我也是屌絲一枚，買不起車，但是我愛逛汽車論壇啊！

既然你說到面子，那我就和你說說外觀。

這是這款墨紅色的“君越”的側身照。畢竟車子跟人一樣嘛，正面看上去給人的第一感覺很重要。“君越”其實車如其名，給人的感覺就是那種“君臨天下”的氣派，而且配上了墨紅色，這種感覺就更加濃重了。

再來一張瀟灑的完整側身照，是不是特別能感受到一種流線美，精緻的輪轂是最吸人眼球的地方！

大燈的造型也很好看，就像人的眼睛一樣，看起來帶著一點靈性。這款“君越”的大燈不會給人一種冷峻的殺氣，而是一種高貴的公子氣息。

疏密得當的氣柵，別克標誌就在正中央，很有美感，而且又不失去其本身作用，實用和美的完整結合。

這是這款車的尾部，上方略微向上揚起的後備箱，不僅符合空氣流速的原理，保證汽車在一個高速的狀態下還能維持安全係數，而且看起來也更加美觀。

說了那麼一大推，其實我就是想說，我很喜歡這款車的外觀，你要是顏控的話，入一輛肯定能滿足你的“面子”需求。

既然有人說了外觀，我就給你看看內飾，反正閒著也是閒著。

這是前面駕駛位置的全景，是不是有一種盡收眼底的感覺，視野很空曠，而且內部的設計讓人覺得很高檔的趕腳，我最近入了一輛，很是喜歡。自己平時坐在裡面有一種輕鬆的感覺，而且能看到的東西也很多，視野開闊，不憋的慌。

這是方向盤以及油表速度表，方向盤的設計並沒有像其他車那樣很花哨，就是一些基本的裝飾，而下面的錶盤也是經典的標配，中間還有續航里程，都很直觀地體現出來，不會讓人覺得不習慣。

這裡分別是前方駕駛座和後方乘客座位的側檢視，看著就很舒坦，坐著也確實舒服。靠背的設計都是根據人體受力學原理的，不會讓人覺得難受。帶著一家人出去玩，靠在後面聊天，或者戰鬥什麼的，咳咳，都很舒服。

這是車內的儲物空間，平時隨手要放的一些小東西都可以往這裡面丟，不至於隨手亂扔找的時候不知道放在哪裡了。

這就是君越的後備箱，是不是想不到這樣一輛表面上看起來華麗無比的汽車，竟然還會有這麼一個實在的地方，能夠放下大量的東西。不管是出去旅行還是遊玩，都可以把要帶的東西放進去，兒童座椅、帳篷、水、吃的……都沒有問題。

這一款“君越”我已經入手了一輛，價效比還算比較高，像你說的，這款車沒有爛大街，牌子也湊合，尤其是黑色的看著格外有氣質，我反正覺得比較有檔次。

油耗能接受，很多人覺得汽車不耗油才好呢，但講道理，有失去才有得，想要方便就得花錢兒，對不？保養方面，找朋友的叔叔弄的，幾百塊錢，沒去4兒子店。另外還有個題外話，做事別那麼糾結，買車也是一樣，別想著一輛車開一輩子，等你買了你就會知道，幾個月你就膩了，就想換別的車了，祝好！

一輛好車好不好，除了外觀還得看發動機，畢竟是那是心臟。心臟不好，開兩天就完蛋。別克君越用的是30H攜1.8LSIDI發動機，低損耗高效率，無級變速，動力強勁。進氣形式是渦輪增壓的方式，不管是1.5TL4的還是2.0TL4的，都是這樣，軸距是2905毫米。想試試一腳油門能提高多大速度嗎？一定超乎你的想象，但一定要注意安全啊，我自己也不敢輕易試。

這款車底盤不算很高，但設計還算合理，單從後懸架的結構角度來看，更注重於乘客的舒適體驗，充分地表現了它的人性化設計。不在少數的橫向支撐，對於汽車的運動性也有很大幫助，穩定的底盤設計也保證了汽車的穩定性。

行車什麼最重要？當然是安全！

28T尊享版，大概五個月了吧，如果資金允許建議豪華版，沒別的全液晶顯示屏看著舒服，四十到五十頓挫明顯這是通病，渦輪增壓也正常，提速絕對讓你滿意，外觀好看，之前路邊等人，有人敲門問我是不是新款，說像捷豹，內飾豪華，配置豐富，油耗高速6多，市區8到9，平均9點多，磨合期也就10多，沒有大的毛病，主要就是看錢，價效比我覺得可以，沒後悔，就是車太大，停車麻煩，但是空間妥妥的，

動力比較強，美系車舒適度高、操控性強。鈑金比日系、德系都厚，因此導致自重大，油耗相對高一點，換來的是安全性的提高。保養中等，不算太貴。外觀大氣，直瀑式格柵。內飾沒有那麼精細，美系車都這樣，空間夠大。就知道這麼多，個人感受僅供參考。

2.0丅動力強，配置高，價效比高。前後排太低，家中有兩人超過一米八的千萬別買。剎車板太高，不習慣。有頓挫。

我的是2016年11月份購得車，新君越20t精英，當時優惠了三萬，加裝倒車影像和導航模組上路23w，那時候購置稅減半。也看了當時新邁騰，1.8t車型寧夏這邊只優惠3000，辦下來快25w了。因為預算不超過25w其他車型都排除了，ats這邊上路得27w了，如果貸款白白再掏1w，有點心疼就沒買。車是紫檀紅，大氣，但是不耐髒，西北土多你們懂得。說說用車感受吧，前排隔音很好，後排底盤隔音不咋樣，風噪小。沒做過老款，據說隔音不如老款。起步肉，起步肉，起步肉。重要的說三遍。但是超過40，轉速上2000，動力還是源源不斷的，車慣性好，除了起步1.5t不會感覺肉，比小日本2.0自吸強很多，開過別人的凱美瑞和雅閣。說雙離合變速箱頓挫的，頓挫是有，但是真的不明顯，比起福特強很多，家裡之前福克斯那才叫頓挫。還有說油耗高的，我只能說你放屁，我這1.5，1w公里平均油耗7.4如果你覺得作為b加級車這算高的話那你只能買混動了，跟我一起訂車的另外一個人，買的28t豪華，也就是2.0t車型，上次微信還聊了，他說他8000公里油耗8.9不算高吧。我平時在銀川市區油耗8.5左右，高速定速120也就5.5左右。我一個月油錢800左右，送兩次保養，別克保養有點坑，君越得加美孚一號，機油就得300多，首保5000.次保打算8000左右一保。希望這些對你們喜歡君越的朋友有幫助。附帶一張本人車鑰匙，鑰匙有點醜。我買了個皮套，某寶雙11買的40

上個月開回家的，20t。先說下動力吧，起步肉，速度上來就沒啥感覺了，完全夠用。變速箱：都說頓挫難以忍受，開了這麼長時間，說真的，頓挫確實有，但是很少出現，從高速降到低速有時候感覺被踹一腳………其他頓挫很少，我不能忍受的是倒車時變速箱異響，特別是安靜的時候。油耗，百分之九十市裡，目前九個油。空間：本人180，前面調好，後邊有小三拳的腿部空間，後備箱空間巨大。

說下對這車的總體感受，坐進車裡很舒適，靜音效果出眾，在市裡開感覺是開船，有點大……駕駛感受很好很舒適，我認為唯一的缺點就是變速箱了，怕出問題，其他滿意。

28T尊享，目前3000多公里，市區11個多，高速7個左右，外觀內飾都不錯，舒適性也很好，就是沒有自動駐車不方便，後備箱上方裸露的喇叭和線讓人蛋疼，買的時候感覺豪華版多的那些配置華而不實，現在後悔了，建議上豪華版。

去年年底擼的2.0T精英改款，配置完全夠用，喇叭很給力，內飾確實不錯，高大上，儲物空間也很夠，空間不解釋了，7個成年人，很輕鬆啊，5個成年人，都可以在後排抖腳。裸車24.5。購置稅2w，保險1w。動力和油耗留最後說，本人車子在江西省會開，只能用堵的一逼來說，但是目前一萬公里，平均10個油，個人覺得很好了，畢竟2.0的動力在這裡。再說說加速吧，M檔掛起來地板油感覺會飛，高速180車子不會抖，超車啥的只要輕點，就OK了。整體來說，我覺得很值得，去年過年跟我老舅的BMW528Li排一起所有人都說是一個檔次的。個人建議要買一定2.0T！不會錯

我16年9月買28丅豪華版，由於太喜歡了急著買，當時只優惠1.2萬，但是我並不後悔，所謂先買先享受嘛！我原來開的是帕薩特的1.8T豪華版的，開了三年多燒機油就賣了，帕薩特和君越比我覺得操控性帕薩特比較好，但是論舒適性跟君越根本沒得比！現在說說這半年來的感受吧！外觀漂亮，內飾設計也不錯，就是缺一個220v的電源，點菸器也太少（只有一個）並且沒有設計菸灰缸，燈光不適合走山路，（角度燈要方向打半圈才能亮），後排路噪也比較大，其它的都不錯！是一臺值得購買的好車！文化程度有限，就說到這裡吧，最後用兩張我家小越越給我兄弟當婚車的靚照當結束語吧，並祝大家萬事如意！

本人2015年底購入14款2.0t旗艦款，47碼頓挫是通病，簡配220v電源，無骨雨刷，輪胎是固特異..差評。動力槓槓的，內飾也不錯，聽說新款簡配了後扶手控制？商務感大大降低了，偏運動，車位個人感覺實在太醜...

16年2月全款提的20T豪華，目前開了1100公里，沒開過高速，市區裡8.5個油。各方面都挺好的，就是起步略慢，但家用的話並沒有什麼特別大的影響，也不飆車。當初看上這車也是看上了外觀和內飾，外觀年輕時尚，內飾也很好，反正個人比邁騰要看上去年輕很多，金牛座又太商務，但視覺外觀上的東西也是仁者見仁，智者見智。空間很大，本人185前後排坐著都很舒服，個子稍微矮一些的後排還可以葛優躺。建議預算不高的，一般家用的可以入手20T；本人在事業單位上班，收入較穩定且有限所以提的20T，要是自己在外面創業、做生意的老闆建議上28T。

新君越28t豪華車主，這車外觀，內飾，舒適度，都不錯，就是一點接受不了，不知其他車主有沒有相同情況，低速轉彎，或者正常速度行駛，然後速度降下來，在正常給油，感覺發動機會抖，車內能聽到聲音，造成跟車很難受，應該是變速箱的問題，去4S店刷過兩次，還是老樣子！後悔了！

16年9月入手20T精英版，至今沒有啥不滿意的，就是感覺變速箱有點不太可靠，純屬感覺。跑了15000了平均油耗7.4。最滿意的一點：開高速真是感覺太棒了，車穩、開著舒適、不累人。過年一口氣開了6個小時，一點都沒感覺很累！

去年買的顏值沒問題，回頭率槓槓的，1.5油耗能接受，車子太長了，五米出頭，但是操控性很好，車內空間和超大後備箱大愛，當時優惠後裸車20w.價效比很高，大家最關心的肯定是1.5夠不夠用，本人對動力有要求，1.5偶爾暴力飆車沒問題高速輕鬆120，但是起步確實肉，捨得給油就好了，對動力要求高，預算高的直接2.0好了，又要馬跑的快又要不吃草哪有這樣的車。誇完了說下缺點，車太長，新手倒車有影響，底盤低在農村刮到過底盤，起步肉，油耗略高，真皮座椅有味道。最後總結值得購買，愛他就要包容他一些小缺點。

16年6月28提的1.5T中配，現在2.3萬公里，外表是直觀的，每個人喜好不同，不做評論，內飾在同級別車型中應該算好的，座椅很舒適。綜合油耗8個，沒有鍵盤俠們所說的那樣耗油，提速方面個人覺得還算夠用，也沒有噴子們說的小馬拉大車的感覺，家用商務絕對夠用，超車時表現也很不錯，當然能上2.0T肯定會更好，變速器個人覺得不是很好，1-2檔的確有輕微頓挫，而且我的車還無緣無故出現過兩次維修變速箱的電腦提示，後來去4S店檢查沒發現什麼實質的問題，幫我更新了一下程式就算解決問題了，電子檔用習慣了也比較方便，A柱有點擋視線，空間很大.開了九個多月了，沒什麼特別不滿意的，鎖車時沒有自動升窗可能算個小小問題吧（有兩次因為後排乘客未關窗，結果早上發現的時候座椅被飄進去的雨水淋溼了）

去年七月提車，也回答過不少。要真買的話，看上你就買。我提車就試駕了一次，負面評論也是後來網上看到的。個人感覺，人無完人，車也如此。動力的話，預算充足建議20的。15確實肉起步的時候，我覺得中配夠用了。因為這車標配起步就比較高。個人用車，首先這個車確實長，一般側方不好聽。如果新司機得多注意。A柱確實拐彎會遮擋一定視線，但是小心就好。油耗，看你駕駛習慣了，新車磨合出來，市區現在八個左右。告訴五六個。個人可以接受

我的上一輛車是2011款2.4的，怎麼說呢，油耗高點，變速箱匹配不咋滴，內飾皮革很容易磨損脫皮外，除了這幾樣其他很優秀。我沒開過現款的2.0t動力！所以沒法給你直接的回答.