十年後，北京現代推出了全新悅動車型，這一次同樣是徹頭徹尾的升級，新車採用了“Modern Simplicity”現代簡約設計理念，線條運用流暢、豐富、多變，車身及內飾充分應用科技智慧、豪華配置，周身散發出濃烈的動感、時尚、精緻、高雅。動力上搭載伽馬1.6L發動機+6MT/6AT的組合，在動力和燃油經濟性上都有提升。那麼全新悅動駕駛起來的感受究竟怎樣呢？外觀：年輕幹練 第一眼看到全新悅動，很難讓人和十年前的悅動相提並論。全新悅動英文名“CELESTA“寓意“猶如天空的星星，照亮我的座駕”，其設計靈感來自璀璨廣闊的星空，外觀如同傾瀑星雲，猶如幾顆流星劃出的簡潔、優雅線條，形成了全新悅動富有現代品質感的外觀造型。 在前臉設計上，全新悅動採用傾瀑式格柵，造型硬朗犀利，力量感十足，也凸顯出了俯衝加速的視覺效果。前大燈採用了投射式星銳大燈組合，採用遠近光一體式設計，還增加了橫條式的LED日間行車燈，不僅給前臉增添了凌厲大氣的美感，也增加了行車的安全性。 全新悅動的車身側面線條視覺上比老款車型更加修長，不過北京現代的設計師並沒有採用加長車身長度和軸距的做法，它的長寬高分為別4,510*1,765*1,470，軸距為2,650，而現款車型的車身尺寸為4603*1777*1490，軸距為2675。和兩款競爭車型之間對比全新悅動在車身尺寸上同樣沒有太大優勢，透過下面這組資料可以直觀體現。 可以說，全新悅動在車身尺寸不斷加大加長的潮流中反其道而行之，在車身尺寸略有減小的情況下，營造出更加修長、低趴的造型。 尾部造型同樣幹練並富有層次感——

我之前的車就是悅動，悅動2010款1.6MT，開了六年，正常保養，換了一個喇叭，一個排氣管（排氣管鏽通了一個洞），其他的問題沒出過，整體來說還不錯，上下班代步和家庭足夠了，由於有更高需求今年3月份忍痛賣了

北京現代悅動這款車2017款剛剛上市，還沒有經過市場的檢驗。質量如何不得而知，所以不太好判斷。至於老款悅動有優缺點還是比較明顯的，優點是比較省油，外觀時尚，空間較好，缺點是動力較差，配置一般，轉向系統採用液壓助力技術較為老舊。建議您可以等待3-6個月看市場反響再決定是否購買2017款悅動。悅動這款車除了最低配外都配有ESP等安全輔助裝置，在同價位的安全性屬於正常水平。

嘿，我就是全新悅動的車主，開了都大半年了，我來說說我的感受吧，圖是提車時的，不要介意哈。

全新悅動的外觀是很好看的，而且韓系車大多都是這樣的風格，在這個方面總會讓人感覺非常舒服，畢竟人對美好的事物總是會有好感的。

全新悅動的內飾相對來說比較簡單，這種設計的好處是容易上手，各個按鍵功能清晰，操作簡單。這方面我倒更喜歡簡單點，太複雜咱們不好操作，能滿足操作要求就可以了。

全新悅動的座椅用料還是很不錯的，坐著感覺很舒適，而且很柔軟，這點在長途乘坐的時候還是很重要的。

我在使用全新悅動的這大半年裡還是很滿意的，沒出什麼毛病，而且還很省油，我基本都是在市區裡開，平均油耗才5個出頭，上班族買全新悅動還是比較合適的。

全新悅動車不錯，平時用車才不算太頻繁，買來到現在開了有個5000公里左右，整體感覺還是很ok的。

全新悅動的外觀說實話讓我出了不少風頭，同事朋友都是一個勁的誇。

燈光效果槓槓的，不過最漂亮還是尾燈。

懸浮式的中控大屏，這樣的設計挺不錯的，我的視線平移就能看見螢幕的內容。

全新悅動的自動空調我還是挺滿意的，比手動的強太多了。

全新悅動的變速箱換擋比較平順，配上1.6L的動力在加速方面反應也比較快，開著很舒服。

在使用的這段時間感覺還是很滿意的，沒出什麼問題，我感覺全新悅動買來上下班代步還是很合適的。

全新悅動這臺車相當不錯，我自己就是開的悅動，當時選車的時候在網上看見悅動一眼就喜歡上了，特別是咧嘴式的中網設計，給人一種不一樣的感覺。

很多人想買全新悅動最初基本上都是被它的外觀所吸引，無論是車頭的中網設計還是車尾上翹的屁股，總有一點能夠深深的吸引住你的眼球。

以前開車打電話被拍到過一次，現在有了多功能方向盤可不會出現這種情況了，使用起來很方便。

懸浮的中控，剛開始有點不適應，等用的多了就感覺好多了。

儀表盤顯示很清晰，你想看見什麼資訊都可以調出來，很不錯。

我個人感覺全新悅動的外觀設計很好很漂亮，配置也比較豐富，空間足夠日常家用，是一臺很不錯的車子，對於上班族來說是非常合適的。

我認為全新悅動還非常不錯的，首先外觀在同級別車裡算是領頭羊；在動力上全新悅動1.6的發動機也是可以滿足日常使用的；從操控方面來分析的話，無疑是對新手的一大福音，反饋很及時很靈敏；在油耗方面，全新悅動的油耗比較低，百公里6個左右，這點對於家用來說還是很不錯的；再說配置方面，眾所周知韓系車的配置一向都是比較豐富的，全新悅動也不例外。

整體來說，花10萬買一臺外觀養眼、動力充沛、極致操控、超低油耗、配置豐富的車還是很值得的。

全新悅動如果從上下班代步來考慮，無疑是非常合適的，因為全新悅動的外觀造型設計非常的出色，很符合我們年輕人的審美，在同事面前也能更加有面。再有一點就是全新悅動的經濟性，百公里不到7個油的油耗和比較低的保養費用，都是全新悅動經濟性的保證。

上班族買車肯定要考慮到這兩點，全新悅動在這方面做的很不錯，所以我認為全新悅動值得入手。

首先來說悅動為中國特供車型，針對中國使用者的一些喜好進行全新開發，研發人員大多來自韓國本部，雖然全新悅動沿用了悅動的名字，但從內到外都是一個新的開始。

悅動前臉融入了“Modern Simplicity”簡約的設計理念，雖然鍍鉻裝飾條運用繁複，但看著也算順眼。車尾看起來還是沒有前臉那麼具有衝擊性，設計上也沒有太多出彩的地方。

悅動的內飾設計主要體現在實用性上，中控臺上除了較上代車型新增的大螢幕比較搶眼外，也沒有什麼畫蛇添足的裝飾擾亂視線，功能分割槽間格清晰。

在配置方面，悅動並沒有給人眼前一亮的感覺，不過最實用的配置卻一個不少，比如說：座椅加熱、大屏多媒體、自動空調、自動大燈、定速巡航、啟停、後排空調出風口等等，其實居家買菜，這些功能完全夠用了。

1.6L發動機最大功率為123馬力，最大扭矩151牛·米，它同樣出現在之前的悅納、領動、朗動上。發動機技術方面雖然並不算特別高精尖，但也絕對不落後，不過畢竟比較成熟，所以表現穩定。

在底盤結構上使用了前麥弗遜、後扭力梁組合，在調校上完全偏向舒適，避震的設定整體偏軟，不過對路面的細小顛簸的過濾並不是特別好，會有一些細碎的震動傳入車內，整體來說乘坐感受還算舒適吧。

NVH方面，悅動控制的就稍差，如果車輛行駛速度超過80km/h，或者道路條件一般。順著車身傳進駕駛艙的胎噪、風噪以及發動機噪音過大，甚至會影響車內人員的談話。

悅動八年車主，整體可靠性比較好。油耗9-10配件便宜。再說說缺點車比較肉上坡加油不走道，4速變速箱比較老，換擋遲鈍！避震不好愛塌屁股，據說10款的悅動氣囊特敏感愛爆炸。別的款沒聽說！總體來說價效比比較高對於用車開說能帶你回家不愛找事！

負責任的建議在高性價比的厚道好車東風標緻雪鐵龍中，選擇自己喜歡的車型。

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北京現代悅動，首先從車品牌上來說，其實是挺不錯的，當年怎麼都是幾乎和大眾平起平做的品牌，只不過現在有點沒落的痕跡，但是就論品牌實力和技術上，還是領先不少車企的。

而悅動這款車子定位在緊湊型家用轎車，有顏值有內飾，尺寸上4.51車長1.76車寬2.65軸距，資料上和空間上應付日常使用基本沒什麼問題，動力方面提供的是1.6L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力123。

效能上在同級別也是非常不錯的存在，油耗可以達到6個左右，家用還是比較省的。配置上也是胎壓監測和車身穩定系統基本都配備，以自動起步車型為例，如今優惠下來才不過7萬出頭，老實說在同級別價效比超強了。

所以你說值得購買嗎？答案當然是值得，而網上流傳的韓系車不給力等等，老實說，只要你真正開過和用過，你會發現後期使用上基本都不輸日系車，還是比較省心的，不吹不黑，至少穩定性上還是領先國產不少的，希望國產早日也能夠超越這些合資品牌，用實力說話，而不是靠想象。

外觀吧，不好說，蘿蔔白菜各有所愛，但是17款的悅動停產在售，一些4S要麼沒貨要麼還得調貨，它們主推的還是新款。

悅動和朗逸、科沃茲、福睿斯等並不是全球車型，只針對國內市場，所以它主要走的就還是價效比路線。

悅動只有1.6L排量的，在A-級別車裡算是黃金排量，拖動這個級別的車，家用經濟、動力剛好。悅動就是一個家庭代步車，定位低價格低，所以你對它的配置不能要求太高，雖然內飾配置不是很豐富，但是悅動全系ESP還是比較有誠意的。前盤後盤195輪胎、倒車雷達、大屏顯示等相比同級別其它品牌確實挺實在。

抗韓因素對現代的小型車市場影響感覺不是很大，因為買它的都是圖價效比，其它合資品牌高不成低不就，剛好現代來補缺。雖然韓系的底盤一直是詬病，但是作為家庭代步、買菜車悅動是個不錯的選擇。

在外觀上，新款悅動顯得大氣一些，但是還有年輕元素在裡面，這個價位如果圖價效比，又想買個合資車，悅動可以考慮。

悅動是現代伊蘭特車系最經典的車型，後來有朗動，現在有領動，唯有悅動最為經典，保持了韓系車高顏值設計，搭配韓系經典的1.6L+6AT組合，動力基本夠用，6AT變速器耐用耐操，傳動線性，油耗出色，是一款韓系經典家用轎車。

造型設計方面，前臉大嘴進氣格柵，辨識度高，十分醒目，粗狀鍍鉻裝飾包圍，連線霧燈，個性突出，類似三角形狀個性前燈組，車身腰線平直，向前俯衝，營造了極強的視覺衝擊力，內飾方面，樸實黑色風格，軸距2650mm，內部空間不錯，底盤為前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架，價格為7.99-11.59萬元，價效比極高，車型口碑不錯、質量靠譜、非常耐用，我覺得悅動值得擁有！

感謝邀請。看車時也首先看的就是悅動。剛開始從網上了解到該車配置齊全外觀漂亮所以第一眼就去看她了。看見實車了後感覺悅納也不錯，領動更好。然後覺得還是看下別的品牌。又去看捷達，威馳，至享，科沃滋。首先排除捷達，因為要自動檔，而捷達自動價格貴了可以上寶來了也超預算了。又排除了科沃滋，因為品牌力差於現代。最終在悅動至享中二選一。如果我家人多肯定悅動。而我平時就是接送孩子上下學校所以選了更小更省油的至享。以上就是牬車的經歷。

這款車是極其老舊的，老悅動的替代品，他是北京現代目前最入門的緊湊型車。動力總成很簡單，就是1.6L自吸發動機+手動/自動變速箱。如果要買，推薦自動擋車型，他的自動擋版本匹配還是不錯的，日常使用就不用手動掛檔那麼累了。

自動檔有3款車型可以選擇，每個車型之間差價在1萬多塊錢。對於這個價位的車型，算是比較大的價差。配置上頂配是16寸輪圈，其餘2款是15寸。頂配有定速巡航，感應後備箱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主駕電動調節，後排杯架，Led日間行車燈等等。

這樣看來，這麼多的配置還是值得入手的。並且全國大範圍的有16.5%左右的優惠，基本11萬能落地頂配車型。

不過這車也有諸多的缺點，技術、平臺老舊，行駛品質一般，動力一半，空間也沒什麼優勢，內飾做工也很一般....同價位也有其他優秀的車型也值得看看

悅動是現代入門級的A級車型，正常情況下這款車早就應當停產了，因為孫子輩的領動都上市很久了，而爺爺輩的悅動還在銷售。悅動這款車如果說效能品質怎麼好談不上，就是一款普通家用代步車而已，這個價位的車型基本上都差不多。這款車整體故障率不高，用起來比較省心，維修保養價格也不高，油耗同級別中游水平吧，如果想買個耐用省心的車悅動還是可以滿足你的，除了減震硬點，漆面薄一點，車內異響多點意外其他方面效能還可以。

家裡有一臺12年的悅動，跟今天的車比起來，做工一般，配置垃圾，動力還行，空間不錯，油耗略高～～～

但是！從買到手到今天沒修理過！就沒出現過故障～～家用很實在的

韓系車的樣子都很符合大多數人的審美，配置和國產車有的一拼，三大件都很成熟，如果你打算開上三五年換車，可以考慮。

最新17款的悅動我沒有發言權，但是11款的，我可以談一談，因為我是11款的使用者。當時買這車的主要原因就是，空間大，配置在當時還算豐富，天窗，中央扶手，後排中央杯架，全車4輪碟剎，全尺寸備胎，等。買的時候4S還送全車的真皮座椅，DVD導航（好幫手科駿達牌子的，到現在還挺好用，當時市面價格很高）。最最關鍵的是車展優惠1萬元

用了6年感覺家用還行，油耗7.5個，後排乘坐相對寬裕，就是行車質感沒有德系的厚重，是輕快的感覺。還有乘坐舒適度上沒有日系車好，這是由於它的減震太硬的緣故，特別是過減速帶的時候，你要做好心裡準備。