如題,三個輪子是舊的一個輪子是新的絕對不會影響倒車入庫的準確性。到底為什麼呢?看完您就明白了。
眾所周知,所有的輪胎都有使用壽命,正常使用的情況下如果輪胎磨損程度還未到達磨損標緻就是可以正常使用的,如下圖:如果沒有其他損壞的地方,輪胎可以一直使用到輪胎表面磨損到磨損標記處。而新輪胎胎面到磨損標記處的刻度只有1.5-2mm,多餘一輛4米多的車,至少42cm(14寸)直徑的輪胎來說,這個1.5mm,影響會有多大,我向大家可想而知。
我們每一個司機都考駕照都必須要考倒車入庫,在日常的駕駛中倒車入庫也幾乎每天都在經歷。如圖所示,我們都有體會倒車入庫中,什麼時候打方向以及車的距離都是一個大概數,而打方向的時機不是一個精確的點,而是一個時間段內都可以順利倒車入庫,也就是說,倒車入庫的精確程度並不是那麼高,所以輪胎磨損對倒車入庫的影響基本沒有影響。
只有在賽道上超高度行駛或者極限車速轉彎的時候汽車輪胎的磨損程度才會對汽車的駕駛產生影響。也就是說,高速行駛時,汽車雙側輪胎的磨損程度不一致就是對駕駛產生影響,而這個前提也是高速中的極限駕駛。至於我們在日常的家用中,即便是以120km/h的速度在高速上行駛,新舊輪胎對汽車駕駛的影響是我們感受不到的,這個影響是可以忽略不計的,更何況是在超低速的倒車入庫時呢。
在日常用車中應該時刻關注輪胎的使用情況和磨損程度,特別是在長途高速駕駛的時候。
道路千萬條,安全第一條。如果您駕駛的是前驅車,建議在更換輪胎時儘量確保前輪是安全可靠的。
如題,三個輪子是舊的一個輪子是新的絕對不會影響倒車入庫的準確性。到底為什麼呢?看完您就明白了。
第一、輪胎的新舊到底有多大差異?眾所周知,所有的輪胎都有使用壽命,正常使用的情況下如果輪胎磨損程度還未到達磨損標緻就是可以正常使用的,如下圖:如果沒有其他損壞的地方,輪胎可以一直使用到輪胎表面磨損到磨損標記處。而新輪胎胎面到磨損標記處的刻度只有1.5-2mm,多餘一輛4米多的車,至少42cm(14寸)直徑的輪胎來說,這個1.5mm,影響會有多大,我向大家可想而知。
第二、關於倒車入庫。我們每一個司機都考駕照都必須要考倒車入庫,在日常的駕駛中倒車入庫也幾乎每天都在經歷。如圖所示,我們都有體會倒車入庫中,什麼時候打方向以及車的距離都是一個大概數,而打方向的時機不是一個精確的點,而是一個時間段內都可以順利倒車入庫,也就是說,倒車入庫的精確程度並不是那麼高,所以輪胎磨損對倒車入庫的影響基本沒有影響。
第三、什麼情況下三個舊輪胎一個新輪胎會影響汽車的駕駛?只有在賽道上超高度行駛或者極限車速轉彎的時候汽車輪胎的磨損程度才會對汽車的駕駛產生影響。也就是說,高速行駛時,汽車雙側輪胎的磨損程度不一致就是對駕駛產生影響,而這個前提也是高速中的極限駕駛。至於我們在日常的家用中,即便是以120km/h的速度在高速上行駛,新舊輪胎對汽車駕駛的影響是我們感受不到的,這個影響是可以忽略不計的,更何況是在超低速的倒車入庫時呢。
最後,給所有司機朋友一點建議。在日常用車中應該時刻關注輪胎的使用情況和磨損程度,特別是在長途高速駕駛的時候。
道路千萬條,安全第一條。如果您駕駛的是前驅車,建議在更換輪胎時儘量確保前輪是安全可靠的。