不知道你準備有多少預算呢，個人建議是選擇中國產車會比較合適，當然油耗中國產的SUV個人覺得都還是會偏高，建議可以考慮一下長安cs75，耐用性長安個人覺得沒什麼問題，畢竟我自己家裡一臺長安目前跑了26萬公里沒什麼大問題。

汽車油耗向來是咱們小老百姓所最為關心的話題，畢竟這東西決定了自己後期使用的時候是多花錢還是少花錢，因此不可謂不重要。也正是因為油耗這東西和咱們的生活出行息息相關，所以今天給大家帶來油耗最低的5款緊湊型SUV，其中作為汽車市場裡銷量最大的德系和日系也是最省油車型裡數量最多的系別，兩派也可以說是平分秋色、各佔半邊天。除此之外，中國產品牌這次也有兩款車型進入到了緊湊型SUV油耗榜單中來，它們分別是吉利汽車旗下的EMGRAND EC7GS（第八）和一汽森雅旗下的R9（第十），所以這兩款中國產品牌車型在油耗上的表現還是非常不錯的，也讓人顛覆了對中國產車的印象。鑑於以上種種，所以今天我們就針對這最省油的10款緊湊型SUV來看看，也為咱們普通消費者購買省油SUV提供一些小小的建議和參考。最省油的十款緊湊型SUV，德系日系各佔半邊天，吉利、一汽入榜！

第十名，一汽森雅R9

指導價：8.39-12.59萬

發動機：1.2T 143馬力 L4

工信部油耗：6.4L

車主眾測油耗：8.34L

森雅R9

8.39萬起

詢底價

作為一汽集團旗下的中國品牌，森雅可以說是扛大旗的選手，而這臺一汽森雅R9就是它旗下的主力車型。外觀方面原創度很高、內飾也是頗為年輕時尚，動力上搭載了1.2T發動機和7速雙離合變速箱，整體的動力表現也已經很夠用了。油耗方面，在小熊油耗給出的榜單中，一汽森雅R9的工信部油耗：6.4L，車主眾測油耗：8.34L。總的來說這個油耗水平放在中國產SUV車型上還是挺不錯的， 值得鼓勵。

第九名，日產Qashqai

指導價：13.98-18.98萬

發動機：2.0L 154馬力 L4

工信部油耗：6.2L

車主眾測油耗：8.27L

Qashqai

13.79萬起1.70萬

詢底價

目前在售的日產Qashqai剛剛經過中期改款，所以整體來看外觀的小改還是能夠讓人感覺眼前一亮的。當然，這一類主打年輕化的緊湊型SUV能夠惹人喜歡的主要原因，也還是因為它高顏值的存在。動力的表現比較一般，日常使用算是足夠了，操控方面也給人留下了深刻印象，底盤調校足夠運動，車身側傾控制的相對輕微，面對彎道也不會出現SUV車型高重心而帶來的不安分感，整體表現是很均衡的一款車。再說到油耗，小熊油耗給出的Qashqai工信部油耗是6.2L，車主眾測油耗：8.27L，總體來看符合日系車的水平，但也仍有提升空間。

第八名，吉利EMGRAND EC7GS

指導價：7.78-11.68萬

發動機：1.4T 133馬力 L4

工信部油耗：5.9L

車主眾測油耗：8.2L

EMGRAND EC7GS

6.98萬起0.80萬

詢底價

這第八名，也是我們今天說到的第二款中國產SUV，它就是來自吉利旗下的EMGRAND EC7GS。作為吉利打造的一款緊湊型SUV，EMGRAND EC7GS前期的銷量還是相當不錯的，不過後來由於細分市場變得更加競爭激烈，所以EMGRAND EC7GS這車銷量也就逐漸黯淡起來了。車型本身，EMGRAND EC7GS整車的給人的感覺不大，要是空間能再寬敞一些就好了，動力也不夠強，坐著挺舒服，就是開著不過癮。另外，也能感覺到這車起步的過程中，離合器半聯動時車子是有些抖的，動力輸出不那麼給力，不過靜態方面這車倒是挺吸引人的，是吉利的風格。油耗方面，根據小熊油耗給出的工信部油耗：5.9L，車主眾測油耗：8.2L，所以整體而言它的油耗成績是很不錯的，這裡倒是為中國產品牌爭了光。

第七名，本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬

發動機：1.5T 193馬力 L4

工信部油耗：6.6L

車主眾測油耗：8.17L

本田CR-V

15.98萬起1.00萬

詢底價

第七名就又是日系陣營裡的車型了，它就是本田CR-V。作為本田最出色的緊湊型SUV，CR-V的乘坐和儲物空間是真大，靈活度也很高，由此可見本田真是把儲物玩上了天。後排空間也非常寬敞，比同級別競品都敞亮。不過噪音是真大，發動機和底盤噪音控制都不行，而且這還是有主動降噪功能的前提下。當然，不可否認的是，CR-V也屬於那種各方面都比較均衡的車，沒有明顯短板，但拿出任何一項來說，在同級別裡似乎也沒有明顯優勢，或許這就是它成功的關鍵吧。油耗方面也很出色，小熊油耗給出的工信部油耗：6.6L，車主眾測油耗：8.17L，整體來說官方給的和車主測的都差不多，因此總體我覺得CR-V的油耗水平還是非常優秀的。

第六名，馬自達CX-4

指導價：14.08-21.58萬

發動機：2.0L 158馬力 L4

工信部油耗：6.3L

車主眾測油耗：8.15L

馬自達CX-4

12.98萬起1.90萬

詢底價

第六名還是來自日系陣營的車型，它就是馬自達家的CX-4。作為年輕人特別鍾情的一款車，CX-4完全的達到了設計的初衷,第一,為年輕人打造,極為動感的外觀同級別基本無人能敵.第二,動力的響應和運動感的營造很到位,適合小兩口，當然如果全家使用,我勸你別買了,畢竟後排空間確實小的可憐。重點說說操控，2.5L的CX-4在動力以及操控方面表現都相當不錯，特別符合馬自達品牌的運動特質，產品方面做的很棒。只不過，馬自達在中國選擇了這個這麼個性的車作為衝量產品，我覺得還是有些冒險的，但總體而言對於很多年輕消費者來說，它的綜合表現還是相當有吸引力的。油耗方面，據小熊油耗測試，工信部油耗：6.3L，車主眾測油耗：8.15L，整體符合主流日系車省油的實力。

第五名，日產X-Trail

指導價：18.88-27.33萬

發動機：2.0L 154馬力 L4

工信部油耗：6.2L

車主眾測油耗：8.09L

X-Trail

16.38萬起2.50萬

詢底價

第五名是日產X-Trail，這款車可以說是大家所非常熟悉的一款車型了，畢竟X-Trail的銷量一直都可以說是日系緊湊型SUV之首，因此它的能見度是非常之高的。現款在售的X-Trail也算是是改頭換面了，並且從內到外都已經開始向城市風格轉變，這也是吸取老X-Trail的經驗，迴歸到了主流城市SUV行列，目前從產品端來看還是很有實力的。此外，充沛的動力、平順的CVT變速箱、經濟的油耗是這款X-Trail2.0L給我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空間也能滿足大多數人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外，日常駕駛時也是非常輕鬆、舒服，因此整體來說是一臺值得考慮的好車型。油耗方面，根據小熊油耗來看，它的工信部油耗：6.2L，車主眾測油耗：8.09L，可以說是低於日系車平均水平，因此整體油耗成績是相當亮眼的。

第四名，大眾Tharu

指導價：16.58-22.38萬

發動機：1.4T 150馬力 L4

工信部油耗：5.9L

車主眾測油耗：8.02L

Tharu

14.38萬起2.20萬

詢底價

進入到第四名，基本上就步入德系車的天下了，首先是大眾的Tharu。這款車是一款新車，由上汽大眾打造，指導價：16.58-22.38萬元。車型方面，Tharu作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液，被寄予了接過老款Tiguan旗幟的厚望，車輛的整體表現比較均衡，大眾的品牌號召力也註定Tharu將成為一款十分熱門的車型。具體來看，車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口，相比以往的大眾車型更顯硬朗，動力表現十分出色，2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。因此，Tharu的銷量自上市以來就一直不賴，當然這也是上汽大眾定位精準的原因。油耗方面，大眾Tharu工信部油耗：5.9L，車主眾測油耗：8.02L，一臺緊湊型SUV油耗逼近8L以內，這水平確實已經相當不錯了，也間接證明德系車在省油上確實更佔優。

第三名，大眾T-ROC探歌 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )

指導價：13.58-20.38萬

發動機：1.4T 150馬力 L4

工信部油耗：6.9L

車主眾測油耗：7.9L

T-ROC探歌

10.58萬起3.00萬

詢底價

第三名還是大眾，它就是來自一汽大眾陣營的T-ROC探歌。這臺車上市的時間也還很短，同時它也是作為一汽-大眾首款SUV車型征戰緊湊型SUV市場，所以它其實還是蠻值得期待的。此外，無論在小型SUV還是緊湊型SUV市場，德系產品可選擇車型真的很少，而它的到來顯然又給予消費者更多的選擇了。因此總的來說，大眾T-ROC探歌是一款主打年輕市場的產品，較為均衡的表現加上大眾品牌的號召力，T-ROC探歌還是有足夠實力去挑戰目前國內一眾合資緊湊型對手的，當然確實也還需要一定的時間。而在油耗方面，根據小熊油耗給出的資料統計，探歌的工信部油耗：6.9L，車主眾測油耗：7.9L，是今天已經講完的7款車型中第一款進入油耗8L以內的車型，所以不得不承認的是，發動機好就是省油啊，也必須得佩服大眾這套1.4T黃金動力總成的技術先進性。

第二名，斯柯達Karoq

指導價：13.99-17.74萬

發動機：1.4T 150馬力 L4

工信部油耗：6L

車主眾測油耗：7.66L

Karoq

10.99萬起3.00萬

詢底價

第二名是斯柯達旗下的Karoq，作為被大眾集團所收購的子品牌，斯柯達在國內知名度不如大眾，所以在很多車型方面斯柯達的車都是在被"廉價"賣的，這裡替斯柯達有點抱不平。其實斯柯達的車子不錯，像Superb、柯迪亞克就都是一些不錯的車款，價格不貴、效能優秀，稱得上是很好的價效比車型之選了。而今天這臺斯柯達緊湊型SUVKaroq，其實各方面的表現也都很均衡，內外設計看著順眼，加長之後後排空間挺大，效能表現也是大眾風格的穩定。單看車的話，Karoq完全可以得到一個不錯的分數。總之，它沒給你驚喜，也沒低於你預期，一切都是大眾的風格，減配也有大眾的調性。至於油耗部分，它也是和前面說到的探歌一樣，搭載的是大眾集團的1.4T黃金動力總成，所以油耗的表現自然只會更好不會更差。而據小熊油耗的資料統計我們能夠看到，Karoq的工信部油耗：6L，車主眾測油耗：7.66L，整體低於德系平均值很多，所以這臺SUV是真省油，排名第二當之無愧。

第一名，大眾T-ROC探歌

指導價：13.58-20.38萬

發動機：1.4T 131馬力 L4

工信部油耗：5.6L

車主眾測油耗：7.45L

T-ROC探歌

10.58萬起3.00萬

詢底價

這最後的第一名，還是來自大眾旗下的T-ROC探歌，只不過這是它的1.4T低功率版本車型，所以油耗表現得相對來說也更低一下。而且如果按照實際的購買情況來看的話，大眾的T-ROC探歌車型反而是1.4T車型更走量一些的，畢竟售價更低，而探歌13.58-20.38萬的指導價顯然也不算是很貴，因此很多朋友可能就會入手1.4T低功率版車型了。如今來看，低功率版車型在油耗上的表現反而更好，工信部油耗：5.6L，車主眾測油耗：7.45L，超越了1.4T高功率版本，所以預算不是特別充足又在乎燃油經濟性的朋友不妨選擇這個版本的車型，整體我認為也是非常值得入手的。

好了，以上就是今天師哥替大家所介紹的10款緊湊型SUV油耗排名，對於這些緊湊型SUV油耗的高低，你有什麼想說的或者想問的呢？包括對於這10款油耗水平排名靠前的SUV你又有什麼意見和看法呢？下方說說吧，咱們大家一起來交流探討下。

不知道您的預算是多少！

家用 帶父母去旅遊必須要空間大！

20左右預算推薦：本田CRV.皓影

在空間實用性以及口碑都非常好！油耗也是同級別數一數二！綜合路況油耗7.8升左右！

15萬左右推薦：本田XRV.Vezel

日產Qashqai空間小了點，不推薦！

15萬自主品牌推薦廣汽傳祺GS4,長安CS75P，瑞虎8。也是不錯的高品質SUV！油耗8.8升左右！

耐用、油耗低一點的緊湊型SUV:推薦廣汽本田皓影

皓影廣汽本田推出的一款全新緊湊型SUV，它既是東本C-RV的兄弟車型，同時也是本田專為中國市場開發的新車型。它的到來，一舉解決了廣汽本田在緊湊型SUV領域無車可賣的尷尬，因為他們此前只有小型SUVVezel和中型SUVAVANCIER。雖然它們在各自級別市場中都取得不錯的銷量成績，但消費者更關注的17-25萬級別的合資緊湊型SUV卻一直是空白的，現在這個空白終於由皓影填上去了。

皓影的前臉採用和AVANCIER、Accord相似的的家族化設計語言，上方的鍍鉻裝飾條平直舒展，加上兩側的羽翼式LED大燈，拉寬了皓影的橫向視覺效果，使車頭看起來更顯大。 形象上的穩重大氣，是很多消費者都非常看重的點，皓影的設計沒有讓人失望。此外，為了照顧到更多消費者的審美需求，廣本為皓影增加了一個幻夜版的車型，整車外觀除了鍍鉻裝飾件以外全都進行黑化處理，包括那19寸的黑色大輪轂，看起來非常霸氣、運動。車尾採用多維平面設計，線條豐富，尾燈設計在我個人看來比CRV好看多了。

這款車的基本配置也是相當豐富，全系標配胎壓報警、ESP、自動駐車、上坡輔助、全LED自動大燈、7英寸液晶儀表盤、定速巡航、ANC主動降噪、5英寸中央顯示屏、全車多個USB介面、後排出風口等，這些配置可以很好滿足一般家庭的使用。

動力方面，皓影擁有1.5T汽油版與2.0L混動版的兩套動力總成，對於這兩套動力系統想必大家都非常熟悉了，因為它們都是本田目前在中國市場主打的動力系統。其中，1.5T發動機193馬力243牛米，匹配6擋手動或CVT變速箱，官方百公里油耗6.4-6.7升之間。而皓影混動版搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，採用2.0L i-VTEC阿特金森引擎+e-CVT雙電機變速箱，最大扭矩315Nm，系統綜合最大輸出功率達158kW。雖然混動版百公里加速時間只比汽油版好一點，但實際駕駛體驗卻比汽油版好太多了。

總結:皓影作為廣汽本田推出首款緊湊型SUV，繼承廣汽本田一貫優秀的品控口碑與服務質量。並且廣汽本田皓影透過多種差異化設計，讓新車擁有更多自己專屬特點，也為消費者提供更多選擇。在車型推薦方面，筆者更加推薦皓影混動版，因為它既能兼顧動力輸出和燃油經濟，又能提供更好的駕駛體驗。

你的問題是推薦一款耐用，油耗低一點的緊湊型SUV嗎？今天給你介紹一款大眾的緊湊型SUV供你參考，今天給你介紹一款合資SUV，大眾的Tharu車，Tharu有點符合你的問題，看看它的技術引數吧，車身4453/1841/1632（mm）軸距2680（mm）行李箱容積（L）455/1543 ，發動機搭載的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI發動機，馬力150 ，變速箱是DQ200七速雙離合，90km/h等速油耗百5.1升，最高車速200。今天就給你介紹一下上汽大眾的Tharu車型吧，你可以看看Tharu2.0T的車，發動機搭載的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI發動機 ，馬力186 綜合工況油耗（L/100km）7.0升，變速箱搭載的是DQ381七速雙離合變速箱 ，4MOTION智慧四驅系統，百公里加速（s）7.8升，以上為個人意見僅供參考，謝謝。

首推長安CS75PLUS，安全碰撞測試成績優秀，三大件可靠耐用，顏值爆表，配置豪華實用，價效比超群，上乘首選！

我只跟你介紹一款車型本田的xrv這是一款終和全方面都不錯的車型它包含了耐用，油耗也不錯，後期保養也便宜，保值率也不錯一定會讓你心滿意足的不錯車型。

瑞虎5x HERO可以看看，首先，它擁有四個最——最長、最寬、最大、最多。同級最長車身，同級最寬軸距、同級最大車內空間以及同級最多儲物空間。最長的車身讓瑞虎5x前後排擁有足夠的活動空擋，前排後排乘坐都舒心又自由；最寬的軸距讓瑞虎5x左右空餘最大，同樣後坐三個人。感覺空間上就很舒服。

其次，瑞虎5x HERO高能版動力超群，搭載動力界的最佳搭配—— 1.5T+6DCT，而熱效率最高可達37.1%的發動機配合6DCT變速箱，才能讓瑞虎5x HERO高能版成為動力充沛又省油的質優好車，讓你無論什麼地勢地貌駕駛它，

最後瑞虎5x HERO，5萬多買國六超值SUV，僅需5.99萬起售，更有至高9000元綜合鉅惠！其中包括超值現金禮：現金優惠6000元；超值金融禮：金融貼息3000元（兩年免息），更有超值延保禮：發動機10年100萬公里延保。

挑發動機效率高點的，和變速箱好點的，注意發動機最大馬力和車重相匹配，比如瑞虎7新款，1.5t加萬里揚cvt25，油耗會比較低

如果不介意大眾的內飾可以選擇大眾探歌和探影，油耗低，駕駛質感不錯，如果想配置高可以上中國產，像瑞虎七i和長安cs55顏值和配置都很高， 建議你多去幾家4s店試駕一下，選擇適合自己的，

主題是耐用，省油，緊湊型SUV，我首先想到的是東風日產的Qashqai。

日產Qashqai，官方指導價15.49-18.59萬，雖然定位是緊湊型SUV，除了軸距同級別小點。車身尺寸其他資料也不顯小，4401*1837*1593，軸距2646mm，動力提供2.0L自吸發動機，最大馬力154Ps。直噴發動機能大大提高經濟燃油性，官方油耗百公里8個左右。

內飾方面跟傳統日系車風格相同，簡約樸實的設計風格，看上去或許有些寒酸，但是也挑不出毛病，該有的功能都不少。

長安這個根正苗紅姓國不姓私真正的中國產品牌，卻被很多面子問題心理在作怪的人帶著人云亦云的傷害，奇瑞一個1.6吹十幾年弄出來來一款產品可見奇瑞的技術已經到了極限了，反觀長安沒有奇瑞吹的那麼早，但是人家的藍鯨動力平臺弄出來的發動機卻比奇瑞早快一年裝車，但是除了吹牛過度奇瑞研發確實夠踏實，但因為來料長安的機械品質還是好點，同樣的東西來源不同價格差異很大的，所以就涉及到成本問題長安的配件很早都是國際一線大牌，而且國家的企業說重了甚至可以不計後果的投入，長安出的任何一款車在同級裡面，各方面幾乎都是最強的，這裡只舉一例比如75p各方面是中國產最強的存在，老75各方面PK輸給同級誰了？其它車型對比也一樣，私人企業純粹就是為了利潤最大化，長安是最多國六車型銷售的國企，雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候連企業名都還沒有呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企檔次就高一些，很多人不買長安就是這個面子心理在作怪，還有什麼車標不好看人云亦云。疫情之後健康才是最好的面子。但是雖然長安不是豪車，但技術應用和核心技術儲備勝似豪車，技術很差嗎？你這些車企才成立幾年長城奇瑞吉利算早的98年也才多少年，人家長安56年就製造出來1000多臺吉普車了，1984年就正式大規模研發製造汽車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收，長城之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在的所以別它媽的狗眼看人低長城吉利之流三大件直接落後，在研發投入上，私企都是投機取巧避重就輕花小錢在殼子上來代替真正的研發，反而來忽悠消費者說長安不好，可能這樣說有很多吉利長城粉不服，但是長城吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，由於吉利技術落後同大的動力沒長安奇瑞的車動力有勁所以很多車型需要1.8T起配才敢和別人同級去pk，比如瑞博博越 ，50年前的大眾還穩定呢，長安同樣穩定同時人家掌握的尖端技術更多，很多黑科技是行業首發，吉利掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，別提什麼二流沃爾沃，人家長安還集美日歐技術於一身呢！所以看這接近二十年的研發投入來看，買車中國產買長安是明智之選，長安是連續10年研發投入第一為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直都是實打實的在重要的三大件上不像長城反覆拉皮混淆視聽標榜自己在研發拿個外殼來欺騙消費者，同樣價位的車長城等車的利潤高過長安很多長安三大件成本更高利潤更低，像這樣踏踏實實搞研發的國家企業，產品也好你支援的同時錢也花得更值得！才是真正的支援國家！畢竟國企到哪一代也不會跑路不會移民！

如果想省油耐用而且有計劃帶父母出去旅遊的需求，空間上肯定不能太小，省油和耐用方面來說無疑是日系車做的更好，所以這裡結合這些需求綜合推薦本田的CRV，本田CRV完全可以滿足這些需求。

價格

在緊湊型SUV日系三強裡面，CRV的價格算是中等的，沒有RAV4那麼貴，也沒有X-Trail那麼便宜，CRV的官方指導價為16.98-27.68萬，分為1.5T和2.0L兩個版本，終端優惠在1萬左右，推薦購買1.5T兩驅舒適版，落地參考價在19.5萬左右。

動力

CRV之所以賣的那麼好和他的動力分不開，1.5T的發動機搭配CVT的變速箱，零百公里加速9.3s，小排量渦輪增壓的特點就是動力足的同時而且還非常的省油；而且本田的這款1.5T發動機研發到了極致，效能非常的優秀，搭配CVT很平順。

空間

CRV的車身尺寸為4621*1855*1679mm，車身長度比老款足足長了36mm，本來老款在車身尺寸不是很優秀的情況下本田都能將老款的空間調校的比同級別更出色，新款尺寸更長，空間表現也更優秀，特別對於對空間有一定需求的人士來說，非常值得購買。

質量

CRV作為最早進入中國市場的SUV，銷量一直非常的高的原因和它穩定可靠的質量脫不了關係，如果為什麼說CRV的質量穩定性那麼好，細心觀察一下就可以發現，在街上跑的老款SUV中，CRV是幾乎最常見的，這就是說CRV質量好的原因。

不足

人無完人，車無完車，CRV有著無數的優點，但是也會存在一些缺點和不足，CRV的不足是鈑金車漆較薄，隔音效果一般，新車內飾異味，懸架減震比較硬，東本做工比較粗糙。

總述

總的來說，CRV可以說是20萬以內最全面的一款車型了，幾乎沒有什麼短板，動力，空間，油耗，質量，保值率都是同級別中的佼佼者，省油、省心、耐用、維修保養便宜，非常適合家用。