我們國家是一個多元化的社會，祟尚敬老尊賢的道德風範，據此，對老年車也應給於一定的空間，除高速路，湧堵通道外，應準於行駛。這才不有失公允!！!

跟據我們中國的發展看，不管是什麼車只要守法不可能不許上路行駛，修路是讓人跑的，別人外國人笑話我們中國修路不讓車跑，工人研究出來的電動車，老年代步車是費心血的，是為了發展前途呀，所以說不讓上路是不對的。

反對取締老年代步車。為什麼呢？一是中國進入老年社會。老年人群體很大。老年人應有最基本的權益享受社會發展成果。二是有生產的有銷售的老年人省吃儉用花錢買的。如果取締的話將是極大的浪費且嚴重侵犯了老年人的合法權益。三是建議登記培訓簽訂遵守交通規則承諾書。違者受罰。

堅決支援禁止老年代步車，此類車的駕駛人多為無證沒有經過專業培訓的老年人，反應遲鈍，對交通法規不熟悉。加之此類車型安全係數低，本身老年代步車就是一個畸形產物，沒有安全保證。為了老人和他人的安全必須禁止。

主要是沒有透過正規的交通法規培訓，無道路駕駛安全意識，撞紅燈，逆行，亂變道，隨意轉彎，但凡發生交通事故一下又成了弱勢群體，我認為應該進行交通法規培訓考試合格才能駕駛，發生事故必須按路權劃分責任，在法規面前沒有強弱一說，只有人人平等才能公平服眾！

首先說，電三輪電四輪的出現，是因為社會的科技進步和人們出行的需要而產生的，這反映了人們生活水平提高了，企業進步了，應該是好事。再說，老年人身體差，兒女們買一輛車給老人家代步，接送小孫孫，順便買點東西帶回家，去公園與大家玩一玩，未常不可呢？這同時也折射出國家和社會的進步與對老年人的關愛，理應大力支援，不能一刀切，全都禁止。如果真是全禁了，那老年人的生活將大打折扣，還是社會的進步嗎？當然啦，也有人不遵守交通規則的，這只是一個加強管理，制定措施的問題，不能與電三輪電四輪這種車禁行掛鉤並論。所以我認為應該允許上路，但要制定行駛規則，比如限速，限重，限路等，但不能絕對限行，限的是不遵守規則的人，而不是所有的車！希望有關部門要人性法制！

老年代步車我認為本身沒問題，關鍵是駕駛代步車的人，駕駛代步車時不遵守交通規則，還有個別年輕人也開代步車，還有搞營運的，更有甚者假裝殘疾人。另外非機動車道太窄或 被機動車佔用，非機動車只能走機動車道等等……。

老年人不需要出行？老年人有沒有權利享受聯通資源？答案是肯定的，這個問題的關鍵還是在於管理，老年代步車可以開但必須要規範，國家要出臺製造標準，比如外形尺寸，時速。對駕駛者也要有嚴格的要求，比如身體健康情況，駕駛培訓和考試，老年代步車行駛範圍等。來保證老年人既出行便利又保證出行安全，總不能開著老年代步車上高速吧。

難到光是老人代步車，三輪車兩輪電動車的責任嗎？新拿到的駕駛證的新司機，技術不怎樣開的飛快，在一個就路窄車多，把非機動車道路都侵佔了。是不是就開到人行道上及非機動車道上去。還酒駕難到這些也是老年代步車，三輪車兩輪電動車的責任嗎？不要一出了交通事故把責任都推到電動車及老人代步上面去。

我認為還是不要禁止老年代步車，畢竟是為老年人設計的一種交通工具。雖然有些危險，會造成交通的一些混亂，但還是不要禁止。應該研究怎樣出臺管理辦法。即方便老年人出行，又有效的管理好交通，使之安全順暢，這才是目的。

你少說一輪，現在瀋陽出現不少四輪電動老年殘疾人車，和小汽車分不出來了，在方家欄地區看到好幾輛了。如果政府現在不採取錯施，以後增加太多就不好管理了。多時在管，百姓意見還大。

車子上路就應該遵守交通法規，不管是誰的車，什麼樣的車都要一視同仁。如果要老年代步車子上路，那麼就應該給他們上牌照，同時嚴格按交通法規管理，只要違規就處罰。像現在這樣，老年代步車可以橫衝直撞，闖了紅燈也可以逍遙法外，的確不能再延續下去了。

出車禍事故更多的可是汽車，這該怎麼解釋呢？難道汽車也禁行？現在把老年代步車推到風口浪尖是有多原因的，最根本原因是車多路少，現有道路容不得越來越多的各類車輛，為解燃眉之急，（發展道路則是常遠大計）還是從弱小開始吧。另外有些人就是見不得小民擁有一件像樣的交通工具，尤其老人出行的代步工具少高檔點，看著就彆扭，你再有違章，這可是眾矢之地了。有收廢品，清潔工、搞叫賣的老人開輛既破又爛的三輪車卻少有過問，對快遞、外賣的各式交通工具更無從談起，因這關乎社會就業問題。不能因噎廢食解決交通擁堵，而造成社會失業人員增多。這些都是要解決的。不能交通只交通。社會發展，人民生活，勞動就業，老年福利等都是相互關聯的。決不是解決交通擁堵，廢除老年代步車、路況好轉就可以解決國家大政方針問題。這是人人都明白的事，但實使卻不宜了。望全衡多面、三思而後斷。

老年人免費坐公交車，你們反對，有代步車又反對，真不明白這些人是怎麼想的，你為什麼不去和政府說出臺標準完善法律法規，為什麼不要求廠家出產效能安全的代步車？動不動就是禁止老年人如何？你家裡沒有老人還是你家的老人都坐在家裡不動？還是你永遠都不會老？

不要拿老年人來說事好吧！交通事故老年人佔多大比例？你知道嗎？看看《我們走在大路上》，她們為國家犧牲了多少？奉獻了多少青春年華？你有多少資格拿她們來說事？

交通事故不止是電動車，汽車事故更多。電動車是若是群體，國外都在鼓勵綠色出行，鼓勵電動車的發展。大家想一想一輛汽車的佔道是幾輛電動車所佔的地方？！為了安全可以宣傳。不能一棒子打死。

人民警察應該為全體人民服務。老年代步車不能用，那麼他們用什麼代步呢？光禁止不是為人民服務的初衷。在未拿出解決的辦法，我認為還是先給老年代步車做好服務。

我非常高興有了老年人代步車，因為多數老人腿疼，有了老人的代步車，老人出行方便了。但是為了安全必須要尊守交通法規，不準在快車道行駛，一定到便車道行駛。違者罰款。

老年代步車的出現，是社會發展中給老年人的一項重大福利，應該得到全社會的支援及關注。至於是好是壞，我個人表示：1，如果大家都來關愛老年社會中的老年人，這就成為是一大好事，深得老年人喜歡。2，如果按照道路的需要及年輕人的通暢，當然是在路上多了一些礙手礙腳的車子，但新的產物的產生必須要有一個過程，如果在這個過程中有政府帶頭，相關部門作出些努力加於管控好，讓其規範，這就成為一章天大的好事，讓老年人充份享受一下祖國發展紅利。

現在輿論為什麼出現恨老的現象？一會要取消老年免費乘車卡；老年需要的代步工具又沒有合法地位。總該給為共和國出過力的老年人的出行提供一條路吧！