅是家用是不建議購買的。

首先，市面上能流通的一般都是二手車商賣的車，俗話說買的不如賣的精，如果車況非常好，價格自然不會便宜，買二手車，和新車並沒有差多少錢，我建議不如直接上新車更好；如果價格較低，那麼，就要想想為什麼會價格低？天上不會掉餡餅，作為一個買飲料都沒中過“再來一瓶”的消費者來說，這麼好的事能讓你遇到？如果是事故車，泡水車之類，那麼買來可想而知結果會怎樣了。

其次，作為個人車主，如果想賣，那麼身邊的親戚朋友對車況又熟悉，車輛本身又不錯，根本就不會流到二手車市場的。

大家理性消費，避免信仰充值！

要談論一輛汽車的保值率，首選我們要明白什麼是汽車的保值率，保值率和汽車的哪些因素相關。通俗的來講，一輛汽車的保值率是指該款車型在使用一段時間後，比如一年、兩年時間，車主將其賣出(或評估)，賣出(或評估)的價格與之前購買價格的比值。影響一輛車的保值率有很多因素，比如該款車型的效能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等等。是一個綜合水平的體現。

針對飛度我們進行逐一分析：

效能方面：本田飛度作為一款小型乘用汽車，搭載1.5L自然吸氣式發動機並配有缸內直噴技術，這款本田的誠意發動機可以不管是國內外都有相當優秀的口碑，同時與之搭配的是一副CVT無極變速箱。所以這套動力單元在兼顧充沛動力的同時又有著良好的燃油經濟性。網友實測油耗一般在5-6L每百公里。甚至在日本汽車燃油標準中（JC08模式）可以達到4.6L的好成績。在同級別車型中 ，這個燃油性可以說非常出彩。而操控性和行使平順性方面飛度有著日系車該有的輕便 和省力。

價格方面：飛度4S有 一定的優惠幅度，但是相對於某些本身指導價都只有幾萬的車終端卻有一兩萬的降價來說，算是比較堅挺了。

維修保養？不存在的，作為一款可以說是全球車型的本田飛度來說，暢銷全球115個國家，在全球有6個生產基地。統計資料顯示截止到17年12月31日全球銷售量6484675臺。是一個多麼恐怖的數值！所以，不論是繁華的 都市、還是偏僻的鄉鎮，甚至於遙遠的非洲沙漠。修一修飛度都不是難事，況且飛度還是號稱“開不爛”的本田。

最後上一張飛度爆改的美圖哦！

影響保值率的無非品牌、車輛產品本身素質與口碑，甚至保有量、現款車型的終端優惠都有關聯。

看市場上任何一個有著高保值的汽車產品，幾乎全都是大牌出品。本田作為日系三傑，無論似乎全球銷量還是品牌價值，不是前五也是前十的水平，雖然無法企及豐田的高度，但這樣的品牌成就也足以托起高高在上的保值率。

飛度的保值率從初代車型起就顯現，直到第三代飛度的誕生，第一、第二代的保值率依舊驚人。回到產品本身，飛度定位於小型車，自初代車型起就賦予大空間、省油、實用性等居家特性，在本田“MM理念”（機器空間最小化、成員空間最大化）設計下，飛度有著超越尺寸的驚人空間表現，讓其成為同級別的空間王者。但實用性不止體現在大空間，第一、二代全系標配的魔術座椅（同級絕無僅有）、隨手可及的小型儲物格，充分體現本田“空間魔術師”超高效的空間利用率。

小巧的身形尺寸、極小的轉彎半徑、極其省油且平順的動力總成，讓其成為極佳的代步工具。因為上述優點，無論是女性駕駛者還是剛從駕校畢業的新手朋友，完全Hold住它並不是什麼難事，此外它出色的可靠性也為其帶來良好的產品口碑。

如果說前兩代從動力搭配到配置都潛心於家用代步，那麼第三代搭載L15B地球夢直噴引擎，偏高轉的設定為飛度彌補了Honda該有的效能追求，進一步下探的售價就算犧牲了魔術座椅也無法抵擋它本就超群的價效比。

因為空間、口碑、品牌影響力、堅挺的終端售價以及極大的市場保有量，正是它幾乎全面勝出的產品力，才讓其有著幾近瘋狂的市場保值率。這不僅是消費者的福音，亦是市場對其產品力的肯定。（亞夫）

第一，動力方面就吸引了大批玩家，甚至一些只用於家用的也會看中這點哦。第二，其實外觀挺好看的，我個人覺得比致炫和polo好看，第三就是空間了，各種儲物空間，後排也寬敞。

看過二手飛度的都瞭解這款小車的保值率有多麼高，在這一點上就是銷量更好的POLO也比不了，保值率在一定意義上可以成為選車的關鍵，很多人買飛度也是為了後期更加的保值，那為什麼飛度在保值率上會如此的優秀呢？談到飛度，很多人首先想到它的動力表現，主要是那臺1.5L地球夢發動機輸出達到了131馬力，同級別中是相當優秀的水平了，但這並不是保值的關鍵，因為之前動力沒有這麼突出的1.3L車型同樣保值，再一個優點就是空間比較大，但最早只是對比POLO而言，只不過是現在吹的有些誇張了，實際上比同級別的致炫、威馳、桑塔納等車型大不了多少。其實飛度之所以保值的關鍵是在於改裝，因為在這方面的潛力比較大，所以很多人喜歡買來進行改裝，有過改裝經歷的朋友都知道，稍微一改裝就需要花費不少，更不用說是深度改裝了，那麼在賣車的時候這部分費用並不能忽略，還有動力突出、故障率低、空間大等優點可以炒作，再加上二手車商的推波助瀾，保值率就上去了，現在是不管老款新款、有沒有改裝保值率都非常的高。不過說歸說看歸看，飛度是有著不少的優點，但缺點相對也很明顯，地球夢的發動機保養價格偏高，整車隔音效果差，尤其是速度快了以後車內風噪、胎噪都很大，減震硬舒適性差，走一些非鋪裝路面的時候很不舒服，瞭解一款車優點的同時不能忽略缺點的存在，如果可以接受這些缺點，那就是一臺好車。

飛度，本田旗下的一款入門小型車。看上去一點都不起眼，甚至有人覺得很LOW，7-11萬左右的售價也不貴。但是就這麼一個小型車，花8萬買來開兩年再賣也就賠購置稅和上路費。其保值率非常之高，甚至有人說其保值率無解。今天咱們就來說說，飛度為何如此保值。

除了一部分稀有車型比較保值外，非稀有車型如果保值率高，離不開穩定可靠的質量、出色的燃油經濟性，省油省心是最重要的兩個點。飛度在質量穩定可靠性和燃油經濟性方面可以說是同級別中的佼佼者。除了質量和油耗，飛度在空間、動力以及改裝等方面同樣出類拔萃，這樣的車子又怎麼能夠不保值呢？

二手車市場的飛度非常搶手，身邊有做二手車交易的朋友，也多次說過這事兒。購車方面他們還是比較推薦選擇二手車的，二手車價效比非常高，二手車飛度雖然價格高一些，但是開夠了再賣基本不會折錢。這也是飛度保值率高的原因。

飛度雖然保值率很高，優點很很明顯，但是不足之處同樣顯而易見。隔音降噪形同虛設，包括髮動機噪音、輪胎噪音和風噪音；還存在積碳的問題，讓消費者擔憂；配置比較的低，價效比不高；等等。好在喜歡飛度這款車子的朋友多為年輕消費者或者女司機，缺點尚可接受。

飛度確實比較的保值，作為一款10萬左右的代步車，還是比較值得推薦或者入手的。如果預算不夠充裕，選擇二手飛度同樣不錯，關鍵是開兩年再買基本基本不折錢。

因為一群傻子的追捧！

飛度飛度飛快的度過一生！

減配的esp都沒了！

良心都減沒了！

首先是飛度的口碑了，皮實，耐用，省油，空間大……實用……

其次，飛度同級別合資車裡面應用的技術也是最新和最先進的。提速方面也可以說是鶴立雞群…

最後飛度新車價格一直很穩定，例如對比同級別同用途的菠蘿，飛度一直優惠都在5000左右，而菠蘿的優惠就20000左右了……

自動擋最低配新車裸車8.18一般優惠五千左右，全下來落地8.7萬左右含全險。開兩年賣，如果沒出大事故最多刮蹭，還能賣七萬多。好的能賣到七萬五。兩年也就等於白開。你說還有更保值的車嗎？

一輛06年掛牌的飛度 快12萬公里 外觀全部要重做 開始心裡價位1萬2左右 還有個做二手車的所謂朋友開始報價3000 後來說朋友價5000 這種人以後不會再聯絡了 後來掛網上好幾撥人來看 基本都是開1萬7左右 心動就想賣了 開去洗車的時候 洗車店直接說1萬9 也就不折騰了 賣了 洗車店的都說他外觀重做下 賣個2萬5左右沒問題 不知道這樣算不算保值

飛度只能這麼說 中規中矩的小型車

沒有吹的那麼神

動力夠用 相對於同級別1.5排量 轉速要拉高扭矩才上來 很吵什麼動力無敵 無力吐槽

（對於那些日吹我無話可說）

噪音很大 轉速超過2000震動 響聲 風噪太大

省油 我只能說 同級別同排量 市區飛度真不省 大眾1.5l 市區覺對比飛度省油

空間不錯 這是真是評價

不吹不黑 不知道為什麼總有人喜歡吹噓日系

就很普通的家用車 硬要吹成媲美超跑

保值的車都有共同性：

1、省油

2、耐艹開不壞

3、價格相對便宜

4、維修保養便宜

搭載1.5L地球夢發動機的第三代飛度是汽車發展史上少有的經典車型，具有里程碑式的意義。二手車市場保值率超高，幾乎一車難求。如果發動機改款後，還有小白會買，但是銷量會大幅下降。因為但凡懂點汽車知識的都知道第三代飛度的價值，30萬車型內無敵般的存在，動力強勁油耗超低，好玩耐操，家居旅行，爬山涉水無所不能，車主幾十萬公里開下來只會加油加水。以後飛度二手車將會被熱炒，其使用價值上升到收藏價值。

首先，飛度是小排量汽車發動機馬力大車身輕，省油是一個關鍵點。其次，飛度的內部空間比同級別的車型要大，最後飛度是買發動機送車，地球夢發動機甩同級別好幾條街。當然，最新款的飛度使用了三缸發動機不知道市場接受程度如何，為啥使用三缸機，是因為排放要達到國六標準，再者使用國六標準的發動機和國五國四等發動機的潤滑油提出了更高的要求，有可能是使用ACEA C2/C3的環保型機油。