首先你要確定是什麼車型 轎車 SUV MPV

轎車的選擇性很多 本田Accord 豐田CAMRY 大眾Magotan

大眾Passat 豐田亞洲龍入門級 這些轎車都是不錯的選擇 市場保有量大 保值率高 款型改款不久 時尚潮流 家用 商用 都是不錯的選擇

SUV 也很多 豐田的RAV4 本田的CRV 新款上市的豐田威蘭達 本田的皓影 大眾的Tharu 日產的Qashqai X-Trail 三菱的歐藍德 馬自達CX-4 大眾的TiguanL 這些SUV車型都是不錯的 各有各的優點 各有各的賣點

MPV車型就沒有那麼多了 傳祺的GM8 大眾的途安

Audi Q3

理由一 品牌

理由二同檔次中 比寶馬X1和賓士GLA價格有優勢

理由三 低調奢華 新款的觸控式螢幕儀表板與A7轎跑車同款

20萬的中級車該怎麼選？

如果考慮安全，選擇亞洲龍，CAMRY，Accord，標誌508，這幾個車安全係數相當有保證的

如果考慮故障率低，選擇亞洲龍，CAMRY，Accord

法系車反人類設計確實讓很多汽車工作者頭疼，出問題了，真的難修。

考慮行駛感受買Passat和Magotan，但是除了行駛感受，這兩個車確實安全係數非常差，然後就是故障率相當的高，行駛感受個人覺得亞洲龍不亞於這輛車，標誌508還可以超越它兩個。

綜合考慮我覺得我推薦，Accord，CAMRY，亞洲龍，畢竟安全問題非常重要，父母，孩子，老婆都在車上，意外不知道哪一天

愛車車愛生活愛旅行，我是大唐情！一枚汽車領域的大齡新生。二十萬中級車的最好選擇是什麼？需要考慮沉穩和氣勢，擇據我瞭解，推薦如下：

一，上汽大眾的Passat，在大家印象裡一直是“官車”的存在。不過最近由於中保研的測試，使其被推上風口浪尖。那麼同為德系親兄弟的Magotan，應該會成為大家新的選擇。2020款新Magotan，在保留穩重大氣的同時，也更具有年輕時尚氣息。

二，提問者還要求需要“氣勢”，那麼我會想到美系車，Mondeo、Taurus、Regal、Lacrosse…從預算來看，我會推薦福特Mondeo。蒙丟丟，大氣的馬丁臉、時尚的外觀造型、強勁的動力以及紮實的底盤調校和精準的操控，這些都值得你來選擇。

四，其實還有幾個好車，我不得不提一下，就是標緻雪鐵龍家的508L以及C5和C6。20萬價位，真的值得考慮一下。

二十萬這個價位的中級車能選擇的範圍也很廣，首先我覺得有一個問題必須的先考慮清楚，是選擇家用轎車還是SUV這點必須的明確，這樣在車的選擇上也就有了方向。在這裡聊一款熱度蠻高的車型，那就是號稱"東瀛寶馬"ATENZA，這一款車很符合沉穩有氣勢這兩個特點。

首先我們從外觀上來說，新款在原來的基礎上做了一些改動，整體看起來更加年輕有動感，整個車身腰線如行雲流水一般，能讓人第一眼就會深深的愛上它。它的售價區間在17.58-23.98萬，在這裡我更傾向於2.5L的車型，因為馬自達在車的操控性上還是比較注重的，從而也有“人馬合一”這麼一說，也就這個排量在駕駛體驗上才會更加有靈魂。動力方面，搭載的是一款2.5L自然吸氣發動機+6擋手自一體變速箱，最大馬力192匹，最大扭矩252N.m，最大功率141W，工信部綜合油耗7.1L/100km 車身尺寸 4870*1840*1451 軸距達到 2830，整車車重達到了1.559頓，承載式的車身，前懸架型別為麥弗遜式的獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。這樣的綜合表現還是蠻不錯的。內飾方面，新款的ATENZA比起老款也做了一些改動，整個內飾中控看起來更加簡潔，大氣，同時操作也很容易上手，佈局合理。在這裡就不多說了，仁者見仁智者見智。

作為一臺操控性比較不錯的車，那麼家用空間方面是否也能很好的滿足了？這也許是大多數朋友們所關心的問題，熟悉馬自達的朋友們可能就會知道，其實馬自達的車型在空間方面真的不是它的強項，這款ATENZA也不例外，它的車頭會做的比較長一些，所以大軸距並沒有帶來很好的空間體驗感，在同級別中這款車的空間表現只能說是中規中矩，不算很優秀。當然每個人的身高體型不同，體驗感也會不同，在這裡就不多聊啦。這裡有一個小槽點就是後排座椅中間位置凸起有點小高並且還有點窄，如果後排滿員的情況下，中間那位乘客的感受，大家可想而知。

你這是難為別人，呵呵呵。沒有最好，只有最合適自己的車。人無完人，車無完車。二十萬的SUV比轎車空間大，推薦本田皓影，買新不買舊，這個車同價位配置最高。高大有氣勢，比較符合你的要求呀！

20萬中級車符合上述標準且綜合品質足夠高的理想選項

動力合格

質量穩定

被動安全等級高

沉穩內斂有氣勢

符合上述標準的轎車有哪些？有些人會推薦大眾汽車的Passat或Magotan，也有些愛好者認為CAMRYAccordTeana也不錯；但也有些資料反饋了某些車的A柱不夠堅強，有些車的機油乳化、機油車機油增多、有些CVT變速箱加NA發動機有很高的油耗和極差的耐用性。合資三強裡品牌影響力最大的兩大車系的中端車……還剩下美系車可以聊一聊，首先從福特開始。

該車指導價為25.58~36.98萬，綜合優惠“≤50000”是不用看這臺車的，也就是說林肯MKZ實際起售價是可以跌破20萬的。而林肯汽車是美系知名豪華汽車品牌，僅此一點即可凸顯出更強的競爭力；該車車身尺寸為4925*1864*1477，軸距2850mm，尺寸等級屬於B+級三廂轎車。

外觀設計方面林肯多多少少有些賓利的影子，車頭的設計顯得沉穩大氣；車尾的設計是貫通式尾燈的“鼻祖”，燈組的視覺效果也是相當理想的。林肯MKZ的設計感個人認為優於林肯大陸，運動感更強且整車視覺效果更協調。在被動安全保護方面林肯汽車的水平還是足夠高的，那麼基礎基礎引數自然不用有什麼擔心了，下面來看一看動力吧。

MKZ有2.0T燃油版與2.0L-ECVT油電混合版，但因油混版的起售價在25萬左右，所以這臺車的主力版本是燃油版。新款國⑥標準的發動機動力儲備為144kw/386N·m，動力儲備還是相當充足的，變速箱匹配的是6AT手自一體，這一組合能夠驅動這臺車在8秒級完成百公里加速。客觀評價林肯MKZ的動力並不算非常強勁，不過在足夠代步的前提下加上品牌影響力與合理的配置，比如包括膝部氣囊的全車氣囊，以及標配的懸架硬度調節系統，MKZ的綜合性價比是足夠高的。

豪華品牌的中型商務轎車目前只有MKZ探底到20萬級，除此以外只有一些BBA的入門級小車。同級的中端商務轎車則普遍為中端合資品牌，在這些車中目前能夠保證車身結構的安全等級足夠高、發動機技術先進動力合格且沒有普遍性質量問題，同時變速箱會用AT的轎車——標準指向了美系通用別克Lacrosse，指導價為22.98~28.98萬，綜合優惠4.5~5萬。車身尺寸為5029*1866*1462，軸距2905mm，尺寸等級屬於C級（中大型轎車）。

中端轎車除豪華品牌還保留一些商務氣質的選項，中端車裡日系車的設計走向了“二次元”或者“Tony老師”的風格，基本是看一秒就會有“辦卡的衝動”。而德系車雖然有沉穩內斂的邁帕，但是這種需要挑戰人品的車自然也不建議考慮。所以只能推薦美系中端車中為數不多的，運動商務型別克Lacrosse，這臺車有些運動感但不顯得浮誇，商務氣質也一定程度得以保留，只能作為首選項了。

Lacrosse的發動機為搭載智慧閉缸技術的2.0T直噴增壓機，動力引數為177kw/350N·m（1500~4000轉），變速箱匹配的9AT手自一體。這一組合的引數看似中規中矩，不過Lacrosse是可以在7.3秒完成百公里加速的；綜合水平實際高於林肯MKZ一些，只是品牌定位低一級且配置也要遜色一些，通用凱迪拉克才會與林肯平級。所以即使Lacrosse有智慧閉缸技術油耗更低，且變速箱的等級高一級，但是也不能補償品牌影響力的差異。

總結：20萬級的豪華品牌轎車林肯MKZ目前“挑大樑”，通用別克Lacrosse是目前“僅存”的高性價比中端商務轎車。看似很豐富的選項實際沒有多少值得選擇，這兩臺值得參考。

20萬輛中級車符合上述標準，是高綜合質量的理想選擇。

電源合格

質量穩定

被動安全級別高

冷靜、剋制、有氣勢

哪些汽車符合上述標準？有些人會推薦大眾賽車Passat或Magotan，有些車迷認為CAMRYAccordTeana也不錯。然而，也有一些資料反饋，一些汽車的a柱不夠堅固，一些汽車被油乳化，油汽車的油增加，一些無級變速器變速箱和NA發動機油耗高，耐久性極差。合資企業三強力最具影響力的兩個品牌的中端汽車.從福特開始，仍然有美國汽車可以談論。

福特林肯-MKZ

該車的指導價為255，800 ~ 369，800元，綜合折扣“≤ 50，000”並不取決於該車，即(399，007)mkz的實際起價可能會低於200，000元。林肯汽車是美國著名的豪華車品牌，僅這一個品牌就能凸顯其更強的競爭力。車身尺寸為4925*1864*1477，軸距為2850毫米，尺寸等級為乙級三廂車。

外觀設計林肯或多或少是賓利的影子，前車的設計看起來平靜而大氣。汽車後部的設計是直通尾燈的“鼻祖”，燈組的視覺效果也相當理想。林肯MKZ的設計感個人優於林肯大陸，具有更強的運動感和更協調的整車視覺效果。就被動安全保護林肯而言，汽車的水平仍然足夠高，所以基本的基本引數自然不用有任何顧慮。讓我們來看看這種力量。

MKZ有2.0T燃油版和2.0L-ECVT燃油-電動混合動力版，但這款車的主要版本是燃油版，因為混合動力版的起價約為25萬英鎊。新國標6發動機的功率儲備為144 kw/386n·m，功率儲備相當充足。變速箱配有6AT手自一體式。這種組合可以驅動汽車在8秒鐘內完成100公里的加速。客觀評價林肯MKZ的力量不是很強，但在足夠行走的前提下，MKZ的綜合性價比足夠高，具有品牌影響力和合理配置，如全車氣囊包括膝部氣囊和標準懸架剛度調節系統。

別克Lacrosse南

目前，只有MKZ的豪華品牌中型商用車達到20萬輛的水平，除此之外只有一些BBA的入門級車。同級中端商用車一般是合資品牌中端。目前，這些汽車能夠保證車身結構的安全等級足夠高，發動機技術先進，動力合格，不存在一般的質量問題。同時，變速箱將使用美國電話電報公司的轎車——標準指向美國通用汽車公司別克Lacrosse南，指導價格為2298 ~ 2898，綜合折扣為45000 ~ 50000。車身尺寸為5029*1866*1462，軸距為2905毫米，尺寸等級為C級(中型和大型汽車)。

中端除了奢侈品牌，汽車仍保留一些商務氣質選項。中端日本汽車的設計已經走向了“次要維度”或“託尼老師”的風格。基本上，每秒鐘都有一種“跑牌的衝動”。雖然德國汽車有一個冷靜和剋制的米帕，自然不建議考慮這種汽車需要挑戰人的性格。因此，只能推薦一些美國車中端。運動型商務車別克君具有一定的運動感，但並不顯得浮誇。商業氣質在一定程度上得以保留，只能作為首選。

Lacrosse發動機為2.0T直噴式增壓器，配有智慧合缸技術，功率引數為177 kw/350n·m(1500 ~ 4000轉)，配有9AT手動自整合匹配變速箱。這個組合的引數看起來很正常，但是Lacrosse可以在7.3秒內加速100公里。總體水平實際上高於林肯MKZ，但只有當品牌定位較低且配置較差時，通用汽車凱迪拉克才會與林肯平起平坐。因此，即使Lacrosse採用智慧氣缸關閉技術，油耗更低，齒輪箱水平更高，也無法彌補品牌影響力的差異。

摘要:200，000級豪華品牌汽車林肯MKZ目前“領先”，而通用汽車別克君更是目前“唯一”具有成本效益的中端商務車。看似豐富的選擇並不多，但這兩個值得一提。

20萬的中級車，如果是安裸車價格的話選擇餘地還是比較大的。按照題主需求沉穩、有點氣勢，結合動力、配置等綜合方面推薦兩款：別克Lacrosse28T豪華型，市場指導價239800，終端成交價198800左右；日產Teana2.0T智享領航版，市場指導價229800，終端成交價197800左右；簡單分析，僅供參考！

1、動力方面，兩款車都搭載了渦輪增壓發動機。Lacrosse搭載LSY2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率177千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1500-4000，匹配9速手自一體變速箱；Teana搭載KR20 2.0升混合噴射渦輪增壓發動機，最高功率185千瓦，最大扭矩380牛米，最大扭矩轉數4000轉，匹配模擬8速CVT變速箱。從發動機引數上來說，Teana要優於Lacrosse，而且Teana是首款搭載可變壓縮比發動機的車型，雖然搭載 CVT變速箱，但是仍可以在6.42秒做到0-100的加速，可見Teana在動力輸出方面效率還是非常高的；

2、配置方面，這個價格已經看到了Teana的次頂配車型，所以在配置上要比Lacrosse豐富一些！在主被動安全方面，Teana搭載了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航、整體主動轉向系統等功能；而在舒適性配置上，兩臺車並沒有實質上的區別，最大的區別，也就是Teana的方向盤加熱功能了。空間方面，Lacrosse軸距2905，已經達到C級車的標準，而Teana軸距2825，標準的B級車尺寸，兩臺車在後排乘坐空間表現上都比較寬敞，Lacrosse由於採用了平地板的設計所以在舒適性上要優於Teana！

綜上，兩款車在20萬的價格區間內的綜合實力還是比較不錯。而且在設計上都能符合題主的需求！注重空間可以選擇Lacrosse，注重配置可以選擇Teana！建議題主根據自身實際需求試駕體驗，哪款最適合自己選擇哪款即可！

一：別克Lacrosse 2019款 28T豪華型，官方指導價23.98萬，目前優惠綜合優惠4萬元左右。車身尺寸長寬高分別5026mm，1866mm，1462mm，軸距2905mm，搭載2.0T+9AT動力總成，動力充沛同時兼顧節油。外觀方面別克家族最新的設計語言，多邊形前進氣格柵並且配備主動開啟/關閉功能。大氣沉穩還有那麼一點運動氣息。內飾方軟皮質+木紋飾板+皮革拼接，設計上營造出濃濃的美式豪華氣息。配置方面，全景天窗，全車無鑰匙進入，主動降噪，前排座椅加熱等。不過主動安全配置少差些，如車道保持輔助，車道偏離預警，主動剎車都沒有。如果預算能提高些可以購買尊貴型。

二：豐田CAMRY2019款2.5G豪華型，官方指導價21.98萬，目前有少許優惠。車身尺寸長寬高分別4885mm，1840mm，1455mm，軸距2825mm。搭載2.5L+8當手自一體的動力總成，外觀方面新一代的CAMRY前臉採用大尺寸格柵非常具有辨識度，整車時尚大氣。內飾方面一改之前的設計，新款更加時尚用料也很講究。配置方面配備了LED大燈，主動剎車，車道偏離預警等等，配置上還是很到位的。

這個價格區間的選擇真的很多，也是各個廠商血拼的市場空間。加上終端的優惠政策，對於消費者真的是挑花眼了。

我覺得自己買車還是一看眼緣分，二看需求。根據自己的喜好和需求劃定幾款備選的車型，再具體去做比較，這樣會更清晰明確。

由於具體車型太多，所以就粗略的拿國別車系來劃分下吧。

如果追求更好的駕控，更先進的技術，以及裝配工藝的上乘。市場和人群認可度高，那就選德系。因為無論品牌還是口碑在國內都有一定的認可度。

如果追求省心，耐用，以及日後的保養維修相對成本較低，省油實在。那麼日系是不錯的選擇。

美系和韓系以及中國產也都在各個領域有自己的特點。具體還是要看自己的喜好。

單從氣勢來說的話。其實大眾Magotan，別克Lacrosse，以及BMW3 Series，賓士c級。這些，應該都能滿足，當然豪華品牌需要20➕的價格。還是選擇低功率或者配置較低的車型。豪華品牌雖然是緊湊級別但是普遍加長了軸距的情況下，應該也是可以基本勝任中級車需求的大體空間的。

國內目前二十萬左右的中型車選擇餘地真的太大了，如果是想要沉穩和有點氣勢的產品，我個人覺得你可以考慮下面這幾款。

首先就是雪鐵龍C6，雖然雪鐵龍這些年在國內的市場表現比較一般，但是有一說一雪鐵龍整體的做工用料還是蠻紮實的，而且C6這款車的氣場給人的感覺還是很強的，底盤行駛質感很好，懸架減震舒服，配置也還可以，缺點的話，起步的時候油門響應不是很積極，另外轉向輕重不是很合理。然後是福特的Taurus，這款車最低配的版本動力和配置表現也很不錯了，Taurus的定位和尺寸都要比一般的中型車大一些，空間表現和整體的氣質給人的感覺就是很沉穩大氣那種，後排很寬敞，懸架減震和座椅的舒適性都很好，另外這個車的隔音表現也很優秀，缺點就是油耗表現一般，而且我個人覺得這個車發動機的噪音控制的一般。還有Magotan，Magotan這個車屬於受眾群體比較廣的那種，就是不管是各個年齡段或者是喜好的消費者這款車都能滿足需求，中規中矩但是也比較符合華人的審美需求，而且Magotan只要不買1.4T的，它的動力表現還是很不錯的，而且這個車的行駛質感也不錯，缺點的話，變速箱在中低速的時候平順性還是不夠好，而且前排座椅給人的感覺稍微偏硬了一點。最後就是Lacrosse，雖然這一代的Lacrosse看上去要更年輕，少了一些上一代產品那種大氣沉穩的感覺，但改款之後整體還好，我個人覺得Lacrosse的駕駛質感和內飾還是比較符合一款側重舒適的中型車該有的表現，這個車價效比不錯，優惠也高，2.0T的版本動力表現也很好，缺點的話，發動機噪音大了一點，而且油耗表現一般。

需求是20萬級別的中級車、要求沉穩、外觀大氣

由於沒有說是20萬落地還是20萬的裸車 傾向於轎車產品還是SUV產品

暫時按照20萬預算落地來推薦 這個級別的中級SUV產品合資品牌並不是很多 大多以緊湊級為主 中國產品牌可以買到中高配的車型 B級轎車主流合資品牌是都可以買到的

推薦車型

榮威RX8 30T四驅超群超越版 指導價198800 經銷商優惠在21000左右 全款落地在199000元 2.0T發動機提供222匹馬力匹配6速手自一體變速箱 車身尺寸4929X1930X1840MM 軸距2850MM 四驅四種駕駛模式、帶後差速鎖

別克ENVISION20T 兩驅豪華型 指導價209900 經銷商優惠在35000左右 全款落地價格在198000左右 1.5T發動機提供169匹馬力匹配9速手自一體變速箱 車身尺寸 4686X1839X1686MM 軸距2750MM 豪華內飾寬大的車身以及良好的駕乘感受別克一直是最瞭解中國消費者的

Magotan330TSI豪華型 指導價233900 經銷商優惠30000左右 全款落地價格在225000左右 2.0T發動機提供186匹馬力匹配7速雙離合變速器 百公里加速在8.1秒帶動4865X1832X1471MM 軸距2871MM 提速屬於相當不錯的同時2.0T的發動機也不會在後期提速產生乏力的感覺 大眾完善的經銷商網路也為後期的維保及殘值提供了可靠保障

日產Teana2.0T智領版 指導價216800 經銷商優惠在30000左右 全款落地價在210000左右，車身尺寸4901X1850X1447MM 軸距2825MM,2.0T發動機提供了252匹馬力匹配CVT無極變速箱在保證 動力的同時也提供良好的燃油經濟性

綜上：

這個價位區間的合資B級轎車有很多選擇、有些偏重於運動有些偏重於沉穩，日系品牌更多向著運動型發展，德系品牌雖然也一改往日商務形象也在漸漸增加了一部分年輕元素，而這個級別的合資SUV產品就相對來說比較少 基本上都是以緊湊級為主，美系產品大幅度的優惠使得20萬元左右ENVISION也可以落地，中國產品牌在這個級別多以SUV產品出現並且是升維佔領市場，以更大的駕乘空間，豪華的功能配置佔據市場，隨著中國產品牌產品力的上升就產品的可靠性來說也是可以和合資品牌比肩的

建議實際的去4S店看車試乘試駕，並結合自己一些其他的需求做出選擇

20萬，穩重，有氣勢，B級車

我的腦海中就是Magotan和Passat！

你告訴我，還有誰！！！

1、 一汽大眾Magotan：外形傳統扁平精瘦，延續了幹練的風格,座椅舒適感強，駕駛員即便長時間駕駛也不會有疲勞感。

2、 上海大眾Passat：改款後造型年輕化，車頂有些小溜背，更顯檔次。增加了空間，駕駛操控性更好。

3、 豐田CAMRY：卓越的品質，寬敞的空間，豪華的內飾讓CAMRY非常有競爭力。

4、 本田Accord：更像跑車符合年輕潮流，內飾質感更強，駕駛舒適感不錯，短車尾箱設計大大的提高了可乘坐面積。

5、 別克Lacrosse：內飾簡潔大方，視覺感官強烈，辨識度高，配置也很強大，各種附加功能齊全。

6、 凱迪拉克ATS-L：降價幅度比較大，模樣非常犀利，給人以十足的肌肉感，內飾時尚運動，出色的操控性讓人頓感人車合一。

7、 別克Regal：懸掛系統做了改變，起步有所提升，動力十足，隔音效果好。

8、 ATENZA： 很多人被它的樣貌吸引，強勁的心臟，方向盤質感好，輕盈靈動，而且車還很省油。

9、 雪鐵龍C6：寬大舒適，注重乘坐者感受，隔音做的更好。

10、 豐田亞洲龍：名字就透著一股霸氣，豐田旗艦車，發動機更加強大，還有混合動力版可選。

二十萬中級車，選擇沉穩，有點氣勢，推薦車型，東風標緻508L

1 508L車型底盤紮實，跑高速穩定，鈑金車架質量挺好，508L主打市場，年輕時尚運動車型。

2 東風標緻車型，車保有量少，車不保值，法系車最大的優勢，底盤調教非常沉穩，508車型也滿足了前臉非常有氣勢，

3 東風標緻508L，配置了1.6T和1.8T發動機，發動機馬力大車的提速非常快。

無聊，來給主流合資中型車算筆帳！哈哈哈！

Passat、Magotan...請參閱中保研碰撞測試成績...

豐田CAMRY、亞洲龍、榮放、雷克薩斯...2.5L與2.5混動請參閱中國汽車質量網...

本田，有人說中保研大眾F4，本田中保研也有F4:英詩派（Accord姐妹車型）、CIVIC、Crider、皓影...請參閱中保研...

馬自達中型B級全新ATENZA...請參閱車質網投訴冠軍....這可與銷量沒關係

說完了之後，我再不點名例舉幾臺好車！你們自己去猜猜是什麼車！再用這兩臺車的價格配置去對比你心中的神車，是否被秒殺！而且，中保研碰撞測試質量槓槓的！

第一臺中型B級車:2.0T+9AT，0-100公里/小時6.7秒，100-0公里制動33.5米（這種效能30萬以下的車屈指可數），乞丐版裸車16萬多（全國均價看），整車質保3年10萬公里！發動機、變速箱等質保8年16萬公里！

第二臺中型B級車:2.0T+9AT，0-100公里/小時6.06秒（這種效能30萬以下的車可排第二名，第一名應該是凱迪拉克ATS），乞丐版裸車18萬（全國均價看），整車質保3年10萬公里！發動機、變速箱等質保8年16萬公里！

下面再附幾張圖提示，其它自行腦補！