感謝邀請，回答不好請見諒。購買時電動車價格比摩托車便宜很多，使用時摩托車耗油比電費貴，續航時摩托車佔很大優勢。保養時摩托車配件結構複雜易磨損，保養維修費用大。電動車每兩三年換一次電瓶，以舊換新也出不了多少錢。電動車基本沒什麼需要維修保養了。電動車摩托車行駛時隨意性大，亂闖亂串，不遵守交通法律法規，交通事故多發，難管理。隨著汽車越來越普及，很多城市都禁摩，也有城市開始禁電動車。不管代步工具是什麼，只要遵守規則，不管那種代步工具貴賤，每當上路時心中記著家裡的親人在等你回家吃飯。好好的愛護自己、愛護他人是最重要的！

同樣3000多元買摩托車省錢。電動車三年基本要換，不換車，電並，剎塊，前叉，軸承，各種開關輪胎控制器，輪胎喇叭，燈泡，撐腳，，，，各種零件基本要換。電動車質量與摩托車沒法比。修車的實話

這個各有各的優點，從購買上來看電動車比摩托車便宜，既不用加油又沒多少修理費，以使用上來說摩托車優於電動車，電動車優於老年人以及婦女之多，以續行能力來說摩托車優於電動車，摩托車可隨處加油，電動車只續行能力有限，而且爬坡能力也沒摩托力大，雖然電動車比摩托車便宜我還是喜歡摩托車

說實話電車省錢方便沒什麼保養，但國內很多地方禁電，限制了出行，同時電車市場混亂，購買對消費者是一大問題，隨著科技的發展電車不論是起車，加速，和高速執行，里程已經不是問題，可以說遠超普通油車，就是動力電池太貴，電摩改裝造價太高，商家太黑，同時不能上牌，沒有正景經銷商。如果不想超遠摩旅，可選擇免維護電池，本人自行改造120V雙電，電車，例，5組48V電池，五千瓦全順電機，網購200A、寬電壓控制器，大功率12V轉換器，整車剎車車架加固更換車輪車胎，基本都換了，為了安全。改造後車自重大約400多斤，因為是舊電池，急速不敢開到底，速度130沒問題，平均七八十沒問題。里程120多公里沒問題，因為舊電池騎了六年沒換過，跑不了太遠，平時換電池只是單個拆下，到修車哪裡花十元換個，說點燈用，說車用他們很黑你。說一一堆不行的話，朝笑諷刺，同時少說要你五十一個。或一百四個。短途超油車跟玩是的。這幾年正想打造一個動力電池的車，續航在五六百公里，裡論極速一百八以上，高壓衝電一小時左右，普通二到三小時，做一次摩旅。就是造價太高，正在思考。哈哈。

油費，機油費，維修費，合資車我算8000塊一輛，不算折舊，每天的費用是5塊，週休兩天，260天通勤。

摩托車一年油費和費用：5*260=1300元。

電動車一年的電費和費用：0.5*260+600

那要看怎麼說。那我來說吧。我站的崗位就我一個人。離家有五來裡單位能充電。我基本上不在家充電。我當然買帶棚的電動車。不怕颳風下雨。如果，遠的話還是摩托車不要太考慮錢。要考慮時不時用。

如果在北方，摩托車比電動車省錢。電動車一到冬天電池就不行了，基本上一臺電動車電池就兩個冬天。一臺電動車你精心騎也就四五年。換一回電池也就行了，電動車架子本身單薄。時間長了也就不安全了，還是小心為好。安全第一。畢竟電動車的質量不如摩托車好。一臺電動車便宜的現在也得三千多，加上換回電池就得四千多。而且冬天還不能上遠道這樣下來一年就得合一千多了。買個摩托車也沒有多錢，而且一年也用不了多少油，只要是能騎，買個摩托車絕對比電動車強百倍。只要的是效能也比電動車強，比電動車安全。

摩托車固定費用 交強險 年檢，500以內。油費，每月100多點，一年費用大概1800上下。 三年5000/6000之間。。。。。。電動車三年就換一組電池500-700之間。。。不過時間成本摩托車要節約很多，，，電動車太慢了。。 每天能早回家10分鐘也是很開心的

麼託車和電動車各有優點和缺點前者動力大跑路遠載重多上坡力強不論路程多遠都放心回到家（當然車壞不算）後者車身輕速度不快如果遇下雨天或者有急事讓你速手無策電動車坐幾年毛病很多象青年人變老爺爺一樣可想而知而且跑路不遠載重輕（聽說新車充一次電1O0公里舊了更不用說了）當然也有它的優點價錢少實惠大方是跑路不遠的上班族的最好交通工具按理說第一麼託車時間久遠因為現在城市交通發達大小車曾多麼託車現在成大小汽車的累了所以禁麼的城市不在少算勢在必行後來給電動車可盛之機但是也不要忘了電動車雖然後來距上但也給交通安全帶來不安全最後說句公道話摩托車和電動車一個半斤另個八兩各有所長各有所愛。

既然談到省錢，又是代步工具，使用者大都為貧民窮人，既然是窮人使用在平坦城區上班族，路途短，電動車是不二選擇！而山區，平原農村，電動車既不省錢也無速度，還鬧心，沒什麼負載能力，那號稱電驢子的摩托車優勢明顯，速度，負載力度，騎行舒服度，靈活輕便方便度無與倫比！像我們農村一般家庭是必備之物，比任何交通工具都省錢方便。

應該是摩托車比電動車省錢。一是隻要保養得當，摩托車一般不會出故障，遍地的加油站助你想跑多遠就跑多遠。二是電費雖然不高，但更換電池的費用高。我買過電動摩托車，騎了一個多月剎車片掉在輪裡卡住了，拖到維修店。三個多月的時候，座位下的分電器著火了，幸騎在街上被人發現，否則後果不堪設想。將近一年，3400公里的時候，電池報廢了，換一組500多元，所以如此算來還是摩托車划算。

現在很多城市限制摩托車進入市區，而且摩托你得有摩托車駕駛證，c1駕駛不了摩托，讓交警逮住就是吊銷駕照，而且還得上牌照，從這些方面來看摩托車有點不合適！電動摩托簡稱電摩不比摩托車差，效能比不過摩托車但是在安全係數上絕對有優勢，維護方便，現在滿大街的便利充電非常方便！綜合來看，電摩合適一點！僅供參考！

我去單位上班，汽車，麾託，彎梁，電動車，都快過，電動車碼錶只有汽車的七成，不真實，電動車電池只能用兩年，不能跑遠路，約能開五年車就不行了，麾託開15年沒問題（小年輕開另說，經常聽到刺耳的聲音）125的麾託車1升油約45至55公里，彎梁麾託約1毛至1毛每公里，汽車約4毛五每公里，總體說來代步最佳是彎梁麾託最經濟，能跑遠，不須停車位……

回答問題之前，先問下你所在的城市禁摩不？如果不，建議是摩托車，如果單單談成本，其實差不多的，兩年一換的電池廉價的電費和稍微貴的油費比較，差距不大的。

摩托車划算！就車子自身的質量而言：摩托車是電動車壽命的三倍，使用材質是電動車的2.5倍以上，摩托車的安全性更不是電動腳踏車可以比的！摩托車的剎車線可以用好幾年，電動車有時只有幾個月，輪胎等易損配件都是電動車的好幾倍！另外電動腳踏車剛開始電池可以用三年，但是現在一過冬就報廢了，幾乎一年一換，電池也容易被盜，雖然部分地區限行，但要走自己的路，慢慢地就懂了，與汽車比騎摩托車才最環保：燒油少，停車方便，還省停車費，靈活，蓄電池早晚會被淘汰，必定存在汙染！鉛，酸，電池這麼短的報廢週期，我倒要看看環保在哪呢？？

摩托車大概一毛五一公里，二十公里三塊錢，一年一千一百塊油錢。每年保險檢車200元，換個機油剎車修理什麼的算200好了，每年共1500塊錢。電動車算5分一公里好了，二十公里一塊錢，一年電費算400，換燈換開關補胎加氣修理每年100，48伏電池兩年一換，600塊，每年算300。電動車每年使用費800塊。

拿一臺50毫升排量摩托，和一臺48伏電動車相比，二者購買價格差不多，2000多塊，按一天上下班或接送孩子20公里來算，電車充電半度電，兩毛五，年消耗110元左右，摩托耗油0.25升，1.4元，年消耗500元，但電動車二年換一次電瓶340元，輪胎100多元，兩年相比電車比摩托省三四百元，可以說一年一二百元樣子，優勢不明顯，但人們主要是看中電車操作簡單，不需要掛擋離合啟動一類繁瑣手續，同時不用到處找加油站，自家隨時可以充電，如果跑遠途30公里以上，還是摩托優勢明顯，電車只能跑單程，現在人們覺得電車省主要是和125之類大摩托比，和輕騎摩托比優勢不大

別說省錢，只要能辦駕照，請買踏板車，手剎板型，最適合城鄉結合跑，買電瓶車只是無奈之選，要買也請買寬胎型，電瓶車最大毛病，穩定性和剎車動能太差，跑不快沒毛病，充電也沒毛病，冬天裡程短也沒毛病，抓地不穩是毛病，電門制動講水平也是毛病。

20公里用電動車很容易把電瓶用廢，電瓶車現在一般品牌4000一輛72v20an電池一年一換1000元，鋰電池的6000可以買個60v12an電池2年一換3000元，摩托車買最好的品牌踏板大概在6000左右可以用5年以上，踏板百公里3升油，一千公里換一次機油50元，20公里電動車40分鐘完成，摩托車20分鐘完成，能騎摩托，傻子才騎電動，最省錢就是步行，或者換就近的公司上班

摩托車和電動車的費用基本上是差不多，若沒有限摩，最好用摩托。拿用72v20a的電動車來說，電瓶用一年換，費用現在的價格應該是1000+，新電瓶充滿電最多也就跑個48公里的樣子，充滿一次電就需8個小時左右吧。