購買的新車，尚處於磨合期間，油耗略高也可以理解，但是還是有一些小竊門供參考。

第一，夜裡把車輛放在車庫內，啟動時減少熱車的時間，一般熱車二分鐘即可。

第二，在行駛中溫柔勻速駕駛，儀表盤轉速錶保持在2000轉以內。

第三，切忌忽快忽慢，猛加油門提速，遇見情況又猛剎車，這樣做最費油。

第四，給愛車輕裝上陣減輕負擔，拋棄沒有用的車上用品。

第五，發動機正常保養，保持良好工況，還需要注意四個輪胎氣壓是否正常，氣壓過低很費油。

這樣演算法不靠譜，算百公里油耗最少也要跑完三箱油，再平均百公里油耗多少，因為路況不同油耗也不同，市區還是高速是有差別的。新車確實有點費油正常，過首保後會下來一點。

兄弟，需要你附上每一次加油加滿這個時間段平均時速才能幫你診斷問題。我的老車2.5 v6 在時速16公里情況下油耗18升，而且現在又是冬天又要熱車的怠速油耗。。我自己估計它連三檔都很難帶起來。心疼自己三秒。

剛買的新車，才開區區的300公里，顯示的油耗不能說明問題！車廠所提供的平均油耗，都是在平坦的路上，以最佳速度大約時速100公里左右測試得出的資料。至於你這300公里的路程，市內路比較多吧？包含紅綠燈停車、堵車，同時與個人的開車習慣也有很大的關係，如果經常地板油提速，緊急剎車，也會相對提高油耗。建議走走高速而不超速再觀察一下 ，肯定會低下來的！

你是一直市區開吧？這個油耗市區開也算正常，準確說比正常偏高一點，這個可能跟你駕駛習慣有關。不要被別人忽悠，凱美瑞2.5純市區絕對12左右。跑高速可以到6.5左右。自己開車注意不要急剎急停，起步緩和一點，養成良好駕駛習慣，油耗慢慢會降下來。

第一:你工作單位離家近！每天只跑10-20公里！油耗還沒降下來！你就到家了/

第二:你是一位性情中人！人擋殺人！佛擋殺佛那種的！一起步就是追求6秒破百的！

如果都不是！建議你每天開車時候先熱下車！不要點火就走！熱到什麼程度呢？你看轉速錶正常怠速應該是在800轉！你等到800-1000轉再起步！起步溫柔！行駛暫時不要超40根據公里數逐步上提！最多別超80/過了磨合期上高速跑跑！應該會對降油耗有好處！雖然現在的車技術很先進理論上不需要磨合！但是車是有靈性的！你對它好！它會回報你！這就是為什麼沒有固定司機的公車故障會比私家車多的原因！只是個人觀點！參考一下就好！不必認真！再觀察觀察

除了考慮車重，一段較長路程比如100公里，或較長時間比如3-4小時，綜合下來的平均車速高低是油耗的重要參考。你這樣的油耗，如果平均車速只有7公里，也就是堵車跟車，一小時只開得7公里，就算飛度也可以開出。我大眾七座mpv新車，60-80平均車速5.8帶空調。35-45平均車速5.1，帶空調5.5。25平均車速7.5，帶空調9.4。極限油耗在無空調狀態，平均車速48，路況極佳，基本無怎剎車，滑行模式，油耗4.1。帶空調的情況下，如果只有15的平均車速，油耗13。如果只有11的平均車速，油耗15。

以上是長期觀察資料，僅供參考。PS，凱美瑞1.5噸，我的MPV1.8噸。

雖然特別討厭買日本車的人，但是還是給新手小白普及一下新車知識，新買的車基本全是高油耗一般都在二十左右，當你開過五千公里去首保了以後，就會迴歸正常。所以不用大驚小怪。

正常吧，2.5的rav4，以前在開發區上班30多公里，平均8個多油，後來去市內上班，距公司12公里，就10個油了，現在搬到市內住，媳婦開，5、6公里上班，14個油了

b級車，油耗誰也不會低。我隔離樓朋友的7代2.5凱美瑞綜合油耗也要十升，我的15款博瑞綜合耗是9升多。真搞不清博瑞怎麼會背上高油耗惡名。

謝謝邀請；你的油耗有點高的不靠譜……周圍小夥伴有開凱美瑞15款2.5自然吸氣，三年多了唯一老聽到小夥伴抱怨的毛病就是駕駛室異響多，經常說的就是油耗8個左右高速6個左右經常誇自己愛車2.5排量油耗低和周圍小夥伴一起比誰油耗低………車輛油耗的變化有各方面的因素，駕駛習慣、路況選擇、用車環境、季節變化以及車輛自身的問題，所以在車輛自身執行系統正常和每天固定路況較好的情況下油耗偏高，就要找一下自身問題了，是不是駕駛習慣太暴力或者太柔情再或者對操作車輛有習慣性的機械問題（開車太柔太肉最容易油耗升高，只要在速度範圍內路況好並且可以跑起來限速60你跑20、30，油耗就會高，很多女性駕駛車輛油耗偏高就是速度過慢行駛造成的，還有一些駕駛自動擋車型的小問題就是長時間排隊等候時依然踩剎車掛行駛檔不放鬆使車輛一直處於緊繃前行狀態，這些或多或少都是造成車輛油耗偏高的原因）

凱美瑞搭載的2.5L發動機由豐田和馬自達聯合開發，原本熱效率40％是沒有問題的，但限於國內油品、行駛環境等條件，和馬自達一樣都適當調低了熱效率。

這是油耗增加的一個小因素。

車輛的油耗和整車質量、風阻係數、變速箱傳動效率，以及行駛環境都有分不開的關係。

凱美瑞是中級車，油耗和卡羅拉、威馳等緊湊級、小型車接近是不容易的。

8AT變速箱速比小，理論上傳動效率要高， 但 凱美瑞採用8AT變速箱的歷史比較短，與發動機的匹配是否達到最優解有待觀察。從技術上講，豐田還是差馬自達一大截距離。馬自達雖然採用的是6AT變速箱，而6AT主體也來自豐田旗下的愛信，但液力變矩器是馬自達自家研發的，液力變矩器是AT變速箱的靈魂，對傳動效率的影響至關重要，匹配不夠理想或許也是凱美瑞油耗不算低的重要原因之一。

車輛顯示的油耗分為瞬時油耗和平均油耗，但不管哪種形式，儀表顯示的資料與實際油耗都會有一定的差距。我們要較為準確地測算一輛車的油耗，簡單的辦法就是加了多少錢的油跑了多少公里。

整備質量、傳動效率固然對油耗有很大影響，不過影響更大的因素在於行駛環境。

在擁堵和紅綠燈比較多的城市道路，車輛怠速時間比較長，起步加速的頻率比較高，油耗毫無疑問會有明顯的增加，道路越擁堵油耗越高。在這種條件下，凱美瑞跑14、18個油也很正常，1.5T的哈弗H6、博越，2.0T的VV5、VV7等SUV，比這個還要高。

另外，個人的駕駛技術和駕駛風格對油耗也有一定影響。比如習慣大腳油門，加速、制動頻繁等。

買了輛很多人看了就走的車，中華230手動擋，2013年12月份提的車，現在200塊，妥妥的，450市內，高速最少600多公里，保修期內換過發動機缸蓋，車保險槓兩次，左側前門後門新車一個月內換的，被人直頂，老丈人開車，一次搞定3700元，引擎蓋，右輪支撐臂，減振總成，還有一些想不起來了，高速堵路上，汽車怠速中被人追尾，看著你們的評論，我覺得我這車也是神車了

才開了300公里沒什麼參考價值啊，而且我們平時說的油耗是什麼，是百公里平均油耗，它等於油耗/公里數。如果正常行駛，我們可以拿它作為一個數據，跟其他車比較是否省油，如果跑的里程數少，或者路況不太一樣，這個數值就沒有太大的意義。

舉個例子吧，假如我的車怠速了一會，耗油0.1L，然後我車子往前開了一米想起來有其他事，然後熄火走人了。那麼這一米我的百公里油耗是多少呢？0.1L/0.001公里，也就是100L/公里。

所以為什麼新車油耗看起來那麼高呢？因為新車發動檢查啊，4S店移車啊，都是頻繁啟動耗油，但是不走什麼路的，這樣行車電腦算出來的平均油耗自然會很高啊。等自己回去開個幾千公里，這點油對整個油耗計算影響沒那麼大了，自然就正常了（這也是為什麼很多車過了首保之後油耗降低了）。

所以這個月油耗完全不用擔心，開到明天冬天肯定會降下去一些的（當然這還要看具體路況）。實在擔心就去4S店檢查一下，凱美瑞油耗不低，但也不算高。

2.5豪華，提了開了一百公里，直接高速回家，一趟七百多公里，最多開到一百五十多，不敢開了很穩，基本一百二定速巡航，到家表顯示7個油，到家開了兩百公里，基本上在預期之內，B級車自吸車八個油是正常水平，二十多萬車買了，別太在意那一升油，最後說一句加點錢上2.5你不會後悔，高速很給力

上了2.5升的排量，油耗百公里13升左右正常，高速除外，千萬不要信車黑和工信部的，什麼8升，甚至更少。那是不可能的。我開過邁裡寶2.0升自然吸氣發動機，也開邁騰1.8T，全市區路，百公里都要13升左右。

我剛剛買的2.0排量的。剛提的時候加滿油，目前開了200多公里，目前油表掉了四分之一的油。表顯是8.0到8.5之間浮動。完全在城市開。路況三分之一擁堵，三分之一正常，三分之一城市快速路。

確實，除了外形 做工 內飾，其他方面也是靠吹了。什麼進口，合資的，什麼bba，不都是一大把問題，好多還是很嚴重的問題。漏油 斷軸 機油增多 輪轂變形 輪胎易爆。

我開凱美瑞8代2.5豪華版1年了，目前平均油耗7.8個油，不堵車好跑的路段6-7個油，堵車較多路段9-10個油，這是凱美瑞最真實的油耗。

凱美瑞2.5高速路平均車速每小時80公里油耗是6.5升，市區7.5升左右，條件是磨合期2500公里左右，挺省油的，提速只要捨得踩油門夠用了，