就這價格符合對彪的車型，轎車吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5，SUV吉利遠景X3S1奇瑞X3X5.轎車來說帝豪從底蘊銷量和口碑是要好於艾瑞澤5的。而suv的這兩組車有點不分伯仲各有千秋的意思，以上對比車型也是各自同級別國產的直接競品，畢竟價格的定位，也大多是蘿蔔青菜各有所愛了！

奇瑞和吉利都是中國車企的榜樣！吉利車內飾外觀有個家族感，奇瑞車一般看著外形好看，內飾不咋地，但是奇瑞的發動機可以，十年一百萬公里的質保，選那個，看自己的需要喜歡就好！

吉利汽車了，從收購沃爾沃到入股賓士，先後推出了博瑞、博越等一眾熱銷車型以及領克這一合資高階品牌，讓國人對吉利刮目相看，。在上海車展中吉利又出推了星越，憑藉著跨時代的顏值也為吉利強勢拉了一波粉絲。

而奇瑞相比之下就有些表現低調了，一直以來都堅持自主研發，從過去推出了神車QQ以後奇瑞好像就沒有太大動作，瑞虎和艾瑞澤可以說是奇瑞為數不多能拿出手的車型，而銷量方面跟博瑞、博越、帝豪這些車型銷量也有所差距。在上海車展中也推出了自己研發的高階車型奇瑞星途，同樣有著出色的外觀，跟瑞虎完全不是一個檔次，獲得了不少消費者的支援，加上自主研發的名頭，這也讓奇瑞有了冒頭的趨勢。

我不懂車，7月提的長安CS15手動，6.4萬落地

之前看了大半年

從哈弗M6到遠景X3國五，艾瑞澤5，寶駿310

前前後後，中間差點買了遠景 X3國五清倉價5.5萬落地

幸虧沒買，這車太小，除了內飾+科技感不錯，其它的稀爛

短，油耗不低

因為第一眼看中M6，但價格，油耗都不低，落地8萬多最少

其次就是現在手上的15手動進取，開了2000公里，高速5.5，市區6.0

捨得給油速度什麼的，想走就走，轉向精準，操作簡單，倒檔偶爾掛不上，需要重新掛，其它內飾科技感，該有的都有。

艾瑞澤5我同學在開，效能內飾都很好

奇瑞，吉利都不錯，但是吉利這兩年的發展和銷量還是遠比奇瑞強的！這個價格，我推薦帝豪或者繽瑞，動力，顏值都槓槓的！

選奇瑞。吉利都是山寨車，不解釋，自己去對比帝豪跟二十年前老花冠、GL跟第一代卡羅拉、博越跟豐田榮放、繽越跟威馳的底盤，山寨不說還從小作坊採購合格率很低的零部件。奇瑞是個踏踏實實鑽研技術踏踏實實造車的車企，但不會營銷所以銷量不高，屬於技術宅，但三大件的功底國內無人能及，安全性、穩定性、操控性都很出色，舉個例子，安全性的，同車型的，奇瑞的瑞虎八的高強度鋼用量達到75%，鋼扭強度達到21800kg/deg，而吉利的博越只有不到17000，奇瑞低端品牌的捷途都達到了19000。買國產車推薦奇瑞和長城這兩個品牌，安全性都很高。

我的建議是 提問者 去試駕下 覺得那臺可以接受 就買那個。

7萬塊的國產車 吉利 長安 奇瑞 比亞迪 啟辰，既然提問者已經在奇瑞和吉利徘徊，我就先說說這兩輛，

說實話 7萬塊的車 也只能是定位於 買菜 接送小孩，對隔音 舒適 底盤 功能，也只能說夠用/或者符合這個價位所應有的價值。

回答裡其它朋友也說了吉利是花冠底盤（舒適） 而奇瑞是自主底盤（硬），對於我們消費者來說你能接受那種底盤的方式就選擇那個。

至於後期維護問題，以現在中國車企的技術 發動機用個4/50萬公里沒問題，變速箱上都是匹配手動擋（無差別）或CVT無級變速箱 功能性 結構都一樣 也不多說。

三大件完全可以放心 你只需要看實車 看看外觀 和配置 ，試駕感受開起來那輛更順手 好開就選擇那個！

奇瑞汽車和吉利汽車都是一線自主品牌，筆者認為這兩個自主品牌旗下的車型產品都可以選擇。如果預算在七萬元左右，那麼可以選擇吉利汽車的吉利遠景，或者是奇瑞汽車的艾瑞澤5。

艾瑞澤5是奇瑞汽車最受歡迎的一款緊湊級家轎，高性價比是這款車最大的賣點之一。作為一臺家用代步車，艾瑞澤5非常適合城市工況，動力表現雖然不是特別驚豔，但是滿足城市通勤代步需求是完全沒有問題的。艾瑞澤5所搭載的CVT變速箱在平順性方面可以說是沒什麼可挑剔的，順滑平穩，日常代步絕對沒問題。艾瑞澤5前臉中網的邊角變得更加凌厲，搭配經過重新修飾的前包圍，整個車頭更加好看。同時在車身線條的設計上，艾瑞澤5變得更加硬朗，因此也增加了不少的英氣。在腰線的勾勒下，艾瑞澤5的側面呈現出俯衝的姿態，17英寸輪圈在同價位車型中也不多見。

吉利遠景也是一款價效比頗高的三廂版家轎，很多年輕消費者朋友對於這款車是喜愛有加。吉利遠景的前臉設計遵循了吉利家族式設計，尾部整體上的設計很簡約，線條平直，整體感較強，具有一定的品質感。車內的三幅式多功能方向盤，握感很不錯，兩側排布著多媒體、藍芽電話以及定速巡航等功能按鍵。車內的中控大屏觸控靈敏，還支援CarLife和CarPlay功能，使用便捷。

吉利汽車和奇瑞汽車，都是實力雄厚的自主品牌車企，題主無論選擇哪個品牌，都挺不錯的。再者，吉利汽車的吉利遠景與奇瑞汽車的艾瑞澤5，既可以滿足題主的預算，還可以滿足題主的用車需求，筆者認為這兩款車題主都可以考慮看看。

吉利和奇瑞都是一線汽車品牌，吉利是國產汽車品牌中的銷量老大，奇瑞是國產汽車品牌中的理工男，技術實力強。

7萬左右的車，我覺得看中造型設計、功能配置、市場保有量可以選擇吉利帝豪；看中汽車三大件品質、可靠性可以選擇奇瑞艾瑞澤5。

下面我分別簡單的介紹一下這兩款車。

01

吉利帝豪

帝豪是能夠進入轎車銷量排行榜前十的為數不多的國產轎車，價效比高，綜合實力強，累計銷量早已超過百萬輛，市場保有量非常大。

帝豪的外觀內飾設計非常吉利，家族化的回紋中網設計時尚大氣，對稱式的中控臺佈局，功能區劃分比較合理，人機功效上較好。

（1）空間方面

帝豪屬於緊湊型轎車，車身尺寸為4632×1789×1470，軸距為2650，車內空間寬敞，後排腿部空間充裕，能夠滿足日常的家庭用車需求。另外，帝豪的最小離地間隙達到了152mm，這在轎車中屬於比較高的離地間隙，好處是透過性較好，能夠適應更多的路面情況，壞處是車身重心提高了，風阻增加了一點。

（2）動力方面

帝豪全系搭載吉利自主研發的1.5L發動機，最大輸出109匹馬力，匹配了5速手動變速箱和CVT自動變速箱，車重1.2頓。動力基本上能夠滿足日常使用，夏天開空調後爬坡會明顯感覺到動力衰減。

（3）售價方面

帝豪的售價在6.98至9.88萬之間，目前最高有1.4萬的優惠，價效比超高。

7萬左右有多款車型可以選擇，其中手動擋全部可選，自動擋可以選擇CVT豪華型。

02

奇瑞艾瑞澤5

艾瑞澤5是奇瑞所有車型中比較熱門的一款車，作為一款入門級家用轎車擁有超高的價效比。新款艾瑞澤5依然沿用老款的造型設計，我覺得比奇瑞家族化風格更好看。

（1）空間方面

艾瑞澤5屬於緊湊型轎車，車身尺寸為，4572×1825×1482，軸距達到了2670，車寬和軸距都比帝豪大那麼一點點，車內空間的橫向和縱向表現也更好

（2）動力方面

艾瑞澤5全系搭載奇瑞最新研發的1.5L自然吸氣發動機，最大輸出116匹馬力，匹配了5速手動變速箱和CVT變速箱。車重和帝豪差別不大，多出了7馬力的動力，動力表現肯定好於帝豪。

另外，艾瑞澤5的CVT用的自家萬里揚的CVT，可靠性也更高。這款發動機是奇瑞最新研發的發動機，熱效率高，達到了世界一流水平，燃油經濟性好。

（3）售價方面

艾瑞澤5的售價在4.99至8.49萬之間，目前最高有0.5萬的優惠，價效比同樣屬於比較高的水平。7萬左右，可以選擇的車型很多。

最後總結

7萬元左右，不管是選擇帝豪，還是選擇艾瑞澤5，我覺得都比較值！帝豪各方面都比較均衡，艾瑞澤5的動力、空間更好，我更傾向於選擇帝豪。

說說奇瑞風雲2這款車的優缺點，

優點:價格實惠，配置還可以，動力湊合夠用，三大件還可以，沒出過大問題，換過一次水泵(在路邊店換過一次防凍液，換了沒兩天水泵就壞了，不知道是不是給我加錯防凍液了，後來還是乖乖去了4兒子那了)，保養經濟！

缺點:噪音大，跟合資車真的沒法比。內飾塑膠件質量真的不行，塑膠老化嚴重，我空調出門的塑膠框，撥片都有損壞，暫時不影響使用。油耗比較大，跑市區那個油耗百公里12升左右，高速還是很省油的，280元錢，油價大概6.5元，大概可以跑540到550公里！

15以下，基本考慮的都是國產車，並且國產車也不差，你選擇在7萬以下，那就是錢不湊手，我建議你首先選擇油耗低的車，畢竟手裡沒多少錢，買臺車加不起油那就尷尬了，我沒有車，但我是開大貨的，如果讓我說我會選擇奇瑞，大家都說奇瑞技術宅，營銷差，手裡一把好牌但打的稀碎，但營銷這麼差為什麼還有水軍？其實大部分根本不算水軍，水軍也是要錢的，奇瑞營銷這麼差那還會想到僱傭水軍？早些年的奇瑞是修車排隊，但現在你看那個奇瑞4店裡修車還排隊了？我還是建議你，首先選擇油耗低的，在根據你平常跑的路，載人還是載物多再來選擇車型，我明年開春有活動就會提瑞虎5X，立帖為證，不吹不黑

我選的福特福睿斯，所有辦完才七萬多，開了一年多感覺還不錯，我自己感覺好就行了，所以建議你可以去看看，對比一下車子的尺寸，軸距，等等，

奇瑞汽車和吉利汽車都是一線自主品牌，筆者認為這兩個自主品牌旗下的車型產品都可以選擇。如果預算在七萬元左右，那麼可以選擇吉利汽車的吉利遠景，或者是奇瑞汽車的艾瑞澤5。

艾瑞澤5是奇瑞汽車最受歡迎的一款緊湊級家轎，高性價比是這款車最大的賣點之一。作為一臺家用代步車，艾瑞澤5非常適合城市工況，動力表現雖然不是特別驚豔，但是滿足城市通勤代步需求是完全沒有問題的。艾瑞澤5所搭載的CVT變速箱在平順性方面可以說是沒什麼可挑剔的，順滑平穩，日常代步絕對沒問題。

艾瑞澤5前臉中網的邊角變得更加凌厲，搭配經過重新修飾的前包圍，整個車頭更加好看。同時在車身線條的設計上，艾瑞澤5變得更加硬朗，因此也增加了不少的英氣。在腰線的勾勒下，艾瑞澤5的側面呈現出俯衝的姿態，17英寸輪圈在同價位車型中也不多見。

吉利遠景也是一款價效比頗高的三廂版家轎，很多年輕消費者朋友對於這款車是喜愛有加。吉利遠景的前臉設計遵循了吉利家族式設計，尾部整體上的設計很簡約，線條平直，整體感較強，具有一定的品質感。

車內的三幅式多功能方向盤，握感很不錯，兩側排布著多媒體、藍芽電話以及定速巡航等功能按鍵。車內的中控大屏觸控靈敏，還支援CarLife和CarPlay功能，使用便捷。

吉利汽車和奇瑞汽車，都是實力雄厚的自主品牌車企，題主無論選擇哪個品牌，都挺不錯的。再者，吉利汽車的吉利遠景與奇瑞汽車的艾瑞澤5，既可以滿足題主的預算，還可以滿足題主的用車需求，筆者認為這兩款車題主都可以考慮看看。

肯定吉利啊，銷量在那擺著呢，刨去捷途、凱翼這些雜牌，奇瑞銷量也就吉利的三分之一，你說選誰？！你要不清楚我再給你舉一個同級別同價位車型的例子，帝豪前十個月賣了14.8萬輛，艾瑞澤5賣了5.1萬輛，你覺得消費者都是傻子？艾瑞澤5月月登上質量投訴榜，前減震異響和車門生鏽已經是批次問題了

誰好誰差，試駕一下，看看內飾，底盤就知道了，反正我買的是廠裡產的捷途x90，手動七座，國五版，1.5T，輪胎255/45/20，車重近1.6噸，目前五千公里左右，表顯百公里油耗7.5L左右。

七萬左右可以選吉利繽瑞和奇瑞GX，而且這兩款車價格非常接近，都代表著各自主轎車最高水平，GX:7.99~10.69w，繽瑞:7.98~11.08w。首先從外觀上看GX設計適合家用車，繽瑞外形比較適合轎跑風格，都不一樣風格，奇瑞GX採用最新家族式外觀內凹的中網顯得非常兇悍，慣穿式log貫穿前臉，而繽瑞採用吉利最新的回字形中網戰鬥氣息濃厚，運動風格濃厚， 非常討年輕人歡喜。尺寸方面奇瑞GX4710*1825*1490mm軸距為2670mm ，繽瑞4682*1785*1460mm軸距2670mm兩款尺寸查不多GX比較內斂，繽瑞比較更加運動，車尾造型，GX採用與前臉呼應的風格採用鍍鉻裝飾橫慣車尾，整體而言立體感比較強此外造型比較圓潤，適合家居風格，而繽瑞採用溜背造型，後方看起來比較動感，尾燈頓時，總體看起來像小號博瑞

內飾方面:GX內飾看起來非常眼熟，與某外國品牌車型非常像，尤其中控不為以及T字區，很顯檔次，其貫穿的出風口及大量皮質軟質材料非常不錯，賓瑞的內飾還是典型的吉利內飾總體還不錯

動力方面:奇瑞搭載的是1.5T發動機，其熱效率達到37.1%，最大馬力147匹最大扭力210牛米匹配還是熟悉的CVT9速變速箱和5MT變速箱總體動力不錯，油耗很棒，吉利方面搭載的是1.4T四缸以及1.0T三缸，其中1.0T三缸動力要好於1.4T，其中1.4T匹配6MT以及8CVT，而1.0T匹配6速雙離合。

其實現在奇瑞把變速箱賣給了萬里揚，國內各自主品牌汽車也開始採用奇瑞的CVT變速箱了，畢竟研究很多年有一定的成果，就像馬自達的轉子發動機一樣。

其實7萬左右的車，本田哥瑞也不錯，各廠商有不錯的優惠可以考慮考慮，畢竟品牌在那裡！

都別爭了 說個實在點的 之前開過親戚的奇瑞感覺比麵包車還垃圾 吉利也不是啥好鳥 一般十年不到就爛車架，但是感覺比奇瑞要強點，鋼材防腐這塊國產的絕對比不過合資的用料！最重要的是座位的人體工程學這一塊兩家都趕不上合資的！

買幾萬塊的車就別扯懂車不懂車了，這種拉仇恨讓國內品牌互相攻擊的問題真希望別再發了。

時至今日，很多國產車只要不暴力駕駛，按時保養都沒什麼大毛病，至於各種電子小毛病，看看十多年前的很多外資車，車窗手搖的，除了一個收錄機還有啥？外觀顏值要符合各人心中審美，內飾要豪華，電子科技配置要齊全，空間要大，隔音乘坐舒服，動力要好油耗要低，安全係數要高還要耐操……最後車標好不好看也有說法！

同樣8萬的價位，國產車所用配置和合資一模一樣請問這些噴子會買嗎？他們又說同樣誰買國產買合資不香嗎？

問題又回來了，即然是低價代步車，必然顧此失彼，自己到4s店試駕，什麼車符合自身要求就買什麼。至於保值那就一笑話，幾萬塊的車開幾年當廢鐵也值幾千塊吧？豪車一年折舊也不止幾萬塊吧？就算買房子也不一定都保值況且汽車？任何品牌存在即合理，總有人喜愛有人厭惡，至於真正懂車的大神應該是什麼車都不買，即省錢又透過走路鍛鍊身體。

人最難的是認識和定位自己，連自己需要什麼和什麼適合自己都不清楚才是最可悲的！

目前還是吉利更好一點，畢竟技術什麼的更強，奇瑞目前發動機算國產裡不錯的，但是車身結構什麼的，還有材料等還是停留在國產車這個階段，個人建議買吉利更好。

我的是奇瑞艾瑞澤5開了兩年多一點，起步肉，二檔倒檔不好掛，我是河北的，特別是冬天特不好掛，車跑一段就好多了，開了一年多換了一個前振，一年半發現後車門下面有點鏽，一萬七千公里換了剎車片，因為踩剎車方向盤抖，油耗普通鄉道六個半，高速五個多油