“長空”-20型靶機。

在北京舉行的2016第六屆無人機大會上，以專門研製高速無人機而著稱的南京航空航天大學無人機研究院帶來了一款跟殲-31第五代隱身戰鬥機長相非常相似的無人機——“長空”-20，據南航無人機國家重點實驗室主任黃大慶教授介紹，它是國內第一款專門瞄準第五代戰鬥機防空攔截需求的高效能靶機。“長空”-20：比殲-31個頭稍小的靶機

談起“長空”-20的研製初衷，黃大慶主任表示，目前世界上已經有三個國家在研5款第五代戰鬥機，從現在開始戰鬥機對抗已經正式進入了隱身時代。此前專門針對第四代等非隱身戰鬥機的防空和攔截系統，已經跟不上對抗第五代戰鬥機的需求。國內的防空武器研製廠商和軍方，都有需求要開發專門打第五代隱身戰機的防空系統和雷達，而將昂貴且稀有的第五代戰鬥機實機用於防空系統的研製和試驗，肯定是很不划算的。因此專門模仿第五代戰鬥機的“長空”-20高效能靶機就應運而生了。

本次展出的“長空”-20無人機，實際上是1比2模型，機長9.83米，翼展7.3米，起飛重量4800~5500千克，而實機比模型要大一倍，個頭僅比殲-31稍小。

“長空”-20既然要模仿第五代戰鬥機，就必須在隱身、機動性、紅外效能和電磁輻射特徵等方面全面與F-22等典型第五代戰鬥機指標看齊。

先說速度和高度，“長空”-20最大飛行速度2200千米/小時（馬赫數1.8），實用升限18000米，不但與五代機真機相當，而且遠超目前國內所有的靶機。據黃大慶主任介紹，“長空”-20安裝一臺現役WP-13發動機，實現超聲速飛行毫不費力。雖然無法進行超聲速巡航，但在靶段（用於防空系統試驗的飛行段）可以持續保持較長時間的超聲速狀態，完全可以模擬F-22超聲速巡航的效能。

再來看隱身，“長空”-20完全採用五代機的一體化隱身設計，從外表看光滑流暢，據南航無人機研究院的裴錦華副院長介紹，雷達反射RCS僅為0.001~0.003，與F-22相當，比F-35還要小兩個數量級，可謂極度隱身。目前，“長空”-20的RCS測試模型（也就是本次展出的1比2縮比模型）已經進行了測試，黃主任表示隨後還將進行實機的全尺寸RCS測試。此外，“長空”-20在紅外輻射訊號、電磁輻射訊號特徵上，都做到與F-22等典型五代機旗鼓相當，模仿起五代機來自然惟妙惟肖。

這要看你模擬它是幹什麼用。如果只是為防空部隊提供一種近距離攔截的訓練目標並不難，因為F－22的外形和機動性不難模擬， 它的隱身效果是綜合手段達到的，但也可以藉助靶機體積小等特點模擬出大致的最終雷達反射截面。當然，要在空戰訓練中讓有人機和無人靶機對抗有點難，除了安全顧慮，還有無人機的近距機動性是可以遠遠超出有人駕駛的F-22實機的。

不過最難的還是對隱身戰機的整體效能，以及它參加的整體空中作戰態勢的模擬，而F-22的實戰效能與這種整體性關係極大。比如它的隱身外形只是一方面，它的突防能力還與其機載雷達等資訊獲取手段，資料鏈，電磁頻譜管理能力，電子對抗能力，協同作戰能力大有關係。待到F-22已經臨空，可供防空火力發現並攻擊了，已經晚了，因為戰時對手已經會打掉你的防空關鍵目標。

因此，造不出一模一樣的F-22不等於沒法模擬它，但要充分而準確地瞭解它的實戰效能，並在對抗中體現出來，還是會有相當的失真。另外，F-22的實戰效能也有不少細節是保密的，比如其具體戰術環境下準確的雷達反射截面值，或者其與整個美軍作戰體系的網路通訊能力。當然，有些效能可以透過作戰想定來假設，比如其超音速巡航能力，可以假定靶機在更短時間內抵達。而最難的始終是所謂的“複雜電磁環境”，這幾乎是永遠也無法準確模擬的。

首先，做個結論：完全沒有問題，這種高階靶機中國就有！而且這種靶機效能甚至比F-22和F-35本身還要好！輕鬆模擬F-22。

我們都知道，五代機（統一使用最新標準，俄標、美標都已經共識，都是“五代機”）有幾個非常明顯的特性：隱身能力，超音速巡航，超機動性、超視距打擊。如果要進行攔截，首先至少要能夠模擬隱身能力，超音速巡航、超機動性。所謂隱身能力，RCS（雷達反射截面）至少要在1平米以下（F-16、F-15都在3平米左右），超音速巡航能力是至少要在1.2馬赫持續15分鐘以上，超機動性至少瞬盤9g，穩盤6g以上，這些引數至少需要能夠模擬，才能算得上模擬F-22這類的五代機。而且F-22吹噓的效能更好，超音速巡航30分鐘，RCS為0.01平米。

知道了這些指標引數，就可以建造合適的靶機，例如“長空-20“可以模擬1.8馬赫的超音速巡航，實用升限1.8萬米，而且其雷達反射截面RCS僅為0.001~0.003！這麼強得隱身能力，F-35和F-22都不在話下。同時，未來”長空-20“還要安裝向量推進噴管，所以無論是隱身能力、超音速巡航、超機動性都可以實現對F-22的模擬。同時，中國最新研發的一款"百靈一號"超音速高機動靶機（出口編號“LARK-1”），可以實現瞬盤9g，穩盤6g的效能。根據廠家在珠海航展上進行宣傳稱，這些靶機都屬於“指標型靶機”，可以完全模仿敵方目標的，用來驗證防空系統和空空導彈等研製、定型實驗的引數。

（"百靈一號"超音速高機動靶機 出口編號“LARK-1”）

這其實就是題主所說的高階靶機，有效模擬F-22、F-35等五代機，甚至連B-2隱身轟炸機也可以模擬。不同於尋常的消耗性靶機—打一架少一架，這些“指標型靶機”不僅僅擔負了打靶試驗，還可以在平時模擬隱身作戰特性，配合部隊進行訓練。因此，完全不用擔心這些看似嚇人的超級五代機，中國完全有辦法有能力來對付他們。

有的，中國和美國都有相應的隱身靶機專案。為了有效應對空中戰場上出現的各種敵機，訓練自己的飛行員的作戰技藝，美軍飛行員都會進行十分嚴格的系統訓練，其中與靶機進行實戰對抗是很重要的訓練內容。因此美軍專門研製了多種具有一定空中機動能力的靶機，用於飛行員的對抗訓練。美軍在訓練飛行員作戰技能方面不惜血本，為了讓飛行員對抗高機動性敵機，他們採用退役F-16和F-18直接改進而來的QF-16和QF-18作為靶機。

這種具有一定空戰能力的靶機通常被稱為全尺寸靶機（FSAT：Full Scale Aerial Target），美國空軍曾經用現役戰鬥機改裝過十幾個型號。在以前，美國空軍通常使用第二代的F-4“鬼怪”截擊機改裝而來的QF-4靶機進行訓練，隨著F-4“鬼怪”數量的不斷消耗，美軍更是使用三代機F-16改裝成的QF-16作為靶機，這種靶機由於以三代機為機體，擁有相當好的機動效能，能模擬空戰，還能釋放誘餌彈和干擾彈，為美軍飛行員造訓練中提供了非常好的標靶。

然而，目前第五代戰鬥機越來越廣泛的出現在戰場上，強調隱身效能、高機動作戰和超視距作戰的第五代戰鬥機越來越難被雷達發現，如何與這種高階的對手作戰成為美軍飛行員的另一個難題。

不久前，美軍公佈了一款最新型的模擬靶機，那就是被稱為第五代隱身靶機的5GAT。這款高機動靶機是專為模擬其他國家的第五代隱身戰鬥機而生的，採用了一系列的設計來模仿對手的隱身飛機，包括相近的雷達訊號和隱身能力。有些美國專家指出，美軍研發這款隱身靶機的真正目的，是為了模擬俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20隱身戰鬥機。

不過，5GAT隱身靶機的價格並不昂貴，總價接近1000萬美元。相比之下，美軍把退役的F-16戰機改造成QF-16全尺寸靶機的花費也大約是1000萬美元左右，再加上F-16本身的造價，QF-16靶機的綜合價格遠遠超過新型的5GAT隱身靶機。因此，5GAT隱身靶機不僅不能算是最昂貴的靶機，反而算是一款相當廉價的靶機。

這款隱身靶機的設計確實有它的獨到之處，總體設計處處都顯示出了隱身機的思路。機體材料為碳纖維的複合材料，碳纖維材料和全金屬結構不同，對雷達波的反射效果更弱，而且強度更好，重量更輕。在表面噴塗隱身塗料的加持下，5GAT靶機更易發揮出強大的隱身效能。5GAT隱身靶機不僅採用了流線型的氣動外形，同時採用了S型的隱身進氣道，完全遮擋住了發動機渦輪葉片，從而減少了一個最重要的雷達反射源。5GAT隱身靶機的具體隱身效能還不太清楚，但是採用這一系列隱身設計之後，預計5GAT能夠有效模擬中國和俄羅斯等國的第五代隱身戰鬥機。

在人們通常的印象中，隱身戰鬥機的價格都是相當昂貴的，每架都得上億美元。很難想象美軍造出這樣一款隱形靶機的價格只有1000萬美元。從5GAT隱身靶機的設計來看，美軍採用了一切手段來降低造價。首先，大幅度減少高階航電系統，一架飛機的成本很大一部分來自於先進航電系統和發動機。5GAT隱身靶機由於是一次或多次使用的靶機，並不需要特別先進的航電系統，因此可以把這方面開支節省下來。在發動機方面，美軍直接把T-38教練機上的兩臺發動機拆下來，裝到了5GAT隱身靶機上面，飛機至關重要的動力系統問題也因此解決。

雖然T-38教練機的兩臺發動機並不能給5GAT隱身靶機提供特別強勁的動力，但是考慮到美軍對這架隱身靶機的要求僅僅是擁有非常好的隱身效能，可以模擬五代機的雷達特徵，並不要求高度的機動性，因此發動機動力不足的問題是可以容忍的。

此外，5GAT隱身靶機採用了一體成型技術，減少了總零件數量，進一步降低了組裝費用，削減了整機價格。正因為如此，美軍才能以1000萬美元的價格造出可模擬第五代戰鬥機隱身訊號的靶機。

必須承認的是，美軍在訓練飛行員方面確實是不惜血本，為了鍛鍊飛行員對抗高機動性飛機的能力，他們採用三代機直接改進而來的QF-16作為靶機，而為了鍛鍊飛行員應對低截雷達反射面目標的能力，他們專門設計出5GAT這種擁有極強隱身性的靶機來供飛行員訓練。美軍飛行員有如此多的靶機陪練，有很高的技戰術水平是可以理解的。

其實，在隱身無人靶機領域，中國和美國是並駕齊驅的。早在幾年前中國就推出了長空-20隱身無人機，這是南京航空航天大學"長空"系列的最新成員，具有第五代隱身戰鬥機外形特徵，外傾雙垂尾，菱形機翼，類三角形機身截面，DSI進氣道，與F-35結構相似。該機雷達反射RCS僅為0.001~0.003，與F-22相當。

該機全長9.83米，翼展7.3米，機高2.3米，起飛重量5.5噸，比法國神經元無人機稍小一點點。長空-20無人機的最大飛行速度2200千米/小時，實用升限18000米，持續機動過載6g，瞬時機動過載可達9g。設計思想是一架高空高速的隱身無人機。