家用的奧德賽的外形更合適，但是這一代奧德賽已經到了末期了，即將面臨換代了，可以再等等，下半年應該會有換代的訊息。

外觀稍許不同而已，幾大件和內飾沒差別。奧德賽外形更適合家用，外形較圓潤溫爾。18款屬於中期改款，預估全新一代車型應該在2年後。（雖然國外已經出了新款）

艾力紳本想錯開同門競爭，外形設計稍微誇張一些，本意主打商務，可體型受限，給GL8-28T和25S搶了頭籌，也是無奈，預估艾力紳今年應該有中期改款上市。

題主執意在奧德賽和艾力紳2款車選擇的話，家用奧德賽。 商務加家用，艾力紳

等等，好野總在後頭，19年4月混合動力奧德賽罷，一次過解決積碳，Acc自適應巡航，道路偏移，主動剎車，全系標配。只不過，少了個雞仂的，側方位停車。

一方面如果家用就選奧德賽，商用還是艾力申，畢竟定位是偏商務點，另一方面根據自己的年齡選擇，40歲以上建議艾力申，30郎當歲的小夥子還是奧德賽的好

都一個平臺出來的車，現款的艾力紳完全是參照奧德賽來的；本田原來的艾力紳系列早已全球宣佈停產了；品控和售後方面，廣本應該好於東本，所以不用糾結，兩個幾乎是一臺車，外形略有差異，看好哪個買哪個好了。

本田奧德賽和艾力紳，這兩款車型算是同根同源的親兄弟，無論是尺寸大小，動力總成，底盤調教，都沒有太大的差別，就連外觀內飾上來說，都能看到共同的影子，所以，這兩款車無論選哪款，都是一個平臺上的車，區別不大。就看你更喜歡哪款車型了，是看重奧德賽的傳統MPV的品牌內涵，還是更看重的是艾力紳這樣的新生代MPV新勢力潮流，就看個人的喜歡了。

作為MPV車型領域裡的老將，奧德賽走過十幾年的風風雨雨，歷經了多次換代升級，應該說，奧德賽在MPV車型裡，絕對是不可忽視的一款車型。宜商宜家的多功能用途，在這個級別車型中，唯有別克GL8能與之抗衡，的確和受消費者的喜愛。可以說，奧德賽這麼多年來積累下來的口碑，影響力，號召力絕不是做為後來者的艾力紳，能夠短時間內就能超越的；雖然說兩者產品實力相差無幾。

師出同門的艾力紳，繼承了大哥奧德賽的該有的特點，外形內飾設計上也更新穎，趨向年輕潮流化設計，迎合市場需求。這樣與奧德賽一道，組成了本田品牌在MPV領域的組合拳兄弟，搶佔市場，即是合作，也是競爭，都想再者巨大的市場消費蛋糕中，分得一杯羹。而要論市場影響力來說，艾力紳與大哥奧德賽還有很大的差距。

綜上所述，本田的這兩款車，從技術上來說沒有什麼區別，差別在於，奧德賽是各久經沙場的名將，而艾力紳是初生牛犢不怕虎的新力軍。如果喜歡車型品牌文化，內在內涵的，建議選擇奧德賽；如果更喜歡年輕，有朝氣的，建議選擇艾力紳。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習。我是車海無涯，謝謝大家！~

如果只有這倆可選，奧德賽吧....艾力紳高了點，老人上車費勁。我現在選的是GL825S，這幾種車都開過，駕乘感受還是25S好。

不考慮後期使用成本 還是gl8 但是艾力紳和奧德賽入門便宜 同價高配買gl8入門 家用還是以配置和後期的使用穩定考慮吧 據說gl8撞車也不如轎車和suv 有錢就買貴的 沒錢就自己根據實際情況考慮

個人喜歡圓潤一些的奧德賽，而且奧德賽已經是個MPV界的品牌了，當然

我正在考慮是因為家裡有了二孩，但是同時也覺得mpv空間是不錯，但是個人

開起來操控性肯定就是不值一提了，而且對奧德賽的安全效能沒啥信心，此外就是聽說

隔音不行，其他從使用角度而言，價效比和耐用性都還不錯。艾力紳就算了吧，聽名字

就沒啥興趣，不討喜

本想買豐田塞納但在美國人民幣20萬到中國40多萬了，大眾夏朗在歐洲人民幣也是20萬現在國內2.0丅的23萬多一點我買了6座版的很好

在奧德賽和艾力紳之間糾結，想必這是絕大部分想購買MPV車主最最頭疼的問題，而我更加看重的是家用以及後期的使用成本，所以我選擇奧德賽（但我個人更加喜歡艾力紳的外觀，運動感很強）；如果題主更加側重商務的話，我建議選擇艾力紳。

奧德賽和艾力紳可以說是一母雙胞，都屬於本田旗下的品牌，一個是東風本田艾力紳，一個是廣汽本田奧德賽。兩者在發動機和底盤這些方面基本都是一樣的，在我看來，艾力紳更加運動，18寸的扁平輪胎，搭配原廠的包圍，運動感營造的相當的好，反觀奧德賽呢，中庸之道，追求實用主義，一切以駕乘感為主。

這款車其實已經被各大平臺說爛了，頭銜那是相當的多呀，MPV界銷冠，MPV界的保值王等等，這些頭銜無一例外的證明，奧德賽是一款相當優秀的產品。奧德賽的指導價為22.98-37.68萬元，而大家最關注的是26.68萬元的智享版，這個版本擁有的都是一些實用性的東西，LED大燈，轉向輔助以及電子手剎等等這些，都是相當實用的配置，在往上買的話就是一些高科技雞肋配置，可能車子開到報廢我們都不會用到的一些配置。

而我為什麼選擇奧德賽？因為我買奧德賽主要是為了家用。家用我考慮的是價效比以及後期養護費用，首先奧德賽的空間我完全夠用，價格方面，相同的配置奧德賽要比艾力紳便宜一到兩萬，而這個差價夠我養幾年的奧德賽了，另外奧德賽的保養和配件也比艾力紳要便宜的多，最最主要大家最關心的問題，奧德賽的油耗比艾力紳低的多的多呀。

曾經我最中意的一款MPV，但是是換代之後呀，換代之前的造型是真的醜，換代之後的艾力紳不是美，是酷，單從外觀來講的話，我覺得艾力紳完爆奧德賽（當然了，造型是仁者見仁智者見智），18寸的輪轂搭配運動包圍，我覺得不需要後期改裝都相當的帥，艾力紳整體感覺四方四正，稜角分明，充斥著滿滿的商務氣息，而且艾力紳的後排座椅設計的寬大又舒適，整體豪華感也比奧德賽要高得多。

我最想吐艾力紳的就是萬年不變的內飾，現在都已經2019年了，不明白奧德賽為啥一直不換代，在售的還是2016款，試想一下，買三年前的車，這是什麼樣的感受，都不如買二手車了，另外艾力紳的油耗相對較高，基本在10-11左右，甚至更高，這就不太適合我們的家用了。

我是家用首選，我會選擇奧德賽，而且最近奧德升級了混動，我更加願意選擇混動，我不知道大家感受過沒有，混動車型起步使用電機驅動，那種靜謐感是汽油車所感受不到的，據說也進一步降低了油耗；商務用車的話妥妥的艾力紳，沒有疑問。

艾力紳高階，奧德賽低調，艾力紳花哨，奧德賽實用，艾力紳價格稍貴，奧德賽尺寸略小。奧德賽駕駛感更順暢靈活，艾力紳乘坐感更舒適愜意。選誰自己定吧，反正我選擇的是奧德賽，開車在路上就是一種享受，任何豪車都看不到眼裡。

當然奧德賽，至少是全球同步車款，現款艾力紳是基於奧德賽改的，，說穿了也是中國特供。我當時兩車都看了，衡量了配置和價格後果斷下單奧德賽

本田奧德賽率先換代，取消燃油版本車型，取而代之的是全系2.0升混動版本，換代之後，奧德賽指導價22.98萬到37.68萬，價格還算比較親民，目前無任何優惠。近日艾力紳也完成了更新換代，動力總成和換代之後的奧德賽一模一樣，車身長寬高略有不同，但軸距和奧德賽也是一樣的同為2900mm。不過售價明顯比奧德賽更高，起售價就要29.48萬。但仔細對比配置就會發現艾力紳的起售配置也是非常高的，和奧德賽29.48萬那一款配置不相上下。

我認為這兩款車型目前的定位開始兩極分化。奧德賽還是主打家用七座，價格比較親民，配置方面也比較照顧駕駛者。艾力紳明顯想要走商務路線，想要和別克GL8這個七座MPV王者搶奪市場，配置方面照顧後排乘客比較多。我們對比一下同為29.48萬的兩款車型，他們分別是奧德賽2.0尊享型和艾力紳2.0舒適型，奧德賽多出了主動剎車，前駐車雷達，前排座椅加熱，副駕駛電動調節和外後視鏡電摺疊，這些配置照顧前排以及司機比較多，所以更側重於開這款車的人。艾力紳相對於奧德賽主要是增加了一個單色氛圍燈，氛圍燈對車內豪華感的營造還是很到位的，屬於比較照顧後排乘客的配置，更加適合商務接待。同時還多出了18寸輪轂，併線輔助，led遠光燈，日間行車燈，轉向輔助燈和大燈隨動轉向。這些配置也是更能凸顯車的豪華度，接客戶的時候顯得比小輪轂鹵素燈的奧德賽更有面子。

所以奧德賽更加照顧前排，艾力紳更加照顧後排。而且由於價格的原因，這兩款車其實也是互補的。如果你的裸車預算在29萬以內，那麼就只能買奧德賽，這款車更加經濟實惠。但如果你的預算達到30萬，我想大部分人更喜歡後排的獨立頭等艙座椅，奧德賽32.18萬這款以上才有第二排頭等艙座椅，而艾力紳次低配的30.78萬那款就配備。30萬以上預算我認為艾力紳更值得購，畢竟MPV 靈魂所在還是第二排。在往上33萬預算以上也只能考慮奧德賽。

所以這兩款車沒有什麼好糾結的，價格預算低，直接上奧德賽經濟實惠。30萬左右的預算就買艾力紳，第二排頭等艙座椅是MPV車型的精髓所在。同價位偏向家用就買奧德賽，偏向商用就買艾力紳，不在乎油耗就買GL8，根據自己的用途以及實際情況選擇就好。

別糾結了，這2款車型，你買了後，都會後悔死........按我說的試試車，2前輪進3毫米泥地後掛倒擋試試後就知道什麼叫最面的車了！水泥路面上，2前輪在過3毫米以上水泥稜後，再掛倒擋，不大油門你都倒不過去。呵呵，這也叫車？車主心得啊……試試後給我點贊吧

本田奧德賽和艾力紳定位為家用MPV車型，兩款車其實很好選擇，首先兩款車型是兄弟車型，整體的產品力不相上下，空間表現差不多，但是奧德賽的車型影響力，銷量和認可度更勝一籌，所以奧德賽優勢更加明顯，對於這樣的兄弟車型，只要看銷量和口碑就可以了，銷量和口碑完全是車型實力的很重要因素，奧德賽和艾力紳在家用MPV中是首屈一指的，實用性很突出，奧德賽又推出了混動車型，整體的實力增強很多，兩款車型一直沒什麼優惠，價格非常堅挺，後期保值率很高，還是很值得選擇的

外觀方面

奧德賽和艾力紳整體的造型很相似，都是經典的MPV造型，使用了家族式設計，前臉的設計有所區別，艾力紳的尺寸更大，視覺上更加大氣穩重，奧德賽更加突出時尚運動感，顏值方面還是因人而異的

內飾配置

兩款車型的座艙設計基本保持一致，沒有明顯的區別，整體的實用性很強，比較符合級別定位，缺乏一些時尚感和科技感，但是兩款車的定位是居家實用，後排是最重要的，所以也可以理解

空間和駕乘感受

兩款車型空間非常寬敞，後排表現很突出，舒適性也不錯，在同級別中很有競爭力，動力方面兩款車表現中規中矩，都是標準的家用車，驚訝定位為MPV，都是以平順性為主，整體的行駛質感一般，缺乏一定的高階感

總結：奧德賽和艾力紳是兄弟車型，整體的品牌力和產品力都很強，價格水平相當，在同級別中有一定的競爭力，都很值得選擇

首先這兩款車除了外形設計不一樣外，內飾及其他裝置基本都一樣，就看你喜歡那個車殼了。我看到很多走題的評論來解釋一下，這種車首先要看價格在看家裡面的使用人群，同等價位的車才有可比性，三四十萬的或以上價位的不要和這兩款車去比，再有這兩款車的高度更適合家裡面有老人的上下車，從經濟方面考慮它也是有不錯的表現的，包括保險，保養維修，耗油量等方面。還有排放標準的更新速度和換車的速度，車畢竟是消耗產品，所以把以上的事情都考慮在內，還是這兩款車有優勢！

月初剛買的艾力紳銳混動至尊版，當初也考慮過奧德賽銳混動，不過只試駕過321800那款，後排有遮陽簾，沒有魔術感應門。最終選擇艾力紳，也是因為30萬以上的車了，奧德賽遠光全系都是鹵素光源。如果你不糾結於這點，可以考慮混動奧德賽，外觀更年輕，時尚一些，而且和日本本土銷售的一樣，標配帶有absolute運動包圍。這倆車發動機都是東風本田提供的，其實除了外觀，和內飾細節有一點差距，其它基本沒區別

都不咋的，空間太小，七座的車等於五座車的空間，不如買個大一點尺寸的suv。國內合資商務車賣的好的幾款不是笨重了就是嬌小了，產品佈局有待完善

建議艾力紳。但是你要經常出遠門可以考慮一下GL8。 不是經常出遠門最佳選擇是艾力紳。要是南方人可以考慮哪款都行（