首先，我在軍事史上是白痴，我正在學習中。其次，此回答我查了一些相關資料，但恐怕也有方家貽笑大方的地方。懇請方家指教。現在我就試著回答一下這個問題：

日本第一艘航母“鳳翔”號，噸位1萬噸左右，搭配飛機20到24架，1921年下水

1.二戰是航母替換戰列艦成為海戰主角的過程，尚未有航母戰鬥群說法

航母戰鬥群這一概念二戰時期還沒有，二戰時期海戰“戰列艦”是主角。航母主角地位是在“中途島海戰”之後，才開始在現實中逐步替換“戰列艦”的角色的。初期航母建造成本和技術含量都不高，其戰鬥力也並不強，那一時期，單論戰鬥力並不出色。當時的主角，戰列艦在1991年海灣戰爭中最後出現。

可以說“二戰”時期的海戰戰鬥以及與其他戰艦的戰鬥，主要是依靠大口徑火炮和厚裝甲，所以，初期人們都還是重視戰列艦。但“珍珠港事件”中，日本利用“航空大隊”的形式給美軍以重創。海戰的主角就開始由“又笨又重但力氣大皮糙肉厚”的戰列艦轉變為航母了。

世界最大戰列艦“大和”號，1945年4月7日被美軍炸沉。

2.二戰時日軍應用航母的戰鬥思想是“航空戰隊”

航母是作為運載戰鬥機和轟炸機的平臺？那時，還沒有為航母護航的戰鬥機編隊吧。當時根本不具備“航母戰鬥群”概念的武器，例如預警機、導彈等。導彈在20世紀40年代在德國首先出現，即V-1；V-2等。射程大概300多公里，飛行速度慢，在戰爭中的作用有但不大。“二戰”後，美蘇爭霸使得導彈技術迅速提高，到了50年代其威力已經非常可怕了。

同樣，預警機也是到了1960年1月，E-18“跟蹤者”號預警機的正式裝備美國海軍，由此，預警機才走上了前臺。70年代其功能還比較全面，例如高中低超低空全面發展，同時預警資料也能夠傳輸給航母指揮中心。即使如此，預警機在1982年4月的“馬島海戰”中，也沒有啟用。直到1991年海灣戰爭才被廣泛應用。

二戰期間，日本的航母應用主要是“航空戰隊”，主要是針對當時戰鬥機、轟炸機並不具備遠航續航能力，航母主要用於運輸載體而已。現代意義上的“戰鬥群”根本沒有，航母也沒什麼強大的保護措施等。例如反潛飛機艦艇、預警飛機艦艇、驅逐艦和潛艇護衛。

同時，因為，現代航母作為海戰核心，其噸位和先程序度越來越高，造價就越來越高。不像“二戰”時期，許多航母的技術標準並不高、先程序度也一般。

因此，如果問多少“航母戰鬥群”還不如問多少航母。大部人都說是25艘，整個日本航母史共有35艘。“二戰”日本建了25艘，美國同期則建了130多艘。

第二次世界大戰期間，日本海軍共擁有的十個航空母艦戰鬥群。其中六支大型航母戰鬥群，即赤城號、加賀號、翔鶴號、瑞鶴號、蒼龍號、飛龍號。小型航母戰鬥群四支，分別是瑞風號、龍驤號、鳳翔號、春日丸（大鷹）。日本海軍聯合艦隊實力僅次於英國和美國，位居世界第三位，但是美國航母還要擔任防禦本土的任務，所以在太平洋戰爭初期美國海軍艦隊在戰鬥力上還遜色於日本的艦隊。

二戰時日本就有航空母艦群了，按年份統計如下：1942年，6艘，祥鳳號、加賀號、飛龍號、赤城號、蒼龍號、龍驤號。1943年，1艘，衝鷹號。1944年，13艘，大鳳號、翔鶴號、飛鷹號、大鷹號、雲鷹號、瑞鶴號、隼鷹號、瑞鳳號、千歲號、千代田號、信濃號、神鷹號、雲龍號。1945年，1艘，天城號（重創，1946年解體）、鳳翔號（後期未參戰，1946年解體）。階段統計：1942年5月7日在珊瑚海海戰中損失了祥鳳號航母。6月4日5日在中途島海戰中兩天內損失加賀號、飛龍號、赤城號、蒼龍號4艘航母。1943年相對穩定，雙方並無大的海空戰。只損失衝鷹號1艘航母，還是在遠離主戰區的日本八丈島東面海域被美軍潛艇擊沉的。1944年有兩個損失集中期，6月19日在馬里亞納海戰中大鳳號、翔鶴號航母是被美軍潛艇擊沉的，飛鷹號航母是被美軍艦載魚雷機擊中後又遭到美軍潛艇魚雷攻擊而沉沒。10月25日在萊特島海戰中瑞鶴號、瑞鳳號、千歲號、千代田號航母被擊沉，隼鷹號航母受重創（戰後解體）。

偷襲珍珠港大獲全勝後，聯合艦隊的航母編隊所向披靡，在太平洋北部、中部、西部、南部及南太平洋北部和印度洋東部肆意馳騁，攻擊盟國海上和陸地軍事目標，痛擊英美荷澳艦隊，擊沉擊毀各種艦艇飛機無數，暫時確立了東方海上霸主地位。但隨著戰爭程序的發展和轉變，開戰半年並在一個月內被美軍擊沉5艘主力航母，對聯合艦隊甚至日本軍隊來說是致命的，特別是中途島海戰後，尤其是日本航母編隊的不完整，優秀海航飛行員的大量損失，制約了聯合艦隊的行動和部署，而美國太平洋艦隊和日本聯合艦隊的整體實力和美日戰爭局勢在太平洋戰場上發生了逆轉，日本由主動進攻變為被動防守。由於聯合艦隊的敗績，不能保證運輸線和戰略圈的安全而直接影響到太平洋上各島守備部隊的戰爭部署。

倖存統計：

隼鷹則航空母艦在馬里亞納被重創完全失去戰鬥力，一直處於大修狀態。1947年1月被解體。

鳳翔號航空母艦在1943年由於整體改造失敗，導致該艦失去遠洋航行能力。1946年9月被解體。

天城號航空母艦在吳港翻覆擱淺在港內，1946年12月被解體。

先要明確的講，二戰時，沒有明確的航母戰鬥群概念，因為那時候大家對於航母都還是一臉懵逼狀態，在太平洋燃燒的島群中不斷髮展完善，但相比較來說，在太平洋戰爭爆發的時候，日本聯合艦隊對於航母應用是領先於其他人的。

其次，二戰時期，航母分為兩種，一種是艦隊航母，又有叫正規航母。其噸位大，速度快，艦載機多，防護能力強，有專用的防護能力較強的彈藥倉庫。他是二戰太平洋海空大撕逼的主力，是艦隊的核心力量。二戰時，日本一共建造/改裝了16艘艦隊航母。

而另一種就是護航航母，其主要目的是為了反潛護航，不需要多少航速，不需要載機量，也不需要航母。而且很多護航航母都是以商船為藍本進行改裝，把商船鋪上平甲甲板，下面開出機庫，調整下就是艘護航航母，比如二戰美國的由C-3貨輪為藍本建造的博格級護航航母，以及產量最大由自由輪為藍本建造的卡薩布蘭卡級護航航母。

博格級護航航母

前面說到，日本聯合艦隊在二戰爆發時對航母應用比較超前，是因為其將同類型航母，搭配上必需的驅逐艦，編成航空戰隊。四個航空戰隊，與金剛級戰列巡洋艦和重巡洋艦組成的戰隊，再搭配驅逐艦組成的水雷戰隊組成高速機動作戰的機動艦隊，機動艦隊是太平洋戰爭時期日本海軍四處作戰的核心主力，司令官長期以來是由“美國之友”南雲忠一擔任。

美國人民的好朋友，著名的抗日名將，機動艦隊司令南雲忠一

機動艦隊旗下四個航空戰隊（第一、二、四、五航空戰隊）是太平洋戰爭時期日本聯合艦隊的中堅，再加上本部直轄的由輕型航母組成的第三航空戰隊，可以說是日本用來海空決戰的艦隊航母戰鬥群。

第一航空戰隊（一航戰），初建1928年，之後多次解散、重建，是日本海軍航空兵的老牌部隊，作為侵華日軍的急先鋒，參加過淞滬會戰。1941年太平洋戰爭爆發時，一航戰的編制：航空母艦赤城號（赤城級，原天城級戰列巡洋艦2號艦，受海軍假日條約改裝成航空母艦）、航空母艦加賀號（加賀級，原加賀級戰列艦，同樣受海軍假日條約影響改成航空母艦）和第7驅逐隊(下轄曙、潮、漣)，集中了日本海軍航空兵的精銳。

赤城加賀另一個次元的吃撐

淞滬戰役期間江陰海戰，當時國民政府以沉船鎖江的方式，形成江陰封鎖線，阻止日本海軍沿長江西進，為保衛江陰封鎖線，民國海軍在封鎖線後面佈置小型艦船以防止日軍作業船破壞沉船封鎖線，在小型艦船後面再佈置主力艦艇以護衛。但遺憾的是，缺乏對艦載航空作戰的認識，在加賀號航母和日本陸基航空隊的攻擊下，幾乎慘遭滅門。

1942年7月的中途島大戰之後，赤城、加賀被擊沉，一航戰實際上覆滅。中途島戰役後，日本海軍把原屬五航戰的翔鶴、瑞鶴，還有原屬三航戰的瑞鳳一起調入一航戰，重新組建了一航戰的空母部隊，繼續作為主力使用。

1944年馬里亞納大戰之前，裝甲空母大鳳被編入一航戰，於是瑞鳳迴歸三航戰的編制。

另一個次元裡又叫五河裡琴號

1944年日軍在馬里亞納大戰中慘敗，大鳳、翔鶴被擊沉。倖存的瑞鶴被調入三航戰，一航戰再次全軍覆沒。至此，日本海軍的空母機動部隊實際上已經不復存在。但是垂死掙扎的日本海軍依然在做困獸之鬥，1944年12月，日本海軍再次重建一航戰。主力是有新下水的雲龍級航空母艦雲龍號、天城，二航戰解體之後殘餘的的隼鷹號（快速郵輪改裝，航速達不到艦隊航母標準）、龍鳳（潛水母艦改造，同樣航速達不到艦隊航母標準），還未完工的葛城和信濃，先後都編入了一航戰。

雲龍級航空母艦

雲龍號：日本海軍意識到空母的重要性之後マル急計畫產物，但是完工已經是1944年8月，此時日軍大勢已去，但是日軍為了做最後一搏，決定利用雲龍號將特攻兵器櫻花運到菲律賓，半路上被美軍擊沉

天城號：雲龍二號艦，1944年8月完工，一直沒有出擊的機會，1945年日軍投降後，1947年被解體。

葛城號：雲龍三號艦，日本海軍最後完成的空母，防空武器和電測兵裝比之前的雲龍、天城得到加強，被日本海軍做為本土決戰的重要戰力溫存了下來，直到1945年日軍投降，1946年被解體。

隼鷹號：飛鷹級航母二號艦，原計劃為1940年東京奧運會運送各國遊客和運動員的高速郵輪，建造時六成費用由軍方出，設計時按照軍艦標準，為改裝航母作了準備，因而搭載量在同級別中相當大。在1942年10月的聖克魯斯群島海戰中其艦載機擊沉了大黃蜂號，1944年12月9日，在執行完對馬尼拉運輸任務後返回佐世保途中，遭美國潛艇魚雷攻擊重創。

龍鳳號：潛水母艦大鯨號改裝，設計時專門留後門以方便改裝成航母，參加過萊特灣大海戰，基本上沒什麼表現。

信濃號：大和三號艦，在建期間日軍發現空母的重要性，改建為空母，海試時被潛艇擊沉。

但此時的一航戰與其說是空母機動部隊，不如說是空母運輸部隊，此時能動的隼鷹、龍鳳、雲龍到處做物流搞運輸。到1945年4月，此時雲龍已經被沉沒，隼鷹等艦也在美軍的轟炸下要麼已經失去戰鬥力，要麼被躲在港口裡，一航戰作為空母機動部隊已經發揮不了任何作用，所以被日軍解散，一航戰的歷史到此結束。

第二航空戰隊（二航戰），初建1934年，編制之後多次改動。1941年太平洋戰爭爆發時，二航戰的編制：空母飛龍、蒼龍（同屬蒼龍級），第23驅逐隊（下轄菊月、夕月、卯月），一樣是老兵雲集。

1942年7月的中途島大戰之後，蒼龍、飛龍被擊沉，日本海軍於是把隼鷹和原屬四航戰的龍驤調入。重建了二航戰。隼鷹作為商船改裝的新造空母，一開始因為防禦薄弱等原因並沒有被日本海軍重視，隨著赤城、加賀等艦的沉沒，搭載量比肩蒼龍的雙鷹一下子成為寶貴的航空戰力。

之後日本海軍把飛鷹、龍鳳調入二航戰，參加了馬里亞納大戰，遭到慘敗，飛鷹被被擊沉，隼鷹和龍鳳的艦載機也已經消耗殆盡（被打了火雞），鑑於二航戰已經失去作戰能力，日軍在1944年7月正式宣佈二航戰解散。

第三航空戰隊（三航戰），初建1936年，之後多次解散、重建。因為日本海軍航空兵主力都在一航戰、二航戰，三航戰一直以小型空母為主。太平洋戰爭爆發時，三航戰編制：空母鳳翔、瑞鳳（祥鳳級），驅逐艦三日月、夕風。

鳳翔號是日本第一艘航母，但主要是作為訓練艦使用

祥鳳級最大特點是無艦島

1942年4月三航戰解散，1944年2月，三航戰重建，瑞鳳迴歸三航戰編制，並編入千歲和千代田（千歲級航母，有水上機母艦改裝，原計劃留後門改裝成高速艦隊航母，但由於動力問題，最後未能得逞，屬護航航母）

馬里亞納海戰之後，瑞鶴被調入三航戰，至此，三航戰成了日本海軍最後的空母機動部隊。1944年的菲律賓戰役中，三航戰作為小澤的空母機動部隊的主力，由小沢治三郎親自指揮，負責誘敵，成功吸引了美軍特混艦隊，全部被擊沉。同年11月，三航戰正式宣佈解散。

第四航空戰隊（四航戰），初建1937年，最初是水上飛機母艦部隊，之後解散，直到1941年才重建。太平洋戰爭爆發時，四航戰編制：輕型航母龍驤號（龍驤級）、護航航母大鷹號（大鷹級，由郵輪改裝而成），驅逐艦汐風、帆風。

龍驤設計的時候相當奇葩，巡洋艦艦身壓雙層機庫，把重心造的太高。

1942年第二次所羅門海戰中，龍驤號在給登陸艦隊護航過程中，被小姨子薩拉託加號航母艦載機擊沉。

1942年7月14日，四航戰宣佈解散。到1944年5月，四航戰重建，被改造為航空戰艦的伊勢、日向加入。

腦洞大概，狗急跳牆的產物--伊勢級航空戰列艦，由伊勢級戰列艦拆除尾部兩座炮塔，鋪上彈射甲板和彈射器，起飛水上戰鬥機。

四航戰參加了菲律賓戰役，但完全是去打醬油的，因為作為航空戰艦，卻沒有飛機搭載，原來的火炮也被削弱，異常尷尬，但是改裝後防空火力相當不錯，而且其疑為秋名山之王的艦長神級漂移，在萊特灣海戰美軍狂轟濫炸下，神奇的安然返回。

在之後的北號作戰中，伊勢、日向改裝後的機庫正好做倉庫，成功完成了運輸任務。1945年3月1日，已經變成運輸大隊的四航戰正式解散。

第五航空戰隊（五航戰），1941年9月編成，儘管由日本海軍最新銳的空母組成，但是被評價為人員訓練度較低。太平洋戰爭爆發時，四航戰編制：翔鶴級航空母艦翔鶴號與瑞鶴號，驅逐艦朧、秋雲。

翔鶴級航母單價相當於大和級戰列艦的2/3，可以說是日軍開戰的王牌，戰績也最為出色。

其他次元裡的二鶴

1942年7月，中途島海戰中一航戰和二航戰航母全部被擊沉，翔鶴、瑞鶴被劃入一航戰，五航戰宣佈解散，結束了短暫的歷史。

關於航母戰鬥群的組成，美日雙方在二戰時期思維和理念上有所不同。日本航母戰鬥群沒有一個固定的模式，平時只有序列編隊，戰時根據計劃臨時組成。攻擊珍珠港使用的航母是三個序列6艘航母，中途島海戰使用的航母是兩個序列4艘航母，由於後來航母的不足，大部分作戰只能臨時打亂序列拼湊航母戰鬥群。日本人知道航母在太平洋海戰中的重要性，但觀念上依然信奉大炮鉅艦一戰時期的海戰方式，如果將勞民傷財過時的鉅艦＂大和＂＂武藏＂建造成幾艘航母，在戰術上會多拿幾分。所以，很難說日本聯合艦隊到底有幾個航母戰鬥群，如果按開戰前序列統計，聯合艦隊應該是8艘航母組成四個序列的航母戰鬥群。

美國人最初也是大炮鉅艦的海戰模式，航母並不是海戰的第一主力，但在珍珠港事件上被日本人炸醒了，改變和適應現代的能力極快，在隨後的幾次海戰中，逐漸以兩艘及以上的航母配以各型戰艦組成獨立的航母作戰單位，珊瑚海是兩艘，中途島是三艘，在青黃不接最困難的時候只有一艘。到太平洋戰爭後期，海軍的航母是以叢集的形式展開活動的，甚至主力攻擊型航母以5艘以上編隊，主攻日軍海空力量；支援航母以5-10艘為編隊，對島嶼地面進行攻擊。二戰後期美軍的航母戰鬥群可以說相當龐大和壯觀，且作戰能力驚人。現在美軍的航母戰鬥群耀武揚威滿世界威嚇他國，以一艘航母及幾艘艦艇的戰鬥群作戰打擊能力要遠遠高於二戰時期美軍的航母戰鬥叢集。

那麼二戰歷史的事實究竟是不是應對中國人普遍都抱有對二戰日本這種趨勢看法？不過卻可以肯定的說，其看法卻正好相反。二戰日本的海上綜合軍事實力不但在當時的世界上相當強勢，而且還是相當的強大。並不是因為二戰日本的海軍完全敗給了美國，就可以認為二戰時期的日本海軍根本不強大。這就像是在中國歷史上的漢武大帝揮師前進萬里，透過超大規模的國家級連續會戰，完全消滅了冷兵器時代世界上最強大無比的匈奴軍事帝國集團的戰爭機器，但反過來你能說匈奴帝國的軍事力量是不是根本就不強大？因此在看待二戰時期的日本海軍軍事實力是否強大方面。

至少我們應該要知道，做為日本能夠與美國進行一場太平洋範圍跨度級別的超大規模海戰能動力，先不論戰爭成敗，本身就已經說明了二戰日本的海軍還是相當強大的，並且還是由日本主動發起了這場太平洋戰爭，都可以說明二戰日本海軍的自信心也是非常強大的。而且這些強大性對於二戰日本海軍來說，也都不是盲目性的。正所謂“日本戰略不行、戰術可以”，其中“戰術”部分就是體現在了這裡。姑且戰爭的資源投入量上日本雖然大部要弱勢於美國，可是做為同技術時代水平的二戰日本與美國，這些戰爭硬性指數尚且是很重要。

但這些卻並不是決定雙方戰爭成敗走向的唯一衡量要求標準，而能夠決定雙方戰爭成敗的，也就是雙方各自具有的戰略意識水準高度來決定的。如此才能對應“日本戰略不行、戰術可以”這個來自新中國的前瞻戰略意識評價要求！為什麼不用“日本資源不行、戰略戰術皆無用”？

（1）俺以為當時主要大國搞航母的實情是這樣滴：

英國是主動興趣（二戰前英國海軍還是世界第一，想幹啥就幹啥，只是一戰讓英國受傷不小而二戰又被納粹直接攻擊，使英國搞航母有些技術強財力弱，所以英國創新出很多航母新技術但裝備總量趕不上日美），

日本是被動變通（一戰後世界海軍條約限制下，以島國海軍為主的日本鬼子想追趕英美就只能打擦邊球先搞航母，最典型的例子就是赤城和加賀，照著戰列艦搞卻被發現，只好一邊打哈哈一邊改成航母掩人耳目，島國日本以海軍立國，所以日本陸軍裝備鐵皮小坦克而海軍的戰列艦和航母都曾創造世界紀錄），

德國也是被動變通（一戰後世界海軍條約限制下，以大陸陸軍為主的德國鬼子想對決英美就只能打擦邊球先搞袖珍戰列艦系列，德國本來就是重陸輕海，而德國海軍更是很煩航母花錢多見效慢，以後知道航母厲害再搞就明顯落伍了），

美國是無奈硬闖（珍珠港偷襲後太平洋艦隊戰列艦盡毀，美國只能有啥先用啥了，以美國強大的工業實力而言，太平洋戰爭爆發前只搞出約克城級等為數不多的航母，顯然是別人有我也得有的大哥擺譜，而不是未卜先知的鐘情於航母），

…… 上述事實證明，大家在航母發展方面誰也別事後諸葛亮吹噓自己是先知先覺，實際上大家都是摸著石頭過河！

（2）到目前為止，俺覺得世界航母發展史上的里程碑有這麼幾個：

英國人開始折騰一個叫航母的東西，

英國人在偷襲塔蘭託之戰首先實戰應用航母，

日本人在偷襲珍珠港之戰首先大規模實戰應用航母並取得巨大戰績，

日美珊瑚海航母大戰首創航母間超視距純靠艦載機決戰的戰例，

日美中途島大海戰的戰略戰術及其驚人戰果，讓全世界真正感受到了航母的巨大威力，鐵定的事實，令包括日美等主要海軍大國終於有了航母取代戰列艦的心思和行動！也就是從此以後，鉅艦大炮的時代開始漸行漸遠了……

美國人首先搞出了世界首艘核動力航母 " 企業號 ” ，世界進入核航母時代，隨之而來的是航母戰鬥模式的新一輪軍事變革！

另外，Enterprise 在原意中既有 “ 企業 ” 的意思，也有 “ 奮進、進取 ” 的更深刻含義！思想和視野落後於美國人的日本人非得翻譯成不明其理的企業號，我覺得以美國人的性格特徵一定是表達進取精神的進取號或者同義詞奮進號！（ 所以我國在後來翻譯美國人的太空梭時，就吸取教訓把一架美國的太空梭翻譯成奮進號 ）…… 雖然這段話有點兒跑題，但可以看出當年日本人對美國海軍的精神實質還是認識不足，這也是日本鬼子經常戰略誤判直至失敗的重要原因之一！

（3）二戰期間日本帝國海軍又有真實力又有大戰績的航母：赤城、加賀（一航戰，主要戰績是偷襲珍珠港），飛龍、蒼龍（二航戰，主要戰績是偷襲珍珠港），翔鶴、瑞鶴 （五航戰，這倆貨的主要戰績更多些，偷襲珍珠港、珊瑚海大戰、後期更是日本聯合艦隊的作戰頭牌），其它的天城、大鳳和最搞笑的信濃等等航母，不是各種趕進度改裝先湊數應付戰局，就是威力吹牛不上稅卻基本沒啥像樣戰績就被擊沉了……

（4）準確的說法是這樣的：英國是第一個開始製造航母的（雖然這個製造是對已有艦船進行改裝），日本是第一個成功下水航母的（這個下水的航母是專門設計成航母而不是用別的艦型改裝的）…… 日本知道英國在造航母，所以搶先下水自己的航母弄了個世界航母第一艦的名頭，日本人耍這種小聰明也是閒的夠夠的…… 不過相對而言，日本人首先認識到航母的重要性並首次大規模成功應用於實戰，這倒是客觀事實……

（5）再另外，二戰期間是世界航母探索發展的初期階段，對於航母作戰團隊，日本人叫航空戰隊，美國人叫特遣艦隊，而現在美國人叫航母戰鬥群 …… 其實就是一句話，軍隊作戰不是賣萌耍酷而是務實取勝！

日本是世界上較早研發航空母艦的國家之一。從1922年建造的“鳳翔”號航母開始，日本便瘋狂地建造航母和巨型戰艦。到二戰結束時，日本共建造了25艘航空母艦。　　二戰時期，日本航母一度橫行海上，成為其野心高度膨脹的催化劑。在著名的中途島海戰中，美太平洋艦隊僅有3個航母編隊，而日本聯合艦隊卻擁有7個航母編隊。當時，如果不是日本海軍在作戰方向上判斷失誤，美太平洋艦隊司令

尼米茲

就很難重創由

山本五十六

率領的艦隊，二戰太平洋戰場的歷史也可能重寫。　　戰後，日本作為戰敗國，制定和平憲法，放棄進攻性武器，航空母艦自然也在禁止範圍之內。但日本擁有建造航母的技術和工業基礎，昔日稱霸海洋的輝煌一直是其揮之不去的情結，日本政壇幾度出現要求重新建造航母的聲音。　　打造航母三次落空　　1954年日本海上自衛隊成立初期就提出，新海軍的規模中包括4艘8000噸級的航空母艦。1959年，自衛隊又提出要在1962—1966年期間建造排水量為1.4萬噸的直升機航空母艦。1984年，日本再次策劃建造小型航母。但最後，這3次企圖都因美國與日本反戰人士的反對，被迫取消。　　冷戰結束後，日本政府吸取了過去的教訓，不再直接提“授人以柄”的建造航母的說法，而是以發展大型運輸艦、護衛艦的名義，走上了實質性擁有航母的道路。而美國為了實現對全球的控制，需要日本提供戰略上的支援，因此對日本這種“掛羊頭、賣狗肉”的做法採取了默許的態度。　　　艦船可隨時改裝成航母

今年3月，日本海上自衛隊宣佈，排水量達1.35萬噸的“近江”號大型補給艦正式服役。這標誌著日本已擁有5艘可稱為“準航母”的大型艦船。　　據英國《簡氏防務週刊》的資料顯示，與“近江”號類似的同級補給艦還有“摩周”號。該級補給艦具有明顯的航母傾向：具備搭載8架艦載機的能力；具有寬大的機庫；可同時起降2架直升機，具備可同時供4架直升機作業的裝置；機庫和升降機的尺寸能夠操作掃雷、運輸直升機。從這些技術要求不難看出，這兩艘艦艇如果再搭載上固定翼艦載機，那無疑就是一艘輕型航母了。　　“大隅”級運輸登陸艦1998年開始服役，也是日本可以改造為航母的大型艦隻。目前，日本海上自衛隊已經擁有三艘該級艦，分別是“大隅”號、“下北”號和“國東”號。該級艦採用全通甲板，除可搭載直升機外，還可以起降“海鷂”之類的垂直起降戰鬥機。“大隅”還可以加裝滑橇式飛行甲板，並可把甲板下的空間改裝成機庫，必要時可加裝艦載機的指揮控制導航等相關裝置等等。如果需要，“大隅”級運輸登陸艦隨時可以改裝成輕型航空母艦。

日本二戰沒有航母戰鬥群，只有航空戰隊，日本自

明治維新

後大量吸收西方文化，在軍國主義興起後，更是醉心於

堅船利炮

。和各列強海軍一樣，最初

日本海軍

內部也曾有過

航空母艦

與

戰列艦

孰輕孰重的激烈爭議，但仍從1911年就開始了航空母艦的開發工作。航空母艦作為日本帝國海軍航空兵的主力，先後計劃建造的各種型號加起來一共有 45 艘，實際整個太平洋戰爭中總共25艘航母參加戰爭，參加太平洋戰爭的日本航空母艦，按建造過程大致可分為正規航空母艦、改造航空母艦和改裝航空母艦三類。其中，正規航空母艦一開始就是按照標準航母設計建造的，如“翔鶴”級；改造航空母艦是指原本其他艦種的軍艦，在施工階段改變原設計，而以航母的姿態出現在聯合艦隊序列中，如“

赤城

”級改裝航空母艦則是指將一些服役中或已經完工的戰列艦、巡洋艦乃至徵用的商船，拆除部分原有結構，增設飛行甲板和操作艦載機裝置而成的航空母艦，二戰期間日本海軍聯合艦隊25艘航空母艦如下:鳳翔號，赤城號，加賀號，蒼龍號，飛龍號，龍驤號，瑞鶴號，翔鶴號，祥鳳號，瑞鳳號，龍鳳號，大鳳號，千代田號，千歲號，雲龍號，天城號，葛城號，信濃號，大鷹號，雲鷹號，飛鷹號，神鷹號，海鷹號，衝鷹號，隼鷹號，除了“鳳翔”號、“鷹”號、“天城”號、“龍鳳”號和”葛城”號在戰後解體外,其餘的都在戰爭中被擊沉，

日軍發動珍珠港偷襲，此時日軍已經服役的航母有赤城、加賀、飛龍、蒼龍、翔鶴、瑞鶴、飛鷹、隼鷹、瑞鳳、翔鳳、龍驤、鳳翔號共計十二艘。

加賀號航母。

赤城號航母。

翔鶴號航母。開戰後，隨著戰況的不斷升級，損失也在不斷增加，日軍又先後新建和改裝了很多航母，包括龍鳳、千歲、千代田、大鷹、雲鷹、衝鷹、神鷹、海鷹、信濃、大鳳、雲龍、天城、葛城號等十三搜航母，這裡面有些航母根本就沒配備艦載機，還有幾艘航母正在船臺上加緊建造，哪裡比得上美華人下餃子一樣的建造，最後只能成為日本軍國主義的陪葬者。

大鳳號航母。

二戰日本的航母兵力僅次於美國，強於英國。世界上第一艘真正按標準建造的航母就是日本的鳳翔號，二戰世界上最大的航母是日本信濃號。日本造了大小航母25艘，雖然侵略很多，這麼貧瘠的國家能建設這麼大的工程確實不簡單。

二戰根本沒有航母戰鬥群的概念，日本那時候的航母打擊艦隊叫做機動艦隊，因為航母編隊的航速都很高。不過日本窮，錢都省著造主力艦了，驅逐巡洋這類輔助艦相對比較少，所以護航力量沒法和土豪美帝比。

日本沒有航母戰鬥群……那時的日本海軍是巡洋艦驅逐艦戰列艦在一起，航母群是單獨在一起的。沒有像現在以航母為中心的航母打擊群。那時候日本人的海軍還只是把航母當成輔助艦，海軍航空兵的運輸艦而已。重點還是戰列艦決戰的時代。

小日本二戰時候的海軍在當時確實是很強大，但是他無論怎樣強大放在現在的都不足掛齒。…假如放在現在說真的就算是當時小日本的航母全部出動，如果遇到現在比較強大的驅逐艦。在超視距的情況下，驅逐艦一次齊射的艦對艦導彈都可以讓他們全部癱瘓。雖然不能沉沒，但可以讓他們失去戰鬥力，當失去戰鬥力後，再遇到第二次攻擊將全部沉沒

現代海戰和空戰最大的優勢是要提前發現別人，又讓別人發現不了自己，這就是制勝的法寶

太平洋戰爭時期還沒有現在意義上的“航母戰鬥群”的概念。日本帝國海軍的作戰編成是以“聯合艦隊”為主要作戰形式進行編隊的。戰爭初期，日本海軍的大型航母有四艘“赤誠加賀飛龍蒼龍”，中途島戰役後大型航母損失殆盡，日軍再也無力組織攻勢，太平洋戰爭形式就此逆轉！

那時的航母跟現在的航母不是一個概念，不是一個數量質量級的。完全是二回事，所以不能籠統地稱之為航母戰鬥群。當時的航母警戒的方式，戰鬥力所能控制的海域，比現在的航母完全是天差地別。所以說，雖然二戰時的日本海軍，前後共擁有輕重型航母近百艘，可每次戰役都會派出三五條航母，附帶十幾或者幾十條護航艦隻，組成較大的海戰特混編隊投入戰鬥。總而言之與現在的航母戰鬥群不是一個概念。

這並不是一個什麼確定的數字。

二戰的時候，日本的主要的並且參加實戰的重型航空母艦。主要有七艘赤城，加賀，蒼龍，飛龍，瑞鶴，翔鶴，大鳳。其中大鳳號是二戰期間才完工的。所以琪琪航母作戰編隊時候我們就先不提他。

日本在偷襲珍珠港之前，對於航空母艦的使用基本上是兩兩配對的理由說赤城與加賀，蒼龍與飛龍，瑞鶴與翔鶴，每兩艘重型航空線組成一支航空隊。這種配置從開戰之後杜立特偷襲東京，瑞鶴與翔鶴兩艘航空母艦組成的特混編隊回援，並且在珊瑚島海戰之中。也是，這兩艘航空母艦打當。一起去對付美國的航空母艦編隊。在執行一些作戰烈度相對較低的任務時會出現單個航母帶著他的護航艦隊。去執行任務。

後來就是偷襲珍珠港，中途島等一系列重大海戰之中。日本方面都是把這些重型航空母艦集中編組，進行使用，其中出港是六艘航空母艦一起組成了特混編隊。而中途島的時候，由於瑞鶴翔鶴兩艘航空母艦被擊傷，所以是剩下的四艘組成特混編隊。之後，馬里亞納海戰是瑞鶴翔鶴大鳳三艘航空母艦組成的第一航空編隊，之後，日本的航空母艦編隊就一期藏生於萊特灣大海戰之中。至於說一系列的輕型航空母艦，在日本方面來說，這東西就是護航的航空母艦。有的時候給重型航空母艦護航，有的時候給艦隊護航。

日本的戰力有多少？我覺得山本五十六在開戰之前的一段分析到很說明問題。他曾經說過珍珠港偷襲的成功與否決定了日本是否有能力繼續與美國開戰。因為山本五十六也明白自己手裡的那些大艦巨炮頂個屁喲。真正管用的是那些航空母艦。至於為什麼一直說，衝突導致整個太平洋戰役的轉折點就是因為美華人把他的航空母艦消滅了大半。自此以後山本五十六也就明白了，根本打不過。也別說打敗美國。日本海軍聯合艦隊的戰鬥力也就那幾艘航空母艦。