1.5萬的預算可以買到不錯的150cc以下的摩托車車型，但是如果想入手更大排量的摩托車，則需謹慎了。

目前我國的125/150cc摩托車市場非常成熟，技術也達到國際先進水平。比如CF150NK就是一款非常好的150cc現代化小街車，此車配備的是單缸水冷4衝程發動機，外觀設計符合當下潮流，與春風大排量CF650NK/CF400NK看齊。編織車架在減輕車身重量的同時能夠提供非常好的強度，幫助車輛在彎道保持良好的操控。

1.5萬的預算雖然也可以買到250cc的車型，但基本是二線或三線品牌車型。目前看比較靠譜的是升仕250，該車裝備工藝比較嚴謹，250cc排量的動力比一般150車型強很多。

最後，建議在買車之前就考慮保值率，一般比較大的品牌保值率較高。比如豪爵鈴木、春風摩托目前的二手車保值率都還不錯。建議，1.5萬買一部150cc排量左右的大品牌高品質街車。

下面兩款就是外形酷點的，價格天劍K在1W1左右 本田幻影1W4左右

挑選摩托車首先要看用途：市區通勤，特技越野，長途休旅，拉風跑車

市區通勤：以跨騎街車和踏板為主

1.5這個價位最重要的是什麼？不是極速，不是馬力，是穩定的質量、乘騎舒適度和操作感。

市區通勤一般速度控制在60km/h上下即可，所以極速120還是100對於這個需求來說真的不是很重要。基本配置當然是電噴水冷，那麼有這兩個基本上就鎖死了排量在150cc左右。

推薦車型如下：

春風CF 150NK

這是國產150街車不得不提的一款車，雖然從400NK進藏的帖子一出來之後，春風的配件質量和裝配水準又被拿出來鞭笞，但是150NK這款車還是很NICE的。借鑑了KTM家族的基因，編織車架和操控性都屬上乘。對於想要體驗駕駛樂趣的新手騎士來說是很不錯的選擇，另外鑑於春風的售後服務點也比較多，這一點還是有保障的。

本田HONDA CB190R

如果想體驗一下大牌子的入門級街車，CB190R也是同級別中的大熱。全身LED燈組，夜間背光按鍵，充滿肌肉感的線條，侵略性十足的前臉，可以說犀利的造型一改本田往日的圓潤路線，顏值上升了一個臺階。看到過實車的第一印象就是這車很飽滿，與同級別的單薄身軀相比，辨識度極高。不過190的擴缸機和風冷散熱是減分項。

永源JONWAY YY350-9A 梟風一號

目前廠商9月份活動15000提車包郵，雖然是國產，不過永源從戰隼開始就在給自己的品牌樹立良好的口碑，這個價位能買到水冷雙槓的350排量實屬價效比超高。雖然發動機功率只有17kw，但也夠用了，重要的是模仿得很像的川崎Z1000排氣加上同步雙缸非同步點火的發動機，聲音很銷魂，很裝逼。

特技越野：國產特技不得不提一句魔術師

鑫源 魔術師二代

這是一款輕便，想去哪兒就去哪兒的車。爬得了樓梯，下得了野地，250排量，電/腳啟動，易於保養。就是那種堵車你都敢從排水溝繞行的車，較輕的自重，還不用擔心摔車扶車的問題。價格在8000元上下

恆艦魔術師

油箱，油冷發動機都做了升級，電噴減震回壓包等等，這是最近淘寶上剛出的一款，價格也在10000元左右，如果感興趣的話這輛小車跑跑山路會比上面的更爽一些。當然，手把配件等會有一些小問題，需要萬能的騎士們自己解決一下。

長途休旅

如果想跑遠途，週末出去兜兜風，感受一下鄉間氣息，那麼你需要的是一臺靠譜些的ADV。

本田HONDA CBF190X 戰鷹

這是新本基於CB190R平臺完全國內自主研發的一款旅行車，後座更加舒適，前臉加高風擋也是完全的旅行車造型，更驚喜的是，這款車的售價有可能要低於CB190R，預計售價在14000以內，國內應該很快就會上市了。

黃河自由 250X

10000出頭加邊箱，250排量水冷電噴，進過藏，剛出來的時候也是在圈子裡火的不得了的一款車。主打的沒別的就是價效比，質量在國產車說得過去，很多車友提車後反響都很不錯。

最後說說跑車，其實在這個價位段上跑車是很尷尬的，因為選擇的餘地很小。國外基本上沒有這個價位的跑車可選，而縱觀國內的牌子也只有新感覺、力帆做跑車做得比較賣力。

力帆 KPR200

150擴缸後的產品，造型設計還是滿滿的賽道基因，而力帆也是憑藉此車在國內大小賽事展露了頭角。實車看上去比圖片效果更好，尤其是前半部，尾部稍微有點中規中矩沒有那麼犀利。雖然200排量較小，但是電噴水冷加上壓榨功率比較努力，所以入門跑車還是很值得上手的，而且力帆的售後範圍也相當了得。

新感覺 不用考慮具體型號，只要預算夠基本上車的水平都很中庸，即便上個大排功率上不去也很尷尬。

春風150真不錯，我的換了個大點電瓶，混合比要調，出廠時太大，走合完調。耐操，便宜，省心，我體會。可與很早的春蘭豹媲美。

一萬三以下的排量達到150的車型很多，主要看你追求的是什麼？舒適的騎行？運動？速度？速度和功率上力帆kpr是最屌的沒有之一，舒適上太子車不錯，例如豪爵150太子，配置上春風nk150比較有誠意，你要追求復古呢輕騎的遊俠也不錯200和250七款可選，追求雙缸的話，一萬五應該可以買到新感覺或者嘉爵的雙缸250，聲音還是不錯的，質量上國產車現在也沒那麼差，升仕 奔達 龍嘉 各有特色，都做出口轉內銷多年，做工挺細膩的，就是預算超了那麼一點點。

說句不怕大家噴的話，國內的趴賽都是隻有外形。還有趴賽騎著時間長了腰疼。我覺得你還是選街車好點，飛致250不錯的，雖然配置低，不過耐操

這個問題我也研究過。如果要買街跑的話。我覺得獵路者ck150不錯。光陽牌的。配置可以和春風nk150一比。春風小故障很多。很多質量門問題。還有一款就是幻影。我覺得配置落後了。我推薦獵路者ck150。價格比較貴點。13000

1.5萬高不成低不就，買本田出的暴風眼190，配置高，逼格滿滿，動力相對湊合，或者買神車本田幻影，落地1.5正好！國產的春風150nk其實也不錯，相當好看配置也實在，還有雅馬哈飛致150，這個車相當省油，一箱油能跑1000公里！豪爵的銳爽150也可以。現在市面上能買到的這個價位的車口碑較好的基本就這幾款了。不過呢，有這個錢可以考慮買二手車，排量250的二手車價格基本1.5上下，還不用購置稅，鈴木的GW，黃龍300，雅馬哈飛致250或者天劍王

一萬五可以有很多選擇了，喜歡排量大的可以買黃河自由250，品質配置都不錯，全地形摩旅車，一萬出頭拿下。本田暴風眼190逼格品質品牌都可以，也是一個不錯選擇。喜歡小排靈活操控樂趣可以看一下阿普利亞咖啡125。喜歡太子有鈴木悅酷150。

黃河250本田暴風眼

從題主的需求和投入的預算來看，應該是新手吧？姑且按照這個設定，樓上的各位說得非常詳細，但是有些過於複雜了，對於新手來說可能會更加困惑。我就來給幾個簡潔明瞭的建議吧！

1.考慮成色較好的二手車

2.選用大品牌或者口碑較好的品牌

3.做好隨時換車的心理準備

作為一輛入門車來說，考慮太多其實並不是太需要，畢竟騎不了多久就會置換更好的車型了從保值來看，如果入手一兩萬的全新車，那麼到手就得虧個一兩千，無論你車子跑沒跑、新不新。相反，如果選購二手的準新車，就會划算很多。以2015年推出的GPR125為例，車子已上市很多人被其外觀所吸引，果斷入手，可才騎一段時間才發現這款車並不適合日常通勤使用，對於大部分不會下賽道的車友來說，便十分雞肋了。於是乎大家在各大二手車平臺會發現很多幾百公里甚至一百公里都沒到的GPR125以大大低於零售價的價格待售。能買到這樣的車其實是很划算的。同時題主說了想要小排量的趴賽，那麼這款車是可以考慮進去的。

選用好品牌就不用說了，沒有人想讓自己的摩托生涯大半的時間在路邊修車和苦苦推車中度過吧？

同時，既然是入門車，就總有他的侷限性，沒有任何一款車可以同時滿足騎士在各個時期的不同需求，換車是很稀鬆平常的事情，考慮買什麼車只要考慮當下的需要就行了，喜歡帥的就買跑車，上班用就買街車或者踏板。太長遠的因素就不要考慮了，你以後騎車牛逼了要跑長途了、越野了、進藏了啥的，都不可能騎你現在這輛車去的。

簡短截說，你有一萬五的預算，就把目光多放在新車價在兩萬元左右的二手車上面吧，或許有意外的收穫，前提是車況夠好。

小黃龍250啊，水冷電噴。250的機子剛剛的，13800的售價。價效比之王，那個白色的就是我的，7000公里沒有任何問題。黑色是朋友190。做工是好一點。但是畢竟190的機子，風冷。夏天長途不合適。

可以參考升仕幽靈250，電噴風油冷，後輪150寬胎，提速快，外形硬朗，顏值高，缺點，油箱容量小，15800全國統一價。

確實，你首先要確定自己需要哪個型別的車，問題太籠統。

常規街車方面，如前幾位推薦的，五本和新本的190，升仕的幽靈250，都是不錯的選擇，質量和外形都非常好。

拉力摩旅可以考慮宗申RX3，價格高了點，但在國產車裡，可靠性和動力還不錯。

復古車推薦鑫源的復古400夢想版。

越野推薦鑫源的x6，這也是僅有能上牌的車。

踏板可以選擇比亞喬新的fly150，或者金城的200（醜了點）

建議買大品牌的，技術成熟，本田CBF190. 雅馬哈飛致， 國產的春風150NK據聽說也還不錯， 要是我的話我會買CBF190R 外觀好看，本田的發動機技術沒的說

我建議兩款車給你，第一就是五羊本田鷙，發動機是190排量，價格是15800第二個是雅馬哈飛致，排量是250的，這兩款車的優點是操作性靈活，油耗小，保養簡單方便，發動機都是合資的，經久耐用跑起來放心，，，

春風nk150 標配11980 低配9980 高配ABS版13980 水冷電噴

藍寶龍150 八千多 具體不太清楚 風冷化油器

力帆kpr配置水冷化油器 價格不清楚...

個人推薦春風nk150標配 舒適 配置高 人性化 外觀漂亮 唯一缺點排量小...

本田cbr190,旅行版的宗申RX1,便宜點的力帆KPR150 春風nk150 貝納利TNT150

本田佳御，水冷電噴，皮實靈活，城市騎行方便，而且有儲物箱。偶爾節假日跑跑郊區旅行也絕對能勝任，有人騎本田佳御曾去西藏，可靠性可想而知。本人雖然沒有買佳御，買的雅馬哈，但還是喜歡佳御。當初考慮我只是城市代步所以選擇了便宜的巧格i。

根據題主描述，題主在北京，城市代步主推踏板。踏板摩托具有跨騎車沒有的靈活、簡單易用、騎行舒適的特點。近年來國內摩托車企業在踏板領域頻頻發力可能就是跟城市交通需求的關係。1.5萬左右的踏板市場選擇還是挺多的。

推薦如下：

1，豪爵鈴木天龍星（售價：1.2萬左右）

豪爵鈴木作為國內摩托車合資車企業，業內口碑很好。畢竟連續多年國內銷量第一，連續多年榮獲使用者滿意度五星評價的資料擺在哪兒，旗下天龍星配備一顆125cc排量的發動機，日常代步足夠用（據說有人用這臺車跑過西藏）。該車配備鈴木電噴技術，相對化油器供油的車輛冷車啟動更容易，發動機燃燒更充分，排放更環保，油耗低，制動方面中規中矩屬於前碟後鼓的制動方式。缺點是這臺車造型有點平庸，不介意造型可以選擇。

2五羊本田佳御（售價1.28萬）

五羊本田作為國內最大的摩托車企業之一，多年參加摩托車大軍返鄉的服務中，社會責任做的很到位。該車開創性的運用PGM-FI電噴、水冷、二次空氣補償和尾氣三元催化等技術達成更強勁動力、更低排放、更加耐久的發動機效能，該車擁有目前國內最大的踏板車儲物箱。

3，鈴木UU（低配版7680元）

UU125是鈴木首款國四電噴踏板車，官方說該車一共有6個版本，每個版本有對應的價格。官方還沒有透露其它版本。該車首次配備鈴木超級“芯” 採用鈴木MOTOGP賽車技術及鈴木專有解析技術，實現了稿燃效、高效能。

1.5萬，選擇不只是某190風冷。

隆鑫300R，別小看這臺車，隆鑫可是下了十足的功夫的，雖然發動機在功率上連250都比不上（最高功率19kw），但整車的配置該有的都有，別的車沒有的它也有。

最搶眼的要數他的後置多連桿減震了，15700的報價，可以讓它很有競爭力。

另外這車完全可以獨當一面，不論是短途市區代步或者通勤，又或者是長途的摩旅它都可以抗下來。

當然問題也是有的，就是搭配的誠遠輪胎在效能上弱於春風的正新輪胎很大一截，說白了這臺車就是一臺掛著300名號的國產單缸水冷250plus。

春風250NK，這臺車同樣是單缸水冷發動機，最大功率可以達到19.5KW，比隔壁宗申的RZ3還要多出1KW的功率。

這臺車現在標準版的售價是15800，ABS多3000，不過這臺車是一臺純街車，短途代步，通勤沒問題，不過跑長途就有待商榷了，因為春風家族的通病就是車子騎姿設計的過於戰鬥，另外這車搭配的是一個12公升的油箱，續航歷程上有些短板。

奔達火舞，同樣是宗申的NC單缸水冷250cc發動機，為什麼不說RZ3說奔達火舞？那是因為RZ3現在賣的賊貴，標準版1.7萬左右，而這臺火舞便宜了2000在15700左右。

NC250發動機雖然質量上不咋地，但好在動力輸出還算是在及格線內。

奔達火舞造型上完全是山寨英國的凱旋超級三缸系列街車，最標誌的就屬那對青蛙眼了。

這是一臺玩樂性十足的街車，而長途上NC250水冷發動機也是經過市場考驗的。

總的來說，現在的1.5萬的摩托車市場很大部分都被國產單缸水冷250CC所佔領，之前的合資某190在原先車少的時候價效比還算不錯，但現今來看價效比就不那麼高了。

不說國內單缸水冷250，就是力帆的kpt200只賣11000的價格，價效比都要比190高。

老墨倒不是說190不好，車是好車，但現在來看不值那個價了。